Blog

31.10.2026

Jak správně zazimovat motorku a připravit ji na další sezónu?

Před zimou nestačí motorku pouze zaparkovat do garáže. Poradíme vám, jak ji správně zazimovat, ochránit před nepříznivými vlivy a připravit na bezprob... číst celé

21.08.2026

Podzimní vyjížďky – kouzlo a specifika

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
NGK Zapalovací svíčka BR7EIX Iridium

NGK Zapalovací svíčka BR7EIX Iridium

Name: NGK Zapalovací svíčka BR7EIX Iridium
Brand: NGK
SKU: 708.09.55
Price: 615 CZK
Availability: OutOfStock

Ohodnotit produkt

Zapalovací svíčka Iridium IX

NGK Zapalovací svíčka BR7EIX je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 6664. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) P... celý popis

Dostupnost

Není skladem

615 Kč

/ ks

508 Kč

bez DPH

Momentálně není k dispozici

Číslo produktu:708.09.55

EAN kód:0087295166642

Výrobce:NGK

typ:iridium

Průměr závitu:14,0 mm

Velikost klíče:21 mm

Délka závitu:19,0 mm

V oblíbených Do oblíbených

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží5
NGK Zapalovací svíčka BR7EIX Iridium
Není skladem
615 Kč
/ ks
508 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)
Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm)
Průměr závitu: 14,0 mm
Délka závitu: 19,0 mm

Originální čísla (OE):

ABARTH: 60 51 29 29
ALFA ROMEO: 60512929
CITROËN: 7369.75
DACIA: 77 01 366 085
DAIHATSU: 90048-51008-000, 999-06910-P9-008, 999-3403-6911-00, 99906-850P9-009
FERRARI: 60 51 29 29
FIAT: 60512929
HITACHI: L 44 X, L44W
HONDA: 98079-57614, 98079-57810, 98079-57816, 98079-57840, 98079-57847, 98079-57848, 98079-57849, 98079-57874, 98079-57876, 98079-57877
INFINITI: 22401-M7717, 22401-M7917, 22401-P8617
ISUZU: 9-82513113-0
LANCIA: 60512929
LEXUS: 90098-22455, 90098-22505, 90098-22905, 90098-22935, 90098-72036
MASERATI: 60 51 29 29
MAZDA: 0000-18-3648, 0418-18-110A, 0419 18 110, 3648 18 600, 3743 18 600, 418-18-110
MITSUBISHI: MS 851 164, MS851174, MS851454, Z2 152 946
NISSAN: 22401-M7717, 22401-M7917, 22401-P8617
PALL: 14L-9, L 15 C, L 15 W, N 15 C
PEUGEOT: 7369.75
RENAULT: 77 01 366 085
SUBARU: 32054-1120, 320541110
SUZUKI: 09482-00089, 09482-00117, 09482-00195, 99000-79A37-22E, 99000-79A45-B7E
TORCH: F 7 C, F 7 RC, F 8 C
TOYOTA: 90098-22455, 90098-22505, 90098-22905, 90098-22935, 90098-72036
YAMAHA: 90793-20001, 90793-22036, 90890-78108, 94700-00044, 94701-00044, 94701-00112, 94701-00349, 94702-00044, 94702-00349, 94703-00044, 94703-00065, 94703-00112

Zdroj OE čísel: databáze TecDoc.

Pro jaké značky a modely se hodí

Motocykly a skútry – 36 značek, 289 modelů

A.J.S. – 5 modelů

16 C · 1 válec · 350 cm³ · 1959–1964
18 Statesman · 1 válec · 500 cm³ · 1945–1966
31 · 2 válce · 650 cm³ · 1959–1966
33 · 2 válce · 750 cm³ · 1965–1968
33 CSR · 2 válce · 750 cm³ · 1965–1968

ARIEL – 2 modely

Arrow 200 · 1 válec · 200 cm³ · 1958–1965
Arrow 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1958–1965

BENELLI – 8 modelů

Magnum 3V · 1 válec · 50 cm³
125-2C Twin · 2 válce · 125 cm³
Cross 125 · 1 válec · 125 cm³
Roadster · 1 válec · 125 cm³
2C · 1 válec · 250 cm³
2CE · 1 válec · 250 cm³
Sport Speciale · 1 válec · 250 cm³
Imperiale 400 · 1 válec · 400 cm³ · od 2019

BETA – 12 modelů

EVO 2T 125 · 1 válec · 125 cm³ · 2008–2018
REV-3 125 Trial · 1 válec · 125 cm³
EVO 2T 200 · 1 válec · 200 cm³ · 2008–2019
REV-3 200 · 1 válec · 200 cm³
REV-3 Trials · 1 válec · 200 cm³ · od 2008
EVO 2T 250 · 1 válec · 250 cm³ · 2008–2017
REV-3 250 2T Trials · 1 válec · 250 cm³ · od 2008
RR 2T 250 · 1 válec · 250 cm³ · 2012–2015
REV-3 · 1 válec · 270 cm³
REV-3 270 Trials · 1 válec · 270 cm³ · od 2008
EVO 2T 290 · 1 válec · 290 cm³ · 2008–2015
RR 300 · 1 válec · 300 cm³ · 2012–2019

BSA – 18 modelů

Bantam 175 · 1 válec · 175 cm³
Bantam 175 Bushman · 1 válec · 175 cm³
D10 Bantam · 1 válec · 175 cm³ · 1966–1967
D14 Bantam · 1 válec · 175 cm³ · 1968–1969
D175 Bantam · 1 válec · 175 cm³ · 1969–1971
D175 Bushman · 1 válec · 175 cm³ · 1969–1971
B32 · 1 válec · 348 cm³ · 1946–1957
B40 SS90 · 1 válec · 350 cm³ · 1962–1965
B44 · 1 válec · 441 cm³ · 1966–1970
A50 · 2 válce · 498 cm³ · 1962–1970
B50 Gold Star · 1 válec · 499 cm³ · 1971–1973
B50 SS · 1 válec · 499 cm³ · 1971–1973
B50 SS Gold Star · 1 válec · 499 cm³ · 1971–1972
B50 T Victor · 1 válec · 499 cm³ · 1971–1973
A7 SS · 2 válce · 500 cm³ · 1954–1962
A10 RGS · 2 válce · 646 cm³ · 1957–1963
A10 RR · 2 válce · 646 cm³ · 1957–1963
A10 SR · 2 válce · 646 cm³ · 1957–1963

BULTACO – 1 model

Sherpa S · 1 válec · 200 cm³

CAPRI – 1 model

Roller 50 · 1 válec · 50 cm³

CARABELA – 5 modelů

Coyote MX · 1 válec · 100 cm³
Marquesa Enduro · 1 válec · 100 cm³
Marquesa Mini MX · 1 válec · 100 cm³
Coyote MX · 1 válec · 125 cm³
Torero Flat Track · 1 válec · 450 cm³

CPI – 19 modelů

Aragon 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
Aragon GP 50 Sport · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
Formula R · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
GTS 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Hussar · 1 válec · 50 cm³ · od 2000
Hussar · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Oliver 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Oliver City · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
Oliver Sport · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
Popcorn · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Supercross 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Supercross 50 SX · 1 válec · 50 cm³ · 2006–2007
Supermoto · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
GTS 125 · 1 válec · 125 cm³ · od 2003
X-Large 125 · 1 válec · 125 cm³ · od 2003
GTS 150 · 1 válec · 150 cm³ · od 2003
X-Large 150 · 1 válec · 150 cm³ · od 2003
GTS 200 · 1 válec · 200 cm³ · od 2003
X-Large 200 · 1 válec · 200 cm³ · od 2003

EXPLORER – 1 model

Spin GE50 · 1 válec · 50 cm³

GENERIC – 38 modelů

50.com · 1 válec · 50 cm³
Cracker 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
Evolution 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
Explorer Cracker 50 · 1 válec · 50 cm³
Explorer Race 50 · 1 válec · 50 cm³
Explorer Spin 50 · 1 válec · 50 cm³
Explorer Twister 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic Cracker 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic Ideo 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic Race 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic Toxic 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic XOR 50 · 1 válec · 50 cm³
G-Ride 50.com · 1 válec · 50 cm³
G-Ride Evolution 50 · 1 válec · 50 cm³
Ideo 50 · 1 válec · 50 cm³
Limited 50 · 1 válec · 50 cm³
Omen 50 · 1 válec · 50 cm³
Race 50 · 1 válec · 50 cm³
Race Limited 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride 50.com · 1 válec · 50 cm³
Ride Cracker 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Evolution 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Omen 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Race 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Slash 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Topic 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Twister 50 · 1 válec · 50 cm³
Roc 50 · 1 válec · 50 cm³
Toxic 50 · 1 válec · 50 cm³
Trigger SM · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
Trigger SM Competition · 1 válec · 50 cm³
Trigger X Competition · 1 válec · 50 cm³
Trigger X50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
Twister 50 · 1 válec · 50 cm³
XOR 50 · 1 válec · 50 cm³
XOR 50 Competition · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
XOR 50 Williams · 1 válec · 50 cm³
XOR Stroke 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2007

GILERA – 7 modelů

50 TS · 1 válec · 50 cm³ · 1979–1982
GR 2 · 1 válec · 50 cm³
Touring · 1 válec · 50 cm³ · 1973–1981
Trial · 1 válec · 50 cm³
Jubilee · 1 válec · 90 cm³
125 GR1 · 1 válec · 125 cm³ · 1976–1981
125 TG1 · 1 válec · 125 cm³ · 1976–1981

HARLEY-DAVIDSON – 1 model

SX 125 · 1 válec · 125 cm³ · 1974–1975

HERCULES – 1 model

ZX 1 · 1 válec · 50 cm³

HONDA – 6 modelů

XL 175 A · 1 válec · 175 cm³ · 1977–1978
NS 125 FG · 1 válec · 125 cm³ · 1986–1993
NS 125 FH · 1 válec · 125 cm³ · 1986–1993
NS 125 RK-RP · 1 válec · 125 cm³ · 1986–1993
XL 175 A · 1 válec · 175 cm³ · 1978–1979
MH 200 D · 1 válec · 200 cm³ · 1983–1983

HUSABERG – 2 modely

TE 250 · 1 válec · 250 cm³ · od 2011
TE 300 · 1 válec · 300 cm³ · od 2011

HUSQVARNA – 3 modely

TE 250 · 1 válec · 250 cm³ · 2014–2017
TE 300 · 1 válec · 300 cm³ · 2014–2017
TX 300 · 1 válec · 300 cm³ · od 2017

KAWASAKI – 17 modelů

KD 80 A · 1 válec · 80 cm³ · 1980–1981
KH 80 · 1 válec · 80 cm³ · 1981–1982
KE 175 · 1 válec · 175 cm³ · 1981–1981
KE175 D · 1 válec · 175 cm³ · 1980–1984
KLT 200 · 1 válec · 200 cm³ · 1984–1984
KLX 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1984
Z 250 C · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1982
Z 250 G · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1984
Z 400 B · 2 válce · 400 cm³ · 1978–1980
Z 400 G · 2 válce · 400 cm³ · 1979–1979
Z 200 A · 1 válec · 200 cm³ · 1982–1988
KL 250 A · 1 válec · 250 cm³ · 1979–1983
Z 400 · 2 válce · 400 cm³ · 1976–1981
Z 440 · 2 válce · 440 cm³ · 1980–1985
Z 650 B · 4 válce · 650 cm³ · 1977–1980
Z 650 C · 4 válce · 650 cm³ · 1977–1980
Z 650 SR · 4 válce · 650 cm³ · 1979–1980

KEEWAY – 16 modelů

Easy 25 V2 · 1 válec · 50 cm³
Easy 45 V2 · 1 válec · 50 cm³
Flash 25 V1 · 1 válec · 50 cm³
Flash 45 V1 · 1 válec · 50 cm³
Focus 25 V2 · 1 válec · 50 cm³
Focus 45 V1 · 1 válec · 50 cm³
Focus 45 V2 · 1 válec · 50 cm³
Hurricane 25 V2 · 1 válec · 50 cm³
Hurricane 45 V1 · 1 válec · 50 cm³
Hurricane 45 V2 · 1 válec · 50 cm³
Matrix 25 V2 · 1 válec · 50 cm³
Matrix 45 V1 · 1 válec · 50 cm³
Matrix 45 V2 · 1 válec · 50 cm³
RY8 25 · 1 válec · 50 cm³
RY8 45 · 1 válec · 50 cm³
RY8 45 SP · 1 válec · 50 cm³

KTM – 14 modelů

250 EXC · 1 válec · 250 cm³ · 2010–2017
250 EXC Enduro Competition · 1 válec · 250 cm³ · od 2003
250 EXC E-Starter · 1 válec · 250 cm³ · od 2010
250 EXC Six Days · 1 válec · 250 cm³ · od 2010
250 Freeride R · 1 válec · 250 cm³ · 2013–2017
250 MXC · 1 válec · 250 cm³ · od 2004
250 XC · 1 válec · 250 cm³ · od 2010
250 XC-W · 1 válec · 250 cm³ · od 2010
300 EXC · 1 válec · 300 cm³ · 2010–2017
300 EXC Enduro Competition · 1 válec · 300 cm³ · od 2003
300 EXC Six Days · 1 válec · 300 cm³ · 2010–2017
300 MXC · 1 válec · 300 cm³ · od 2003
300 XC · 1 válec · 300 cm³ · od 2010
300 XC-W · 1 válec · 300 cm³ · od 2010

LAMBRETTA – 16 modelů

125 · 1 válec · 125 cm³
125 Lince · 1 válec · 125 cm³
125 Linea · 1 válec · 125 cm³
125 SX · 1 válec · 125 cm³
LI 125 · 1 válec · 125 cm³
SI 125 · 1 válec · 125 cm³
SL125 · 1 válec · 125 cm³
150 GP · 1 válec · 150 cm³
Special 150 · 1 válec · 150 cm³
200 · 1 válec · 200 cm³
200 GP · 1 válec · 200 cm³
200 Jet · 1 válec · 200 cm³
200 Lince · 1 válec · 200 cm³
200 Mensa-Expres · 1 válec · 200 cm³
Pony · 1 válec · 200 cm³
SX · 1 válec · 200 cm³

MALAGUTI – 2 modely

Dune Enduro 75 · 1 válec · 75 cm³
RST 75 Turismo · 1 válec · 75 cm³

MATCHLESS – 3 modely

G3C · 1 válec · 350 cm³ · 1960–1964
G80 · 1 válec · 500 cm³ · 1945–1966
G12 · 2 válce · 650 cm³ · 1959–1966

MONDIAL – 1 model

Special V4 Record · 1 válec · 50 cm³

MONTESA – 16 modelů

Cota 74 · 1 válec · 75 cm³
Cota 74T · 1 válec · 75 cm³
Cota 80 · 1 válec · 75 cm³
Crono 75 · 1 válec · 75 cm³
Enduro 75 · 1 válec · 75 cm³
Enduro 75 H6 · 1 válec · 75 cm³
Enduro 75 H7 · 1 válec · 75 cm³
Enduro 75 L · 1 válec · 75 cm³
Cota 172 · 1 válec · 175 cm³
Cota 200 · 1 válec · 175 cm³
Crono 350 · 1 válec · 350 cm³
Enduro 360 H6 · 1 válec · 350 cm³
Enduro 360 H7 · 1 válec · 350 cm³
Enduro 360 H7S · 1 válec · 350 cm³
Enduro 360 L · 1 válec · 350 cm³
MH 123 · 1 válec · 125 cm³

MOTO GUZZI MC – 3 modely

Nibbio · 1 válec · 50 cm³ · 1975–1976
V 35 II · 2 válce · 350 cm³ · 1980–1987
V 35 Imola · 2 válce · 350 cm³ · 1979–1984

MOTORI MINARELLI – 8 modelů

P4CS · 1 válec · 50 cm³
P4CSA · 1 válec · 50 cm³
P4R · 1 válec · 50 cm³
P6CS · 1 válec · 50 cm³
P6CSA · 1 válec · 50 cm³
P6R · 1 válec · 50 cm³
RV4 · 1 válec · 50 cm³
RV4 A · 1 válec · 50 cm³

MV AGUSTA – 1 model

F4 750 S American · 4 válce · 750 cm³

OSSA – 1 model

160 GT-T2 · 1 válec · 160 cm³

PIAGGIO – 15 modelů

Vespa 50 A · 1 válec · 50 cm³
Vespa 125 PK XL Elestart · 1 válec · 125 cm³
Vespa 200 PX E · 1 válec · 200 cm³
Vespa 200 PX Iris · 1 válec · 200 cm³
Vespa 200 PX Iris Elestart · 1 válec · 200 cm³
Vespa 200 Rally · 1 válec · 200 cm³ · 1972–1979
Vespa 200 TX · 1 válec · 200 cm³
Vespa 200 TX Elestart · 1 válec · 200 cm³
PK 50 S Auto · 1 válec · 50 cm³
DN 200 · 1 válec · 200 cm³
DS 200 · 1 válec · 200 cm³
PE 200 · 1 válec · 200 cm³
PX 200 E Grand-Sport · 1 válec · 200 cm³ · od 1984
PX 200 E Lusso · 1 válec · 200 cm³ · od 1984
Vespa 200 Rally · 1 válec · 200 cm³

RIEJU – 2 modely

RS1 50 · 1 válec · 50 cm³
RV 50 · 1 válec · 50 cm³

SACHS – 2 modely

ZX 1 · 1 válec · 50 cm³
W 2000 · 1 válec · 294 cm³

SUZUKI – 9 modelů

DS 80 · 1 válec · 80 cm³ · 1993–1994
RM 80 · 1 válec · 80 cm³ · 1977–1979
RT 80 Z · 1 válec · 80 cm³
TS 80 ERX · 1 válec · 80 cm³ · 1982–1983
TS 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1971–1976
GT 380 · 3 válce · 380 cm³ · 1973–1973
GT 550 · 3 válce · 550 cm³ · 1973–1979
GT 750 · 3 válce · 750 cm³
JR 80 · 1 válec · 80 cm³ · od 2002

TRIUMPH – 2 modely

Bonneville 650 · 2 válce · 650 cm³ · 1958–1968
Trophy TR6 · 2 válce · 650 cm³ · 1955–1973

YAMAHA – 30 modelů

AG 100 · 1 válec · 100 cm³ · 1996–1996
DT 100 · 1 válec · 100 cm³ · 1974–1976
DT 100 C · 1 válec · 100 cm³ · 1974–1976
DT 100 X · 1 válec · 100 cm³ · 1974–1976
MX 100 · 1 válec · 100 cm³ · 1979–1979
MX 100 H · 1 válec · 100 cm³
RT 100 · 1 válec · 100 cm³ · 1994–1996
TY 125 · 1 válec · 125 cm³ · 1977–1981
AG 175 H · 1 válec · 175 cm³ · 1974–1981
TY 175 · 1 válec · 175 cm³ · 1974–1981
TY 175 E · 1 válec · 175 cm³ · 1974–1981
TY 175 J · 1 válec · 175 cm³ · 1974–1981
RS 195 · 1 válec · 195 cm³
NR 200 · 1 válec · 200 cm³
RD 200 · 1 válec · 200 cm³ · 1976–1983
RD 200 B · 1 válec · 200 cm³ · 1976–1983
TY 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1975–1979
TY 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1988–1990
XJ 750 · 4 válce · 750 cm³ · 1983–1983
XJ 750 RH · 4 válce · 750 cm³ · 1982–1984
XS 750 · 3 válce · 750 cm³ · 1977–1979
XS 750 C · 3 válce · 750 cm³ · 1976–1979
XS 750 D · 3 válce · 750 cm³ · 1980–1980
XS 750 E · 3 válce · 750 cm³ · 1981–1982
XS 750 S · 3 válce · 750 cm³ · 1981–1982
XS 750 SE · 3 válce · 750 cm³ · 1982–1982
XS 750 T · 3 válce · 750 cm³ · 1983–1983
XTS 750 SE · 2 válce · 750 cm³ · 1989–1996
XV 750 · 2 válce · 750 cm³ · 1983–1983
XV 750 SE · 2 válce · 750 cm³ · 1981–1982

ZUENDAPP – 1 model

KS 50 · 1 válec · 50 cm³

PWC – 4 značky, 36 modelů

AQUA-JET (Jet Bike) – 1 model

Solution SX1 40hp · 432 cm³

KAWASAKI – 21 modelů

X-2 (JF650-A3) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1988–1988
X-2 (JF650-A4) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1989–1989
X-2 (JF650-A5) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1990–1990
X-2 (JF650-A6) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1991
X-2 (JF650-A7) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1992–1992
X-2 (JF650-A8) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1993–1993
X-2 (JF650-A9) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1994–1994
X-2 (JF650-A10) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1995–1995
440 (JS440-A17), 2cyl. · 440 cm³ · 1993–1994
650 SX (JS650-B3), 2cyl. · 650 cm³ · 1993–1994
TS (JF650-B3), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B4), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B5), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B6), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B7), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B8), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
SC (JL650-A1), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1991
SC (JL650-A2), 2cyl. · 650 cm³ · 1992–1992
SC (JL650-A3), 2cyl. · 650 cm³ · 1993–1993
SC (JL650-A4), 2cyl. · 650 cm³ · 1994–1994
SC (JL650-A5), 2cyl. · 650 cm³ · 1995–1995

SEA-DOO / BOMBARDIER – 13 modelů

5801 · 580 cm³ · od 1988 -
5802 · 580 cm³ · od 1989 -
5803 · 580 cm³ · od 1990 -
5810 · 580 cm³ · od 1990 -
EXP (Engine BRP-Rotax 587), 2cyl. · 580 cm³ · 1993–1993
SP (Engine BRP-Rotax 587) 18,4hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1988–1995
SP (Engine BRP-Rotax 587) 24,5hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1996–1996
SP (Engine BRP-Rotax 717D) 24,5hp, 2cyl. · 720 cm³ · 1997–1997
SPi (Engine BRP-Rotax 587) 20,2hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1993–1995
SPi (Engine BRP-Rotax 587) 29,1hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1996–1996
SPX (Engine BRP-Rotax 587), 2cyl. · 580 cm³ · 1993–1993
GTS (Engine BRP-Rotax 587) 20,2hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1992–1995
GTS (Engine BRP-Rotax 587) 29,1hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1996–1996

SKIDADDLE – 1 model

Aquajet

Sněžné skútry – 7 značek, 33 modelů

AKTIV – 2 modely

Grizzly (ROTAX)
Panther (ROTAX)

BOMBARDIER – 7 modelů

503 Alpine (ROTAX) · 2 válce
503 Blizzard 5500MX (ROTAX) · 2 válce
503 Everest 500 (ROTAX) · 2 válce
503 Futura 500 (ROTAX)
503 Futura 500-E (ROTAX)
503 Grand Prix Spec. (ROTAX)
503 Sonic MX (ROTAX)

CHAPARRAL – 3 modely

295 (XENOAH)
340 (XENOAH)
440 (XENOAH)

OCKELBO – 3 modely

JLO 2F-400
MAG 2034
Rotax Ockelbo 400

POLARIS – 15 modelů

EC16P
EC17P · 1 válec
EC17PM · 1 válec
EC29P · 2 válce
EC29PF · 2 válce
EC29PM · 2 válce
EC34P · 2 válce
EC40P · 2 válce
EC40PM · 2 válce
EC44P · 2 válce
EC50P · 2 válce
EC74P · 3 válce
EC80P · 3 válce
EC80PL-04 · 3 válce
EC80PL-05 · 3 válce

SCORPION – 2 modely

2F295-2 (CUYUNA)
2F340-6 (CUYUNA)

SKI-DOO – 1 model

503 Sonic MX 1983

Motory – 3 značky, 24 modelů

FUJI-ROBIN – 2 modely

EH 12
EH 12-2

HIRTH – 1 model

TECUMSEH – 21 modelů

HH 180 (18.0hp)
OH 180 (4-Stroke, 492ccm, 1-cyl., 18.0hp, OHV)
OVRM 40 (4-Stroke, 149ccm, 1-cyl., OHV)
OHH 50 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 50 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OVRM 105 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OVRM 50 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OVRM 55 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OVRM 65 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OHH 55 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHH 60 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHH 65 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 55 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 60 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 65 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 70 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 80 (4-Stroke, 318ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 90 (4-Stroke, 318ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 120 (4-Stroke, 358ccm, 1-cyl., "L" head)
OHH 45
OHSK 125

Pracovní stroje – 1 značka, 18 modelů

TECUMSEH – 18 modelů

Enduro (11.0hp)
Enduro 11-13.5
Enduro 15-18
Enduro 9-11 EC
Enduro OV691EA 18-22
Enduro OV691EP 18-22
Enduro XL OV 195
Enduro XL OV691EP 23-25
Formula 10-13
Formula 14-17.5
Formula 9-11
Formula OV 195
Formula OV 691EA 18-20
Formula OV 691EP 18-20
Geotec 45
Geotec 50
Geotec 60
Geotec 65

Sekačky – 6 značek, 16 modelů

MTD – 5 modelů

Cub Cadet (Eng.TECUMSEH)
Gutbrod (Eng.TECUMSEH)
White (Eng.TECUMSEH)
Yard Machines (Eng.TECUMSEH)
Yard Man (Eng.TECUMSEH)

PARTNER – 1 model

P 115

POULAN PRO – 2 modely

PP 1338
PP 165H42

SIMPLICITY – 1 model

Coronet (Eng.TECUMSEH, 12.5hp)

TECUMSEH – 2 modely

Premier 55
Synergy 55

WOLF – 5 modelů

Esprit 40-B
Esprit 40-BA
Esprit 46-B
Esprit 46-BA
Scooter

Inboard – 2 značky, 4 modely

DAYTONA – 3 modely

400
400 Turbo
427 / 427 Turbo light Service

FLAGSHIP – 1 model

300 · 1971–1974

Lodní motory (přívěsné) – 1 značka, 4 modely

BRITISH SEAGULL – 4 modely

125, 160, 170 - hp
QB serie: Curlew, Osprey
QB serie: Kingfisher
SD160

Motorové pily – 1 značka, 2 modely

DOLMAR – 2 modely

G 5800
G 6100 R

Čtyřkolky a ATV – 1 značka, 1 model

CPI – 1 model

200 · 1 válec · 50 cm³ · od 2003

NGK tuto svíčku uvádí v oficiálním katalogu jako výkonnostní vylepšení (Advanced) ke standardní svíčce B7ES, BR7ES. Seznam strojů níže proto vychází z oficiálního katalogu NGK pro svíčku B7ES, BR7ES. Rozměry závitu a klíče jsou shodné se standardní svíčkou, vzdálenost elektrod nastavte podle předpisu výrobce stroje.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček NGK

Niklová svíčka (NGK Standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridiová svíčka NGK
Iridiová střední elektroda o průměru přibližně 0,6 mm. Podle NGK zapálí směs už při nižším napětí, což přináší jistější start a plynulejší chod motoru. Iridium je velmi tvrdé, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle.

Platinová svíčka NGK
Platinová střední elektroda představuje kompromis mezi cenou a životností. Často ji předepisuje výrobce stroje jako originální výbavu.

NGK Racing
Konstrukce určená pro závodní a vysoce zatěžované motory. Životnost je kratší a svíčka předpokládá přesně vyladěný motor.

Časté otázky:

Sedne mi tato svíčka na můj stroj?

Rozhodují rozměry: průměr závitu 14,0 mm, délka závitu 19,0 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, BR7EIX je správná náhrada. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu NGK. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Vzdálenost elektrod je nastavená z výroby a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani ji neohýbejte – ohýbá se výhradně zemnicí elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Velikost klíče na svíčku je 20,8 mm. Utahovací moment vždy dodržte podle servisní knížky svého stroje; obecné doporučení pro závit 14 mm je 25–30 Nm. Dotahujte na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě naráz, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže na přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, plynulejší chod v nízkých otáčkách a stabilnější zapalování směsi. Iridium je zároveň velmi tvrdé a odolné, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle než niklová.

Zapalovací svíčky NGK patří díky dlouholetému vývoji a zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Přesné zpracování a kvalitní materiály zajišťují spolehlivé zapálení směsi, snazší start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

NGK

Niterra Co., Ltd., URBANNET NAGOYA NEXTA Building, 1-1-1 Higashisakura, Higashi-ku, Nagoya, Aichi 461-0005, Japonsko

info@ngkntk.co.jp

Odpovědná osoba v EU: Niterra EMEA GmbH, Balcke-Dürr-Allee 6, 40882 Ratingen, Nemecko, tel. +49 2102 974-000

Parametry

VýrobceNGK

typiridium

Průměr závitu14,0 mm

Velikost klíče21 mm

Délka závitu19,0 mm