Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- DENSO Zapalovací svíčka K22PBR-S Nikl Multiground
DENSO Zapalovací svíčka K22PBR-S Nikl Multiground

ŠIROKÁ SÍŤ VÝDEJNÍCH MÍST V CELÉ ČRVybírejte z tisíců výdejních míst a my Vám zboží neprodleně na tuto výdejnu dodáme.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží5
DENSO Zapalovací svíčka K22PBR-S Nikl MultigroundNení skladem103 Kč/ ks85 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka K22PBR-S Nikl je originální motocyklová zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1.25 a vzdáleností elektrod 0,85 mm, určená pro spolehlivé zapalování směsi.
Specifikace:
- Typ: Nikl, 3x uzemněná elektroda, niklová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 0,85 mm
- Velikost závitu: M14x1.25
- Délka závitu: 19 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Odnímatelný SAE
- Velikost klíče: 16 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 43 g
- Alternativní položka DENSO: IK22
Originální čísla (OE):
- CITROËN/PEUGEOT: 5962 C8, 5962 K3, 96096685
- FIAT: 7782067
- NISSAN: 22401-Y9067
- PORSCHE: 99917018290, 99917018390, 99917022300
- TOYOTA: 90098-31156
- VW: 101000003AA, 101000004AA, 101000014AA, 101000017AA, 101000028AA, 101000033AB, 101000041AE, 101000051AB, 191905450J, 191905451J
Alternativa NGK - BCPR7ET
Pro jaké značky a modely se hodí
Osobní automobily – 10 značek, 29 modelů
ALPINE – 1 model
A610 – 1 motorizace
AUDI – 5 modelů
100 – 2 motorizace
2.0 E 16V · 103 kW (140 k) · 1992–1994
80 – 8 motorizací
2.0 20 V · 118 kW (160 k) · 1989–1991
2.0 E 16V quattro · 101 kW (137 k) · 1990–1991
2.0 E 16V quattro · 103 kW (140 k) · 1992–1994
2.0 E 16V quattro · 103 kW (140 k) · 1992–1995
2.0 E 16V · 101 kW (137 k) · 1990–1991
2.0 E 16V · 103 kW (140 k) · 1992–1994
2.3 E 20V · 125 kW (170 k) · 1988–1991
A6 – 2 motorizace
2.0 16V · 103 kW (140 k) · 1994–1997
CABRIOLET – 1 motorizace
COUPE – 7 motorizací
2.0 20 V quattro · 118 kW (160 k) · 1989–1991
2.0 20 V · 118 kW (160 k) · 1989–1991
2.3 20V quattro · 123 kW (167 k) · 1990–1996
2.3 20V quattro · 125 kW (170 k) · 1988–1991
2.3 20V · 123 kW (167 k) · 1990–1991
2.3 20V · 125 kW (170 k) · 1989–1991
CITROËN – 3 modely
AX – 3 motorizace
1.4 GTi · 69 kW (94 k) · 1991–1996
1.4 GTi · 74 kW (100 k) · 1991–1992
BX – 1 motorizace
XM – 1 motorizace
FIAT – 3 modely
DUCATO – 1 motorizace
PUNTO – 1 motorizace
UNO – 5 motorizací
1.3 Turbo i.e. · 74 kW (101 k) · 1989–1991
1.3 Turbo i.e. · 77 kW (105 k) · 1985–1989
1.4 Turbo i.e. · 82 kW (112 k) · 1989–1993
1.4 Turbo i.e. · 87 kW (118 k) · 1989–1996
LANCIA – 3 modely
DEDRA – 2 motorizace
2.0 i.e. Turbo Integrale (835AO) · 121 kW (165 k) · 1990–1991
DELTA – 2 motorizace
1.6 i.e. 16V (836AO) · 76 kW (103 k) · 1996–1999
THEMA – 6 motorizací
2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV) · 110 kW (150 k) · 1988–1992
2000 Turbo 16V (834GC, 834FC) · 148 kW (201 k) · 1992–1994
2000 i.e. 16V Turbo (834AC) · 133 kW (181 k) · 1988–1990
2000 i.e. Turbo (834C) · 122 kW (166 k) · 1984–1989
2000 i.e.Turbo (834CV) · 110 kW (150 k) · 1986–1990
PEUGEOT – 4 modely
106 – 1 motorizace
205 – 1 motorizace
309 – 2 motorizace
1.9 GTI 16V · 116 kW (158 k) · 1989–1990
405 – 3 motorizace
1.9 Sport MI-16 · 108 kW (147 k) · 1987–1992
1.9 Sport MI-16 · 116 kW (158 k) · 1987–1992
PORSCHE – 1 model
911 – 19 motorizací
3.6 Carrera 4 · 184 kW (250 k) · 1989–1994
3.6 Carrera 4 · 200 kW (272 k) · 1994–1995
3.6 Carrera 4 · 210 kW (286 k) · 1995–1997
3.6 Carrera RS · 191 kW (260 k) · 1991–1993
3.6 Carrera · 184 kW (250 k) · 1988–1993
3.6 Carrera · 184 kW (250 k) · 1989–1993
3.6 Carrera · 184 kW (250 k) · 1989–1994
3.6 Carrera · 184 kW (250 k) · 1992–1994
3.6 Carrera · 200 kW (272 k) · 1993–1995
3.6 Carrera · 200 kW (272 k) · 1994–1995
3.6 Carrera · 210 kW (286 k) · 1995–1997
3.8 Carrera 4 · 210 kW (286 k) · 1995–1997
3.8 Carrera 4 · 221 kW (300 k) · 1995–1997
3.8 Carrera 4 · 221 kW (301 k) · 1995–1997
3.8 Carrera RS · 221 kW (300 k) · 1995–1997
3.8 Carrera · 210 kW (286 k) · 1995–1997
3.8 Carrera · 221 kW (301 k) · 1995–1997
3.8 Carrera · 221 kW (301 k) · 1996–1997
RENAULT – 1 model
SAFRANE – 1 motorizace
SEAT – 3 modely
CORDOBA – 2 motorizace
2.0 i · 85 kW (115 k) · 1993–1999
IBIZA – 1 motorizace
TOLEDO – 1 motorizace
VW – 5 modelů
CORRADO – 1 motorizace
GOLF – 2 motorizace
1.8 GTI 16V · 95 kW (129 k) · 1986–1991
JETTA – 2 motorizace
1.8 16V · 95 kW (129 k) · 1986–1991
PASSAT – 3 motorizace
2.0 16V · 100 kW (136 k) · 1988–1993
2.0 16V · 110 kW (150 k) · 1994–1996
SCIROCCO – 2 motorizace
1.8 16V · 95 kW (129 k) · 1986–1992
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na moje auto?
Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 0,85 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho auta, K22PBR-S je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK BCPR7ET. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Přesný interval výměny najdete v servisní knížce svého auta. Niklové svíčky se mění častěji než iridiové či platinové. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,85 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho auta předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda, nikdy ne středová.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 16 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.















