Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- DENSO Zapalovací svíčka IK22 Iridium Power
DENSO Zapalovací svíčka IK22 Iridium Power

ŠIROKÁ SÍŤ VÝDEJNÍCH MÍST V CELÉ ČRVybírejte z tisíců výdejních míst a my Vám zboží neprodleně na tuto výdejnu dodáme.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka IK22 Iridium PowerNení skladem289 Kč/ ks239 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka IK22 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1.25 a vzdáleností elektrod 0,8 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:
- Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,8 mm
- Velikost závitu: M14x1.25
- Délka závitu: 19 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Krimpovaný SAE
- Velikost klíče: 16 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 43 g
- Alternativní položka DENSO: VK22
Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.
Alternativa NGK 1 - BKR7EIX, Alternativa NGK 2 - BKR7EIX-11, Alternativa NGK 3 - FR7AI-D, Alternativa NGK 4 - FR7AP10, Alternativa NGK 5 - IRIWAY 7, Alternativa NGK 6 - R5671A-7, Alternativa NGK 7 - R6255(F)-7, Alternativa NGK 8 - R6326-7, Alternativa NGK 9 - R7112-7, Alternativa NGK 10 - R7113-7
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 2 značky, 5 modelů
BMW – 4 modely
R 1100 – 11 motorizací
R 1100 GS (R259) · 59 kW (80 k) · 1993–1999
R 1100 R (R259) · 57 kW (78 k) · 1993–1999
R 1100 R (R259) · 59 kW (80 k) · 1993–1999
R 1100 RS (R259) · 66 kW (90 k) · 1993–2001
R 1100 RS Special Editon (R259) · 66 kW (90 k) · 1999–2001
R 1100 RT (R259) · 66 kW (90 k) · 1995–2001
R 1100 RT Special Editon (R259) · 66 kW (90 k) · 2000–2001
R 1100 S (R11S, R259) · 72 kW (98 k) · 1998–2005
R 1100 S Boxer Cup Replica (R2S) · 72 kW (98 k) · 2002–2004
R 1100 S Special Editon (R259) · 72 kW (98 k) · 2001–2005
R 1150 – 8 motorizací
R 1150 GS Adventure (R21) · 62 kW (85 k) · 2002–2005
R 1150 R (R21) · 62 kW (85 k) · 2000–2006
R 1150 R Special Editon (R21) · 62 kW (85 k) · 2001–2006
R 1150 RS (R22) · 70 kW (95 k) · 2001–2005
R 1150 RT (R22) · 70 kW (95 k) · 2001–2005
R 1150 RT Polizei (R22) · 70 kW (95 k) · 2001–dosud
R 1150 Rockster (R28) · 62 kW (85 k) · 2003–2005
R 1200 – 6 motorizací
R 1200 C Avantgarde (259C) · 45 kW (61 k) · 1998–2003
R 1200 C Classic (259C) · 45 kW (61 k) · 2001–2004
R 1200 C Independent (259C) · 45 kW (61 k) · 2001–2005
R 1200 C Montauk (259C) · 45 kW (61 k) · 2003–2005
R 1200 CL (K30) · 45 kW (61 k) · 2001–2004
R 850 – 16 motorizací
R 850 C Avantgarde (R259C) · 25 kW (34 k) · 1998–2001
R 850 C Avantgarde (R259C) · 37 kW (50 k) · 1998–2001
R 850 C Classic (R259C) · 25 kW (34 k) · 2001–2004
R 850 C Classic (R259C) · 37 kW (50 k) · 2001–2004
R 850 GS (R259) · 25 kW (34 k) · 1994–1999
R 850 GS (R259) · 52 kW (71 k) · 1994–1999
R 850 R (R259) · 25 kW (34 k) · 2000–2006
R 850 R (R259) · 52 kW (71 k) · 2000–2006
R 850 R Comfort (R259) · 25 kW (34 k) · 2004–2006
R 850 R Comfort (R259) · 52 kW (71 k) · 2004–2006
R 850 R Special Editon (R259) · 25 kW (34 k) · 2001–2006
R 850 R Special Editon (R259) · 52 kW (71 k) · 2001–2006
R 850 RT (R11RT) · 54 kW (73 k) · 2004–2006
R 850 RT (R22) · 54 kW (73 k) · 2000–2004
R 850 RT (R259) · 54 kW (73 k) · 1996–2001
CAGIVA – 1 model
CANYON – 1 motorizace
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na moji motorku?
Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 0,8 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IK22 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK BKR7EIX, BKR7EIX-11, FR7AI-D, FR7AP10, IRIWAY, R5671A-7, R6255, R6326-7, R7112-7, R7113-7. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,8 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 16 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.
















