Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- DENSO Zapalovací svíčka IU27D Iridium Power
DENSO Zapalovací svíčka IU27D Iridium Power

ŠIROKÁ SÍŤ VÝDEJNÍCH MÍST V CELÉ ČRVybírejte z tisíců výdejních míst a my Vám zboží neprodleně na tuto výdejnu dodáme.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží3
DENSO Zapalovací svíčka IU27D Iridium Powerdo 2 dnů > 5 ks486 Kč/ ks402 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka IU27D Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M10x1.0 a vzdáleností elektrod 0,9 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:
- Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,9 mm
- Velikost závitu: M10x1.0
- Délka závitu: 19 mm
- Průměr: 10 mm
- Typ konektoru: Závit M4
- Velikost klíče: 16 mm
- Utahovací moment: 12 Nm
- Čistá hmotnost: 30 g
Jemná iridiová středová elektroda snižuje potřebné zapalovací napětí a zlepšuje studený start, při zachování delší životnosti ve srovnání s běžnou niklovou svíčkou.
Alternativa NGK - CR9EIA-9
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 5 značek, 22 modelů
HONDA – 1 model
CB ( - 250cc) – 1 motorizace
KAWASAKI – 9 modelů
ER – 25 motorizací
ER 6F (EX650A) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
ER 6F (EX650A) · 53 kW (72 k) · 2006–2008
ER 6F (EX650C) · 53 kW (72 k) · 2009–2011
ER 6F (EX650E) · 25 kW (34 k) · 2012–dosud
ER 6F (EX650E) · 53 kW (72 k) · 2012–dosud
ER 6F ABS (EX650A) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
ER 6F ABS (EX650A) · 53 kW (72 k) · 2006–2008
ER 6F ABS (EX650C) · 25 kW (34 k) · 2009–2011
ER 6F ABS (EX650C) · 53 kW (72 k) · 2009–2011
ER 6F ABS (EX650E) · 25 kW (34 k) · 2012–dosud
ER 6F ABS (EX650E) · 35 kW (48 k) · 2012–dosud
ER 6F ABS (EX650E) · 53 kW (72 k) · 2012–dosud
ER 6N (ER650A) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
ER 6N (ER650A) · 53 kW (72 k) · 2005–2008
ER 6N (ER650C) · 25 kW (34 k) · 2009–2011
ER 6N (ER650C) · 53 kW (72 k) · 2009–2011
ER 6N (ER650E) · 25 kW (34 k) · 2012–dosud
ER 6N (ER650E) · 35 kW (48 k) · 2012–dosud
ER 6N (ER650E) · 53 kW (72 k) · 2012–dosud
ER 6N ABS (ER650A) · 53 kW (72 k) · 2005–2008
ER 6N ABS (ER650E) · 25 kW (34 k) · 2012–dosud
ER 6N ABS (ER650E) · 35 kW (48 k) · 2012–dosud
ER 6N ABS (ER650E) · 53 kW (72 k) · 2012–dosud
ER 6N ABS · 53 kW (72 k) · 2011–2011
GTR – 9 motorizací
GTR 1400 (ZGT40A) · 72 kW (98 k) · 2007–2009
GTR 1400 (ZGT40A, ZGT400A) · 78 kW (106 k) · 2007–dosud
GTR 1400 (ZGT40C) · 114 kW (155 k) · 2009–2014
GTR 1400 (ZGT40C) · 72 kW (98 k) · 2009–2014
GTR 1400 (ZGT40C) · 78 kW (106 k) · 2009–2014
GTR 1400 (ZGT40E) · 114 kW (155 k) · 2015–dosud
GTR 1400 (ZGT40E) · 78 kW (106 k) · 2015–dosud
GTR 1400 Grand Tourer (ZGT40C) · 114 kW (155 k) · 2013–2013
NINJA (501cc - 750cc) – 2 motorizace
Ninja 650 (EX650KA2, EX650MA2, EX650SA2) · 35 kW (48 k) · 2017–dosud
NINJA (751cc - ) – 15 motorizací
Ninja ZX-10R (ZXT00C) · 128 kW (174 k) · 2003–2005
Ninja ZX-10R (ZXT00C/D) · 129 kW (175 k) · 2004–2007
Ninja ZX-10R (ZXT00C/D) · 72 kW (98 k) · 2003–dosud
Ninja ZX-10R (ZXT00D) · 78 kW (106 k) · 2006–2010
Ninja ZX-10R (ZXT00E) · 138 kW (188 k) · 2008–2010
Ninja ZX-10R (ZXT00E) · 72 kW (98 k) · 2008–2010
Ninja ZX-10R (ZXT00E) · 78 kW (106 k) · 2008–2010
Ninja ZX-10R (ZXT00F) · 138 kW (188 k) · 2011–dosud
Ninja ZX-10R (ZXT00F, ZXT00J) · 72 kW (98 k) · 2011–dosud
Ninja ZX-10R (ZXT00F, ZXT00J) · 78 kW (106 k) · 2011–dosud
Ninja ZX-10R (ZXT00J/J-K) · 147 kW (200 k) · 2011–2015
Ninja ZX-10R (ZXT00S, ZXT02C) · 147 kW (200 k) · 2016–dosud
Ninja ZX-10R ABS (ZXT00J/J-K) · 147 kW (200 k) · 2011–2015
Ninja ZX-10RR · 154 kW (210 k) · 2017–dosud
VERSYS – 23 motorizací
Versys (LE650A) · 47 kW (64 k) · 2007–2009
Versys (LE650A) · 53 kW (72 k) · 2007–2009
Versys (LE650C) · 25 kW (34 k) · 2010–2013
Versys (LE650C) · 47 kW (64 k) · 2010–2013
Versys 1000 (LTZ00B, LZT00C) · 88 kW (120 k) · 2015–dosud
Versys 1000 (LZT00A) · 72 kW (98 k) · 2012–2014
Versys 1000 (LZT00A) · 78 kW (106 k) · 2012–2014
Versys 1000 (LZT00A) · 87 kW (118 k) · 2012–2014
Versys 1000 (LZT00B) · 72 kW (98 k) · 2015–dosud
Versys 1000 (LZT00B) · 78 kW (106 k) · 2015–dosud
Versys 1000 (LZT00B) · 88 kW (120 k) · 2017–dosud
Versys 1000 ABS · 87 kW (118 k) · 2013–dosud
Versys 1000 Grand Tourer (LZT00B) · 88 kW (120 k) · 2017–dosud
Versys 1000 Grand Tourer ABS (LZT00A) · 87 kW (118 k) · 2013–dosud
Versys 1000 Tourer (LZT00B) · 88 kW (120 k) · 2017–dosud
Versys 650 (KLE650FFF, LE650E) · 51 kW (69 k) · 2015–dosud
Versys 650 (LE650E) · 35 kW (48 k) · 2015–dosud
Versys 650 ABS (KLE650FGFL, LE650E) · 51 kW (69 k) · 2015–dosud
Versys 650 ABS (LE650E) · 35 kW (48 k) · 2015–dosud
Versys City ABS · 47 kW (64 k) · 2011–dosud
Versys Tourer (LE650C) · 47 kW (64 k) · 2011–2013
Versys Tourer ABS · 47 kW (64 k) · 2008–dosud
VULCAN – 6 motorizací
Vulcan S (EN650A) · 45 kW (61 k) · 2015–dosud
Vulcan S (EN650D) · 45 kW (61 k) · 2017–dosud
Vulcan S (EN650DA2) · 35 kW (48 k) · 2017–dosud
Vulcan S ABS (EN650A) · 35 kW (48 k) · 2015–dosud
Vulcan S ABS (EN650A) · 45 kW (61 k) · 2015–dosud
Z ( - 899cc) – 2 motorizace
Z 650 (ER650HA2, ER650KA2, ER650SA2) · 35 kW (48 k) · 2017–dosud
Z (900cc - ) – 29 motorizací
Z 1000 (ZRT00B) · 78 kW (106 k) · 2007–2009
Z 1000 (ZRT00B) · 92 kW (125 k) · 2007–2009
Z 1000 (ZRT00D) · 102 kW (138 k) · 2010–2013
Z 1000 (ZRT00D) · 72 kW (98 k) · 2010–2013
Z 1000 (ZRT00D) · 78 kW (106 k) · 2010–2013
Z 1000 (ZRT00F) · 105 kW (144 k) · 2014–dosud
Z 1000 (ZRT00F) · 72 kW (98 k) · 2014–dosud
Z 1000 (ZRT00F) · 78 kW (106 k) · 2014–dosud
Z 1000 (ZRT00H) · 105 kW (143 k) · 2017–dosud
Z 1000 (ZRT00H) · 85 kW (116 k) · 2017–dosud
Z 1000 ABS (ZR1000H, ZRT00F) · 105 kW (144 k) · 2014–dosud
Z 1000 ABS (ZRT00F) · 72 kW (98 k) · 2014–dosud
Z 1000 ABS (ZRT00F) · 78 kW (106 k) · 2014–dosud
Z 1000 Black Edition (ZRT00D) · 102 kW (138 k) · 2012–2013
Z 1000 SX (ZXT00G) · 102 kW (138 k) · 2011–2013
Z 1000 SX (ZXT00G) · 72 kW (98 k) · 2011–2013
Z 1000 SX (ZXT00G) · 78 kW (106 k) · 2011–2013
Z 1000 SX (ZXT00L) · 105 kW (144 k) · 2014–dosud
Z 1000 SX (ZXT00L) · 78 kW (106 k) · 2014–dosud
Z 1000 SX ABS (ZXT00L) · 105 kW (144 k) · 2015–dosud
Z 1000 SX ABS (ZXT00W) · 105 kW (144 k) · 2017–dosud
Z 1000 SX Tourer (ZXT00G) · 102 kW (138 k) · 2011–2013
Z 1000 SX Tourer (ZXT00L) · 105 kW (144 k) · 2015–dosud
Z 1000 SX Tourer ABS (ZXT00L) · 105 kW (144 k) · 2015–dosud
Z 900 (ZR900B) · 92 kW (125 k) · 2017–dosud
Z 900 (ZR900B, ZR900S) · 85 kW (116 k) · 2017–dosud
Z 900 (ZR900D, ZR900H, ZR900P, ZR900V) · 70 kW (95 k) · 2017–dosud
Z 900 RS (Z900K, ZR900C) · 82 kW (111 k) · 2021–dosud
ZZ-R – 12 motorizací
ZZ-R 1400 (ZXT40A) · 72 kW (98 k) · 2006–2007
ZZ-R 1400 (ZXT40A) · 78 kW (106 k) · 2006–2007
ZZ-R 1400 (ZXT40C) · 142 kW (193 k) · 2008–2011
ZZ-R 1400 (ZXT40C) · 72 kW (98 k) · 2008–2011
ZZ-R 1400 (ZXT40C) · 78 kW (106 k) · 2008–2011
ZZ-R 1400 (ZXT40E) · 147 kW (200 k) · 2012–dosud
ZZ-R 1400 (ZXT40E) · 72 kW (98 k) · 2012–dosud
ZZ-R 1400 (ZXT40E) · 78 kW (106 k) · 2012–dosud
ZZ-R 1400 (ZXT40H) · 147 kW (200 k) · 2015–dosud
ZZ-R 1400 Performance Sport (ZXT40E) · 147 kW (200 k) · 2013–dosud
ZZ-R 1400 Special Edition (ZXT40E) · 147 kW (200 k) · 2013–2013
SUZUKI – 7 modelů
B-KING – 1 motorizace
GSR – 1 motorizace
GSX – 1 motorizace
GSX-R (124cc - 750cc) – 5 motorizací
GSX-R 600 /L1/L2 (C3) · 92 kW (125 k) · 2011–dosud
GSX-R 750 (WVCW) · 110 kW (150 k) · 2008–2010
GSX-R 750 (WVCW) · 110 kW (150 k) · 2011–dosud
GSX-R 750 Yoshimura / Suzuka Replika Special Edition · 110 kW (150 k) · 2010–2010
GSX-R (751cc - ) – 8 motorizací
GSX-R 1000 /K7/K8 (WVCL) · 136 kW (185 k) · 2007–2008
GSX-R 1000 /K9/L0/L1 (WVCY) · 136 kW (185 k) · 2009–2011
GSX-R 1000 /L2/L3 (WVCY) · 136 kW (185 k) · 2012–dosud
GSX-R 1000 Anniversary (WVCY) · 136 kW (185 k) · 2010–2010
GSX-R 1000 R (WDM0) · 149 kW (202 k) · 2017–dosud
GSX-R 1000 Rizla Edition /K8 (WVCY) · 136 kW (185 k) · 2008–2008
GSX-R 1000 · 136 kW (185 k) · 2013–dosud
GSX-S – 7 motorizací
GSX-S 1000 (DG, WDG0) · 78 kW (106 k) · 2015–dosud
GSX-S 1000 (WDG0) · 110 kW (150 k) · 2017–dosud
GSX-S 1000 (WDG0) · 78 kW (106 k) · 2017–dosud
GSX-S 1000 F (DG) · 107 kW (146 k) · 2015–dosud
GSX-S 1000 F (DG) · 78 kW (106 k) · 2015–dosud
GSX-S 750 (WC50) · 84 kW (114 k) · 2017–dosud
SJ410 – 1 motorizace
TRIUMPH – 2 modely
DAYTONA – 4 motorizace
Daytona 675 R (H67) · 72 kW (98 k) · 2013–dosud
Daytona 675 R (H67) · 94 kW (128 k) · 2013–dosud
Daytona 675 · 94 kW (128 k) · 2013–dosud
STREET – 3 motorizace
Street Triple (L67LR3, D67LD3) · 70 kW (95 k) · 2013–dosud
Street Triple R (L67LR) · 78 kW (106 k) · 2013–2014
YAMAHA – 3 modely
MT – 1 motorizace
V-MAX – 1 motorizace
YZF-R – 2 motorizace
YZF-R1 (RN09) · 72 kW (98 k) · 2002–2003
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na moji motorku?
Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 0,9 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IU27D je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK CR9EIA-9. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,9 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 12 Nm, velikost klíče na svíčku 16 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.













