Blog

21.08.2026

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

23.06.2026

Výhodné ceny, které se během sezóny často neopakují

Právě teď nastává období, kdy lze pořídit kvalitní moto oblečení a doplňky za výrazně výhodnější ceny. Pokud plánujete doplnit svou výbavu na novou se... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
DENSO Zapalovací svíčka IU24A Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IU24A Iridium Power

Name: DENSO Zapalovací svíčka IU24A Iridium Power
Brand: DENSO
SKU: 17698
Price: 321 CZK
Availability: InStock

Ohodnotit produkt

DENSO Zapalovací svíčka IU24A Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M10x1,0 a vzdáleností elektrod 0,9 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru. Specifikace: Typ: Iridium, uzemněná elektroda, i... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů > 5 ks

321 Kč

/ ks

265 Kč

bez DPH

Číslo produktu:112.5365

EAN kód:042511053656

Výrobce:DENSO

typ:iridium

Průměr závitu:10,0 mm

Velikost klíče:16 mm

Délka závitu:19,0 mm

Hlídat cenu / dostupnost

V oblíbených Do oblíbených

Podobné produkty

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka CR8EK

NGK Zapalovací svíčka CR8EK je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 3478. Patří do řady NGK Standard s niklovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: standardní, niklová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 16 mm Průměr závitu:...

496 Kč

/ ks

410 Kč bez DPH

496 Kč

/ ks

410 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka CR8EKB

NGK Zapalovací svíčka CR8EKB je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 4374. Patří do řady NGK Standard s niklovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: standardní, niklová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 16 mm Průměr závitu...

520 Kč

/ ks

430 Kč bez DPH

520 Kč

/ ks

430 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka IU24A Iridium Power
do 2 dnů > 5 ks
321 Kč
/ ks
265 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
Vzdálenost elektrod: 0,9 mm
Velikost závitu: M10x1,0
Délka závitu: 19 mm
Průměr: 10 mm
Typ konektoru: Odnímatelný SAE
Velikost klíče: 16 mm
Utahovací moment: 12 Nm
Čistá hmotnost: 30 g

Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.

Alternativa NGK 1 - CR8EKPA, Alternativa NGK 2 - R017-8

Pro jaké značky a modely se hodí

Motorky a skútry – 12 značek, 52 modelů

APRILIA – 9 modelů

ATLANTIC – 3 motorizace

Atlantic 300 i.e. (SPG) · 17 kW (23 k) · 2010–dosud
Atlantic 500 (PT) · 29 kW (39 k) · 2002–2004
Atlantic 500 Sprint (VL) · 28 kW (38 k) · 2005–2010

CAPONORD – 2 motorizace

Caponord 1200 (VK) · 92 kW (125 k) · 2013–dosud
Caponord 1200 Rally (VK) · 92 kW (125 k) · 2013–dosud

CUBE – 2 motorizace

Cube 300 i.e. Black Line · 17 kW (23 k) · 2010–2013
Cube 300 i.e. · 17 kW (23 k) · 2008–2013

DORSODURO – 2 motorizace

Dorsoduro 1200 (TV) · 96 kW (131 k) · 2011–2013
Dorsoduro 1200 ABS/ATC (TV) · 96 kW (131 k) · 2011–dosud

RXV – 3 motorizace

RXV 450 (VP) · 25 kW (34 k) · 2006–2006
RXV 450 (VP, VS) · 14 kW (19 k) · 2007–2007
RXV 450 (VPT, VP) · 13 kW (18 k) · 2008–2010

SCARABEO – 4 motorizace

Scarabeo 300 (VR) · 16 kW (22 k) · 2009–2012
Scarabeo 500 (RT) · 28 kW (38 k) · 2003–2004
Scarabeo 500 (VR) · 29 kW (39 k) · 2006–2012
Scarabeo 500 i.e. (VR) · 29 kW (39 k) · 2008–2012

SPORTCITY – 1 motorizace

Sportcity Street 300 (VB) · 16 kW (22 k) · 2008–dosud

SR MAX – 1 motorizace

SR Max 300 i.e. (M35) · 16 kW (22 k) · 2012–dosud

SXV – 3 motorizace

SXV 450 (VS) · 14 kW (19 k) · 2007–2012
SXV 450 (VS) · 25 kW (34 k) · 2006–2012
SXV 450 Replica (VS) · 14 kW (19 k) · 2006–2012

CAGIVA – 4 modely

NAVIGATOR – 2 motorizace

Navigator 1000 (M5) · 73 kW (99 k) · 2000–2005
Navigator 1000 Touring (M5) · 73 kW (99 k) · 2000–2000

RAPTOR – 1 motorizace

Raptor 1000 (M2) · 83 kW (113 k) · 2000–2005

V-RAPTOR – 3 motorizace

V-Raptor 1000 · 72 kW (98 k) · 2000–2005
V-Raptor 1000 · 77 kW (105 k) · 2000–2005
V-Raptor 1000 · 83 kW (113 k) · 2000–2005

X-TRA – 1 motorizace

X-TRA Raptor1000 · 83 kW (113 k) · 2002–2005

GILERA – 2 modely

FUOCO – 1 motorizace

Fuoco 500 (M61) · 30 kW (41 k) · 2007–dosud

NEXUS – 1 motorizace

Nexus 300 (M35) · 16 kW (22 k) · 2008–2013

HONDA – 9 modelů

CB (251cc - 500cc) – 2 motorizace

CB 500 F (PC58, PC45, PC63, PC71) · 35 kW (48 k) · 2013–dosud
CB 500 X (PC64, PC46, PC59, PC72) · 35 kW (48 k) · 2013–dosud

CBR ( - 600cc) – 2 motorizace

CBR 500 R (PC44, PC62) · 35 kW (48 k) · 2013–dosud
CBR 500 R (PC57, PC70) · 35 kW (48 k) · 2015–dosud

CMX – 1 motorizace

CMX 500 Rebel (JB06, PC56) · 34 kW (46 k) · 2017–dosud

DN-01 – 1 motorizace

DN-01 NSA 700 A (RC55) · 45 kW (61 k) · 2008–2011

NSC – 1 motorizace

NSC 110 Vision (JF31) · 6 kW (8 k) · 2011–dosud

NT – 2 motorizace

NT 700 V Deauville (RC52A) · 48 kW (65 k) · 2006–2009
NT 700 V Deauville (RC59) · 48 kW (65 k) · 2010–dosud

VISION – 3 motorizace

Vision 110 (JF31) · 6 kW (8 k) · 2011–dosud
Vision 110 (JF53) · 6 kW (8 k) · 2013–dosud
Vision 110 (JK39) · 6 kW (9 k) · 2021–dosud

XL – 1 motorizace

XL 700 V Transalp (RD13, RD15) · 44 kW (60 k) · 2007–2014

XR – 1 motorizace

XR 150 L · 10 kW (13 k) · 2014–dosud

KAWASAKI – 1 model

KLV – 1 motorizace

KLV 1000 (LV1000A) · 72 kW (98 k) · 2004–2006

KTM – 4 modely

ADVENTURE – 5 motorizací

950 Adventure (LC8) · 25 kW (34 k) · 2002–2006
950 Adventure (LC8) · 72 kW (98 k) · 2002–2006
950 Adventure (LC8) · 72 kW (98 k) · 2006–2008
950 Adventure S (LC8) · 25 kW (34 k) · 2003–2006
950 Adventure S (LC8) · 72 kW (98 k) · 2003–2006

ENDURO – 1 motorizace

400 EXC Racing · 40 kW (54 k) · 2000–2002

HARD ENDURO – 2 motorizace

950 Super Enduro R (LC8SE) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
950 Super Enduro R (LC8SE) · 72 kW (98 k) · 2006–2008

SUPERMOTO – 3 motorizace

950 Supermoto (LC8 SM) · 25 kW (34 k) · 2005–2007
950 Supermoto (LC8SM) · 72 kW (98 k) · 2005–2007
950 Supermoto R · 72 kW (98 k) · 2007–2008

MOTO GUZZI – 2 modely

NEVADA – 2 motorizace

Nevada 750 Classic · 25 kW (34 k) · 2012–dosud
Nevada 750 Classic · 35 kW (48 k) · 2012–dosud

V 7 – 7 motorizací

V7 II Special (KV) · 35 kW (48 k) · 2015–dosud
V7 II Stone (KV) · 35 kW (48 k) · 2014–2016
V7 Racer · 37 kW (50 k) · 2012–dosud
V7 Spezial · 25 kW (34 k) · 2012–2014
V7 Spezial · 37 kW (50 k) · 2012–dosud
V7 Stone · 25 kW (34 k) · 2012–2014
V7 Stone · 37 kW (50 k) · 2012–dosud

PIAGGIO – 5 modelů

BEVERLY – 4 motorizace

Beverly 300 i.e. RST (M69) · 16 kW (22 k) · 2010–2012
Beverly 300 i.e. Tourer (M28) · 16 kW (22 k) · 2009–2013
Beverly 350 (M69) · 25 kW (34 k) · 2011–dosud
Beverly 350 i.e. Sport Touring (M69) · 25 kW (34 k) · 2012–2015

CARNABY – 1 motorizace

Carnaby Cruiser 300 (M60) · 16 kW (22 k) · 2009–2013

MP3 – 8 motorizací

MP3 300 (M63) · 17 kW (23 k) · 2008–dosud
MP3 300 LT ABS Euro4 (TA1) · 16 kW (22 k) · 2017–dosud
MP3 300 LT Hybrid (M72) · 18 kW (24 k) · 2010–dosud
MP3 300 LT YOUrban Sport (M86) · 17 kW (23 k) · 2014–dosud
MP3 300 LT i.e. Sport (M64) · 17 kW (23 k) · 2013–dosud
MP3 300 LT i.e. YOUrban (M71) · 17 kW (23 k) · 2013–dosud
MP3 300 i.e. ABS/ASR Business · 15 kW (21 k) · 2018–dosud
MP3 300 i.e. ABS/ASR Sport · 15 kW (21 k) · 2018–dosud

X10 – 2 motorizace

X10 350 (M76) · 24 kW (33 k) · 2012–dosud
X10 350 (M76) · 25 kW (34 k) · 2012–dosud

X7 – 1 motorizace

X7 300 (M62) · 17 kW (23 k) · 2009–2013

SUZUKI – 9 modelů

AN – 1 motorizace

AN 250 · 17 kW (23 k) · 1998–2000

AN BURGMAN – 1 motorizace

Burgman 200 · 14 kW (18 k) · 2006–2013

DL – 1 motorizace

DL 1000 V-Strom (WVBS) · 72 kW (98 k) · 2002–2007

GSF BANDIT – 11 motorizací

GSF 400 Bandit (GJ74A) · 43 kW (59 k) · 1989–1991
GSF 400 Bandit (GK75B) · 37 kW (50 k) · 1990–1995
GSF 650 A Bandit (WVJC) · 63 kW (86 k) · 2006–2008
GSF 650 Bandit (WVB5) · 25 kW (34 k) · 2005–2005
GSF 650 Bandit (WVB5) · 57 kW (78 k) · 2004–2006
GSF 650 Bandit (WVCJ) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
GSF 650 Bandit ABS (WVCZ) · 63 kW (86 k) · 2009–2010
GSF 650 S Bandit (WVB5) · 25 kW (34 k) · 2005–2005
GSF 650 S Bandit (WVB5) · 57 kW (78 k) · 2004–2006
GSF 650 S Bandit ABS (WVCZ) · 63 kW (86 k) · 2009–2013
GSF 650 SA Bandit (WVB5) · 63 kW (86 k) · 2006–2008

GSX – 2 motorizace

GSX 1400 (WVBN) · 78 kW (106 k) · 2001–2008
GSX 1400 · 72 kW (98 k) · 2001–2004

GSX-R (124cc - 750cc) – 1 motorizace

GSX-R 400 · 39 kW (53 k) · 1993–1999

M – 4 motorizace

M 1800 R Intruder (WVCA) · 92 kW (125 k) · 2006–2013
M 1800 R Intruder (WVCA) · 92 kW (125 k) · 2015–dosud
M 1800 R Intruder (WVCA, WVCT) · 78 kW (106 k) · 2008–2017
M 1800 R2 Intruder (WVCA) · 92 kW (125 k) · 2008–2010

SV – 4 motorizace

SV 1000 (WVBX) · 88 kW (120 k) · 2003–2004
SV 1000 (WVBX) · 91 kW (124 k) · 2005–2005
SV 1000 S (WVBX) · 88 kW (120 k) · 2003–2004
SV 1000 S (WVBX) · 91 kW (124 k) · 2005–2005

UH – 4 motorizace

UH 200 Burgman (C9) · 14 kW (18 k) · 2014–dosud
UH 200 Burgman ABS · 14 kW (18 k) · 2014–dosud
UH 200 Burgman · 14 kW (18 k) · 2007–2008
UH 200 Burgman · 14 kW (18 k) · 2008–2010

TRIUMPH – 2 modely

SPEED – 3 motorizace

Speed Triple 1050 (515NJ) · 72 kW (98 k) · 2005–2007
Speed Triple 1050 (515NJ) · 96 kW (131 k) · 2005–2007
Speed Triple 1050 (515NJ) · 97 kW (132 k) · 2008–2010

TROPHY – 1 motorizace

Trophy SE (V13VH) · 99 kW (135 k) · 2013–dosud

VESPA – 1 model

GTS – 3 motorizace

GTS 125 (ZAPM313) · 10 kW (14 k) · 2006–2013
GTS 125 i.e. Super (ZAPM453) · 11 kW (15 k) · 2009–2013
GTS 300 Super (ZAPM452) · 16 kW (22 k) · 2008–dosud

YAMAHA – 4 modely

FJR – 2 motorizace

FJR 1300 A (RP23, RP28) · 108 kW (146 k) · 2013–dosud
FJR 1300 AS (RP23) · 108 kW (146 k) · 2013–dosud

NMAX – 2 motorizace

NMAX 125 (SE97, SEC7, SEG5, SEL1) · 9 kW (12 k) · 2015–dosud
NMAX 155 (SG43, SG65, SG92) · 11 kW (15 k) · 2017–dosud

YS – 1 motorizace

YS 125 (RE33) · 8 kW (11 k) · 2017–dosud

YZ – 1 motorizace

YZ 450 F · 40 kW (54 k) · 2010–dosud

Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO

Niklová svíčka (standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridium Power – typ této svíčky
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.

Iridium Racing
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.

Iridium TT
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.

Iridium Long Life
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.

Iridium Tough
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.

Super Ignition Plug (SIP)
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.

Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.

Časté dotazy:

Sedne mi tato svíčka na moji motorku?

Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 0,9 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IU24A je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK CR8EKPA, R017-8. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Svíčka je z výroby nastavena na 0,9 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Doporučený utahovací moment je 12 Nm, velikost klíče na svíčku 16 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.

Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

DENSO

DENSO EUROPE B.V., Hogeweyselaan 165, 1382 JL Weesp, Nizozemsko

reception@eu.denso.com

Parametry

VýrobceDENSO

typiridium

Průměr závitu10,0 mm

Velikost klíče16 mm

Délka závitu19,0 mm

Ke stažení