Blog

31.10.2026

Jak správně zazimovat motorku a připravit ji na další sezónu?

Před zimou nestačí motorku pouze zaparkovat do garáže. Poradíme vám, jak ji správně zazimovat, ochránit před nepříznivými vlivy a připravit na bezprob... číst celé

21.08.2026

Podzimní vyjížďky – kouzlo a specifika

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
DENSO Zapalovací svíčka IU27A Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IU27A Iridium Power

Name: DENSO Zapalovací svíčka IU27A Iridium Power
Brand: DENSO
SKU: 112.5366
Price: 321 CZK
Availability: InStock

Ohodnotit produkt

DENSO Zapalovací svíčka IU27A Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M10x1,0 a vzdáleností elektrod 0,9 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru. Specifikace: Typ: Iridium, uzemněná elektroda, i... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů 1 ks

321 Kč

/ ks

265 Kč

bez DPH

Číslo produktu:112.5366

EAN kód:042511053663

Výrobce:DENSO

typ:iridium

Průměr závitu:10,0 mm

Velikost klíče:16 mm

Délka závitu:19,0 mm

V oblíbených Do oblíbených

Podobné produkty

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka CR9EKPA Platina

NGK Zapalovací svíčka CR9EKPA je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 7785. Jde o platinovou svíčku NGK. Specifikace: Typ: platinová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 16 mm Průměr závitu: 10,0 mm Délka závitu: 19,0 mm Vzdále...

924 Kč

/ ks

764 Kč bez DPH

924 Kč

/ ks

764 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka CR9EK

NGK Zapalovací svíčka CR9EK je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 4548. Patří do řady NGK Standard s niklovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: standardní, niklová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 16 mm Průměr závitu:...

472 Kč

/ ks

390 Kč bez DPH

472 Kč

/ ks

390 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka CR9EKB

NGK Zapalovací svíčka CR9EKB je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 2305. Patří do řady NGK Standard s niklovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: standardní, niklová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 16 mm Průměr závitu...

544 Kč

/ ks

450 Kč bez DPH

544 Kč

/ ks

450 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka IU27A Iridium Power
do 2 dnů 1 ks
321 Kč
/ ks
265 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
Vzdálenost elektrod: 0,9 mm
Velikost závitu: M10x1,0
Délka závitu: 19 mm
Průměr: 10 mm
Typ konektoru: Odnímatelný SAE
Velikost klíče: 16 mm
Utahovací moment: 12 Nm
Čistá hmotnost: 30 g

Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.

Alternativa NGK 1 - CR9EKPA, Alternativa NGK 2 - R017-9

Pro jaké značky a modely se hodí

Motorky a skútry – 11 značek, 42 modelů

BETA – 1 model

ALP – 1 motorizace

Alp 4.0 (T2) · 20 kW (27 k) · 2003–2008

BMW – 1 model

G – 2 motorizace

G 450 X (K16) · 19 kW (26 k) · 2007–dosud
G 450 X (K16) · 30 kW (41 k) · 2007–2010

BUELL – 1 model

1125 – 3 motorizace

1125 CR · 109 kW (148 k) · 2008–2009
1125 R · 109 kW (148 k) · 2007–2009
1125 R · 78 kW (106 k) · 2007–2007

DUCATI – 8 modelů

1198 – 2 motorizace

1198 S · 125 kW (170 k) · 2009–2011
1198 · 125 kW (170 k) · 2009–2011

1200 – 5 motorizací

1200 S Granturismo · 110 kW (150 k) · 2013–dosud
1200 S Pikes Peak · 110 kW (150 k) · 2011–dosud
1200 S Sport · 110 kW (150 k) · 2010–2013
1200 S Touring · 110 kW (150 k) · 2010–2013
1200 · 110 kW (150 k) · 2010–2013

959 – 1 motorizace

959 Panigale (HA) · 115 kW (157 k) · 2016–dosud

HYPERMOTARD – 5 motorizací

Hypermotard 821 SP · 81 kW (110 k) · 2013–dosud
Hypermotard 821 · 35 kW (48 k) · 2013–dosud
Hypermotard 821 · 81 kW (110 k) · 2013–dosud
Hypermotard 939 (BA) · 83 kW (113 k) · 2016–dosud
Hypermotard 939 SP (BA) · 83 kW (113 k) · 2016–dosud

HYPERSTRADA – 3 motorizace

Hyperstrada 821 (B3) · 35 kW (48 k) · 2013–dosud
Hyperstrada 821 · 81 kW (110 k) · 2013–dosud
Hyperstrada 939 (AA) · 83 kW (113 k) · 2016–dosud

MONSTER (300cc - 899cc) – 2 motorizace

Monster 821 (M6, MC) · 82 kW (112 k) · 2014–dosud
Monster 821 (M7) · 35 kW (48 k) · 2014–dosud

MONSTER (900cc - ) – 5 motorizací

Monster 1200 (M6) · 99 kW (135 k) · 2014–dosud
Monster 1200 R (MA) · 112 kW (152 k) · 2016–dosud
Monster 1200 S (M6) · 101 kW (137 k) · 2014–dosud
Monster 1200 S · 99 kW (135 k) · 2013–2013
Monster 1200 · 99 kW (135 k) · 2013–2013

SUPERBIKE – 4 motorizace

1299 Pangiale S · 150 kW (204 k) · 2015–dosud
1299 Pangiale · 150 kW (204 k) · 2015–dosud
899 Panigale · 109 kW (148 k) · 2012–dosud
959 Panigale (HA) · 115 kW (156 k) · 2016–dosud

HUSQVARNA – 5 modelů

FE – 3 motorizace

FE 450 · 12 kW (16 k) · 2016–dosud
FE 450 · 44 kW (60 k) · 2014–dosud
FE 450 · 9 kW (12 k) · 2016–dosud

FS – 1 motorizace

FS 450 · 30 kW (41 k) · 2016–dosud

SMR – 2 motorizace

SMR 449 R (A6) · 30 kW (41 k) · 2010–dosud
SMR 477 (A6) · 31 kW (42 k) · 2010–dosud

TE – 1 motorizace

TE 511 · 31 kW (42 k) · 2009–dosud

WSM – 1 motorizace

WSM 125 · 8 kW (11 k) · 2005–2007

KAWASAKI – 6 modelů

GPZ – 5 motorizací

GPZ 1100 (ZXT10E/E) · 74 kW (101 k) · 1995–1998
GPZ 1100 ABS (ZXT10E/F) · 72 kW (98 k) · 1996–1998
GPZ 1100 ABS (ZXT10E/F) · 74 kW (101 k) · 1995–1998
GPZ 1100 Horizont (ZXT10E) · 72 kW (98 k) · 1995–1997
GPZ 1100 Horizont (ZXT10E) · 74 kW (101 k) · 1995–1997

NINJA (751cc - ) – 15 motorizací

Ninja ZX-12R (ZXT20A/A) · 131 kW (178 k) · 2000–2001
Ninja ZX-12R (ZXT20A/A) · 72 kW (98 k) · 2000–2001
Ninja ZX-12R (ZXT20A/B) · 140 kW (190 k) · 2002–2003
Ninja ZX-12R (ZXT20A/B04) · 131 kW (178 k) · 2004–2006
Ninja ZX-9R (ZX900B) · 72 kW (98 k) · 1993–1995
Ninja ZX-9R (ZX900B) · 72 kW (98 k) · 1996–1997
Ninja ZX-9R (ZX900B) · 74 kW (101 k) · 1993–1995
Ninja ZX-9R (ZX900C/D) · 104 kW (141 k) · 1999–1999
Ninja ZX-9R (ZX900C/D) · 105 kW (143 k) · 1999–1999
Ninja ZX-9R (ZX900C/D) · 72 kW (98 k) · 1998–1999
Ninja ZX-9R (ZX900E) · 105 kW (143 k) · 2000–2001
Ninja ZX-9R (ZX900E) · 72 kW (98 k) · 2000–2001
Ninja ZX-9R (ZX900F) · 105 kW (143 k) · 2002–2003
Ninja ZX-9R (ZX900F) · 112 kW (152 k) · 2002–2003
Ninja ZX-9R (ZX900F) · 72 kW (98 k) · 2002–2003

Z ( - 899cc) – 23 motorizací

Z 750 (ZR750L) · 25 kW (34 k) · 2007–2012
Z 750 (ZR750L) · 72 kW (98 k) · 2007–2012
Z 750 (ZR750L) · 78 kW (106 k) · 2007–2012
Z 750 ABS (ZR750M) · 78 kW (106 k) · 2007–2012
Z 750 S (ZR750K) · 25 kW (34 k) · 2005–2006
Z 750 S (ZR750K) · 72 kW (98 k) · 2005–2006
Z 750 S (ZR750K) · 81 kW (110 k) · 2005–2006
Z 750R (ZR750N) · 25 kW (34 k) · 2011–2012
Z 750R (ZR750N) · 72 kW (98 k) · 2011–2012
Z 750R (ZR750N) · 78 kW (106 k) · 2011–2012
Z 750R Black Edition (ZR750N) · 78 kW (106 k) · 2012–2012
Z 800 (ZR800A) · 72 kW (98 k) · 2013–dosud
Z 800 (ZR800A) · 78 kW (106 k) · 2013–dosud
Z 800 (ZR800A) · 83 kW (113 k) · 2013–dosud
Z 800 (ZR800E) · 35 kW (48 k) · 2014–dosud
Z 800 (ZR800E) · 70 kW (95 k) · 2014–dosud
Z 800 ABS (ZR800B) · 83 kW (113 k) · 2013–dosud
Z 800 ABS (ZR800F) · 35 kW (48 k) · 2014–dosud
Z 800 ABS (ZR800F) · 70 kW (95 k) · 2014–dosud
Z 800 Performance (ZR800B) · 83 kW (113 k) · 2013–2013
Z 800 e (ZR800C) · 35 kW (48 k) · 2013–dosud
Z 800 e (ZR800C) · 70 kW (95 k) · 2013–dosud
Z 800 e ABS (ZR800D) · 70 kW (95 k) · 2013–dosud

Z (900cc - ) – 2 motorizace

Z 1000 (ZRT00A) · 72 kW (98 k) · 2003–2007
Z 1000 (ZRT00A) · 93 kW (126 k) · 2003–2006

ZRX – 12 motorizací

ZRX 1100 (ZRT10C) · 25 kW (34 k) · 1996–2000
ZRX 1100 (ZRT10C) · 72 kW (98 k) · 1996–2000
ZRX 1100 (ZRT10C) · 78 kW (106 k) · 1996–2000
ZRX 1200 (ZRT20A/A-B) · 25 kW (34 k) · 2001–2007
ZRX 1200 (ZRT20A/A-B) · 72 kW (98 k) · 2001–2004
ZRX 1200 (ZRT20A/A-B) · 90 kW (122 k) · 2001–2004
ZRX 1200 R (ZRT20A/A-B) · 25 kW (34 k) · 2001–dosud
ZRX 1200 R (ZRT20A/A-B) · 72 kW (98 k) · 2001–2006
ZRX 1200 R (ZRT20A/A-B) · 90 kW (122 k) · 2001–2006
ZRX 1200 S (ZRT20A/A-B) · 25 kW (34 k) · 2001–dosud
ZRX 1200 S (ZRT20A/A-B) · 72 kW (98 k) · 2001–2004
ZRX 1200 S (ZRT20A/A-B) · 90 kW (122 k) · 2001–2004

ZXR – 8 motorizací

ZXR 400 (ZX400-H1) · 25 kW (34 k) · 1989–1991
ZXR 400 (ZX400-H1) · 46 kW (63 k) · 1989–1991
ZXR 400 (ZX400-L1) · 48 kW (65 k) · 1991–1991
ZXR 400 (ZX400-L2) · 48 kW (65 k) · 1992–1992
ZXR 400 (ZX400-L3) · 48 kW (65 k) · 1993–1993
ZXR 400 (ZX400-L4) · 48 kW (65 k) · 1994–1994
ZXR 400 (ZX400-L5) · 48 kW (65 k) · 1995–1996
ZXR 400 (ZX400-L7) · 48 kW (65 k) · 1997–1997

KTM – 3 modely

ENDURO – 1 motorizace

250 R Freeride · 5 kW (7 k) · 2014–dosud

EXC – 4 motorizace

EXC 250 · 13 kW (18 k) · 1998–2007
EXC 250 · 5 kW (7 k) · 2011–dosud
EXC-F 250 · 10 kW (14 k) · 2006–2015
EXC-F 250 · 7 kW (10 k) · 2007–2015

FREERIDE – 1 motorizace

Freeride 250 R · 5 kW (7 k) · 2015–dosud

PIAGGIO – 1 model

FLY – 1 motorizace

Fly 125 i.e. 3V (M79) · 9 kW (12 k) · 2014–dosud

SUZUKI – 6 modelů

C – 2 motorizace

C 1800 R Intruder (WVCT) · 84 kW (114 k) · 2008–2013
C 1800 RT Intruder (WVCT) · 84 kW (114 k) · 2009–2011

GSF BANDIT – 10 motorizací

GSF 600 Bandit (GN77B) · 25 kW (34 k) · 1994–1999
GSF 600 Bandit (GN77B) · 57 kW (78 k) · 1994–1999
GSF 600 Bandit (WVA8) · 25 kW (34 k) · 2000–2004
GSF 600 Bandit (WVA8) · 57 kW (78 k) · 2000–2004
GSF 600 S Bandit (GN77B) · 25 kW (34 k) · 1995–1999
GSF 600 S Bandit (GN77B) · 57 kW (78 k) · 1995–1999
GSF 600 S Bandit (WVA8) · 25 kW (34 k) · 2000–2004
GSF 600 S Bandit (WVA8) · 57 kW (78 k) · 2000–2004
GSF 600Z Bandit Special Ed. (WVA8) · 25 kW (34 k) · 2004–dosud
GSF 600Z Bandit Special Ed. (WVA8) · 57 kW (78 k) · 2004–dosud

GSR – 1 motorizace

GSR 600 (WVB9) · 25 kW (34 k) · 2006–2011

GSX – 9 motorizací

GSX 600 F (GN72A, GN72B) · 25 kW (34 k) · 1988–2002
GSX 600 F (GN72A, GN72B) · 37 kW (50 k) · 1988–2002
GSX 600 F (GN72A, GN72B) · 63 kW (86 k) · 1988–2002
GSX 600 F · 20 kW (27 k) · 1988–1993
GSX 600 F · 57 kW (78 k) · 1999–2002
GSX 600 F · 59 kW (80 k) · 1998–1998
GSX 600 F · 59 kW (80 k) · 2003–2004
GSX 750 F (AK, WVAK) · 68 kW (92 k) · 1998–2006
GSX 750 F · 110 kW (150 k) · 2008–dosud

GSX-R (124cc - 750cc) – 7 motorizací

GSX-R 400 · 43 kW (59 k) · 1988–1992
GSX-R 750 /N (GR7BB) · 72 kW (98 k) · 1992–1992
GSX-R 750 /N (GR7BB) · 74 kW (101 k) · 1992–1992
GSX-R 750 /N (GR7BB) · 82 kW (112 k) · 1992–1992
GSX-R 750 /P (GR7BB) · 72 kW (98 k) · 1993–1993
GSX-R 750 Special Edition /SP (GR7BB) · 72 kW (98 k) · 1994–1994
GSX-R 750 Special Edition /SP (GR7BB) · 74 kW (101 k) · 1994–1994

TL – 2 motorizace

TL 1000 R (AM) · 72 kW (98 k) · 1998–1999
TL 1000 R (AM) · 98 kW (135 k) · 1998–1999

TRIUMPH – 7 modelů

DAYTONA – 12 motorizací

Daytona 600 (806LW) · 82 kW (112 k) · 2003–2004
Daytona 600 · 25 kW (34 k) · 2003–2004
Daytona 600 · 72 kW (98 k) · 2003–2004
Daytona 650 (865LX) · 84 kW (114 k) · 2005–2005
Daytona 675 (D67LC) · 91 kW (124 k) · 2006–2008
Daytona 675 (D67LC) · 92 kW (125 k) · 2009–2012
Daytona 675 R (D67LC) · 92 kW (125 k) · 2011–2012
Daytona 675 Special Edition (D67LC) · 91 kW (124 k) · 2008–2008
Daytona 675 Special Edition (D67LC) · 92 kW (125 k) · 2010–2010
Daytona 675 · 25 kW (34 k) · 2006–2008
Daytona 675 · 72 kW (98 k) · 2006–2008
Daytona 955i · 108 kW (147 k) · 2001–2006

SPEED – 4 motorizace

Speed Four (806LB) · 25 kW (34 k) · 2002–2005
Speed Four (806LB) · 72 kW (98 k) · 2002–2005
Speed Triple 955i (595N) · 72 kW (98 k) · 2002–2004
Speed Triple 955i (595N) · 88 kW (120 k) · 2002–2004

SPRINT – 9 motorizací

Sprint GT (215ND) · 96 kW (130 k) · 2011–2012
Sprint RS (695AC) · 72 kW (98 k) · 2000–2004
Sprint RS (695AC) · 88 kW (120 k) · 2000–2004
Sprint ST (215NA) · 92 kW (125 k) · 2005–2010
Sprint ST (215NA) · 93 kW (127 k) · 2007–2008
Sprint ST (215NA) · 95 kW (129 k) · 2009–2009
Sprint ST (695AB) · 88 kW (120 k) · 1999–2004
Sprint ST (T695) · 72 kW (98 k) · 1999–2004
Sprint ST (T695) · 77 kW (105 k) · 1999–2004

STREET – 4 motorizace

Street Triple (D67LD) · 78 kW (106 k) · 2011–dosud
Street Triple R (D67LD) · 78 kW (106 k) · 2011–dosud
Street Triple R · 79 kW (107 k) · 2009–2009
Street Triple · 79 kW (107 k) · 2008–2009

TIGER ( - 999cc) – 15 motorizací

Tiger 800 XC (A08) · 70 kW (95 k) · 2011–2014
Tiger 800 XC (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–dosud
Tiger 800 XC (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–dosud
Tiger 800 XCA (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–dosud
Tiger 800 XCA (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–dosud
Tiger 800 XCX (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–dosud
Tiger 800 XCX (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–dosud
Tiger 800 XR (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–dosud
Tiger 800 XR (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–dosud
Tiger 800 XRT (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–dosud
Tiger 800 XRT (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–dosud
Tiger 800 XRX (A082) · 35 kW (48 k) · 2015–dosud
Tiger 800 XRX (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–dosud
Tiger 800 XRX (C201, C301A) · 70 kW (95 k) · 2016–dosud
Tiger 800 · 70 kW (95 k) · 2011–2014

TIGER (1000cc - ) – 3 motorizace

Tiger 1050 (115NG) · 85 kW (116 k) · 2007–2011
Tiger 1050 SE (115NG) · 85 kW (116 k) · 2011–2012
Tiger 1050 Sport (115NG) · 92 kW (125 k) · 2013–2013

TT – 1 motorizace

TT 600 (806AD) · 81 kW (110 k) · 2000–2003

YAMAHA – 3 modely

FZ – 5 motorizací

FZ 1 Fazer (RN16) · 110 kW (150 k) · 2006–2013
FZ 1 Fazer (RN16) · 78 kW (106 k) · 2006–2013
FZ 6 Fazer (RJ07) · 72 kW (98 k) · 2004–2006
FZ 6 Fazer (RJ14) · 57 kW (78 k) · 2007–2008
FZ 6 S2 Fazer (RJ14) · 72 kW (98 k) · 2008–2010

WR – 2 motorizace

WR 250 R (DG20) · 23 kW (31 k) · 2007–dosud
WR 250 X (DG20) · 23 kW (31 k) · 2007–dosud

YZF-R – 4 motorizace

YZF-R1 (RN12) · 126 kW (172 k) · 2004–2006
YZF-R1 (RN12) · 129 kW (175 k) · 2005–2006
YZF-R1 (RN12) · 78 kW (106 k) · 2005–2006
YZF-R1 (RN19) · 132 kW (180 k) · 2007–2008

Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO

Niklová svíčka (standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridium Power – typ této svíčky
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.

Iridium Racing
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.

Iridium TT
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.

Iridium Long Life
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.

Iridium Tough
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.

Super Ignition Plug (SIP)
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.

Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.

Časté dotazy:

Sedne mi tato svíčka na moji motorku?

Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 0,9 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IU27A je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK CR9EKPA, R017-9. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Svíčka je z výroby nastavena na 0,9 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Doporučený utahovací moment je 12 Nm, velikost klíče na svíčku 16 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.

Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

DENSO

DENSO EUROPE B.V., Hogeweyselaan 165, 1382 JL Weesp, Nizozemsko

reception@eu.denso.com

Parametry

VýrobceDENSO

typiridium

Průměr závitu10,0 mm

Velikost klíče16 mm

Délka závitu19,0 mm

Ke stažení