MANNOL 9909 Anticor - 1L

Mannol Anticor 9909 vytváří trvanlivou vrstvu, která chrání ošetřené části karoserie před nárazem štěrku a drobných kamínků. Má vynikající odolnost proti vlhkosti, soli, kyselinám a měnícím se teplotám. Současně tvoří vrstvu odolnou vůči hluku a proti vibracím.

Vlastnosti:
Spolehlivě chrání karoserii před negativními účinky silniční soli a rozmrazovacích činidel, všemi druhy atmosférických vlivů, korozí, chrání před škrábanci způsobenými částečkami z povrchu vozovky (štěrk, drť apod.). proces koroze.
Vytváří pevný, hladký, nesmazatelný, elastický film s tixotropními vlastnostmi (lze nanášet v hrubé vrstvě bez vytváření šmouh a samovyrovnávání a rýhy na něm jsou náchylné k samoutahování), odolný vůči mechanickým vlivům, po zaschnutí vůči vlhkosti, solí. Během provozu se neloupe ani neopotřebovává.
Účinně proniká do nejmenších štěrbin, vytlačuje vodu z trhlin, štěrbin a spojů mezi částmi karoserie, vytváří vodotěsnou vrstvu. Má vynikající přilnavost - bezpečně drží i na hladkých, neporézních površích. Při extrémně vysokých teplotách neztrácí své lepící vlastnosti – neodlupuje se a bezpečně drží na zahřátém povrchu.
Neutrální vůči kovům, plastům, gumě a nátěrům.
Odolává extrémně nízkým teplotám, zachovává si plasticitu a nepraská.
Má zvukotěsné a antivibrační vlastnosti, výraz prvků karoserie, čímž zvyšuje komfort jízdy;
Deklarovaných vlastností dosahuje po úplném vysušení.

Aplikace: Před aplikací přípravku je třeba povrch důkladně očistit od rzi, nečistot, prachu, mastnoty, oleje a jiných organických nečistot. K odmaštění doporučujeme použít Mannol Brake Cleaner 9691. Pro dosažení nejlepších výsledků se doporučuje aplikovat přípravek při pokojové teplotě.
Přípravek se aplikuje pomocí stříkací pistole při tlaku 2 - 8 bar (v závislosti na požadované jemnosti nástřiku). Před použitím dobře promíchejte. Po nalití přípravku do rozprašovací nádoby obal ihned zavřete, neboť se na povrchu přípravku velmi rychle vytvoří film. Nastříkejte vrstvou do 1,5 mm ve vzdálenosti cca 20-30 cm od povrchu. Odolnost proti oděru a korozi se zvyšuje s tloušťkou nátěru. Z tohoto důvodu by se měl proces stříkání zopakovat jednou nebo dvakrát po krátkém (1-2 minutách) schnutí. Aby se získal rovnoměrný nátěr a nezůstala neošetřená místa, musí se stříkání provádět křížem. Povlak nepodléhá dalšímu barvení.
V závislosti na tloušťce vrstvy a povětrnostních podmínkách je auto připraveno na další pohyb přibližně za 2 hodiny. Konečné sušení trvá 12-24 hodin.