Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- Iridiové zapalovací svíčky
- DENSO Zapalovací svíčka IW31 Iridium Power
DENSO Zapalovací svíčka IW31 Iridium Power

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka IW31 Iridium Powerdo 2 dnů 4 ks329 Kč/ ks272 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka IW31 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,7 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:
- Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,7 mm
- Velikost závitu: M14x1,25
- Délka závitu: 19 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Krimpovaný SAE
- Velikost klíče: 20,6 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 56 g
Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.
Alternativa NGK 1 - B10EG, Alternativa NGK 2 - B10EGV, Alternativa NGK 3 - BR10EIX, Alternativa NGK 4 - R4118S-10, Alternativa NGK 5 - R4304-A10, Alternativa NGK 6 - R6021E-10
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 6 značek, 9 modelů
APRILIA – 4 modely
PEGASO – 1 motorizace
RED ROSE – 2 motorizace
Red Rose 125 (BC) · 20 kW (27 k) · 1993–1997
RS – 18 motorizací
RS 125 (PY) · 21 kW (29 k) · 2006–dosud
RS 125 (RD) · 22 kW (29 k) · 2007–2007
RS 125 (RD, SX) · 17 kW (23 k) · 2007–2009
RS 125 Extrema (GS) · 23 kW (31 k) · 1992–1995
RS 125 Extrema (MP) · 22 kW (29 k) · 1995–2001
RS 125 Extrema (PY) · 22 kW (29 k) · 2010–2012
RS 125 Extrema (RD) · 22 kW (29 k) · 2007–2009
RS 125 Extrema (SF) · 22 kW (29 k) · 2002–2006
RS 125 Replica (GS) · 23 kW (31 k) · 1992–1994
RS 125 Replica (MP) · 22 kW (29 k) · 1995–2001
RS 125 Replica (PY) · 22 kW (29 k) · 2010–2012
RS 125 Replica (RD) · 22 kW (29 k) · 2007–2009
RS 125 Replica (SF) · 22 kW (29 k) · 2002–2006
RS 125 Spain's No. 1-Replica (SF) · 17 kW (23 k) · 2008–2009
RS 125 Spain's No. 1-Replica (SF) · 22 kW (29 k) · 2007–2007
RS 125 Talmasci-Replica (RD) · 17 kW (23 k) · 2008–2009
RS 125 Tuono (SF) · 22 kW (29 k) · 2003–2004
RX – 2 motorizace
RX 250 · 13 kW (18 k) · 1985–dosud
CAGIVA – 1 model
MITO – 1 motorizace
HONDA – 1 model
CR – 3 motorizace
CR 85 R · 19 kW (26 k) · 2003–dosud
CR 85 RB · 19 kW (26 k) · 2003–dosud
KAWASAKI – 1 model
KX – 8 motorizací
KX 125 C · 29 kW (39 k) · 1984–1984
KX 125 D · 29 kW (39 k) · 1985–1985
KX 125 E · 29 kW (39 k) · 1986–1987
KX 125 F · 29 kW (39 k) · 1988–1988
KX 125 G · 29 kW (39 k) · 1989–1989
KX 125 H · 29 kW (39 k) · 1990–1991
KX 65 A · 13 kW (18 k) · 2000–dosud
SUZUKI – 1 model
RM – 4 motorizace
RM 80 C · 10 kW (14 k) · 1978–dosud
RM 80 X · 12 kW (16 k) · 1984–dosud
RM 85 · 20 kW (27 k) · 2002–dosud
YAMAHA – 1 model
YZ – 5 motorizací
YZ 80 W · 4 kW (5 k) · 1978–dosud
YZ 80 · 4 kW (5 k) · 1978–dosud
YZ 85 LW · 22 kW (30 k) · 2002–dosud
YZ 85 SW · 22 kW (30 k) · 2002–dosud
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na moji motorku?
Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 0,7 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IW31 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK B10EG, B10EGV, BR10EIX, R4118S-10, R4304-A10, R6021E-10. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,7 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 20,6 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.





















