Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- Standardní zapalovací svíčky
- DENSO Zapalovací svíčka W22FS-U Nikl
DENSO Zapalovací svíčka W22FS-U Nikl

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka W22FS-U NiklNení skladem50 Kč/ ks41 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka W22FS-U Nikl je originální motocyklová zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,7 mm, určená pro spolehlivé zapalování směsi.
Specifikace:
- Typ: Nikl, uzemněná elektroda, niklová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,7 mm
- Velikost závitu: M14x1,25
- Délka závitu: 12,7 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Odnímatelný SAE
- Velikost klíče: 20,6 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 52 g
- Alternativní položka DENSO: IWF22
Originální čísla (OE):
- CITROËN/PEUGEOT: ZB9000065U
- HITACHI: M44W
- HONDA: 98076-577-20, 98076-577-2002, 98076-57740
- KUBOTA: 1358167710
- MITSUBISHI: 08010-33, 08010-33A, 08010-33K
- SUBARU: 820549312
- SUZUKI: 09482-00052, 09482-00082, 09482-00083, 09482-00085, 09482-00191, 09482-00269, 09482-00532, 99000-79683, 99000-79684
- TOYOTA: 90098-22225, 90098-22645
- YAMAHA: 9079E-ND004, 94701-00040, 94702-00149, 94703-00040, 947-03001-54, 94703-00217
Alternativa NGK 1 - B7HS10, Alternativa NGK 2 - B7HS, Alternativa NGK 3 - B7HCS
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 13 značek, 18 modelů
BENELLI – 2 modely
254 – 1 motorizace
304 – 2 motorizace
304 · 20 kW (27 k) · 1983–dosud
CAGIVA – 1 model
50 – 1 motorizace
HERCULES – 1 model
ULTRA – 3 motorizace
Ultra 80 AC RS · 7 kW (10 k) · 1982–1984
Ultra 80 AC · 7 kW (10 k) · 1982–1983
JAWA – 1 model
BABETTA – 2 motorizace
Babetta 225 · 2 kW (3 k) · 1993–1996
KTM – 1 model
50 – 8 motorizací
50 MS · 2 kW (3 k) · 1977–1978
50 MSS Super · 2 kW (3 k) · 1978–dosud
50 MSS · 2 kW (3 k) · 1977–1978
50 RLW · 5 kW (6 k) · 1979–1981
50 RSL · 5 kW (6 k) · 1979–1981
50 RST · 5 kW (6 k) · 1979–1981
50 RSW · 5 kW (6 k) · 1979–1981
MZ – 1 model
ETZ – 2 motorizace
ETZ 125 OR (ETZ125) · 7 kW (10 k) · 1992–dosud
PEUGEOT – 3 modely
103 – 1 motorizace
BUXY – 5 motorizací
Buxy M RS · 3 kW (4 k) · 1997–2001
Buxy M · 3 kW (4 k) · 1997–2001
Buxy RS · 3 kW (4 k) · 1996–2001
Buxy · 3 kW (4 k) · 1995–1997
FOX – 1 motorizace
PUCH – 1 model
X – 2 motorizace
X 50-3 Standard · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
SACHS – 3 modely
REGGAE – 3 motorizace
Reggae RS · 4 kW (5 k) · 1996–1996
Reggae · 4 kW (5 k) · 1996–1996
SPLINTER – 1 motorizace
SWING – 1 motorizace
SIMSON – 1 model
SR – 7 motorizací
SR 50/1-M GAMMA G · 1 kW (2 k) · 1994–1996
SR 50/1-M Gamma GE · 1 kW (2 k) · 1994–1996
SR 80 CC · 4 kW (6 k) · 1993–1994
SR 80 CCE · 4 kW (6 k) · 1993–1994
SR 80 XCE · 4 kW (6 k) · 1993–1996
SR 80/1 B · 4 kW (6 k) · 1994–1996
SUZUKI – 1 model
GT – 1 motorizace
VESPA – 1 model
PK – 6 motorizací
PK 125 S (VMX5T) · 5 kW (7 k) · 1982–1986
PK 125 S Automatic (VMS1T) · 6 kW (8 k) · 1984–1985
PK 80 S (V8X5T) · 4 kW (5 k) · 1983–1986
PK 80 S Automatic (V8X5T) · 4 kW (5 k) · 1984–1986
PK 80 S Lusso (V8X5T) · 4 kW (5 k) · 1985–1986
YAMAHA – 1 model
TY – 1 motorizace
Osobní automobily – 3 značky, 4 modely
PORSCHE – 2 modely
356 – 12 motorizací
1300 S · 44 kW (60 k) · 1950–1955
1300 · 32 kW (44 k) · 1950–1955
1500 S · 51 kW (70 k) · 1950–1955
1500 S · 51 kW (70 k) · 1954–1955
1500 · 40 kW (55 k) · 1950–1955
1500 · 44 kW (60 k) · 1950–1955
A 1600 S · 55 kW (75 k) · 1955–1959
A 1600 Super · 55 kW (75 k) · 1955–1959
A 1600 · 44 kW (60 k) · 1955–1959
C 1600 SC · 70 kW (95 k) · 1963–1965
C 1600 · 55 kW (75 k) · 1963–1965
912 – 2 motorizace
1.6 · 66 kW (90 k) · 1965–1970
TRABANT – 1 model
P 601 – 2 motorizace
0.6 · 19 kW (26 k) · 1970–1990
VOLVO – 1 model
140 – 4 motorizace
1.8 S · 74 kW (101 k) · 1966–1968
1.8 S · 74 kW (101 k) · 1967–1972
1.8 · 55 kW (75 k) · 1966–1968
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na můj stroj?
Rozhodují rozměry: délka závitu 12,7 mm a vzdálenost elektrod 0,7 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, W22FS-U je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK B7HS10, B7HS, B7HCS. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Přesný interval výměny najdete v servisní knížce svého stroje. Niklové svíčky se mění častěji než iridiové či platinové. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,7 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda, nikdy ne středová.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 20,6 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.
















