Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- Iridiové zapalovací svíčky
- DENSO Zapalovací svíčka IW16 Iridium Power
DENSO Zapalovací svíčka IW16 Iridium Power

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka IW16 Iridium Powerdo 2 dnů 4 ks276 Kč/ ks228 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka IW16 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 1,1 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:
- Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 1,1 mm
- Velikost závitu: M14x1,25
- Délka závitu: 19 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Krimpovaný SAE
- Velikost klíče: 20,6 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 56 g
- Alternativní položka DENSO: IW16TT
Originální čísla (OE):
- HYUNDAI: 099PM-18010, 18813-11051, 18818-11051, 18825-11101, 18835-11161
- ISUZU: 5-86103389-0
- KIA: AA13A18110
- MAZDA: 1A01 18 110
- MITSUBISHI: MS851472
- NISSAN: 22401-27T65
- SUZUKI: 09482-00521, 09482-79856
- TOYOTA: 90098-66108
Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.
Alternativa NGK 1 - BPR5EGP, Alternativa NGK 2 - BPR5EIX, Alternativa NGK 3 - BPR5EIX-11, Alternativa NGK 4 - GR4IX, Alternativa NGK 5 - GR5AI10, Alternativa NGK 6 - GR5IX
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 1 značka, 16 modelů
HARLEY-DAVIDSON – 16 modelů
BAD BOY – 2 motorizace
1340 Bad Boy (FXSTB) · 41 kW (56 k) · 1994–1997
DYNA – 15 motorizací
1340 Dyna Fat Bob (FXEF) · 47 kW (64 k) · 1985–1985
1340 Dyna Fat Bob (FXEF) · 49 kW (67 k) · 1979–1983
1340 Dyna Glide Convertible (FXD) · 41 kW (56 k) · 1994–1998
1340 Dyna Glide Custom · 36 kW (49 k) · 1992–dosud
1340 Dyna Glide Daytona · 36 kW (49 k) · 1992–dosud
1340 Dyna Glide Low Rider · 36 kW (49 k) · 1992–1993
1340 Dyna Glide Low Rider · 41 kW (56 k) · 1992–1998
1340 Dyna Glide Sturgis · 36 kW (49 k) · 1991–dosud
1340 Dyna Low Rider Convertv · 36 kW (49 k) · 1993–1993
1340 Dyna Low Rider · 36 kW (49 k) · 1999–dosud
1340 Dyna Super Glide (FXD) · 37 kW (50 k) · 1995–1998
1340 Dyna Super Glide · 41 kW (56 k) · 1994–1998
1340 Dyna Wide Glide · 36 kW (49 k) · 1992–1993
1340 Dyna Wide Glide · 41 kW (56 k) · 1992–1998
ELECTRA GLIDE – 24 motorizací
1340 Electra Glide (FLH) · 44 kW (60 k) · 1978–1980
1340 Electra Glide (FLH) · 47 kW (64 k) · 1979–1984
1340 Electra Glide Classic (FLHTC) · 47 kW (64 k) · 1979–1984
1340 Electra Glide Classic · 37 kW (50 k) · 1987–dosud
1340 Electra Glide Classic · 37 kW (50 k) · 1995–dosud
1340 Electra Glide Classic · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
1340 Electra Glide Classic · 43 kW (58 k) · 1995–dosud
1340 Electra Glide Classic · 44 kW (60 k) · 1987–1998
1340 Electra Glide Classic · 44 kW (60 k) · 1995–1998
1340 Electra Glide Classic · 46 kW (63 k) · 1987–1993
1340 Electra Glide Classic · 46 kW (63 k) · 1995–dosud
1340 Electra Glide Classic · 47 kW (64 k) · 1995–dosud
1340 Electra Glide Road King Classic · 44 kW (60 k) · 1997–1998
1340 Electra Glide Road King · 44 kW (60 k) · 1993–1998
1340 Electra Glide Road King · 46 kW (63 k) · 1993–1993
1340 Electra Glide Sport (FLHS) · 44 kW (60 k) · 1979–1979
1340 Electra Glide Sport · 37 kW (50 k) · 1987–dosud
1340 Electra Glide Sport · 46 kW (63 k) · 1987–1993
1340 Electra Glide Sport · 47 kW (64 k) · 1987–dosud
1340 Electra Glide Sport · 49 kW (67 k) · 1982–dosud
1340 Electra Glide Standard · 44 kW (60 k) · 1995–1998
1340 Electra Glide Ultra Classic (FLHTUI) · 44 kW (60 k) · 1997–1998
1340 Electra Glide · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
FAT BOY – 3 motorizace
1340 Fat Boy · 36 kW (49 k) · 1990–1993
1340 Fat Boy · 41 kW (56 k) · 1990–2000
GRAND TOURING EDITION – 1 motorizace
HERITAGE – 10 motorizací
Heritage Softail Classic · 36 kW (49 k) · 1987–1993
Heritage Softail Classic · 41 kW (56 k) · 1987–2000
Heritage Softail Classic · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
Heritage Softail Nostalgia · 36 kW (49 k) · 1992–dosud
Heritage Softail Special · 36 kW (49 k) · 1993–1993
Heritage Softail Special · 41 kW (56 k) · 1993–1996
Heritage Softail · 33 kW (45 k) · 1987–dosud
Heritage Softail · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
Heritage Springer · 41 kW (56 k) · 1996–2000
LOW RIDER – 15 motorizací
1340 Low Rider (FXS) · 49 kW (67 k) · 1980–1984
1340 Low Rider (FXSB) · 42 kW (57 k) · 1982–1985
1340 Low Rider Convertible · 33 kW (45 k) · 1990–dosud
1340 Low Rider Convertible · 36 kW (49 k) · 1990–1993
1340 Low Rider Convertible · 43 kW (58 k) · 1990–dosud
1340 Low Rider Custom · 33 kW (45 k) · 1987–dosud
1340 Low Rider Custom · 36 kW (49 k) · 1987–1994
1340 Low Rider Custom · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
1340 Low Rider Sport Edition · 33 kW (45 k) · 1987–dosud
1340 Low Rider Sport Edition · 36 kW (49 k) · 1987–1993
1340 Low Rider Sport Edition · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
1340 Low Rider · 33 kW (45 k) · 1987–dosud
1340 Low Rider · 36 kW (49 k) · 1987–dosud
1340 Low Rider · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
NIGHT TRAIN – 1 motorizace
ROAD KING – 2 motorizace
1340 Road King Classic (FLHRCI) · 44 kW (60 k) · 1998–1998
SOFTAIL ( - 1700cc) – 12 motorizací
1340 Softail Custom · 33 kW (45 k) · 1987–dosud
1340 Softail Custom · 36 kW (49 k) · 1987–1993
1340 Softail Custom · 41 kW (56 k) · 1987–1998
1340 Softail Custom · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
1340 Softail Springer · 33 kW (45 k) · 1988–dosud
1340 Softail Springer · 36 kW (49 k) · 1988–1993
1340 Softail Springer · 41 kW (56 k) · 1988–2000
1340 Softail Springer · 45 kW (61 k) · 1988–dosud
1340 Softail Standard · 41 kW (56 k) · 1999–2000
1340 Softail · 33 kW (45 k) · 1987–dosud
1340 Softail · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
SPORT GLIDE – 3 motorizace
Sport Glide · 36 kW (49 k) · 1987–dosud
Sport Glide · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
STURGIS – 1 motorizace
SUPER GLIDE – 4 motorizace
1340 Super Glide · 33 kW (45 k) · 1987–dosud
1340 Super Glide · 36 kW (49 k) · 1987–1993
1340 Super Glide · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
TOUR GLIDE – 6 motorizací
1340 Tour Glide Classic (FLTC, FLT) · 37 kW (50 k) · 1987–dosud
1340 Tour Glide Classic (FLTC, FLT) · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
1340 Tour Glide Classic (FLTC, FLT) · 46 kW (63 k) · 1987–dosud
1340 Tour Glide Classic (FLTC, FLT) · 47 kW (64 k) · 1987–dosud
1340 Tour Glide Classic (FLTC, FLT) · 49 kW (67 k) · 1982–1984
ULTRA CLASSIC – 11 motorizací
Ultra Classic Electra Glide · 37 kW (50 k) · 1995–dosud
Ultra Classic Electra Glide · 44 kW (60 k) · 1988–1997
Ultra Classic Electra Glide · 44 kW (60 k) · 1995–1998
Ultra Classic Electra Glide · 46 kW (63 k) · 1988–1993
Ultra Classic Electra Glide · 46 kW (63 k) · 1995–dosud
Ultra Classic Electra Glide · 47 kW (64 k) · 1988–dosud
Ultra Classic Electra Glide · 47 kW (64 k) · 1995–dosud
Ultra Classic Tour Glide · 37 kW (50 k) · 1988–dosud
Ultra Classic Tour Glide · 46 kW (63 k) · 1988–dosud
Ultra Classic Tour Glide · 47 kW (64 k) · 1988–dosud
WIDE GLIDE – 2 motorizace
1340 Wide Glide (FXWG) · 49 kW (67 k) · 1982–1985
Osobní automobily – 4 značky, 6 modelů
HYUNDAI – 3 modely
H-1 / STAREX – 3 motorizace
2.4 · 101 kW (137 k) · 2003–2004
2.4 · 107 kW (145 k) · 2001–2004
SANTA FÉ – 4 motorizace
2.4 16V 4x4 · 107 kW (146 k) · 2001–2006
2.4 16V · 100 kW (136 k) · 2001–2006
2.4 16V · 107 kW (146 k) · 2001–2006
SONATA – 3 motorizace
3.0 i V6 · 107 kW (145 k) · 1991–1993
3.0 i V6 · 107 kW (146 k) · 1993–1998
KIA – 1 model
SORENTO – 1 motorizace
SUZUKI – 1 model
SWIFT – 2 motorizace
1.0 Turbo (SA310) · 52 kW (71 k) · 1985–1989
TOYOTA – 1 model
LAND CRUISER 80 – 2 motorizace
3.9 (FJ45_P, FJ45) · 96 kW (131 k) · 1969–1975
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na můj stroj?
Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 1,1 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, IW16 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK BPR5EGP, BPR5EIX, BPR5EIX-11, GR4IX, GR5AI10, GR5IX. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 1,1 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 20,6 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.






















