Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- Iridiové zapalovací svíčky
- DENSO Zapalovací svíčka IXU22 Iridium Power
DENSO Zapalovací svíčka IXU22 Iridium Power

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka IXU22 Iridium Powerdo 2 dnů 5 ks300 Kč/ ks248 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka IXU22 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M12x1,25 a vzdáleností elektrod 0,9 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:
- Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,9 mm
- Velikost závitu: M12x1,25
- Délka závitu: 19 mm
- Průměr: 12 mm
- Typ konektoru: Krimpovaný SAE
- Velikost klíče: 16 mm
- Utahovací moment: 17 Nm
- Čistá hmotnost: 44 g
Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.
Alternativa NGK 1 - DCPR7EGP, Alternativa NGK 2 - DCPR7EIX, Alternativa NGK 3 - DCR7EIX, Alternativa NGK 4 - KR7AI
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 3 značky, 29 modelů
BMW – 3 modely
K – 8 motorizací
K 1200 GT (K41) · 96 kW (131 k) · 2002–2005
K 1200 GT (K44) · 112 kW (152 k) · 2004–2008
K 1200 LT (K589) · 72 kW (98 k) · 1997–2003
K 1200 LT (K589) · 72 kW (98 k) · 2003–2008
K 1200 LT (K589) · 85 kW (116 k) · 2003–2008
K 1200 RS (K589) · 72 kW (98 k) · 1996–2005
K 1200 RS (K589) · 96 kW (131 k) · 1996–2005
R 1100 – 2 motorizace
R 1100 S Special Editon (R259) · 72 kW (98 k) · 2001–2005
R 1200 – 6 motorizací
R 1200 C Avantgarde (259C) · 45 kW (61 k) · 1998–2003
R 1200 C Classic (259C) · 45 kW (61 k) · 2001–2004
R 1200 C Independent (259C) · 45 kW (61 k) · 2001–2005
R 1200 C Montauk (259C) · 45 kW (61 k) · 2003–2005
R 1200 CL (K30) · 45 kW (61 k) · 2001–2004
BUELL – 5 modelů
LIGHTNING – 1 motorizace
XB12R – 1 motorizace
XB12S – 2 motorizace
XB12Scg 1200 Lightning Short (XB1) · 23 kW (31 k) · 2008–2009
XB12XT – 1 motorizace
XB9 – 2 motorizace
XB9SX (XB1) · 24 kW (33 k) · 2007–2009
HARLEY-DAVIDSON – 21 modelů
100th ANNIVERSARY EDITION – 30 motorizací
1200 Sportster Sport 100th Anniversary (XL1) · 45 kW (61 k) · 2003–2003
1450 Deuce 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Deuce 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–dosud
1450 Deuce Injection 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Deuce Injection 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–dosud
1450 Dyna Low Rider 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Dyna Super Glide 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Dyna Super Glide Sport 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Dyna Super Glide T-Sport 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Dyna Wide Glide 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Electra Glide Classic 100th Anniversary · 49 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Electra Glide Standard 100th Anniversary · 49 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Fat Boy 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Fat Boy 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–dosud
1450 Fat Boy Injection 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Fat Boy Injection 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–dosud
1450 Heritage Softail Classic 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Heritage Softail Classic 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–dosud
1450 Heritage Softail Classic Injection 100th Anniversar · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Heritage Softail Classic Injection 100th Anniversar · 47 kW (64 k) · 2003–dosud
1450 Heritage Springer 100th Anniversary · 49 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Night Train 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Night Train 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2004–2006
1450 Road King 100th Anniversary · 49 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Road King Classic 100th Anniversary · 50 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Softail Springer 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Softail Standard 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Softail Standard 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2004–dosud
1450 Ultra Classic Electra Glide 100th Anniversary · 50 kW (67 k) · 2003–2003
105th ANNIVERSARY EDITION – 6 motorizací
1600 Fat Boy 105th Anniversary · 54 kW (73 k) · 2007–2008
1600 Heritage Softail Classic 105th Anniversary (FLSTC) · 52 kW (71 k) · 2007–2008
1600 Road King Classic 105th Anniversary · 60 kW (82 k) · 2007–2008
1600 Softail Custom 105th Anniversary · 52 kW (71 k) · 2007–2008
1600 Ultra Classic Electra Glide 105th Anniversary · 60 kW (82 k) · 2007–2008
110th ANNIVERSARY EDITION – 2 motorizace
1700 Fat Boy Special 110th Anniversary (FS2) · 33 kW (45 k) · 2012–dosud
CROSS BONES – 3 motorizace
1600 Cross Bones (FLSTSB) · 54 kW (73 k) · 2008–2011
1600 Cross Bones (FLSTSB) · 56 kW (75 k) · 2009–2011
DYNA – 28 motorizací
1450 Dyna Low Rider · 50 kW (68 k) · 1999–2002
1450 Dyna Low Rider · 54 kW (73 k) · 2004–2006
1450 Dyna Street Bob · 54 kW (73 k) · 2005–2006
1450 Dyna Super Glide (FXDI) · 25 kW (34 k) · 2006–dosud
1450 Dyna Super Glide Custom · 49 kW (67 k) · 2004–2005
1450 Dyna Super Glide Custom · 54 kW (73 k) · 2004–2006
1450 Dyna Super Glide Sport · 49 kW (67 k) · 2004–2005
1450 Dyna Super Glide Sport · 50 kW (68 k) · 1999–2002
1450 Dyna Super Glide T-Sport · 50 kW (68 k) · 2001–2002
1450 Dyna Super Glide · 49 kW (67 k) · 2004–2004
1450 Dyna Super Glide · 50 kW (68 k) · 1999–2002
1450 Dyna Wide Glide (FXD, FD1, FXDWG) · 50 kW (68 k) · 1998–2002
1450 Dyna Wide Glide · 49 kW (67 k) · 2004–2005
1450 Dyna Wide Glide · 54 kW (73 k) · 2004–2006
1600 Dyna Fat Bob · 57 kW (78 k) · 2007–2013
1600 Dyna Low Rider · 56 kW (76 k) · 2007–2008
1600 Dyna Screaming Eagle CVO (FXDSE) · 61 kW (83 k) · 2007–dosud
1600 Dyna Street Bob (FXDB, FD2) · 56 kW (76 k) · 2007–2017
1600 Dyna Super Glide (FXD) · 25 kW (34 k) · 2006–dosud
1600 Dyna Super Glide (FXD) · 56 kW (76 k) · 2007–dosud
1600 Dyna Super Glide Custom (FXDC) · 25 kW (34 k) · 2007–dosud
1600 Dyna Super Glide Custom · 56 kW (76 k) · 2006–2013
1600 Dyna Wide Glide · 56 kW (76 k) · 2007–2007
1600 Dyna Wide Glide · 57 kW (78 k) · 2009–2013
1700 Dyna Fat Bob · 34 kW (46 k) · 2012–dosud
1700 Dyna Switchback (FLD 103, FD2) · 34 kW (46 k) · 2014–dosud
1700 Dyna Wide Glide (FD2) · 34 kW (46 k) · 2013–dosud
ELECTRA GLIDE – 14 motorizací
1450 Electra Glide Classic · 49 kW (67 k) · 1999–dosud
1450 Electra Glide Classic · 52 kW (71 k) · 2004–2004
1450 Electra Glide Standard · 52 kW (71 k) · 2004–2006
1450 Electra Glide Ultra Classic (FLHTCUSE) · 52 kW (71 k) · 2006–dosud
1450 Electra Glide · 49 kW (67 k) · 1999–2002
1600 Electra Glide Classic (FLHTC) · 57 kW (78 k) · 2007–dosud
1600 Electra Glide Classic (FLHTC) · 69 kW (94 k) · 2011–2011
1600 Electra Glide Standard · 57 kW (78 k) · 2007–2007
1600 Electra Glide Standard · 60 kW (82 k) · 2007–2010
1600 Electra Glide Ultra Classic (FL1) · 60 kW (82 k) · 2006–dosud
1600 Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU) · 57 kW (78 k) · 2006–dosud
1700 Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU) · 33 kW (45 k) · 2013–dosud
1700 Electra Glide Ultra Limited (FLHTK) · 33 kW (45 k) · 2013–dosud
FAT BOY – 10 motorizací
1450 Fat Boy · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1450 Fat Boy · 47 kW (64 k) · 1999–2002
1450 Fat Boy · 47 kW (64 k) · 2003–2006
1600 Fat Boy (FS2) · 24 kW (33 k) · 2006–2011
1600 Fat Boy (FS2) · 56 kW (76 k) · 2009–2011
1600 Fat Boy Special · 56 kW (76 k) · 2009–2011
1600 Fat Boy · 54 kW (73 k) · 2006–dosud
1700 Fat Boy (FLSTF) · 24 kW (33 k) · 2011–dosud
1700 Fat Boy Special (FLSTFB) · 24 kW (33 k) · 2011–dosud
HERITAGE – 13 motorizací
Heritage Softail Classic FLSTC (FS2) · 23 kW (31 k) · 2012–dosud
Heritage Softail Classic FLSTC · 22 kW (30 k) · 2009–dosud
Heritage Softail Classic FLSTC · 32 kW (44 k) · 2015–dosud
Heritage Softail Classic FLSTC · 52 kW (71 k) · 2006–2011
Heritage Softail Classic FLSTCI (FS2) · 24 kW (33 k) · 2003–2006
Heritage Softail Classic FLSTCI · 47 kW (64 k) · 2003–2006
Heritage Softail Classic Injection · 46 kW (63 k) · 1999–2002
Heritage Softail Classic Injection · 47 kW (64 k) · 1999–dosud
Heritage Softail Classic · 46 kW (63 k) · 1999–2002
Heritage Softail Classic · 47 kW (64 k) · 1999–dosud
Heritage Softail FLSTI · 47 kW (64 k) · 2005–2006
Heritage Springer · 49 kW (67 k) · 1996–2002
NIGHT ROD – 2 motorizace
1250 Night Rod Special (VRSCDX) · 92 kW (125 k) · 2007–2011
NIGHT TRAIN – 6 motorizací
1450 Night Train Custom (FXSTBIC) · 52 kW (71 k) · 2006–2006
1450 Night Train · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1600 Night Train (FS2) · 23 kW (31 k) · 2008–dosud
1600 Night Train Custom (FXSTBIC) · 52 kW (71 k) · 2006–2006
1600 Night Train · 52 kW (71 k) · 2006–2009
ROAD GLIDE – 4 motorizace
1600 Road Glide Custom (FLTRX) · 31 kW (42 k) · 2009–dosud
1700 Road Glide Custom (FLTRX) · 33 kW (45 k) · 2010–dosud
1700 Road Glide Ultra (FLTRU) · 33 kW (45 k) · 2010–2015
ROAD KING – 15 motorizací
1450 Road King Classic (FLHRCI) · 25 kW (34 k) · 1999–2005
1450 Road King Classic · 50 kW (67 k) · 1999–2002
1450 Road King Classic · 52 kW (71 k) · 2004–2006
1450 Road King Custom · 52 kW (71 k) · 2004–2006
1450 Road King · 49 kW (67 k) · 1999–2002
1450 Road King · 52 kW (71 k) · 2004–2006
1600 Road King CVO (FLHRSE) · 69 kW (94 k) · 2007–2008
1600 Road King Classic · 57 kW (78 k) · 2006–2007
1600 Road King Classic · 60 kW (82 k) · 2006–2011
1600 Road King Custom · 57 kW (78 k) · 2006–2007
1600 Road King · 57 kW (78 k) · 2006–2007
1600 Road King · 60 kW (82 k) · 2006–2009
1700 Road King (FLHP) · 34 kW (46 k) · 2014–dosud
1700 Road King Classic (FLHRC) · 33 kW (45 k) · 2010–dosud
ROADSTER – 1 motorizace
SEVENTY TWO – 1 motorizace
SLIM – 2 motorizace
1700 Slim (FS2) · 34 kW (45 k) · 2015–dosud
SOFTAIL ( - 1700cc) – 32 motorizací
1450 Softail Deuce Injection · 46 kW (63 k) · 2001–2002
1450 Softail Deuce Injection · 47 kW (64 k) · 2001–dosud
1450 Softail Deuce · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1450 Softail Deuce · 47 kW (64 k) · 1999–dosud
1450 Softail Deuce · 47 kW (64 k) · 2003–2005
1450 Softail Night Train (FXSTBI) · 24 kW (33 k) · 2004–2005
1450 Softail Night Train (FXSTBI) · 47 kW (64 k) · 2006–dosud
1450 Softail Springer Classic · 52 kW (71 k) · 2005–2006
1450 Softail Springer · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1450 Softail Springer · 47 kW (64 k) · 1999–2006
1450 Softail Standard (FS2) · 24 kW (33 k) · 2004–2006
1450 Softail Standard · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1450 Softail Standard · 47 kW (64 k) · 2005–2006
1600 Softail Blackline (FXS) · 56 kW (76 k) · 2011–dosud
1600 Softail Cross Bones (FS2) · 24 kW (33 k) · 2009–dosud
1600 Softail Custom (FS2) · 22 kW (30 k) · 2010–dosud
1600 Softail Custom (FS2) · 23 kW (31 k) · 2007–2009
1600 Softail Custom · 52 kW (71 k) · 2007–2009
1600 Softail Deluxe (FS2) · 56 kW (76 k) · 2009–dosud
1600 Softail Deluxe · 54 kW (73 k) · 2006–2008
1600 Softail Deluxe · 56 kW (76 k) · 2010–2011
1600 Softail Rocker (FS2) · 23 kW (31 k) · 2008–dosud
1600 Softail Rocker (FS2, FXCW) · 52 kW (71 k) · 2007–2009
1600 Softail Rocker C (FS2) · 23 kW (31 k) · 2007–2011
1600 Softail Rocker C (FXCWC) · 54 kW (73 k) · 2007–dosud
1600 Softail Rocker C · 52 kW (71 k) · 2008–2011
1600 Softail Springer CVO (FXSTSSE) · 61 kW (83 k) · 2007–dosud
1600 Softail Springer Classic · 54 kW (73 k) · 2006–2007
1600 Softail Standard (FXST) · 52 kW (71 k) · 2006–dosud
1700 Softail Blackline (FXS) · 24 kW (33 k) · 2011–dosud
1700 Softail Fat Boy Special (FS2) · 33 kW (45 k) · 2013–dosud
SPORTSTER (1001cc - ) – 45 motorizací
1100 Sportster · 37 kW (50 k) · 1986–1987
1100 Sportster · 40 kW (54 k) · 1986–dosud
1200 Sportster Custom (XL1200C) · 24 kW (34 k) · 2006–dosud
1200 Sportster Custom (XL2) · 33 kW (45 k) · 2012–dosud
1200 Sportster Custom (XL2) · 34 kW (46 k) · 2015–dosud
1200 Sportster Custom (XL2) · 50 kW (68 k) · 2015–dosud
1200 Sportster Custom Lim.Edit. · 49 kW (67 k) · 2012–dosud
1200 Sportster Custom Limited (XL2) · 50 kW (68 k) · 2013–dosud
1200 Sportster Custom · 25 kW (34 k) · 1995–1999
1200 Sportster Custom · 36 kW (49 k) · 1995–1998
1200 Sportster Custom · 37 kW (50 k) · 1995–dosud
1200 Sportster Custom · 43 kW (58 k) · 1995–dosud
1200 Sportster Custom · 45 kW (61 k) · 1995–dosud
1200 Sportster Custom · 47 kW (64 k) · 1995–dosud
1200 Sportster Custom · 49 kW (67 k) · 2004–2013
1200 Sportster Custom · 50 kW (68 k) · 2016–dosud
1200 Sportster Forty Eight · 49 kW (67 k) · 2016–dosud
1200 Sportster Forty-Eight (XL2) · 50 kW (68 k) · 2013–dosud
1200 Sportster Forty-Eight · 49 kW (67 k) · 2011–2013
1200 Sportster Low (XL1200L) · 24 kW (33 k) · 2006–dosud
1200 Sportster Low · 49 kW (67 k) · 2006–2009
1200 Sportster Nightster · 25 kW (34 k) · 2007–2012
1200 Sportster Nightster · 49 kW (67 k) · 2007–2012
1200 Sportster Roadster · 34 kW (48 k) · 2009–dosud
1200 Sportster Roadster · 49 kW (67 k) · 2004–2008
1200 Sportster Roadster · 49 kW (67 k) · 2009–dosud
1200 Sportster Seventy two · 49 kW (67 k) · 2012–2013
1200 Sportster Seventy two · 49 kW (67 k) · 2014–dosud
1200 Sportster Sport · 25 kW (34 k) · 1995–1996
1200 Sportster Sport · 36 kW (49 k) · 1995–1997
1200 Sportster Sport · 37 kW (50 k) · 1995–dosud
1200 Sportster Sport · 43 kW (58 k) · 1995–dosud
1200 Sportster Sport · 45 kW (61 k) · 1995–2002
1200 Sportster Sport · 45 kW (61 k) · 1999–dosud
1200 Sportster Sport · 47 kW (64 k) · 1995–dosud
1200 Sportster SuperLow (XL2) · 50 kW (68 k) · 2013–dosud
1200 Sportster SuperLow T · 50 kW (68 k) · 2014–dosud
1200 Sportster · 25 kW (34 k) · 1995–1999
1200 Sportster · 34 kW (46 k) · 1988–1999
1200 Sportster · 36 kW (49 k) · 1995–1998
1200 Sportster · 37 kW (50 k) · 1987–dosud
1200 Sportster · 43 kW (58 k) · 1987–dosud
1200 Sportster · 45 kW (61 k) · 1995–dosud
1200 Sportster · 47 kW (64 k) · 1987–dosud
STREET GLIDE – 4 motorizace
1600 Street Glide (FLHX) · 57 kW (78 k) · 2007–2008
1600 Street Glide (FLHX) · 60 kW (82 k) · 2007–2011
1700 Street Glide (FLHX) · 33 kW (45 k) · 2013–dosud
SUPER GLIDE – 1 motorizace
ULTRA CLASSIC – 4 motorizace
Ultra Classic Electra Glide · 52 kW (71 k) · 2004–2006
Ultra Classic Electra Glide · 57 kW (78 k) · 2006–2007
Ultra Classic Electra Glide · 60 kW (82 k) · 2006–2010
V-ROD – 3 motorizace
1250 V-Rod 10th Anniversary Edition · 90 kW (122 k) · 2011–2012
1250 V-Rod Muscle (VRSCF) · 89 kW (121 k) · 2008–2013
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na moji motorku?
Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 0,9 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IXU22 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK DCPR7EGP, DCPR7EIX, DCR7EIX, KR7AI. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,9 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 17 Nm, velikost klíče na svíčku 16 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.



















