MAXI VÝPRODEJ
Novinky
Dárky
Pásky
Přívěsky na klíče
Nášivky
Sluneční brýle
Držáky nápoje
Moto oblečení
Moto obuv
Ponožky na motorku
Moto rukavice
Vyhřívané rukavice
Letní rukavice
Dámské rukavice
MX rukavice
Helmy na motorku
Výklopné helmy
Integrální helmy
Otevřené helmy
Motokrosové a enduro helmy
Průzory přileb a příslušenství
Retro a vintage brýle
Motokrosové brýle
Chrániče na motorku
Slidery na kolena
Chrániče boků
Chrániče hrudníku
Chrániče krku
Chrániče loktů
Chrániče kolen
Chrániče páteře
Kukly
Nákrčníky
Šátky na krk
Oblečení do deště
Nepromokavé membrány
Pláštěnky a komplety do deště
Nepromokavé bundy
Nepromokavé kalhoty
Návleky na rukavice
Návleky na boty
Moto trička a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Dámské mikiny
PRO DĚTI
Dětské přilby
Dětské chrániče
Dětské dresy
Dětské kalhoty
Dětské rukavice
Dětské brýle
Dětské kukly
Garážové vybavení
Motohodiny
Výměna oleje
Spojovací materiál - šrouby
Zavazadla na Moto
Horní kufry
Boční kufry
Doplňky ke kufrům
Upínací popruhy a uchycení zavazadel
Ledvinky a kapsičky
Držáky na mobily a GPS
Kompletní sady kufrů
Tankvaky
Brašny na motorku
Brzdová světla
Oleje, maziva a chemie
Motorové oleje
Převodové oleje
Tlumičové oleje
Plastická maziva a vazelíny
Ostatní maziva
Maziva na řetězy
Čističe řetězů
Chladicí kapaliny
Brzdové a spojkové kapaliny
Čističe brzd
Čističe karburátorů
UNI spreje, kontakt spreje
Aditiva
Kosmetika - čištění a leštění
Péče o ostatní povrchy
Péče o přilbu
Přípravky na mytí
Péče o kůži a textil
Leštění laku
Péče o kola
Příslušenství kosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Prostředky na mytí rukou
Zámky na motorku
Zámky s alarmem
Moto interkomy
Moto směrovky
LED směrovky
Směrovky se žárovkou
Rezistory a příslušenství
Moto nálepky
Motobaterie
Moto filtry
Olejové filtry na motorku
Vzduchové filtry na motorku
Palivové filtry na motorku
Moto svíčky NGK a Denso
Koncovky zapalovacích svíček
Standardní zapalovací svíčky
Iridiové zapalovací svíčky
Platinové zapalovací svíčky
Racingové zapalovací svíčky
Brzdové destičky
Gufera a prachovky předních vidlic
Gufera předních vidlic
Prachovky předních vidlic
Pneumatiky a duše
Ochranné pásky do ráfků
Pneumatiky na motorku
Moto duše
Držáky pneu - Haltre
Ventily do pneumatik
Pásky na kola
Řídítka a ovládání
Brzdové páčky
Spojkové páčky
Řídítka na motorku
Zpětná zrcátka na motorku
Kryty páček - Blastry
Gripy a závaží
Řetězová kolečka a rozety
Přední řetězová kolečka
Řetězové rozety ocelové
Řetězové rozety hliníkové
Stupačky
Přední stupačky
Řadičky
Auto Oleje a maziva
Motorové oleje
Převodové oleje
Brzdové kapaliny
Chladicí kapaliny
Hydraulické oleje
Čističe brzd
UNI spreje - maziva
Aditiva
Čističe karburátorů, turba a škrtících klapek
Autokosmetika
Příslušenství autokosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Péče o interiér auta
Péče o kola
Péče o skla
Přípravky na mytí aut
Údržba laku
Leštění laku
Auto trika a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Čištění a mazání na kolo
Sportovní polarizační brýle
- Načítám…
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- Iridiové zapalovací svíčky
- DENSO Zapalovací svíčka IWF24 Iridium Power
DENSO Zapalovací svíčka IWF24 Iridium Power
VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
- DENSO Zapalovací svíčka IWF24 Iridium PowerNení skladem329 Kč/ ks272 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka IWF24 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,8 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:
- Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,8 mm
- Velikost závitu: M14x1,25
- Délka závitu: 12,7 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Odnímatelný SAE
- Velikost klíče: 20,6 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 52 g
Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.
Alternativa NGK 1 - B8HV, Alternativa NGK 2 - B8HVX, Alternativa NGK 3 - BPR8HIX, Alternativa NGK 4 - BR8HIX, Alternativa NGK 5 - R5525-8
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 23 značek, 88 modelů
APRILIA – 8 modelů
AREA – 3 motorizace
- Area 51 CatCon. (MY) · 3 kW (4 k) · 1998–2003
- Area 51 Replica (MY) · 3 kW (4 k) · 2000–2003
- Area 51 SBK CatCon. (MY) · 3 kW (4 k) · 2000–2002
GULLIVER – 1 motorizace
HABANA – 2 motorizace
- Habana 50 CatCon. (PK) · 2 kW (3 k) · 1999–2001
- Habana 50 Custom CatCon. (PK) · 2 kW (3 k) · 1999–2001
MC – 1 motorizace
MOJITO – 2 motorizace
- Mojito 50 CatCon. (TF, PK) · 2 kW (3 k) · 1999–2003
- Mojito 50 Custom CatCon. (TF, PK) · 2 kW (3 k) · 1999–2004
RALLY – 3 motorizace
- Rally 50 (MD) · 2 kW (3 k) · 1990–1996
- Rally 50 (MD) · 3 kW (4 k) · 1990–1996
- Rally 50 LC CatCon. (MD) · 3 kW (4 k) · 1997–1998
SONIC – 3 motorizace
- Sonic AC CatCon. (PB) · 2 kW (3 k) · 1998–2001
- Sonic LC CatCon. (PB) · 2 kW (3 k) · 1998–1999
- Sonic LC CatCon. (PB) · 3 kW (4 k) · 1998–1999
SR – 7 motorizací
- SR 50 LC CatCon. (LB) · 3 kW (4 k) · 1996–1997
- SR 50 LC Racing CatCon. (RL) · 2 kW (3 k) · 1999–2001
- SR 50 LC Sport CatCon. (RL) · 2 kW (3 k) · 2000–2002
- SR 50 LC Sport CatCon. · 3 kW (4 k) · 2000–2002
- SR 50 Netscaper CatCon. (MZ) · 3 kW (4 k) · 1997–1998
- SR 50 Stelth CatCon. (MZ) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
- SR 50 WWW CatCon. (LY) · 3 kW (4 k) · 1997–2002
BENELLI – 2 modely
491 – 3 motorizace
- 491 RR (BA01) · 3 kW (4 k) · 2001–2006
- 491 Replica (BA01) · 3 kW (4 k) · 2001–2006
- 491 ST (BA01) · 3 kW (4 k) · 2001–2006
PEPE – 1 motorizace
BMW – 3 modely
R 25 – 1 motorizace
R 50 – 2 motorizace
- R 50 S · 26 kW (35 k) · 1960–1962
- R 50 · 19 kW (26 k) · 1955–1960
R 69 – 1 motorizace
CAGIVA – 1 model
50 – 3 motorizace
- City Solo · 2 kW (3 k) · 1996–1997
- City · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- Lucky - LTD · 2 kW (3 k) · 1994–1994
DAELIM – 4 modely
E-FIVE – 1 motorizace
MESSAGE – 1 motorizace
S-FIVE – 1 motorizace
TAPO – 1 motorizace
DERBI – 4 modely
AVENTURA – 1 motorizace
FURAX – 1 motorizace
HUNTER – 1 motorizace
VAMOS – 2 motorizace
- Vamos 50 CatCon. · 3 kW (4 k) · 1990–dosud
- Vamos 50 FL · 3 kW (4 k) · 1990–dosud
HERCULES – 4 modely
RX – 3 motorizace
- RX 9 AC · 6 kW (8 k) · 1982–1985
- RX 9 LC Replica · 6 kW (8 k) · 1985–1989
- RX 9 LC · 6 kW (8 k) · 1982–1985
SAMBA – 1 motorizace
ULTRA – 3 motorizace
- Ultra 80 LC CHOPPER · 7 kW (10 k) · 1981–1983
- Ultra 80 LC RS · 7 kW (10 k) · 1982–1984
- Ultra 80 LC · 7 kW (10 k) · 1981–1983
XE – 1 motorizace
HYOSUNG – 2 modely
SF – 2 motorizace
- SF 50 (SF-50) · 3 kW (4 k) · 1999–2004
- SF 50 Racing · 3 kW (4 k) · 2005–2010
SUPERCAB – 2 motorizace
- Supercab 50 · 3 kW (4 k) · 2006–dosud
- Supercab · 3 kW (4 k) · 1997–dosud
ITALJET – 2 modely
DRAGSTER – 1 motorizace
FORMULA – 1 motorizace
KAWASAKI – 1 model
H – 1 motorizace
KEEWAY – 2 modely
F-ACT – 2 motorizace
- F-ACT City 50 · 2 kW (3 k) · 2014–dosud
- F-ACT Evo DD 50 · 2 kW (3 k) · 2014–dosud
RY6 – 1 motorizace
KREIDLER – 2 modely
FLORETT – 4 motorizace
- Florett 80 Chopper · 6 kW (8 k) · 1981–dosud
- Florett 80 Economy · 6 kW (8 k) · 1981–dosud
- Florett 80 Luxus · 6 kW (8 k) · 1981–dosud
- Florett 80 Standard · 6 kW (8 k) · 1981–dosud
MUSTANG – 1 motorizace
KTM – 5 modelů
80 – 3 motorizace
- 80 PL · 7 kW (9 k) · 1983–1986
- 80 RL · 6 kW (8 k) · 1982–1982
- 80 RS · 6 kW (8 k) · 1982–1984
ARK – 4 motorizace
- Ark 50 AC (BS) · 3 kW (4 k) · 1998–2000
- Ark 50 K Series · 3 kW (4 k) · 1998–2000
- Ark 50 LC · 2 kW (3 k) · 1998–1999
- Ark 50 LC · 2 kW (3 k) · 1998–2000
BORA – 1 motorizace
ENDURO – 1 motorizace
KROSS – 1 motorizace
KYMCO – 14 modelů
COBRA – 3 motorizace
- Cobra Cross 50 (SF10) · 4 kW (5 k) · 1997–2000
- Cobra Racer 100 (SF20) · 7 kW (10 k) · 1998–2000
- Cobra Racer 50 (SF10) · 4 kW (5 k) · 1997–2000
DINK – 1 motorizace
DJ – 2 motorizace
- DJ 50 (GR1) · 3 kW (4 k) · 1996–2002
- DJ 50 Refined · 3 kW (4 k) · 2004–2005
FEVER – 1 motorizace
HEROISM – 2 motorizace
- Heroism 50 (KCZ) · 2 kW (3 k) · 1995–1999
- Heroism 50 (KCZ) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
LIKE – 2 motorizace
- Like 50 2T (KE10AA) · 3 kW (4 k) · 2009–dosud
- Like 50 LX 2T · 3 kW (4 k) · 2014–dosud
PEOPLE – 1 motorizace
SCOUT – 1 motorizace
SPACER – 1 motorizace
SUPER – 5 motorizací
- SUPER 9 AC 50 (S1) · 3 kW (4 k) · 2001–2011
- SUPER 9 AC Sports (S1) · 3 kW (4 k) · 2006–2013
- SUPER 9 LC 50 (S1) · 2 kW (3 k) · 2006–2009
- SUPER 9 LC 50 (S1) · 3 kW (4 k) · 2001–2006
- Super 8 / 50 2T (KF10AA) · 3 kW (4 k) · 2009–dosud
TOP – 3 motorizace
- Top Boy Cross 50 (SF) · 3 kW (4 k) · 2000–2006
- Top Boy Racer 100 · 7 kW (10 k) · 2001–2003
- Top Boy Racer 50 (SF) · 3 kW (4 k) · 2000–2003
VITALITY – 6 motorizací
- Vitality 50 2T (U3/SF10FA) · 2 kW (3 k) · 2005–2009
- Vitality 50 2T (U3/SF10FA) · 3 kW (4 k) · 2005–2009
- Vitality 50 Cross 2T (U3/SF10FA) · 2 kW (3 k) · 2007–2009
- Vitality 50 Cross 2T (U3/SF10FA) · 3 kW (4 k) · 2007–2009
- Vitality 50 Sport 2-T (U3/SF10FA) · 2 kW (3 k) · 2006–2009
- Vitality 50 Sport 2-T (U3/SF10FA) · 3 kW (4 k) · 2006–2009
YAGER – 2 motorizace
- YAGER 50 (SH10) · 3 kW (4 k) · 1998–2007
- YAGER GT 50 (U5) · 3 kW (4 k) · 2007–dosud
YUP – 1 motorizace
MALAGUTI – 4 modely
CENTRO – 1 motorizace
CIAK – 1 motorizace
F – 3 motorizace
- F 15 Firefox AC (44) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
- F 15 Firefox AC · 2 kW (3 k) · 2005–2008
- F 15 Firefox LC DD DIGIT · 3 kW (4 k) · 2001–2008
PHANTOM – 1 motorizace
MBK – 4 modely
BOOSTER – 3 motorizace
- Booster 50 NG · 3 kW (5 k) · 1995–2006
- Booster 50 Rocket (4VA) · 3 kW (5 k) · 1995–1999
- Booster 50 Track (4VA) · 3 kW (5 k) · 1997–1999
FLIPPER – 1 motorizace
NITRO – 4 motorizace
- Nitro 50 F1 · 3 kW (4 k) · 2000–2000
- Nitro 50 Naked · 2 kW (3 k) · 2013–dosud
- Nitro 50 · 2 kW (3 k) · 2013–dosud
- Nitro 50 · 3 kW (4 k) · 2000–2006
STUNT – 1 motorizace
MZ – 3 modely
ETZ – 13 motorizací
- ETZ 250 (ETZ 250/A, ETZ 250/F) · 13 kW (17 k) · 1981–1994
- ETZ 250 (ETZ 250/A, ETZ 250/F) · 15 kW (21 k) · 1981–1994
- ETZ 251 (ETZ 251) · 13 kW (18 k) · 1988–1991
- ETZ 251 (ETZ 251) · 15 kW (21 k) · 1988–1991
- ETZ 251 Classic (ETZ 251) · 13 kW (18 k) · 1992–dosud
- ETZ 251 Classic (ETZ 251) · 15 kW (21 k) · 1992–dosud
- ETZ 251 Fun (ETZ 251) · 13 kW (18 k) · 1992–dosud
- ETZ 251 Fun (ETZ 251) · 15 kW (21 k) · 1992–dosud
- ETZ 251 Tourer (ETZ 251) · 13 kW (18 k) · 1992–dosud
- ETZ 251 Tourer (ETZ 251) · 15 kW (21 k) · 1992–dosud
- ETZ 301 Classic (ETZ 301) · 17 kW (23 k) · 1992–dosud
- ETZ 301 Fun (ETZ 301) · 17 kW (23 k) · 1992–dosud
- ETZ 301 Tourer (ETZ 301) · 17 kW (23 k) · 1992–dosud
SAXON – 10 motorizací
- Saxon Fun 251 · 13 kW (17 k) · 1991–1994
- Saxon Fun 251 · 15 kW (21 k) · 1991–1994
- Saxon Fun 301 (ETZ301) · 17 kW (23 k) · 1991–1994
- Saxon Roadstar 125 · 11 kW (15 k) · 1991–1994
- Saxon Roadstar 125 · 7 kW (10 k) · 1991–1994
- Saxon Sporstar 125 · 11 kW (15 k) · 1991–1998
- Saxon Sporstar 125 · 7 kW (10 k) · 1991–1998
- Saxon Tour 251 · 13 kW (18 k) · 1991–1994
- Saxon Tour 251 · 15 kW (21 k) · 1991–1994
- Saxon Tour 301 (ETZ301) · 17 kW (23 k) · 1991–1994
TS – 2 motorizace
- TS 250 · 14 kW (19 k) · 1973–1976
- TS 250/1 · 14 kW (19 k) · 1976–1981
PEUGEOT – 6 modelů
103 – 2 motorizace
- 103 SP · 1 kW (1 k) · 1989–dosud
- 103 SP/Z2-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud
SPEEDAKE – 1 motorizace
SQUAB – 1 motorizace
SV – 4 motorizace
- SV 50 (F052DE) · 3 kW (4 k) · 1993–1995
- SV 50 Junior (F052DE) · 1 kW (1 k) · 1993–1996
- SV 50 Junior (F052DE) · 3 kW (4 k) · 1993–1996
- SV 80 (F082DE) · 5 kW (7 k) · 1993–1996
TREKKER – 2 motorizace
- Trekker Offroad (S1ADE) · 4 kW (5 k) · 1998–1999
- Trekker Road (S1ADE) · 4 kW (5 k) · 1998–2000
ZENITH – 1 motorizace
PIAGGIO – 1 model
BRAVO – 1 motorizace
SACHS – 4 modely
LIMBO – 2 motorizace
- Limbo LM (FE052DE) · 4 kW (5 k) · 1996–1997
- Limbo M · 4 kW (5 k) · 1996–1997
OPTIMA – 1 motorizace
SAMBA – 1 motorizace
SQUAB – 2 motorizace
- Squab 50 · 4 kW (5 k) · 1996–1997
- Squab Junior · 4 kW (5 k) · 1997–1997
SIMSON – 4 modely
HABICHT – 6 motorizací
- Habicht 50 Basic · 2 kW (3 k) · 1996–2002
- Habicht 50 S · 2 kW (3 k) · 1996–1997
- Habicht 50 · 2 kW (3 k) · 1996–2002
- Habicht 80 Basic · 4 kW (6 k) · 1996–2002
- Habicht 80 S · 4 kW (6 k) · 1996–1997
- Habicht 80 · 4 kW (6 k) · 1996–2002
SPERBER – 7 motorizací
- Sperber 50 BASIC · 2 kW (3 k) · 1996–1996
- Sperber 50 Beach RAC. · 2 kW (3 k) · 1998–2002
- Sperber 50 M. ÖD · 2 kW (3 k) · 1997–2002
- Sperber 50 · 2 kW (3 k) · 1997–2001
- Sperber 80 Basic · 4 kW (6 k) · 1996–1996
- Sperber 80 M. ÖD · 4 kW (6 k) · 1997–1998
- Sperber 80 · 4 kW (6 k) · 1997–1998
SR – 6 motorizací
- SR 50 CC · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- SR 50 CCE · 2 kW (3 k) · 1993–dosud
- SR 50 XC · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- SR 50 XCE · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- SR 50 XG · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- SR 50 XGE · 2 kW (3 k) · 1993–1996
STAR – 7 motorizací
- Star 25 BASIC E · 1 kW (2 k) · 1996–1998
- Star 25 Basic · 1 kW (2 k) · 1996–1998
- Star 25 T · 2 kW (2 k) · 1998–2002
- Star 50 Classic · 2 kW (3 k) · 1996–2002
- Star 50 S · 3 kW (4 k) · 1996–2002
- Star 50 T · 3 kW (4 k) · 1996–2001
- Star 80 Classic · 4 kW (6 k) · 1996–2002
VESPA – 1 model
PK – 1 motorizace
YAMAHA – 7 modelů
AEROX – 13 motorizací
- Aerox 4 · 3 kW (4 k) · 2014–dosud
- Aerox 50 CatCon. (AEROX-R, YQ) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
- Aerox 50 R (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2013–2013
- Aerox 50 R Naked (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2013–2013
- Aerox 50 Ultimate CatCon. (AEROX-R, YQ) · 3 kW (4 k) · 1998–1999
- Aerox Naked · 2 kW (3 k) · 2014–dosud
- Aerox R (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2001–2003
- Aerox R 50 CatCon. M-Biaggi (SA14, YQ) · 3 kW (4 k) · 2000–2001
- Aerox R 50 CatCon. · 3 kW (4 k) · 1997–2001
- Aerox R Race Replica (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2009–2011
- Aerox Race Replica (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2004–2007
- Aerox WGP 50th Anniversary (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2012–2013
- Aerox · 2 kW (3 k) · 2014–dosud
BL – 1 motorizace
BWs – 6 motorizací
- BW 50 Bump CatCon. (4VA) · 3 kW (5 k) · 1997–1999
- BW 50 NG CatCon. (SA056) · 3 kW (4 k) · 1999–2008
- BW 50 NG · 3 kW (5 k) · 1995–1999
- BW 50 Original · 2 kW (3 k) · 2010–2011
- BW 50 SPY CatCon. (4VA) · 3 kW (5 k) · 1995–1999
- BW 50/R · 3 kW (4 k) · 2001–2003
CW – 3 motorizace
- CW 50 L · 2 kW (3 k) · 2003–2004
- CW 50 Original · 2 kW (3 k) · 2002–dosud
- CW 50 SPY · 2 kW (3 k) · 1995–1998
RD – 2 motorizace
- RD 50 DX (2U1) · 5 kW (6 k) · 1974–1979
- RD 50 M (2E0, 2L4) · 2 kW (3 k) · 1977–1982
SLIDER – 1 motorizace
WHY – 1 motorizace
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
- Niklová svíčka (standard)
- Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
- Iridium Power – typ této svíčky
- Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
- Iridium Racing
- Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
- Iridium TT
- Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
- Iridium Long Life
- Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
- Iridium Tough
- Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
- Super Ignition Plug (SIP)
- Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na moji motorku?
Rozhodují rozměry: délka závitu 12,7 mm a vzdálenost elektrod 0,8 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IWF24 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK B8HV, B8HVX, BPR8HIX, BR8HIX, R5525-8. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,8 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 20,6 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.
