Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Moto svíčky NGK a Denso
- DENSO Zapalovací svíčka SK20PR-L11 Iridium
DENSO Zapalovací svíčka SK20PR-L11 Iridium

ŠIROKÁ SÍŤ VÝDEJNÍCH MÍST V CELÉ ČRVybírejte z tisíců výdejních míst a my Vám zboží neprodleně na tuto výdejnu dodáme.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží3
DENSO Zapalovací svíčka SK20PR-L11 Iridiumdo 2 dnů > 5 ks429 Kč/ ks355 Kč bez DPH
DENSO Zapalovací svíčka SK20PR-L11 Iridium je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1.25 a vzdáleností elektrod 1,1 mm, určená jako kvalitní náhrada za originální díl s dlouhou životností díky iridiové středové elektrodě.
Specifikace:
- Typ: Iridium, s odporem, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
- Vzdálenost elektrod: 1,1 mm
- Velikost závitu: M14x1.25
- Délka závitu: 19 mm
- Průměr: 14 mm
- Typ konektoru: Pevný SAE
- Velikost klíče: 16 mm
- Utahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnost: 43 g
Originální čísla (OE):
- HONDA: 12290-RSH-003, 12290-RSH-004, 98079-561-5V, 98079-5615V
Jemná iridiová středová elektroda snižuje potřebné zapalovací napětí a zlepšuje studený start, při zachování delší životnosti ve srovnání s běžnou niklovou svíčkou.
Alternativa NGK - IFR6G-11K
Pro jaké značky a modely se hodí
Motorky a skútry – 1 značka, 5 modelů
HONDA – 5 modelů
CTX – 2 motorizace
CTX 700 N (RC68) · 35 kW (48 k) · 2013–dosud
FORZA – 1 motorizace
NC – 11 motorizací
NC 700 S (RC61) · 38 kW (52 k) · 2011–2013
NC 700 X (RC63) · 35 kW (48 k) · 2011–2013
NC 700 X (RC63) · 38 kW (52 k) · 2011–2013
NC 700 XA (RC63) · 38 kW (52 k) · 2011–2013
NC 750 J (RC82, RC92) · 40 kW (54 k) · 2014–dosud
NC 750 S (RC70) · 35 kW (48 k) · 2013–2015
NC 750 S (RC70) · 40 kW (54 k) · 2013–2015
NC 750 S (RC88) · 40 kW (55 k) · 2016–dosud
NC 750 X (RC72) · 40 kW (54 k) · 2013–2015
NC 750 X (RC90) · 40 kW (55 k) · 2016–dosud
NC INTEGRA – 4 motorizace
NC 700 D Integra (RC62) · 38 kW (52 k) · 2011–2013
NC 750 D Integra (RC71) · 40 kW (54 k) · 2013–2015
NC 750 D Integra (RC89) · 40 kW (55 k) · 2016–dosud
X-ADV – 2 motorizace
X-ADV (RH10, RH21) · 43 kW (59 k) · 2021–dosud
Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.
Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové
Porovnání typů zapalovacích svíček DENSO
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.
Patentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.
Ultratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.
Dvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.
Iridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.
Elektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.
Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.
Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.
Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na moji motorku?
Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 1,1 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vaší motorky, SK20PR-L11 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK IFR6G-11K. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce své motorky. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 1,1 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vaší motorky předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani s ní neohýbejte – ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 16 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?
Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže k přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, hlavně za studena, klidnější chod motoru a vyšší odolnost elektrody proti opotřebení. Podrobné porovnání jednotlivých typů najdete v sekci výše.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.













