Blog

21.08.2026

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

23.06.2026

Výhodné ceny, které se během sezóny často neopakují

Právě teď nastává období, kdy lze pořídit kvalitní moto oblečení a doplňky za výrazně výhodnější ceny. Pokud plánujete doplnit svou výbavu na novou se... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
NGK Zapalovací svíčka BPR8EIX Iridium

NGK Zapalovací svíčka BPR8EIX Iridium

Ohodnotit produkt

Zapalovací svíčka Iridium IX

NGK Zapalovací svíčka BPR8EIX je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 6684. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) ... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů 2 ks

591 Kč

/ ks

488 Kč

bez DPH

Číslo produktu:708.09.14

EAN kód:0087295166840

Výrobce:NGK

typ:iridium

Průměr závitu:14,0 mm

Velikost klíče:21 mm

Délka závitu:19,0 mm

Hlídat cenu / dostupnost

V oblíbených Do oblíbených

Podobné produkty

0 hodnocení

DENSO Zapalovací svíčka IW24 Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IW24 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,7 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru. Specifikace: Typ: Iridium, uzemněná elektroda, i...

329 Kč

/ ks

272 Kč bez DPH

329 Kč

/ ks

272 Kč bez DPH

Není skladem

Detail

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží5
NGK Zapalovací svíčka BPR8EIX Iridium
do 2 dnů 2 ks
591 Kč
/ ks
488 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)
Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm)
Průměr závitu: 14,0 mm
Délka závitu: 19,0 mm

Originální čísla (OE):

CITROËN: 596288
DACIA: 77 00 732 626
HITACHI: L43PW
HONDA: 98079-58841
INFINITI: BY480-BPR8E
LEXUS: 90098-24125, 90098-24695
NISSAN: BY480-BPR8E
PALL: L 12 YC, N 12 YC
PEUGEOT: 5962 88
RENAULT: 77 00 732 626
SUZUKI: 09482-00175, 99000-79A45-P8E
TORCH: F 8 RTC
TOYOTA: 90098-24125, 90098-24695
YAMAHA: 90793-20008, 90793-20025, 94700-00118, 94701-00118, 94701-00267, 94702-00351, 94703-00118, 94703-00267

Zdroj OE čísel: databáze TecDoc.

Ekvivalent DENSO: IW24.

Pro jaké značky a modely se hodí

Motocykly a skútry – 11 značek, 51 modelů

KAWASAKI – 2 modely

AE 80 B · 1 válec · 80 cm³ · 1983–1997
AR 80 · 1 válec · 80 cm³ · 1983–1993

LAVERDA – 6 modelů

750 · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 GS · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 GT · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 S · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 SF-2D · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 SFC · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972

LML-VESPA – 2 modely

NV 125 SPL · 1 válec · 125 cm³ · od 1996
NV 150 SPL · 1 válec · 150 cm³ · od 1996

MATCHLESS – 2 modely

G15CS · 2 válce · 750 cm³ · 1965–1969
G15CSR · 2 válce · 750 cm³ · 1965–1969

MOTO GUZZI MC – 11 modelů

Quota 1000 I.E. · 2 válce · 1000 cm³
V 35 III · 2 válce · 350 cm³ · od 1985
V 40 Imola · 2 válce · 400 cm³
Monza 500 · 2 válce · 500 cm³ · 1981–1987
V 50 III · 2 válce · 500 cm³ · 1981–1987
V 65 · 2 válce · 650 cm³ · –1986
V 65 Florida · 2 válce · 650 cm³ · –1986
V 65 NTX · 2 válce · 650 cm³ · –1989
V 65 SP · 2 válce · 650 cm³ · –1986
V 65 TT · 2 válce · 650 cm³ · –1986
1000 Le Mans IV · 2 válce · 1000 cm³ · 1985–1989

MOTO MORINI – 2 modely

400 Dart · 2 válce · 400 cm³ · od 1991
501 Excalibur · 2 válce · 500 cm³ · od 1991

MUENCH – 4 modely

Mammut 1000 TTS · 4 válce · 1000 cm³ · –1982
4-1200 TS · 4 válce · 1200 cm³ · –1982
4-1200 TTS-E · 4 válce · 1200 cm³ · –1982
Mammut 1200 TS · 4 válce · 1200 cm³ · –1982

NORTON – 2 modely

Atlas 750 · 2 válce · 750 cm³
Ranger P11A · 2 válce · 750 cm³

PIAGGIO – 3 modely

Free 25 Mofa · 1 válec · 25 cm³
Velofax 50 · 1 válec · 50 cm³
Velofax 50 Mofa · 1 válec · 50 cm³

SUZUKI – 7 modelů

RG 50 · 1 válec · 50 cm³
RMX 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 1996
SMX 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 1999
RG 50 KE · 1 válec · 50 cm³
TS 80 XE · 1 válec · 80 cm³
TS 80 XR · 1 válec · 80 cm³ · 1986–1987
TS 125 ER · 1 válec · 125 cm³ · 1979–1979

YAMAHA – 10 modelů

XJ 650 T · 4 válce · 650 cm³ · 1982–1985
XJ 750 · 4 válce · 750 cm³ · 1984–1985
XJ 900 · 4 válce · 900 cm³ · 1983–1984
XJ 900 · 4 válce · 900 cm³ · 1985–1990
XJ 900 · 4 válce · 900 cm³ · 1991–1994
RX-ZD · 1 válec · 100 cm³ · 1993–1997
V 120 JR · 1 válec · 120 cm³ · 1994–1994
V 120 ZR · 1 válec · 120 cm³ · 1994–1994
RX150 · 1 válec · 150 cm³ · 1993–1995
XS 650 · 2 válce · 650 cm³ · 1976–1983

PWC – 1 značka, 36 modelů

POLARIS – 36 modelů

SLX 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1995–1996
INT'L SLX 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1995–1996
Hurricane 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1996–1997
INT'L Hurricane 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1996–1997
SL 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1996–1996
SLT 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1996–1996
INT'L SLT 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1996–1996
SL 100hp, 3cyl. · 900 cm³ · 1996–1996
INT'L SL 100hp, 3cyl. · 900 cm³ · 1996–1996
SLTX 115hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1996–1997
INT'L SLTX 115hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1996–1997
SL 80hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1997–1997
INT'L SL 80hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1997–1997
SL 95hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1997–1997
INT'L SL 95hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1997–1997
SLT 95hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1997–1997
SL 110hp, 3cyl. · 900 cm³ · 1997–1997
SL 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1997–1997
SLH 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1998–2001
INT'L SLH 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1998–2001
SLTH 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1998–1999
INT'L SLTH 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1998–1999
SLTX 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1998–1998
INT'L SLTX 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1998–1998
SLXH 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1998–1998
SLTX 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1999–1999
INT'L SLTX, 3cyl. · 1050 cm³ · 1999–1999
SLX, 3cyl. · 1050 cm³ · od 1999
INT'L SLX, 3cyl. · 1050 cm³ · od 1999
GENESIS, 3cyl. · 1200 cm³ · 1999–1999
INT'L GENESIS, 3cyl. · 1200 cm³ · 1999–1999
SLTX-B, 3cyl. · 1200 cm³ · 1999–1999
VIRAGE, 2cyl. · 700 cm³ · 2000–2004
INT'L VIRAGE, 2cyl. · 700 cm³ · 2000–2004
Freedom, 2cyl. · 700 cm³ · 2002–2004
INT'L Freedom, 2cyl. · 700 cm³ · 2002–2004

Čtyřkolky a ATV – 2 značky, 11 modelů

POLARIS – 8 modelů

250 Big Boss · 1 válec · 250 cm³ · 1989–1989
Cyclone 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1987–1987
Scrambler 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1985–1986
Trail Boss 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1985–1987
Trail Boss 250 2x4 · 1 válec · 250 cm³ · 1985–1989
Trail Boss 250 4x4 · 1 válec · 250 cm³ · 1988–1989
Trail Boss 250 ES · 1 válec · 250 cm³ · 1987–1987
Trail Boss 250 R · 1 válec · 250 cm³ · 1987–1987

QUADZILLA – 3 modely

ProShark · 1 válec · 100 cm³
ProShark Type R · 1 válec · 100 cm³
X 100 · 1 válec · 100 cm³

Inboard – 3 značky, 4 modely

BMW – 1 model

412

MERCRUISER – 1 model

390 · 8 válců

VOLVO-PENTA – 2 modely

BB140A
BB145C

NGK tuto svíčku uvádí v oficiálním katalogu jako výkonnostní vylepšení (Advanced) ke standardní svíčce BPR8ES, BP8ES. Seznam strojů níže proto vychází z oficiálního katalogu NGK pro svíčku BPR8ES, BP8ES. Rozměry závitu a klíče jsou shodné se standardní svíčkou, vzdálenost elektrod nastavte podle předpisu výrobce stroje.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček NGK

Niklová svíčka (NGK Standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridiová svíčka NGK
Iridiová střední elektroda o průměru přibližně 0,6 mm. Podle NGK zapálí směs už při nižším napětí, což přináší jistější start a plynulejší chod motoru. Iridium je velmi tvrdé, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle.

Platinová svíčka NGK
Platinová střední elektroda představuje kompromis mezi cenou a životností. Často ji předepisuje výrobce stroje jako originální výbavu.

NGK Racing
Konstrukce určená pro závodní a vysoce zatěžované motory. Životnost je kratší a svíčka předpokládá přesně vyladěný motor.

Časté otázky:

Sedne mi tato svíčka na můj stroj?

Rozhodují rozměry: průměr závitu 14,0 mm, délka závitu 19,0 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, BPR8EIX je správná náhrada. Stejný typ má v označení DENSO IW24. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu NGK. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Vzdálenost elektrod je nastavená z výroby a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani ji neohýbejte – ohýbá se výhradně zemnicí elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Velikost klíče na svíčku je 20,8 mm. Utahovací moment vždy dodržte podle servisní knížky svého stroje; obecné doporučení pro závit 14 mm je 25–30 Nm. Dotahujte na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě naráz, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže na přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, plynulejší chod v nízkých otáčkách a stabilnější zapalování směsi. Iridium je zároveň velmi tvrdé a odolné, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle než niklová.

Zapalovací svíčky NGK patří díky dlouholetému vývoji a zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Přesné zpracování a kvalitní materiály zajišťují spolehlivé zapálení směsi, snazší start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

NGK

Niterra Co., Ltd., URBANNET NAGOYA NEXTA Building, 1-1-1 Higashisakura, Higashi-ku, Nagoya, Aichi 461-0005, Japonsko

info@ngkntk.co.jp

Odpovědná osoba v EU: Niterra EMEA GmbH, Balcke-Dürr-Allee 6, 40882 Ratingen, Nemecko, tel. +49 2102 974-000

Parametry

VýrobceNGK

typiridium

Průměr závitu14,0 mm

Velikost klíče21 mm

Délka závitu19,0 mm