Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- Standardní zapalovací svíčky
- DENSO Zapalovací svíčka W16FS-U Nikl
DENSO Zapalovací svíčka W16FS-U Nikl

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka W16FS-U NiklNení skladem47 Kč/ ks39 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka W16FS-U Nikl je originální motocyklová zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,7 mm, určená pro spolehlivé zapalování směsi.
Specifikace:
- Typ: Nikl, uzemněná elektroda, niklová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,7 mm
- Velikost závitu: M14x1,25
- Délka závitu: 12,7 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Odnímatelný SAE
- Velikost klíče: 20,6 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 52 g
Originální čísla (OE):
- SUBARU: 880287802
- TOYOTA: 90098-16225, 90098-16645
- YAMAHA: 947-03001-73
Alternativa NGK - B5HS
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 7 značek, 18 modelů
GILERA – 1 model
EC – 1 motorizace
HERCULES – 2 modely
MX – 1 motorizace
PRIMA – 10 motorizací
Prima 2/S · 1 kW (1 k) · 1993–dosud
Prima 3 S · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
Prima 3/S · 1 kW (1 k) · 1993–dosud
Prima 5 Low Noise · 1 kW (1 k) · 1987–dosud
Prima 5 N · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
Prima 5 S · 1 kW (1 k) · 1981–1996
Prima 5 SE · 1 kW (1 k) · 1992–1995
Prima 5 · 1 kW (1 k) · 1982–1996
Prima 5 · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
KTM – 5 modelů
BORA – 1 motorizace
FOXI – 4 motorizace
Foxi KJ · 1 kW (1 k) · 1984–dosud
Foxi L · 1 kW (1 k) · 1984–dosud
Foxi · 1 kW (1 k) · 1984–dosud
OKAY – 1 motorizace
PONY – 4 motorizace
Pony S · 1 kW (1 k) · 1984–dosud
Pony SS · 1 kW (1 k) · 1984–dosud
Pony · 1 kW (1 k) · 1984–dosud
SM – 1 motorizace
PEUGEOT – 2 modely
101 – 5 motorizací
101 KS-D · 1 kW (1 k) · 1970–1981
101 KSM-D · 1 kW (1 k) · 1970–1981
101 KT-D · 1 kW (1 k) · 1970–1981
101 SP-D · 1 kW (1 k) · 1970–1981
105 – 3 motorizace
105 RM-D · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
105 Z2-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
PIAGGIO – 5 modelů
BOXER – 1 motorizace
BRAVO – 8 motorizací
Bravo L (ETM1T) · 1 kW (1 k) · 1972–1981
Bravo Lusso · 2 kW (2 k) · 1989–1995
Bravo SC (EEM1T) · 1 kW (1 k) · 1975–1976
Bravo TM Lusso · 1 kW (1 k) · 1989–1995
Bravo TM · 1 kW (1 k) · 1989–1995
Super Bravo (EEM3T) · 1 kW (1 k) · 1985–1996
Super Bravo 2-Gang (EMC1T) · 1 kW (2 k) · 1987–1992
CIAO – 9 motorizací
Ciao (M7E1T) · 1 kW (1 k) · 1968–1975
Ciao (M7E2T) · 1 kW (1 k) · 1975–1982
Ciao MIX · 1 kW (1 k) · 1996–1999
Ciao P Lusso · 1 kW (1 k) · 1988–1996
Ciao P · 1 kW (1 k) · 1981–1999
Ciao PX Lusso · 1 kW (1 k) · 1988–1996
Ciao PX · 1 kW (1 k) · 1981–1997
Ciao PXV (C6V2T) · 1 kW (1 k) · 1981–1986
GRILLO – 1 motorizace
SI – 6 motorizací
Si Lusso Cantilever · 1 kW (1 k) · 1988–1996
Si Lusso Monte Carlo · 1 kW (1 k) · 1988–1996
Si Lusso · 2 kW (2 k) · 1989–1996
Si Monte Carlo · 1 kW (1 k) · 1983–1996
Si · 1 kW (1 k) · 1981–1996
PUCH – 2 modely
MAXI – 4 motorizace
Maxi N DGR · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
Maxi N Off Road · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
Maxi N · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
X – 2 motorizace
X 30-2 Turbo · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
VESPA – 1 model
PX – 2 motorizace
PX 125 FL DT · 6 kW (9 k) · 1998–2008
Osobní automobily – 2 značky, 2 modely
UAZ – 1 model
31512 – 1 motorizace
VW – 1 model
KAEFER – 17 motorizací
1300 1.3 (11) · 32 kW (44 k) · 1970–1973
1300 1.3 · 27 kW (37 k) · 1965–1970
1302 1.3 (11) · 32 kW (44 k) · 1970–1972
1302 1.3 · 29 kW (39 k) · 1970–1974
1302 1.3 · 29 kW (39 k) · 1970–1975
1302 1.6 (11) · 37 kW (50 k) · 1970–1973
1302 1.6 · 34 kW (46 k) · 1970–1974
1302 1.6 · 35 kW (48 k) · 1971–1974
1303 1.3 (13) · 32 kW (44 k) · 1972–1975
1303 1.3 · 32 kW (44 k) · 1970–1981
1303 1.6 · 35 kW (48 k) · 1970–1974
1500 1.5 (11) · 32 kW (44 k) · 1966–1973
1500 1.5 · 32 kW (44 k) · 1966–1970
1500 1.6 · 35 kW (48 k) · 1969–1970
1500 1.6 · 37 kW (50 k) · 1970–1973
Karmann 1.3 · 29 kW (40 k) · 1964–1970
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na můj stroj?
Rozhodují rozměry: délka závitu 12,7 mm a vzdálenost elektrod 0,7 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, W16FS-U je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK B5HS. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Přesný interval výměny najdete v servisní knížce svého stroje. Niklové svíčky se mění častěji než iridiové či platinové. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,7 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda, nikdy ne středová.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 20,6 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.















