MAXI VÝPRODEJ
Novinky
Dárky
Pásky
Přívěsky na klíče
Nášivky
Sluneční brýle
Držáky nápoje
Moto oblečení
Moto obuv
Ponožky na motorku
Moto rukavice
Vyhřívané rukavice
Letní rukavice
Dámské rukavice
MX rukavice
Helmy na motorku
Výklopné helmy
Integrální helmy
Otevřené helmy
Motokrosové a enduro helmy
Průzory přileb a příslušenství
Retro a vintage brýle
Motokrosové brýle
Chrániče na motorku
Slidery na kolena
Chrániče boků
Chrániče hrudníku
Chrániče krku
Chrániče loktů
Chrániče kolen
Chrániče páteře
Kukly
Nákrčníky
Šátky na krk
Oblečení do deště
Nepromokavé membrány
Pláštěnky a komplety do deště
Nepromokavé bundy
Nepromokavé kalhoty
Návleky na rukavice
Návleky na boty
Moto trička a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Dámské mikiny
PRO DĚTI
Dětské přilby
Dětské chrániče
Dětské dresy
Dětské kalhoty
Dětské rukavice
Dětské brýle
Dětské kukly
Garážové vybavení
Motohodiny
Výměna oleje
Spojovací materiál - šrouby
Zavazadla na Moto
Horní kufry
Boční kufry
Doplňky ke kufrům
Upínací popruhy a uchycení zavazadel
Ledvinky a kapsičky
Držáky na mobily a GPS
Kompletní sady kufrů
Tankvaky
Brašny na motorku
Brzdová světla
Oleje, maziva a chemie
Motorové oleje
Převodové oleje
Tlumičové oleje
Plastická maziva a vazelíny
Ostatní maziva
Maziva na řetězy
Čističe řetězů
Chladicí kapaliny
Brzdové a spojkové kapaliny
Čističe brzd
Čističe karburátorů
UNI spreje, kontakt spreje
Aditiva
Kosmetika - čištění a leštění
Péče o ostatní povrchy
Péče o přilbu
Přípravky na mytí
Péče o kůži a textil
Leštění laku
Péče o kola
Příslušenství kosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Prostředky na mytí rukou
Zámky na motorku
Zámky s alarmem
Moto interkomy
Moto směrovky
LED směrovky
Směrovky se žárovkou
Rezistory a příslušenství
Moto nálepky
Motobaterie
Moto filtry
Olejové filtry na motorku
Vzduchové filtry na motorku
Palivové filtry na motorku
Moto svíčky NGK a Denso
Koncovky zapalovacích svíček
Standardní zapalovací svíčky
Iridiové zapalovací svíčky
Platinové zapalovací svíčky
Racingové zapalovací svíčky
Brzdové destičky
Gufera a prachovky předních vidlic
Gufera předních vidlic
Prachovky předních vidlic
Pneumatiky a duše
Ochranné pásky do ráfků
Pneumatiky na motorku
Moto duše
Držáky pneu - Haltre
Ventily do pneumatik
Pásky na kola
Řídítka a ovládání
Brzdové páčky
Spojkové páčky
Řídítka na motorku
Zpětná zrcátka na motorku
Kryty páček - Blastry
Gripy a závaží
Řetězová kolečka a rozety
Přední řetězová kolečka
Řetězové rozety ocelové
Řetězové rozety hliníkové
Stupačky
Přední stupačky
Řadičky
Auto Oleje a maziva
Motorové oleje
Převodové oleje
Brzdové kapaliny
Chladicí kapaliny
Hydraulické oleje
Čističe brzd
UNI spreje - maziva
Aditiva
Čističe karburátorů, turba a škrtících klapek
Autokosmetika
Příslušenství autokosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Péče o interiér auta
Péče o kola
Péče o skla
Přípravky na mytí aut
Údržba laku
Leštění laku
Auto trika a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Čištění a mazání na kolo
Sportovní polarizační brýle
- Načítám…
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- Iridiové zapalovací svíčky
- DENSO Zapalovací svíčka IWF22 Iridium Power
DENSO Zapalovací svíčka IWF22 Iridium Power
VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
- DENSO Zapalovací svíčka IWF22 Iridium Powerdo 2 dnů > 5 ks321 Kč/ ks265 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka IWF22 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,8 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:
- Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,8 mm
- Velikost závitu: M14x1,25
- Délka závitu: 12,7 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Odnímatelný SAE
- Velikost klíče: 20,6 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 52 g
Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.
Alternativa NGK 1 - BPR7HIX, Alternativa NGK 2 - BR6HIX, Alternativa NGK 3 - BR7HIX, Alternativa NGK 4 - R5525-7
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 24 značek, 99 modelů
APRILIA – 6 modelů
AMICO – 5 motorizací
- Amico 25 CatCon. (MK) · 1 kW (1 k) · 1994–2001
- Amico 50 CatCon. (GC) · 2 kW (3 k) · 1990–1994
- Amico 50 GL CatCon. (HV) · 2 kW (3 k) · 1993–1999
- Amico 50 LX CatCon. (GC) · 2 kW (3 k) · 1995–1996
- Amico 50 Sport CatCon. (GC) · 2 kW (3 k) · 1992–1993
GULLIVER – 1 motorizace
MC – 1 motorizace
RALLY – 3 motorizace
- Rally 50 (MD) · 2 kW (3 k) · 1990–1996
- Rally 50 (MD) · 3 kW (4 k) · 1990–1996
- Rally 50 AC CatCon. (MD) · 3 kW (4 k) · 1995–2003
SCARABEO – 1 motorizace
SR – 1 motorizace
BENELLI – 2 modely
254 – 1 motorizace
304 – 2 motorizace
- 304 · 13 kW (18 k) · 1983–dosud
- 304 · 20 kW (27 k) · 1983–dosud
CAGIVA – 3 modely
50 – 1 motorizace
ALAZZURRA – 3 motorizace
- Alazzurra 350 · 20 kW (27 k) · 1985–dosud
- Alazzurra 650 · 37 kW (50 k) · 1985–1986
- Alazzurra 650 · 41 kW (56 k) · 1985–dosud
ELEFANT – 6 motorizací
- Elefant 350 · 20 kW (27 k) · 1985–1988
- Elefant 350 · 28 kW (38 k) · 1985–1988
- Elefant 650 · 37 kW (50 k) · 1985–1988
- Elefant 750 E (B) · 44 kW (60 k) · 1996–1997
- Elefant 750 Lucky Explorer · 45 kW (61 k) · 1994–1994
- Elefant 750 · 44 kW (60 k) · 1987–1990
DUCATI – 12 modelů
350 – 2 motorizace
- 350 F 3 · 20 kW (27 k) · 1985–1987
- 350 F 3 · 31 kW (42 k) · 1985–1987
400 – 1 motorizace
500 – 1 motorizace
600 – 1 motorizace
750 – 1 motorizace
900 – 4 motorizace
- 900 S 2 · 48 kW (65 k) · 1982–1984
- 900 SD Darmah · 51 kW (69 k) · 1977–1983
- 900 SS MHR · 50 kW (68 k) · 1977–1982
- 900 SS · 48 kW (65 k) · 1975–1982
GT – 1 motorizace
GTL – 2 motorizace
- GTL 350 · 20 kW (27 k) · 1975–1977
- GTL 500 · 29 kW (39 k) · 1975–1977
GTS – 1 motorizace
GTV – 2 motorizace
- GTV 350 · 18 kW (24 k) · 1977–1980
- GTV 500 · 37 kW (50 k) · 1978–1980
INDIANA – 1 motorizace
MILLE – 2 motorizace
- Mille 1000 MHR · 56 kW (76 k) · 1985–1985
- Mille 1000 S2 · 61 kW (83 k) · 1985–1985
FANTIC – 2 modely
GRINTA – 1 motorizace
QUEENIE – 1 motorizace
HERCULES – 6 modelů
HOBBY RIDER – 2 motorizace
- Hobby Rider HR 1 · 1 kW (1 k) · 1972–1980
- Hobby Rider HR 2 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
KX – 2 motorizace
- KX 5 · 2 kW (3 k) · 1984–dosud
- KX 5 · 3 kW (4 k) · 1984–1995
PRIMA – 12 motorizací
- Prima 2 · 1 kW (1 k) · 1994–1996
- Prima 3 · 1 kW (1 k) · 1994–dosud
- Prima 4 S · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- Prima 4 SL · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- Prima 4 · 1 kW (1 k) · 1982–1996
- Prima 4 · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
- Prima GT · 1 kW (1 k) · 1985–1996
- Prima GX · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
- Prima Presto · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- Prima Pronto · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- Prima S · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- Prima SX · 1 kW (1 k) · 1984–dosud
ULTRA – 3 motorizace
- Ultra 80 AC CHOPPER · 7 kW (10 k) · 1982–1983
- Ultra 80 AC RS · 7 kW (10 k) · 1982–1984
- Ultra 80 AC · 7 kW (10 k) · 1982–1983
XE – 1 motorizace
ZX – 1 motorizace
HYOSUNG – 1 model
SUPERCAB – 1 motorizace
ITALJET – 1 model
FORMULA – 2 motorizace
- Formula 125 · 11 kW (15 k) · 1990–dosud
- Formula 50 · 4 kW (5 k) · 1990–dosud
JAWA – 2 modely
BABETTA – 8 motorizací
- Babetta 215 A II LUX · 1 kW (1 k) · 1991–1994
- Babetta 215 A II Speedy · 1 kW (1 k) · 1988–1996
- Babetta 215 A II · 1 kW (1 k) · 1988–1996
- Babetta 215 A II · 1 kW (1 k) · 1991–1994
- Babetta 215 A · 1 kW (1 k) · 1984–1987
- Babetta 215 STAR · 1 kW (1 k) · 1995–1996
- Babetta 215 STAR · 2 kW (2 k) · 1995–1996
- Babetta 225 · 2 kW (3 k) · 1993–1996
TS – 2 motorizace
- TS 350-640 SPORT · 17 kW (23 k) · 1994–1995
- TS 350-640 STYLE · 17 kW (23 k) · 1994–1995
KEEWAY – 1 model
MATRIX – 1 motorizace
KREIDLER – 13 modelů
LF – 1 motorizace
LF-F – 1 motorizace
LH – 1 motorizace
MF – 25 motorizací
- MF 12 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 13 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 2 C · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 2 CL · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 2 CLV · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 2 V · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 2 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 22 B · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 22 C Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 22 CB Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 22 Flory · 1 kW (1 k) · 1978–1982
- MF 22 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 23 C Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 23 CD Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 23 Cross · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 23 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 24 B · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 24 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 25/1 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 25/2 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 30 C · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 30 CB · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 30 · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 32 CL Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- MF 32 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
MUSTANG – 2 motorizace
- Mustang Mokick · 2 kW (3 k) · 1981–dosud
- Mustang · 5 kW (6 k) · 1981–dosud
RMC – 1 motorizace
RMC-B – 1 motorizace
RMC-BG – 1 motorizace
RMC-S – 2 motorizace
- RMC-S 5 · 2 kW (3 k) · 1981–dosud
- RMC-S · 2 kW (3 k) · 1981–dosud
RMC-S/SH – 1 motorizace
RS-G – 1 motorizace
RS-GS – 1 motorizace
RS-L – 1 motorizace
KTM – 3 modely
50 – 8 motorizací
- 50 Enduro · 5 kW (6 k) · 1979–dosud
- 50 MS · 2 kW (3 k) · 1977–1978
- 50 MSS Super · 2 kW (3 k) · 1978–dosud
- 50 MSS · 2 kW (3 k) · 1977–1978
- 50 RLW · 5 kW (6 k) · 1979–1981
- 50 RSL · 5 kW (6 k) · 1979–1981
- 50 RST · 5 kW (6 k) · 1979–1981
- 50 RSW · 5 kW (6 k) · 1979–1981
GO – 2 motorizace
- Go 50 Edition · 3 kW (4 k) · 1996–1997
- Go 50 · 3 kW (4 k) · 1994–1998
CHRONO – 2 motorizace
- Chrono 502 · 3 kW (4 k) · 1996–1997
- Chrono · 3 kW (4 k) · 1995–1995
MALAGUTI – 2 modely
F – 3 motorizace
- F 10 Jetline AC Fast Time · 3 kW (4 k) · 2001–2004
- F 10 Jetline AC WAP · 3 kW (4 k) · 2001–2007
- F 10 Jetline AC · 3 kW (4 k) · 1999–2002
PHANTOM – 2 motorizace
- Phantom F 12 AC 50 (46) · 3 kW (4 k) · 1999–2011
- Phantom F 12 AC Fast Time · 3 kW (4 k) · 2002–2003
MBK – 5 modelů
BOOSTER – 3 motorizace
- Booster 50 (CW) · 2 kW (3 k) · 1992–1994
- Booster 50 Road · 3 kW (5 k) · 1995–1995
- Booster 50 · 3 kW (5 k) · 1992–1998
EVOLIS – 3 motorizace
- Evolis 50 (4FWM) · 3 kW (4 k) · 1992–1992
- Evolis 50 (4FWM) · 3 kW (4 k) · 1993–1998
- Evolis 80 (4MU) · 5 kW (7 k) · 1994–1999
FIZZ – 1 motorizace
FORTE – 2 motorizace
- Forte 50 · 1 kW (1 k) · 1995–1998
- Forte 50 · 3 kW (4 k) · 1995–1998
OVETTO – 2 motorizace
- Ovetto 50 · 2 kW (3 k) · 2013–dosud
- Ovetto 50 · 3 kW (4 k) · 1998–2006
MZ – 2 modely
ETZ – 2 motorizace
- ETZ 125 Classic · 7 kW (10 k) · 1992–dosud
- ETZ 125 OR (ETZ125) · 7 kW (10 k) · 1992–dosud
MOSKITO – 2 motorizace
- Moskito 50 FB · 3 kW (4 k) · 1998–2000
- Moskito 50 · 3 kW (4 k) · 1997–1998
PEUGEOT – 10 modelů
103 – 3 motorizace
- 103 LSM-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- 103 SP/Z2-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- 103 SPM-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
105 – 3 motorizace
- 105 DM-D · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
- 105 RM-D · 1 kW (1 k) · 1982–dosud
- 105 Z2-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
BUXY – 5 motorizací
- Buxy (FE053DE) · 2 kW (3 k) · 1995–1997
- Buxy M RS · 3 kW (4 k) · 1997–2001
- Buxy M · 3 kW (4 k) · 1997–2001
- Buxy RS · 3 kW (4 k) · 1996–2001
- Buxy · 3 kW (4 k) · 1995–1997
ELYSEO – 2 motorizace
- Elyseo (G1A) · 3 kW (4 k) · 1998–2004
- Elyseo deLuxe (G1A) · 3 kW (4 k) · 2002–2005
FOX – 2 motorizace
- Fox L (T057DE) · 3 kW (4 k) · 1994–1997
- Fox LA (T057ADE) · 1 kW (1 k) · 1994–1997
LOOXOR – 1 motorizace
SPEEDFIGHT – 29 motorizací
- Speedfight 3 AC 4T · 3 kW (4 k) · 2010–dosud
- Speedfight 3 AC Darkside · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
- Speedfight 3 AC Ice Blade · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
- Speedfight 3 AC Le Mans · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
- Speedfight 3 AC Musik · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
- Speedfight 3 AC RS · 3 kW (4 k) · 2010–dosud
- Speedfight 3 AC Team Peugeot · 3 kW (4 k) · 2011–dosud
- Speedfight 3 AC · 3 kW (4 k) · 2009–dosud
- Speedfight 50 RCup AC · 3 kW (4 k) · 2007–dosud
- Speedfight 50 RCup LC · 3 kW (5 k) · 2007–dosud
- Speedfight AC (S1BDE) · 3 kW (4 k) · 1997–dosud
- Speedfight AC 307 WRC · 3 kW (4 k) · 2005–dosud
- Speedfight AC Iron X · 3 kW (4 k) · 2006–dosud
- Speedfight AC Motorsport · 3 kW (4 k) · 2007–dosud
- Speedfight AC Silver Sport · 3 kW (4 k) · 2004–dosud
- Speedfight AC Victories · 3 kW (4 k) · 2007–dosud
- Speedfight Dunlop · 4 kW (5 k) · 2003–dosud
- Speedfight Furious · 4 kW (5 k) · 2003–dosud
- Speedfight LC 307 WRC (S1BDE) · 4 kW (5 k) · 2005–dosud
- Speedfight LC Iron X · 4 kW (5 k) · 2006–dosud
- Speedfight LC Motorsport · 3 kW (5 k) · 2007–dosud
- Speedfight LC P · 4 kW (5 k) · 1997–dosud
- Speedfight LC Silver Sport (S1BDE) · 4 kW (5 k) · 2004–dosud
- Speedfight LC Victories · 4 kW (5 k) · 2006–dosud
- Speedfight LC WRC · 4 kW (5 k) · 2003–dosud
- Speedfight LC · 4 kW (5 k) · 1996–dosud
- Speedfight Ultimate Edition AC · 3 kW (4 k) · 2008–dosud
- Speedfight Ultimate Edition LC · 3 kW (5 k) · 2008–dosud
- Speedfight X-Race · 4 kW (5 k) · 2002–dosud
TKR – 9 motorizací
- TKR 307 WRC · 3 kW (4 k) · 2005–2006
- TKR 50 (S1ADE) · 3 kW (4 k) · 2001–2013
- TKR 50 Streetboard · 4 kW (5 k) · 2001–2002
- TKR Furious · 3 kW (4 k) · 2004–2013
- TKR Metal X (S1) · 3 kW (4 k) · 2003–2004
- TKR Offroad · 4 kW (5 k) · 2000–2002
- TKR RC Cup (S1) · 3 kW (4 k) · 2007–2008
- TKR Streetzone · 3 kW (4 k) · 2003–2004
- TKR Victories (S1) · 3 kW (4 k) · 2007–2008
VIVACITY – 9 motorizací
- Vivacity 50 (L1) · 3 kW (4 k) · 2008–2013
- Vivacity 50 (S1C) · 3 kW (4 k) · 1998–2007
- Vivacity 50 Blue Line Compact (S1C) · 3 kW (4 k) · 2004–2005
- Vivacity 50 Compact (S1C) · 3 kW (4 k) · 2003–2009
- Vivacity 50 Motorsport (S1C) · 3 kW (4 k) · 2007–2009
- Vivacity 50 RS (S1C) · 3 kW (4 k) · 2008–2009
- Vivacity 50 Silversport (S1C) · 3 kW (4 k) · 2004–2008
- Vivacity 50 Sportline (S1C) · 3 kW (4 k) · 2001–2009
- Vivacity 50 Universe (S1C) · 3 kW (4 k) · 2003–2004
ZENITH – 2 motorizace
- Zenith MA (FE052AD) · 1 kW (1 k) · 1994–1996
- Zenith MA Basic (FE052AD) · 1 kW (1 k) · 1994–1997
PGO MOTORCYCLES – 2 modely
COMET – 1 motorizace
GALAXY – 2 motorizace
- Galaxy 50 · 2 kW (3 k) · 1990–dosud
- Galaxy 90 · 5 kW (7 k) · 1990–dosud
PUCH – 1 model
X – 2 motorizace
- X 50-3 Luxus · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
- X 50-3 Standard · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
SACHS – 8 modelů
KX – 2 motorizace
- KX 50 Classic · 4 kW (5 k) · 1997–1999
- KX 50 · 4 kW (5 k) · 1997–1997
LIMBO – 2 motorizace
- Limbo MA Basic · 1 kW (1 k) · 1996–1998
- Limbo MA · 1 kW (1 k) · 1996–1996
MX – 2 motorizace
- MX 1 CatCon. (518) · 1 kW (1 k) · 1998–1999
- MX 1 · 1 kW (1 k) · 1996–1997
REGGAE – 3 motorizace
- Reggae M · 4 kW (5 k) · 1997–1997
- Reggae RS · 4 kW (5 k) · 1996–1996
- Reggae · 4 kW (5 k) · 1996–1996
SPEEDFIGHT – 2 motorizace
- Speedfight Aircooled · 4 kW (5 k) · 1997–1997
- Speedfight Liquidcooled · 5 kW (7 k) · 1997–1997
SPLINTER – 1 motorizace
SWING – 1 motorizace
SX – 2 motorizace
- SX 1 Urbano · 3 kW (4 k) · 2009–2013
- SX 1 · 3 kW (4 k) · 2007–2013
SIMSON – 1 model
SR – 7 motorizací
- SR 50/1 B · 2 kW (3 k) · 1994–1996
- SR 50/1-M GAMMA G · 1 kW (2 k) · 1994–1996
- SR 50/1-M Gamma GE · 1 kW (2 k) · 1994–1996
- SR 80 CC · 4 kW (6 k) · 1993–1994
- SR 80 CCE · 4 kW (6 k) · 1993–1994
- SR 80 XCE · 4 kW (6 k) · 1993–1996
- SR 80/1 B · 4 kW (6 k) · 1994–1996
SOLO – 4 modely
712 – 5 motorizací
- 712-L · 1 kW (2 k) · 1981–dosud
- 712-S1 SL Classic · 1 kW (1 k) · 1993–1998
- 712-S2 SL Classic · 1 kW (1 k) · 1993–1998
- 712-SL 2 · 1 kW (2 k) · 1981–dosud
- 712-SL · 1 kW (2 k) · 1981–dosud
713 – 2 motorizace
- 713-2 SL Classic · 2 kW (3 k) · 1993–1998
- 713-SL 2 · 2 kW (2 k) · 1981–dosud
722 – 3 motorizace
- 722 Bossini · 1 kW (1 k) · 1993–dosud
- 722 Bossini · 2 kW (3 k) · 1993–dosud
- 722 Diabolo · 1 kW (1 k) · 1994–dosud
723 – 1 motorizace
SUZUKI – 3 modely
AH – 1 motorizace
GT – 1 motorizace
UF – 1 motorizace
VESPA – 2 modely
PK – 10 motorizací
- PK 125 Automatic (VMX6T) · 6 kW (8 k) · 1986–1990
- PK 125 S (VMX5T) · 5 kW (7 k) · 1982–1986
- PK 125 S Automatic (VMS1T) · 6 kW (8 k) · 1984–1985
- PK 50 (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1983–1986
- PK 50 S (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1983–1986
- PK 50 S Automatic (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1985–1986
- PK 50 S LUSSO (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1985–1986
- PK 80 S (V8X5T) · 4 kW (5 k) · 1983–1986
- PK 80 S Automatic (V8X5T) · 4 kW (5 k) · 1984–1986
- PK 80 S Lusso (V8X5T) · 4 kW (5 k) · 1985–1986
PX – 2 motorizace
- PX 125 E Lusso (VNX2T) · 6 kW (9 k) · 1982–1997
- PX 150 E Lusso (VLX1T) · 7 kW (10 k) · 1987–1997
YAMAHA – 7 modelů
AEROX – 1 motorizace
AXIS – 2 motorizace
- Axis 50 CatCon. (3UG) · 3 kW (4 k) · 1995–1997
- Axis 50 CatCon. (5AK) · 1 kW (1 k) · 1995–1998
BREEZE – 1 motorizace
BWs – 9 motorizací
- BW 50 (4BX/4RD) · 3 kW (5 k) · 1991–1996
- BW 50 Bump CatCon. (4VA) · 3 kW (5 k) · 1997–1999
- BW 50 NG CatCon. (SA056) · 3 kW (4 k) · 1999–2008
- BW 50 NG · 3 kW (5 k) · 1995–1999
- BW 50 Original · 2 kW (3 k) · 2010–2011
- BW 50 R (4BX/4RD) · 3 kW (5 k) · 1991–1996
- BW 50 SPY CatCon. (4VA) · 3 kW (5 k) · 1995–1999
- BW 50 · 2 kW (3 k) · 1993–1994
- BWs 100 CatCon. (SB02) · 6 kW (8 k) · 1999–2001
NEOS – 3 motorizace
- Neos 100 CatCon. (SB04) · 5 kW (7 k) · 2000–dosud
- Neos 50 2T CatCon. · 2 kW (3 k) · 1997–dosud
- Neos 50 2T Easy (5AD) · 2 kW (3 k) · 1997–dosud
TY – 1 motorizace
ZEST – 3 motorizace
- Zest 50 (4FW) · 2 kW (3 k) · 1993–1997
- Zest 50 CatCon. · 3 kW (4 k) · 1994–1999
- Zest 80 (4MU) · 5 kW (7 k) · 1994–1998
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
- Niklová svíčka (standard)
- Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
- Iridium Power – typ této svíčky
- Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
- Iridium Racing
- Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
- Iridium TT
- Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
- Iridium Long Life
- Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
- Iridium Tough
- Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
- Super Ignition Plug (SIP)
- Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na moji motorku?
Rozhodují rozměry: délka závitu 12,7 mm a vzdálenost elektrod 0,8 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IWF22 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK BPR7HIX, BR6HIX, BR7HIX, R5525-7. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,8 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 20,6 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.
