Blog

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

23.06.2026

Výhodné ceny, které se během sezóny často neopakují

Právě teď nastává období, kdy lze pořídit kvalitní moto oblečení a doplňky za výrazně výhodnější ceny. Pokud plánujete doplnit svou výbavu na novou se... číst celé

31.05.2026

Motorkářem i po sesednutí z motorky

Motorka není jen dopravní prostředek, ale životní styl. Trička a mikiny s moto potiskem vám umožní dát svou vášeň najevo i ve chvílích, kdy zrovna nes... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
DENSO Zapalovací svíčka IX27B Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IX27B Iridium Power

Name: DENSO Zapalovací svíčka IX27B Iridium Power
Brand: DENSO
SKU: 17708
Price: 289 CZK
Availability: InStock

Ohodnotit produkt

DENSO Zapalovací svíčka IX27B Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M12x1.25 a vzdáleností elektrod 0,9 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru. Specifikace: Typ: Iridium, uzemněná elektroda, ... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů 3 ks

289 Kč

/ ks

239 Kč

bez DPH

Číslo produktu:112.5377

EAN kód:042511053779

Výrobce:DENSO

typ:iridium

Hlídat cenu / dostupnost

V oblíbených Do oblíbených

Podobné produkty

0 hodnocení

NGK Zapalovací svíčka DPR9EIX-9 Iridium

Zapalovací svíčka Iridium IX 5545. Alternativa DENSO IX27B

639 Kč

/ ks

528 Kč bez DPH

639 Kč

/ ks

528 Kč bez DPH

do 2 dnů > 5 ks

ŠIROKÁ SÍŤ VÝDEJNÍCH MÍST V CELÉ ČRVybírejte z tisíců výdejních míst a my Vám zboží neprodleně na tuto výdejnu dodáme.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka IX27B Iridium Power
do 2 dnů 3 ks
289 Kč
/ ks
239 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
Vzdálenost elektrod: 0,9 mm
Velikost závitu: M12x1.25
Délka závitu: 19 mm
Průměr: 12 mm
Typ konektoru: Odnímatelný SAE
Velikost klíče: 18 mm
Utahovací moment: 17 Nm
Čistá hmotnost: 40 g

Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.

Alternativa NGK - DPR9EIX-9

Pro jaké značky a modely se hodí

Motorky a skútry – 8 značek, 27 modelů

BUELL – 2 modely

FIREBOLT – 1 motorizace

Firebolt XB9R (XB1) · 62 kW (84 k) · 2003–2004

LIGHTNING – 1 motorizace

Lightning XB9S · 62 kW (84 k) · 2002–2004

CAGIVA – 1 model

ELEFANT – 4 motorizace

Elefant 900 i.e. GT · 50 kW (68 k) · 1992–1993
Elefant 900 i.e. Lucky Explorer · 50 kW (68 k) · 1990–1991
Elefant 900 · 45 kW (61 k) · 1993–1997
Elefant 900 · 50 kW (68 k) · 1994–1997

GILERA – 4 modely

350 – 1 motorizace

350 Dakota · 20 kW (27 k) · 1987–1993

500 – 1 motorizace

500 Saturno · 30 kW (41 k) · 1988–1991

600 – 1 motorizace

600 Nordwest · 20 kW (27 k) · 1991–1993

XRT – 2 motorizace

XRT 600 · 20 kW (27 k) · 1989–1993
XRT 600 · 30 kW (41 k) · 1989–1993

HONDA – 7 modelů

CB (501cc - ) – 2 motorizace

CB 1000 (SC30) · 37 kW (50 k) · 1993–1994
CB 1000 (SC30) · 72 kW (98 k) · 1993–1995

CBR ( - 600cc) – 2 motorizace

CBR 600 F (PC23) · 37 kW (50 k) · 1989–1990
CBR 600 F (PC23) · 68 kW (92 k) · 1989–1990

CBR (601cc - ) – 3 motorizace

CBR 1000 F (SC21, SC24) · 74 kW (101 k) · 1987–1992
CBR 1000 F (SC24) · 72 kW (98 k) · 1989–2000
CBR 1000 F (SC24) · 96 kW (132 k) · 1989–2000

CBX – 2 motorizace

CBX 650 E (RC13) · 37 kW (50 k) · 1986–dosud
CBX 650 E (RC13) · 55 kW (75 k) · 1986–dosud

VF – 2 motorizace

VF 1000 F2 (SC15) · 74 kW (101 k) · 1986–dosud
VF 500 F2 (PC12) · 52 kW (71 k) · 1984–1987

VFR – 1 motorizace

VFR 750 F (RC24) · 74 kW (101 k) · 1986–1989

VTR – 2 motorizace

VTR 1000 Fire Storm (SC36) · 72 kW (98 k) · 1998–2006
VTR 1000 Fire Storm (SC36) · 78 kW (106 k) · 1998–2006

KAWASAKI – 4 modely

GPZ – 4 motorizace

GPZ 305 Belt Drive (EX305A) · 13 kW (18 k) · 1987–1991
GPZ 305 Belt Drive (EX305A) · 20 kW (27 k) · 1987–1991
GPZ 305 Belt Drive · 25 kW (34 k) · 1987–1991
GPZ 550 (ZX550A) · 37 kW (50 k) · 1984–1989

KLR – 2 motorizace

KLR 250 (KL250D) · 13 kW (18 k) · 1984–1993
KLR 250 (KL250D) · 20 kW (27 k) · 1984–1993

Z ( - 899cc) – 2 motorizace

Z 250 (TWIN) (KZ250A) · 13 kW (18 k) · 1979–1982
Z 250 (TWIN) (KZ250A) · 20 kW (27 k) · 1979–1982

ZEPHYR – 1 motorizace

Zephyr 400 X · 34 kW (46 k) · 1989–1996

MZ – 4 modely

660 – 2 motorizace

660 Supermoto (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 2005–2009
660 Supermoto S (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 2005–2009

BAGHIRA – 4 motorizace

Baghira (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 1997–2006
Baghira Black Panther (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 1999–2005
Baghira Forest (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 1997–2006
Baghira Street Moto (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 2001–2008

MASTIFF – 1 motorizace

Mastiff (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 1997–2004

SKORPION – 6 motorizací

Skorpion Cup (MUZ660) · 35 kW (48 k) · 1996–2002
Skorpion Race Replica (MUZ660) · 36 kW (50 k) · 1996–1998
Skorpion Sport (MUZ 660) · 35 kW (48 k) · 1994–2002
Skorpion Sport Classic (MUZ660) · 35 kW (48 k) · 1994–2002
Skorpion Tour (MUZ660) · 35 kW (48 k) · 1994–2002
Skorpion Traveller (MUZ660) · 35 kW (48 k) · 1995–2002

SUZUKI – 1 model

DR – 28 motorizací

DR 350 (SK 42 B) · 20 kW (27 k) · 1989–1993
DR 350 (SK 42 B) · 22 kW (30 k) · 1989–1997
DR 600 R (SN41A) · 20 kW (27 k) · 1985–1989
DR 600 R (SN41A) · 33 kW (45 k) · 1985–1989
DR 600 S (SN41A) · 20 kW (27 k) · 1985–1989
DR 600 S (SN41A) · 33 kW (45 k) · 1985–1989
DR 650 R Dakar (SP41B) · 20 kW (27 k) · 1989–1991
DR 650 R Dakar (SP41B) · 33 kW (45 k) · 1989–1991
DR 650 R Dakar (SP44B) · 25 kW (34 k) · 1992–1994
DR 650 R Dakar (SP44B) · 33 kW (45 k) · 1992–1994
DR 650 R Dakar · 20 kW (27 k) · 1992–dosud
DR 650 RE (SP 45B) · 33 kW (45 k) · 1993–1995
DR 650 RE (SP45B) · 25 kW (34 k) · 1993–1995
DR 650 RS (SP42B) · 20 kW (27 k) · 1989–1991
DR 650 RS (SP42B) · 25 kW (34 k) · 1990–1991
DR 650 RS (SP42B) · 33 kW (45 k) · 1989–1991
DR 650 RS (SP42B) · 34 kW (46 k) · 1990–1991
DR 650 RSE (SP43B) · 20 kW (27 k) · 1991–1996
DR 650 RSE (SP43B) · 25 kW (34 k) · 1991–1996
DR 650 RSE (SP43B) · 33 kW (45 k) · 1991–1996
DR 650 S · 34 kW (46 k) · 1996–1996
DR 800 (SR42B) · 20 kW (27 k) · 1990–1990
DR 800 (SR42B) · 37 kW (50 k) · 1990–dosud
DR 800 (SR43B) · 20 kW (27 k) · 1991–1993
DR 800 (SR43B) · 25 kW (34 k) · 1995–1999
DR 800 (SR43B) · 37 kW (50 k) · 1995–1999
DR Big 750 (SR41B) · 20 kW (27 k) · 1988–dosud
DR Big 750 (SR41B) · 37 kW (50 k) · 1988–dosud

TRIUMPH – 4 modely

DAYTONA – 2 motorizace

Daytona 750 · 37 kW (50 k) · 1992–1993
Daytona 750 · 66 kW (90 k) · 1992–1993

LEGEND – 2 motorizace

Legend TT (T 309 RT) · 23 kW (31 k) · 1998–2001
Legend TT (T309RT) · 51 kW (69 k) · 1998–2001

SPEED – 1 motorizace

Speed Triple 750 · 66 kW (90 k) · 1996–1997

TRIDENT – 2 motorizace

Trident 750 (T300C) · 66 kW (90 k) · 1990–1998
Trident 750 · 37 kW (50 k) · 1990–1998

Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO

Niklová svíčka (standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridium Power – typ této svíčky
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.

Iridium Racing
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.

Iridium TT
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.

Iridium Long Life
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.

Iridium Tough
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.

Super Ignition Plug (SIP)
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.

Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.

Časté dotazy:

Sedne mi tato svíčka na moji motorku?

Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 0,9 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, IX27B je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK DPR9EIX-9. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Svíčka je z výroby nastavena na 0,9 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Doporučený utahovací moment je 17 Nm, velikost klíče na svíčku 18 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.

Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

DENSO

DENSO EUROPE B.V., Hogeweyselaan 165, 1382 JL Weesp, Nizozemsko

reception@eu.denso.com

Parametry

VýrobceDENSO

typiridium

Ke stažení

Leták DENSO

Katalog DENSO