Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- Iridiové zapalovací svíčky
- DENSO Zapalovací svíčka IWF20 Iridium Power
DENSO Zapalovací svíčka IWF20 Iridium Power

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka IWF20 Iridium Powerdo 2 dnů > 5 ks321 Kč/ ks265 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka IWF20 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,8 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:
- Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,8 mm
- Velikost závitu: M14x1,25
- Délka závitu: 12,7 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Odnímatelný SAE
- Velikost klíče: 20,6 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 52 g
Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.
Alternativa NGK - BPR6HIX
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 13 značek, 38 modelů
DAELIM – 1 model
CORDI – 1 motorizace
HARLEY-DAVIDSON – 1 model
SPORTSTER (883cc - 1000cc) – 4 motorizace
1000 Sportster (XLH) · 36 kW (49 k) · 1978–1985
1000 Sportster (XLX) · 36 kW (49 k) · 1983–1985
1000 Sportster Roadster (XLS) · 44 kW (60 k) · 1979–1981
HERCULES – 2 modely
CITY – 1 motorizace
SAMBA – 1 motorizace
HONDA – 14 modelů
DIO – 1 motorizace
NB – 1 motorizace
NH – 3 motorizace
NH 50 Lead (AF01) · 2 kW (3 k) · 1982–1995
NH 80 Lead (HF01) · 5 kW (7 k) · 1983–1996
PA – 1 motorizace
PK – 1 motorizace
SA – 1 motorizace
SFX – 1 motorizace
SGX – 1 motorizace
SH – 5 motorizací
SH 100 · 7 kW (10 k) · 1996–2001
SH 50 Scoopy (AF40) · 2 kW (3 k) · 1997–2000
SH 50 · 2 kW (3 k) · 1996–2003
SH 75 Scoopy · 1 kW (1 k) · 1990–dosud
SJ – 2 motorizace
SJ 50 Bali (AF32) · 3 kW (4 k) · 1994–2001
SK – 1 motorizace
SRX – 2 motorizace
SRX 90 Shadow (HF09A) · 6 kW (8 k) · 1998–2000
SXR – 1 motorizace
X8R – 2 motorizace
X8R-X · 2 kW (3 k) · 1998–2002
HYOSUNG – 2 modely
AVANTI – 2 motorizace
Avanti · 3 kW (4 k) · 1999–dosud
CAB – 1 motorizace
ITALJET – 1 model
FORMULA – 1 motorizace
KTM – 1 model
505 – 2 motorizace
505 S · 1 kW (1 k) · 1979–1984
MZ – 1 model
MOSKITO – 2 motorizace
Moskito 50 SX · 3 kW (4 k) · 2001–2003
PGO MOTORCYCLES – 2 modely
BIG MAX – 1 motorizace
STAR – 1 motorizace
PUCH – 1 model
LIDO – 1 motorizace
SACHS – 2 modely
SPEEDFORCE – 2 motorizace
Speedforce R 50 · 2 kW (3 k) · 2008–2013
SR – 1 motorizace
SUZUKI – 8 modelů
ADDRESS – 1 motorizace
AH – 1 motorizace
AP – 1 motorizace
AY – 4 motorizace
AY 50 Katana · 3 kW (4 k) · 1996–2001
AY 50 W Katana · 3 kW (4 k) · 1996–2004
AY 50 WR Katana · 3 kW (4 k) · 1997–2004
CP – 2 motorizace
CP 50 · 2 kW (3 k) · 1991–dosud
TR – 1 motorizace
TS – 1 motorizace
UX – 1 motorizace
YAMAHA – 2 modely
CA – 1 motorizace
JOG – 4 motorizace
Jog R · 2 kW (3 k) · 2002–2005
Jog RR (SA22) · 2 kW (3 k) · 2006–dosud
Jog RR · 3 kW (4 k) · 2002–2005
Osobní automobily – 1 značka, 1 model
VOLVO – 1 model
340-360 – 1 motorizace
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na můj stroj?
Rozhodují rozměry: délka závitu 12,7 mm a vzdálenost elektrod 0,8 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, IWF20 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK BPR6HIX. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,8 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 20,6 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.




















