Blog

21.08.2026

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

23.06.2026

Výhodné ceny, které se během sezóny často neopakují

Právě teď nastává období, kdy lze pořídit kvalitní moto oblečení a doplňky za výrazně výhodnější ceny. Pokud plánujete doplnit svou výbavu na novou se... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
DENSO Zapalovací svíčka IWF22 Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IWF22 Iridium Power

Name: DENSO Zapalovací svíčka IWF22 Iridium Power
Brand: DENSO
SKU: 17710
Price: 321 CZK
Availability: InStock

Ohodnotit produkt

DENSO Zapalovací svíčka IWF22 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,8 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru. Specifikace: Typ: Iridium, uzemněná elektroda, ... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů > 5 ks

321 Kč

/ ks

265 Kč

bez DPH

Číslo produktu:112.5379

EAN kód:042511053793

Výrobce:DENSO

typ:iridium

Průměr závitu:14,0 mm

Velikost klíče:21 mm

Délka závitu:12,7 mm

Hlídat cenu / dostupnost

V oblíbených Do oblíbených

Podobné produkty

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka BPR7HIX Iridium

NGK Zapalovací svíčka BPR7HIX je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 5944. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou.Specifikace:Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm)Průmě...

567 Kč

/ ks

469 Kč bez DPH

567 Kč

/ ks

469 Kč bez DPH

do 2 dnů 3 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka BR6HIX Iridium

NGK Zapalovací svíčka BR6HIX je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 3419. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) P...

639 Kč

/ ks

528 Kč bez DPH

639 Kč

/ ks

528 Kč bez DPH

do 2 dnů 4 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka BR7HIX Iridium

NGK Zapalovací svíčka BR7HIX je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 7067. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou.Specifikace:Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm)Průměr...

591 Kč

/ ks

488 Kč bez DPH

591 Kč

/ ks

488 Kč bez DPH

do 2 dnů 2 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka B7HCS

NGK Zapalovací svíčka B7HCS je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 2421. Patří do řady NGK Standard s niklovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: standardní, niklová střední elektroda Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) Průměr závitu:...

330 Kč

/ ks

273 Kč bez DPH

330 Kč

/ ks

273 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka B7HS

NGK Zapalovací svíčka B7HS je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 5110. Patří do řady NGK Standard s niklovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: standardní, niklová střední elektroda Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) Průměr závitu: ...

113 Kč

/ ks

93 Kč bez DPH

113 Kč

/ ks

93 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka B7HS-10

NGK Zapalovací svíčka B7HS-10 je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Patří do řady NGK Standard s niklovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: standardní, niklová střední elektroda Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) Průměr závitu: 14,0 mm Délka závitu: 12,7 mm Vzdál...

135 Kč

/ ks

112 Kč bez DPH

135 Kč

/ ks

112 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka BP7HS

NGK Zapalovací svíčka BP7HS je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 5111. Patří do řady NGK Standard s niklovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: standardní, niklová střední elektroda Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) Průměr závitu:...

100 Kč

/ ks

83 Kč bez DPH

100 Kč

/ ks

83 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka BP7HS-10

NGK Zapalovací svíčka BP7HS-10 je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 7829. Patří do řady NGK Standard s niklovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: standardní, niklová střední elektroda Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) Průměr závi...

133 Kč

/ ks

110 Kč bez DPH

133 Kč

/ ks

110 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka IWF22 Iridium Power
do 2 dnů > 5 ks
321 Kč
/ ks
265 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
Vzdálenost elektrod: 0,8 mm
Velikost závitu: M14x1,25
Délka závitu: 12,7 mm
Průměr: 14 mm
Typ konektoru: Odnímatelný SAE
Velikost klíče: 20,6 mm
Utahovací moment: 22 Nm
Čistá hmotnost: 52 g

Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.

Alternativa NGK 1 - BPR7HIX, Alternativa NGK 2 - BR6HIX, Alternativa NGK 3 - BR7HIX, Alternativa NGK 4 - R5525-7

Pro jaké značky a modely se hodí

Motorky a skútry – 24 značek, 99 modelů

APRILIA – 6 modelů

AMICO – 5 motorizací

Amico 25 CatCon. (MK) · 1 kW (1 k) · 1994–2001
Amico 50 CatCon. (GC) · 2 kW (3 k) · 1990–1994
Amico 50 GL CatCon. (HV) · 2 kW (3 k) · 1993–1999
Amico 50 LX CatCon. (GC) · 2 kW (3 k) · 1995–1996
Amico 50 Sport CatCon. (GC) · 2 kW (3 k) · 1992–1993

GULLIVER – 1 motorizace

Gulliver AC CatCon. (LH) · 3 kW (4 k) · 1995–1998

MC – 1 motorizace

MC Gulliver CatCon. (LH) · 3 kW (4 k) · 1996–1999

RALLY – 3 motorizace

Rally 50 (MD) · 2 kW (3 k) · 1990–1996
Rally 50 (MD) · 3 kW (4 k) · 1990–1996
Rally 50 AC CatCon. (MD) · 3 kW (4 k) · 1995–2003

SCARABEO – 1 motorizace

Scarabeo AC 50 CatCon. (MS) · 2 kW (3 k) · 1994–2001

SR – 1 motorizace

SR 50 CatCon. (LB) · 2 kW (3 k) · 1993–1997

BENELLI – 2 modely

254 – 1 motorizace

254 · 20 kW (27 k) · 1981–dosud

304 – 2 motorizace

304 · 13 kW (18 k) · 1983–dosud
304 · 20 kW (27 k) · 1983–dosud

CAGIVA – 3 modely

50 – 1 motorizace

City · 2 kW (3 k) · 1993–1996

ALAZZURRA – 3 motorizace

Alazzurra 350 · 20 kW (27 k) · 1985–dosud
Alazzurra 650 · 37 kW (50 k) · 1985–1986
Alazzurra 650 · 41 kW (56 k) · 1985–dosud

ELEFANT – 6 motorizací

Elefant 350 · 20 kW (27 k) · 1985–1988
Elefant 350 · 28 kW (38 k) · 1985–1988
Elefant 650 · 37 kW (50 k) · 1985–1988
Elefant 750 E (B) · 44 kW (60 k) · 1996–1997
Elefant 750 Lucky Explorer · 45 kW (61 k) · 1994–1994
Elefant 750 · 44 kW (60 k) · 1987–1990

DUCATI – 12 modelů

350 – 2 motorizace

350 F 3 · 20 kW (27 k) · 1985–1987
350 F 3 · 31 kW (42 k) · 1985–1987

400 – 1 motorizace

400 SS (ZDM400J) · 31 kW (42 k) · 1991–1995

500 – 1 motorizace

500 PANTAH SL · 37 kW (50 k) · 1981–1983

600 – 1 motorizace

600 Pantah SL · 42 kW (57 k) · 1981–1983

750 – 1 motorizace

750 Iidiana · 37 kW (50 k) · 1987–1990

900 – 4 motorizace

900 S 2 · 48 kW (65 k) · 1982–1984
900 SD Darmah · 51 kW (69 k) · 1977–1983
900 SS MHR · 50 kW (68 k) · 1977–1982
900 SS · 48 kW (65 k) · 1975–1982

GT – 1 motorizace

GT 860 · 65 kW (88 k) · 1974–1978

GTL – 2 motorizace

GTL 350 · 20 kW (27 k) · 1975–1977
GTL 500 · 29 kW (39 k) · 1975–1977

GTS – 1 motorizace

GTS 860 · 65 kW (88 k) · 1975–1978

GTV – 2 motorizace

GTV 350 · 18 kW (24 k) · 1977–1980
GTV 500 · 37 kW (50 k) · 1978–1980

INDIANA – 1 motorizace

Indiana 650 · 37 kW (50 k) · 1986–1989

MILLE – 2 motorizace

Mille 1000 MHR · 56 kW (76 k) · 1985–1985
Mille 1000 S2 · 61 kW (83 k) · 1985–1985

FANTIC – 2 modely

GRINTA – 1 motorizace

Grinta · 4 kW (5 k) · 1981–dosud

QUEENIE – 1 motorizace

Queenie · 4 kW (5 k) · 1981–dosud

HERCULES – 6 modelů

HOBBY RIDER – 2 motorizace

Hobby Rider HR 1 · 1 kW (1 k) · 1972–1980
Hobby Rider HR 2 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud

KX – 2 motorizace

KX 5 · 2 kW (3 k) · 1984–dosud
KX 5 · 3 kW (4 k) · 1984–1995

PRIMA – 12 motorizací

Prima 2 · 1 kW (1 k) · 1994–1996
Prima 3 · 1 kW (1 k) · 1994–dosud
Prima 4 S · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
Prima 4 SL · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
Prima 4 · 1 kW (1 k) · 1982–1996
Prima 4 · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
Prima GT · 1 kW (1 k) · 1985–1996
Prima GX · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
Prima Presto · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
Prima Pronto · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
Prima S · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
Prima SX · 1 kW (1 k) · 1984–dosud

ULTRA – 3 motorizace

Ultra 80 AC CHOPPER · 7 kW (10 k) · 1982–1983
Ultra 80 AC RS · 7 kW (10 k) · 1982–1984
Ultra 80 AC · 7 kW (10 k) · 1982–1983

XE – 1 motorizace

XE 5 · 2 kW (3 k) · 1984–dosud

ZX – 1 motorizace

ZX 1 · 3 kW (4 k) · 1986–dosud

HYOSUNG – 1 model

SUPERCAB – 1 motorizace

Supercab 100 · 7 kW (9 k) · 1997–2001

ITALJET – 1 model

FORMULA – 2 motorizace

Formula 125 · 11 kW (15 k) · 1990–dosud
Formula 50 · 4 kW (5 k) · 1990–dosud

JAWA – 2 modely

BABETTA – 8 motorizací

Babetta 215 A II LUX · 1 kW (1 k) · 1991–1994
Babetta 215 A II Speedy · 1 kW (1 k) · 1988–1996
Babetta 215 A II · 1 kW (1 k) · 1988–1996
Babetta 215 A II · 1 kW (1 k) · 1991–1994
Babetta 215 A · 1 kW (1 k) · 1984–1987
Babetta 215 STAR · 1 kW (1 k) · 1995–1996
Babetta 215 STAR · 2 kW (2 k) · 1995–1996
Babetta 225 · 2 kW (3 k) · 1993–1996

TS – 2 motorizace

TS 350-640 SPORT · 17 kW (23 k) · 1994–1995
TS 350-640 STYLE · 17 kW (23 k) · 1994–1995

KEEWAY – 1 model

MATRIX – 1 motorizace

Matrix 50 · 3 kW (4 k) · 2006–2008

KREIDLER – 13 modelů

LF – 1 motorizace

LF · 2 kW (3 k) · 1981–dosud

LF-F – 1 motorizace

LF-F · 2 kW (3 k) · 1981–dosud

LH – 1 motorizace

LH · 2 kW (3 k) · 1981–dosud

MF – 25 motorizací

MF 12 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 13 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 2 C · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 2 CL · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 2 CLV · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 2 V · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 2 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 22 B · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 22 C Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 22 CB Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 22 Flory · 1 kW (1 k) · 1978–1982
MF 22 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 23 C Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 23 CD Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 23 Cross · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 23 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 24 B · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 24 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 25/1 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 25/2 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 30 C · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 30 CB · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 30 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 32 CL Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MF 32 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud

MUSTANG – 2 motorizace

Mustang Mokick · 2 kW (3 k) · 1981–dosud
Mustang · 5 kW (6 k) · 1981–dosud

RMC – 1 motorizace

RMC · 2 kW (3 k) · 1981–dosud

RMC-B – 1 motorizace

RMC-B · 2 kW (3 k) · 1981–dosud

RMC-BG – 1 motorizace

RMC-BG · 2 kW (3 k) · 1981–dosud

RMC-S – 2 motorizace

RMC-S 5 · 2 kW (3 k) · 1981–dosud
RMC-S · 2 kW (3 k) · 1981–dosud

RMC-S/SH – 1 motorizace

RMC-S/SH · 2 kW (3 k) · 1981–dosud

RS-G – 1 motorizace

RS-G · 5 kW (6 k) · 1981–dosud

RS-GS – 1 motorizace

RS-GS (K54/53) · 5 kW (7 k) · 1981–dosud

RS-L – 1 motorizace

RS-L · 5 kW (6 k) · 1981–dosud

KTM – 3 modely

50 – 8 motorizací

50 Enduro · 5 kW (6 k) · 1979–dosud
50 MS · 2 kW (3 k) · 1977–1978
50 MSS Super · 2 kW (3 k) · 1978–dosud
50 MSS · 2 kW (3 k) · 1977–1978
50 RLW · 5 kW (6 k) · 1979–1981
50 RSL · 5 kW (6 k) · 1979–1981
50 RST · 5 kW (6 k) · 1979–1981
50 RSW · 5 kW (6 k) · 1979–1981

GO – 2 motorizace

Go 50 Edition · 3 kW (4 k) · 1996–1997
Go 50 · 3 kW (4 k) · 1994–1998

CHRONO – 2 motorizace

Chrono 502 · 3 kW (4 k) · 1996–1997
Chrono · 3 kW (4 k) · 1995–1995

MALAGUTI – 2 modely

F – 3 motorizace

F 10 Jetline AC Fast Time · 3 kW (4 k) · 2001–2004
F 10 Jetline AC WAP · 3 kW (4 k) · 2001–2007
F 10 Jetline AC · 3 kW (4 k) · 1999–2002

PHANTOM – 2 motorizace

Phantom F 12 AC 50 (46) · 3 kW (4 k) · 1999–2011
Phantom F 12 AC Fast Time · 3 kW (4 k) · 2002–2003

MBK – 5 modelů

BOOSTER – 3 motorizace

Booster 50 (CW) · 2 kW (3 k) · 1992–1994
Booster 50 Road · 3 kW (5 k) · 1995–1995
Booster 50 · 3 kW (5 k) · 1992–1998

EVOLIS – 3 motorizace

Evolis 50 (4FWM) · 3 kW (4 k) · 1992–1992
Evolis 50 (4FWM) · 3 kW (4 k) · 1993–1998
Evolis 80 (4MU) · 5 kW (7 k) · 1994–1999

FIZZ – 1 motorizace

Fizz 50 · 3 kW (4 k) · 1995–1998

FORTE – 2 motorizace

Forte 50 · 1 kW (1 k) · 1995–1998
Forte 50 · 3 kW (4 k) · 1995–1998

OVETTO – 2 motorizace

Ovetto 50 · 2 kW (3 k) · 2013–dosud
Ovetto 50 · 3 kW (4 k) · 1998–2006

MZ – 2 modely

ETZ – 2 motorizace

ETZ 125 Classic · 7 kW (10 k) · 1992–dosud
ETZ 125 OR (ETZ125) · 7 kW (10 k) · 1992–dosud

MOSKITO – 2 motorizace

Moskito 50 FB · 3 kW (4 k) · 1998–2000
Moskito 50 · 3 kW (4 k) · 1997–1998

PEUGEOT – 10 modelů

103 – 3 motorizace

103 LSM-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
103 SP/Z2-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
103 SPM-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud

105 – 3 motorizace

105 DM-D · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
105 RM-D · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
105 Z2-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud

BUXY – 5 motorizací

Buxy (FE053DE) · 2 kW (3 k) · 1995–1997
Buxy M RS · 3 kW (4 k) · 1997–2001
Buxy M · 3 kW (4 k) · 1997–2001
Buxy RS · 3 kW (4 k) · 1996–2001
Buxy · 3 kW (4 k) · 1995–1997

ELYSEO – 2 motorizace

Elyseo (G1A) · 3 kW (4 k) · 1998–2004
Elyseo deLuxe (G1A) · 3 kW (4 k) · 2002–2005

FOX – 2 motorizace

Fox L (T057DE) · 3 kW (4 k) · 1994–1997
Fox LA (T057ADE) · 1 kW (1 k) · 1994–1997

LOOXOR – 1 motorizace

Looxor 50 (B1) · 3 kW (4 k) · 2001–2001

SPEEDFIGHT – 29 motorizací

Speedfight 3 AC 4T · 3 kW (4 k) · 2010–dosud
Speedfight 3 AC Darkside · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
Speedfight 3 AC Ice Blade · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
Speedfight 3 AC Le Mans · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
Speedfight 3 AC Musik · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
Speedfight 3 AC RS · 3 kW (4 k) · 2010–dosud
Speedfight 3 AC Team Peugeot · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
Speedfight 3 AC · 3 kW (4 k) · 2009–dosud
Speedfight 50 RCup AC · 3 kW (4 k) · 2007–dosud
Speedfight 50 RCup LC · 3 kW (5 k) · 2007–dosud
Speedfight AC (S1BDE) · 3 kW (4 k) · 1997–dosud
Speedfight AC 307 WRC · 3 kW (4 k) · 2005–dosud
Speedfight AC Iron X · 3 kW (4 k) · 2006–dosud
Speedfight AC Motorsport · 3 kW (4 k) · 2007–dosud
Speedfight AC Silver Sport · 3 kW (4 k) · 2004–dosud
Speedfight AC Victories · 3 kW (4 k) · 2007–dosud
Speedfight Dunlop · 4 kW (5 k) · 2003–dosud
Speedfight Furious · 4 kW (5 k) · 2003–dosud
Speedfight LC 307 WRC (S1BDE) · 4 kW (5 k) · 2005–dosud
Speedfight LC Iron X · 4 kW (5 k) · 2006–dosud
Speedfight LC Motorsport · 3 kW (5 k) · 2007–dosud
Speedfight LC P · 4 kW (5 k) · 1997–dosud
Speedfight LC Silver Sport (S1BDE) · 4 kW (5 k) · 2004–dosud
Speedfight LC Victories · 4 kW (5 k) · 2006–dosud
Speedfight LC WRC · 4 kW (5 k) · 2003–dosud
Speedfight LC · 4 kW (5 k) · 1996–dosud
Speedfight Ultimate Edition AC · 3 kW (4 k) · 2008–dosud
Speedfight Ultimate Edition LC · 3 kW (5 k) · 2008–dosud
Speedfight X-Race · 4 kW (5 k) · 2002–dosud

TKR – 9 motorizací

TKR 307 WRC · 3 kW (4 k) · 2005–2006
TKR 50 (S1ADE) · 3 kW (4 k) · 2001–2013
TKR 50 Streetboard · 4 kW (5 k) · 2001–2002
TKR Furious · 3 kW (4 k) · 2004–2013
TKR Metal X (S1) · 3 kW (4 k) · 2003–2004
TKR Offroad · 4 kW (5 k) · 2000–2002
TKR RC Cup (S1) · 3 kW (4 k) · 2007–2008
TKR Streetzone · 3 kW (4 k) · 2003–2004
TKR Victories (S1) · 3 kW (4 k) · 2007–2008

VIVACITY – 9 motorizací

Vivacity 50 (L1) · 3 kW (4 k) · 2008–2013
Vivacity 50 (S1C) · 3 kW (4 k) · 1998–2007
Vivacity 50 Blue Line Compact (S1C) · 3 kW (4 k) · 2004–2005
Vivacity 50 Compact (S1C) · 3 kW (4 k) · 2003–2009
Vivacity 50 Motorsport (S1C) · 3 kW (4 k) · 2007–2009
Vivacity 50 RS (S1C) · 3 kW (4 k) · 2008–2009
Vivacity 50 Silversport (S1C) · 3 kW (4 k) · 2004–2008
Vivacity 50 Sportline (S1C) · 3 kW (4 k) · 2001–2009
Vivacity 50 Universe (S1C) · 3 kW (4 k) · 2003–2004

ZENITH – 2 motorizace

Zenith MA (FE052AD) · 1 kW (1 k) · 1994–1996
Zenith MA Basic (FE052AD) · 1 kW (1 k) · 1994–1997

PGO MOTORCYCLES – 2 modely

COMET – 1 motorizace

Comet 50 · 2 kW (3 k) · 1990–dosud

GALAXY – 2 motorizace

Galaxy 50 · 2 kW (3 k) · 1990–dosud
Galaxy 90 · 5 kW (7 k) · 1990–dosud

PUCH – 1 model

X – 2 motorizace

X 50-3 Luxus · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
X 50-3 Standard · 1 kW (1 k) · 1981–dosud

SACHS – 8 modelů

KX – 2 motorizace

KX 50 Classic · 4 kW (5 k) · 1997–1999
KX 50 · 4 kW (5 k) · 1997–1997

LIMBO – 2 motorizace

Limbo MA Basic · 1 kW (1 k) · 1996–1998
Limbo MA · 1 kW (1 k) · 1996–1996

MX – 2 motorizace

MX 1 CatCon. (518) · 1 kW (1 k) · 1998–1999
MX 1 · 1 kW (1 k) · 1996–1997

REGGAE – 3 motorizace

Reggae M · 4 kW (5 k) · 1997–1997
Reggae RS · 4 kW (5 k) · 1996–1996
Reggae · 4 kW (5 k) · 1996–1996

SPEEDFIGHT – 2 motorizace

Speedfight Aircooled · 4 kW (5 k) · 1997–1997
Speedfight Liquidcooled · 5 kW (7 k) · 1997–1997

SPLINTER – 1 motorizace

Splinter 50 · 2 kW (3 k) · 1996–1997

SWING – 1 motorizace

Swing 50 · 2 kW (3 k) · 1996–1997

SX – 2 motorizace

SX 1 Urbano · 3 kW (4 k) · 2009–2013
SX 1 · 3 kW (4 k) · 2007–2013

SIMSON – 1 model

SR – 7 motorizací

SR 50/1 B · 2 kW (3 k) · 1994–1996
SR 50/1-M GAMMA G · 1 kW (2 k) · 1994–1996
SR 50/1-M Gamma GE · 1 kW (2 k) · 1994–1996
SR 80 CC · 4 kW (6 k) · 1993–1994
SR 80 CCE · 4 kW (6 k) · 1993–1994
SR 80 XCE · 4 kW (6 k) · 1993–1996
SR 80/1 B · 4 kW (6 k) · 1994–1996

SOLO – 4 modely

712 – 5 motorizací

712-L · 1 kW (2 k) · 1981–dosud
712-S1 SL Classic · 1 kW (1 k) · 1993–1998
712-S2 SL Classic · 1 kW (1 k) · 1993–1998
712-SL 2 · 1 kW (2 k) · 1981–dosud
712-SL · 1 kW (2 k) · 1981–dosud

713 – 2 motorizace

713-2 SL Classic · 2 kW (3 k) · 1993–1998
713-SL 2 · 2 kW (2 k) · 1981–dosud

722 – 3 motorizace

722 Bossini · 1 kW (1 k) · 1993–dosud
722 Bossini · 2 kW (3 k) · 1993–dosud
722 Diabolo · 1 kW (1 k) · 1994–dosud

723 – 1 motorizace

723 Bossini · 2 kW (3 k) · 1993–dosud

SUZUKI – 3 modely

AH – 1 motorizace

AH 100 (CE12A) · 6 kW (8 k) · 1994–1996

GT – 1 motorizace

GT 185 · 11 kW (15 k) · 1972–1978

UF – 1 motorizace

UF 50 Estilete · 3 kW (4 k) · 1999–2001

VESPA – 2 modely

PK – 10 motorizací

PK 125 Automatic (VMX6T) · 6 kW (8 k) · 1986–1990
PK 125 S (VMX5T) · 5 kW (7 k) · 1982–1986
PK 125 S Automatic (VMS1T) · 6 kW (8 k) · 1984–1985
PK 50 (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1983–1986
PK 50 S (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1983–1986
PK 50 S Automatic (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1985–1986
PK 50 S LUSSO (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1985–1986
PK 80 S (V8X5T) · 4 kW (5 k) · 1983–1986
PK 80 S Automatic (V8X5T) · 4 kW (5 k) · 1984–1986
PK 80 S Lusso (V8X5T) · 4 kW (5 k) · 1985–1986

PX – 2 motorizace

PX 125 E Lusso (VNX2T) · 6 kW (9 k) · 1982–1997
PX 150 E Lusso (VLX1T) · 7 kW (10 k) · 1987–1997

YAMAHA – 7 modelů

AEROX – 1 motorizace

Aerox 100 CatCon. (SB05, YQ) · 6 kW (7 k) · 2000–2003

AXIS – 2 motorizace

Axis 50 CatCon. (3UG) · 3 kW (4 k) · 1995–1997
Axis 50 CatCon. (5AK) · 1 kW (1 k) · 1995–1998

BREEZE – 1 motorizace

Breeze 50 CatCon. · 3 kW (4 k) · 1994–1998

BWs – 9 motorizací

BW 50 (4BX/4RD) · 3 kW (5 k) · 1991–1996
BW 50 Bump CatCon. (4VA) · 3 kW (5 k) · 1997–1999
BW 50 NG CatCon. (SA056) · 3 kW (4 k) · 1999–2008
BW 50 NG · 3 kW (5 k) · 1995–1999
BW 50 Original · 2 kW (3 k) · 2010–2011
BW 50 R (4BX/4RD) · 3 kW (5 k) · 1991–1996
BW 50 SPY CatCon. (4VA) · 3 kW (5 k) · 1995–1999
BW 50 · 2 kW (3 k) · 1993–1994
BWs 100 CatCon. (SB02) · 6 kW (8 k) · 1999–2001

NEOS – 3 motorizace

Neos 100 CatCon. (SB04) · 5 kW (7 k) · 2000–dosud
Neos 50 2T CatCon. · 2 kW (3 k) · 1997–dosud
Neos 50 2T Easy (5AD) · 2 kW (3 k) · 1997–dosud

TY – 1 motorizace

TY 125 (1K6) · 7 kW (10 k) · 1980–1980

ZEST – 3 motorizace

Zest 50 (4FW) · 2 kW (3 k) · 1993–1997
Zest 50 CatCon. · 3 kW (4 k) · 1994–1999
Zest 80 (4MU) · 5 kW (7 k) · 1994–1998

Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO

Niklová svíčka (standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridium Power – typ této svíčky
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.

Iridium Racing
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.

Iridium TT
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.

Iridium Long Life
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.

Iridium Tough
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.

Super Ignition Plug (SIP)
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.

Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.

Časté dotazy:

Sedne mi tato svíčka na moji motorku?

Rozhodují rozměry: délka závitu 12,7 mm a vzdálenost elektrod 0,8 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IWF22 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK BPR7HIX, BR6HIX, BR7HIX, R5525-7. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Svíčka je z výroby nastavena na 0,8 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 20,6 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.

Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

DENSO

DENSO EUROPE B.V., Hogeweyselaan 165, 1382 JL Weesp, Nizozemsko

reception@eu.denso.com

Parametry

VýrobceDENSO

typiridium

Průměr závitu14,0 mm

Velikost klíče21 mm

Délka závitu12,7 mm

Ke stažení