MAXI VÝPRODEJ
Novinky
Dárky
Pásky
Přívěsky na klíče
Nášivky
Sluneční brýle
Držáky nápoje
Moto oblečení
Moto obuv
Ponožky na motorku
Moto rukavice
Helmy na motorku
Průzory přileb a příslušenství
Chrániče na motorku
Kukly na motorku
Nákrčníky na motorku
Šátky na krk
Oblečení do deště
Nepromokavé moto bundy
Nepromokavé moto kalhoty
Návleky na rukavice
Nepromokavé návleky na boty
Moto trička a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Dámské mikiny
PRO DĚTI
Garážové vybavení
Spojovací materiál - šrouby
Zavazadla na Moto
Horní kufry
Boční kufry
Doplňky ke kufrům
Upínací popruhy a uchycení zavazadel
Ledvinky a kapsičky
Držáky na mobily a GPS
Kompletní sady kufrů
Tankvaky
Brašny na motorku
Brzdová světla
Oleje, maziva a chemie
Motorové oleje
Převodové oleje
Tlumičové oleje
Plastická maziva
Ostatní maziva
Maziva na řetězy
Čističe řetězů
Chladící kapaliny
Brzdové kapaliny
Čističe brzd
Čističe karburátorů
UNI spreje, kontakt spreje
Aditiva
Kosmetika - čištění a leštění
Péče o ostatní povrchy
Péče o přilbu
Přípravky na mytí
Péče o kůži a textil
Leštění laku
Péče o kola
Příslušenství kosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Prostředky na mytí rukou
Zámky na motorku
Zámky s alarmem
Kryty páček - Blastry
Gripy a závaží
Moto interkomy
Moto směrovky
Pásky na kola
Moto nálepky
Motobaterie
Moto filtry
Olejové filtry na motorku
Vzduchové filtry na motorku
Palivové filtry na motorku
Moto svíčky NGK a Denso
Standardní zapalovací svíčky
Iridiové zapalovací svíčky
Platinové zapalovací svíčky
Racingové zapalovací svíčky
Brzdové destičky
Gufera předních vidlic
Moto duše
Držáky pneu - Haltre
Ventily do pneumatik
Auto Oleje a maziva
Motorové oleje
Převodové oleje
Brzdové kapaliny
Chladicí kapaliny
Hydraulické oleje
Čističe brzd
UNI spreje - maziva
Aditiva
Čističe karburátorů, turba a škrtících klapek
Autokosmetika
Příslušenství autokosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Péče o interiér auta
Péče o kola
Péče o skla
Přípravky na mytí aut
Údržba laku
Leštění laku
Auto trika a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Čištění a mazání na kolo
Sportovní polarizační brýle
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- Iridiové zapalovací svíčky
- DENSO Zapalovací svíčka IUH24 Iridium Power
DENSO Zapalovací svíčka IUH24 Iridium Power
VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
- DENSO Zapalovací svíčka IUH24 Iridium Powerdo 2 dnů 2 ks329 Kč/ ks272 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka IUH24 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M10x1,0 a vzdáleností elektrod 0,9 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:
- Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,9 mm
- Velikost závitu: M10x1,0
- Délka závitu: 19 mm
- Průměr: 10 mm
- Typ konektoru: Odnímatelný SAE
- Velikost klíče: 16 mm
- Utahovací moment: 12 Nm
- Čistá hmotnost: 30 g
Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.
Alternativa NGK 1 - C8EHVX-9, Alternativa NGK 2 - CR8EHIX-9
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 3 značky, 32 modelů
DAELIM – 5 modelů
FREEWING – 1 motorizace
OTELLO – 4 motorizace
Otello 125 DLX (SG125F) · 9 kW (12 k) · 2002–2004
Otello 125 Eco (SG125F) · 9 kW (12 k) · 2005–2008
Otello 125 FI (SG125F) · 9 kW (12 k) · 2007–dosud
ROADWIN – 1 motorizace
VS – 1 motorizace
VT – 2 motorizace
VT 125 Limited Edition (VT125F) · 10 kW (13 k) · 2001–2001
HONDA – 22 modelů
CB (251cc - 500cc) – 12 motorizací
CB 400 Super Four (NC31) · 39 kW (53 k) · 1992–1997
CB 400 Super Four (NC36) · 39 kW (53 k) · 1997–1998
CB 400 Super Four (NC39) · 39 kW (53 k) · 1999–2007
CB 400 Super Four (NC42) · 39 kW (53 k) · 2007–dosud
CB 500 (PC26) · 37 kW (50 k) · 1993–1996
CB 500 (PC32) · 25 kW (34 k) · 1996–2003
CB 500 (PC32) · 37 kW (50 k) · 1996–2003
CB 500 (PC32) · 43 kW (58 k) · 1996–2003
CB 500 S (PC32) · 25 kW (34 k) · 1998–2003
CB 500 S (PC32) · 36 kW (49 k) · 1998–2003
CB 500 S (PC32) · 42 kW (57 k) · 1998–2003
CB (501cc - ) – 7 motorizací
CB 1100 X-eleven (SC42) · 100 kW (136 k) · 2000–2003
CB 1100 X-eleven (SC42) · 78 kW (106 k) · 2000–2003
CB 1100 XX (SC35) · 110 kW (150 k) · 1997–2000
CB 1100 XX (SC35) · 112 kW (152 k) · 2000–2003
CB 1100 XX (SC35) · 72 kW (98 k) · 1997–2000
CB 1100 XX (SC35) · 78 kW (106 k) · 2000–2003
CB HORNET – 4 motorizace
CB 600 Hornet (PC41) · 75 kW (102 k) · 2011–2013
CB 900 Hornet (SC48) · 78 kW (106 k) · 2002–2005
CB 900 Hornet (SC48) · 80 kW (109 k) · 2002–2005
CBF – 10 motorizací
CBF 1000 (SC64) · 79 kW (107 k) · 2009–2011
CBF 1000 F (SC64) · 72 kW (98 k) · 2009–2013
CBF 250 (MC35) · 15 kW (20 k) · 2004–dosud
CBF 500 (PC39) · 25 kW (34 k) · 2004–2008
CBF 500 (PC39) · 42 kW (57 k) · 2004–2008
CBF 500 ABS (PC39) · 25 kW (34 k) · 2004–2008
CBF 500 ABS (PC39) · 42 kW (57 k) · 2004–2008
CBF 600 (PC43) · 24 kW (33 k) · 2007–2013
CBF 600 (PC43) · 57 kW (78 k) · 2007–2013
CBR ( - 600cc) – 2 motorizace
CBR 400 RR (NC29) · 45 kW (61 k) · 1990–1999
CRF – 3 motorizace
CRF 150 R · 10 kW (14 k) · 2007–dosud
CRF 250 X · 21 kW (28 k) · 2004–dosud
CTX – 1 motorizace
FES – 4 motorizace
FES 125 S-Wing (JF12) · 10 kW (14 k) · 2007–2014
FES 150 Pantheon (KF06) · 11 kW (15 k) · 2003–2009
FES 150 S-Wing · 11 kW (15 k) · 2007–2010
FJS – 5 motorizací
FJS 400 Silver Wing · 28 kW (38 k) · 2006–2008
FJS 400 Silver Wing · 28 kW (38 k) · 2009–dosud
FJS 600 Silver Wing (PF01) · 37 kW (50 k) · 2001–2003
FJS 600 Silver Wing ABS (PF01) · 37 kW (50 k) · 2002–2010
NES – 2 motorizace
NES 150 (KF03) · 11 kW (15 k) · 2000–2006
PCX – 1 motorizace
PS – 2 motorizace
PS 150i (KF09) · 12 kW (16 k) · 2006–2011
SCV – 2 motorizace
SCV 110 (JF19) · 7 kW (9 k) · 2007–2011
SES – 2 motorizace
SES 150 Dylan (KF05) · 11 kW (15 k) · 2002–2006
SH – 6 motorizací
SH 125 i (JF14) · 10 kW (14 k) · 2005–2007
SH 150 (KF04) · 12 kW (16 k) · 2001–2004
SH 150 (KF08) · 12 kW (16 k) · 2005–2008
SH 150 i (KF10) · 12 kW (16 k) · 2005–2012
SH 150 i (KF13) · 11 kW (15 k) · 2013–dosud
SILVERWING – 2 motorizace
Silverwing 600 · 37 kW (50 k) · 2010–2010
ST – 5 motorizací
ST 1100 Pan European (SC26) · 74 kW (101 k) · 1990–2001
ST 1100 Pan European ABS (SC26A) · 72 kW (98 k) · 1992–2001
ST 1100 Pan European ABS (SC26A) · 74 kW (101 k) · 1992–2001
ST 1300 Pan European (SC51) · 93 kW (126 k) · 2001–dosud
SW-T – 1 motorizace
VF – 4 motorizace
VF 750 C (RC43) · 37 kW (50 k) · 1993–2000
VF 750 C (RC43) · 64 kW (87 k) · 1993–2000
VF 750 C (RC43) · 65 kW (88 k) · 1993–1996
VFR – 3 motorizace
VFR 400 R (NC24) · 43 kW (58 k) · 1987–1988
VFR 750 F (RC36) · 74 kW (101 k) · 1988–1993
VT – 2 motorizace
VT 125 C2 Shadow (JC29) · 11 kW (15 k) · 1999–2002
XL – 2 motorizace
XL 125 V Varadero (JC49) · 11 kW (15 k) · 2010–2012
HYOSUNG – 5 modelů
CRUISE – 1 motorizace
GF – 1 motorizace
GT – 1 motorizace
KARION – 1 motorizace
XRX – 3 motorizace
XRX 125 SM · 10 kW (13 k) · 2010–dosud
XRX · 8 kW (12 k) · 1999–dosud
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na moji motorku?
Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 0,9 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IUH24 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK C8EHVX-9, CR8EHIX-9. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,9 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 12 Nm, velikost klíče na svíčku 16 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.
