Blog

21.08.2026

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

23.06.2026

Výhodné ceny, které se během sezóny často neopakují

Právě teď nastává období, kdy lze pořídit kvalitní moto oblečení a doplňky za výrazně výhodnější ceny. Pokud plánujete doplnit svou výbavu na novou se... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
NGK Zapalovací svíčka BR7EIX Iridium

NGK Zapalovací svíčka BR7EIX Iridium

Ohodnotit produkt

Zapalovací svíčka Iridium IX

NGK Zapalovací svíčka BR7EIX je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 6664. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) P... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů > 5 ks

615 Kč

/ ks

508 Kč

bez DPH

Číslo produktu:708.09.55

EAN kód:0087295166642

Výrobce:NGK

typ:iridium

Průměr závitu:14,0 mm

Velikost klíče:21 mm

Délka závitu:19,0 mm

V oblíbených Do oblíbených

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží5
NGK Zapalovací svíčka BR7EIX Iridium
do 2 dnů > 5 ks
615 Kč
/ ks
508 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)
Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm)
Průměr závitu: 14,0 mm
Délka závitu: 19,0 mm

Originální čísla (OE):

ABARTH: 60 51 29 29
ALFA ROMEO: 60512929
CITROËN: 7369.75
DACIA: 77 01 366 085
DAIHATSU: 90048-51008-000, 999-06910-P9-008, 999-3403-6911-00, 99906-850P9-009
FERRARI: 60 51 29 29
FIAT: 60512929
HITACHI: L 44 X, L44W
HONDA: 98079-57614, 98079-57810, 98079-57816, 98079-57840, 98079-57847, 98079-57848, 98079-57849, 98079-57874, 98079-57876, 98079-57877
INFINITI: 22401-M7717, 22401-M7917, 22401-P8617
ISUZU: 9-82513113-0
LANCIA: 60512929
LEXUS: 90098-22455, 90098-22505, 90098-22905, 90098-22935, 90098-72036
MASERATI: 60 51 29 29
MAZDA: 0000-18-3648, 0418-18-110A, 0419 18 110, 3648 18 600, 3743 18 600, 418-18-110
MITSUBISHI: MS 851 164, MS851174, MS851454, Z2 152 946
NISSAN: 22401-M7717, 22401-M7917, 22401-P8617
PALL: 14L-9, L 15 C, L 15 W, N 15 C
PEUGEOT: 7369.75
RENAULT: 77 01 366 085
SUBARU: 32054-1120, 320541110
SUZUKI: 09482-00089, 09482-00117, 09482-00195, 99000-79A37-22E, 99000-79A45-B7E
TORCH: F 7 C, F 7 RC, F 8 C
TOYOTA: 90098-22455, 90098-22505, 90098-22905, 90098-22935, 90098-72036
YAMAHA: 90793-20001, 90793-22036, 90890-78108, 94700-00044, 94701-00044, 94701-00112, 94701-00349, 94702-00044, 94702-00349, 94703-00044, 94703-00065, 94703-00112

Zdroj OE čísel: databáze TecDoc.

Pro jaké značky a modely se hodí

Motocykly a skútry – 36 značek, 289 modelů

A.J.S. – 5 modelů

16 C · 1 válec · 350 cm³ · 1959–1964
18 Statesman · 1 válec · 500 cm³ · 1945–1966
31 · 2 válce · 650 cm³ · 1959–1966
33 · 2 válce · 750 cm³ · 1965–1968
33 CSR · 2 válce · 750 cm³ · 1965–1968

ARIEL – 2 modely

Arrow 200 · 1 válec · 200 cm³ · 1958–1965
Arrow 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1958–1965

BENELLI – 8 modelů

Magnum 3V · 1 válec · 50 cm³
125-2C Twin · 2 válce · 125 cm³
Cross 125 · 1 válec · 125 cm³
Roadster · 1 válec · 125 cm³
2C · 1 válec · 250 cm³
2CE · 1 válec · 250 cm³
Sport Speciale · 1 válec · 250 cm³
Imperiale 400 · 1 válec · 400 cm³ · od 2019

BETA – 12 modelů

EVO 2T 125 · 1 válec · 125 cm³ · 2008–2018
REV-3 125 Trial · 1 válec · 125 cm³
EVO 2T 200 · 1 válec · 200 cm³ · 2008–2019
REV-3 200 · 1 válec · 200 cm³
REV-3 Trials · 1 válec · 200 cm³ · od 2008
EVO 2T 250 · 1 válec · 250 cm³ · 2008–2017
REV-3 250 2T Trials · 1 válec · 250 cm³ · od 2008
RR 2T 250 · 1 válec · 250 cm³ · 2012–2015
REV-3 · 1 válec · 270 cm³
REV-3 270 Trials · 1 válec · 270 cm³ · od 2008
EVO 2T 290 · 1 válec · 290 cm³ · 2008–2015
RR 300 · 1 válec · 300 cm³ · 2012–2019

BSA – 18 modelů

Bantam 175 · 1 válec · 175 cm³
Bantam 175 Bushman · 1 válec · 175 cm³
D10 Bantam · 1 válec · 175 cm³ · 1966–1967
D14 Bantam · 1 válec · 175 cm³ · 1968–1969
D175 Bantam · 1 válec · 175 cm³ · 1969–1971
D175 Bushman · 1 válec · 175 cm³ · 1969–1971
B32 · 1 válec · 348 cm³ · 1946–1957
B40 SS90 · 1 válec · 350 cm³ · 1962–1965
B44 · 1 válec · 441 cm³ · 1966–1970
A50 · 2 válce · 498 cm³ · 1962–1970
B50 Gold Star · 1 válec · 499 cm³ · 1971–1973
B50 SS · 1 válec · 499 cm³ · 1971–1973
B50 SS Gold Star · 1 válec · 499 cm³ · 1971–1972
B50 T Victor · 1 válec · 499 cm³ · 1971–1973
A7 SS · 2 válce · 500 cm³ · 1954–1962
A10 RGS · 2 válce · 646 cm³ · 1957–1963
A10 RR · 2 válce · 646 cm³ · 1957–1963
A10 SR · 2 válce · 646 cm³ · 1957–1963

BULTACO – 1 model

Sherpa S · 1 válec · 200 cm³

CAPRI – 1 model

Roller 50 · 1 válec · 50 cm³

CARABELA – 5 modelů

Coyote MX · 1 válec · 100 cm³
Marquesa Enduro · 1 válec · 100 cm³
Marquesa Mini MX · 1 válec · 100 cm³
Coyote MX · 1 válec · 125 cm³
Torero Flat Track · 1 válec · 450 cm³

CPI – 19 modelů

Aragon 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
Aragon GP 50 Sport · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
Formula R · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
GTS 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Hussar · 1 válec · 50 cm³ · od 2000
Hussar · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Oliver 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Oliver City · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
Oliver Sport · 1 válec · 50 cm³ · od 2006
Popcorn · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Supercross 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
Supercross 50 SX · 1 válec · 50 cm³ · 2006–2007
Supermoto · 1 válec · 50 cm³ · od 2003
GTS 125 · 1 válec · 125 cm³ · od 2003
X-Large 125 · 1 válec · 125 cm³ · od 2003
GTS 150 · 1 válec · 150 cm³ · od 2003
X-Large 150 · 1 válec · 150 cm³ · od 2003
GTS 200 · 1 válec · 200 cm³ · od 2003
X-Large 200 · 1 válec · 200 cm³ · od 2003

EXPLORER – 1 model

Spin GE50 · 1 válec · 50 cm³

GENERIC – 38 modelů

50.com · 1 válec · 50 cm³
Cracker 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
Evolution 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
Explorer Cracker 50 · 1 válec · 50 cm³
Explorer Race 50 · 1 válec · 50 cm³
Explorer Spin 50 · 1 válec · 50 cm³
Explorer Twister 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic Cracker 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic Ideo 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic Race 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic Toxic 50 · 1 válec · 50 cm³
Generic XOR 50 · 1 válec · 50 cm³
G-Ride 50.com · 1 válec · 50 cm³
G-Ride Evolution 50 · 1 válec · 50 cm³
Ideo 50 · 1 válec · 50 cm³
Limited 50 · 1 válec · 50 cm³
Omen 50 · 1 válec · 50 cm³
Race 50 · 1 válec · 50 cm³
Race Limited 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride 50.com · 1 válec · 50 cm³
Ride Cracker 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Evolution 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Omen 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Race 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Slash 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Topic 50 · 1 válec · 50 cm³
Ride Twister 50 · 1 válec · 50 cm³
Roc 50 · 1 válec · 50 cm³
Toxic 50 · 1 válec · 50 cm³
Trigger SM · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
Trigger SM Competition · 1 válec · 50 cm³
Trigger X Competition · 1 válec · 50 cm³
Trigger X50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
Twister 50 · 1 válec · 50 cm³
XOR 50 · 1 válec · 50 cm³
XOR 50 Competition · 1 válec · 50 cm³ · od 2007
XOR 50 Williams · 1 válec · 50 cm³
XOR Stroke 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 2007

GILERA – 7 modelů

50 TS · 1 válec · 50 cm³ · 1979–1982
GR 2 · 1 válec · 50 cm³
Touring · 1 válec · 50 cm³ · 1973–1981
Trial · 1 válec · 50 cm³
Jubilee · 1 válec · 90 cm³
125 GR1 · 1 válec · 125 cm³ · 1976–1981
125 TG1 · 1 válec · 125 cm³ · 1976–1981

HARLEY-DAVIDSON – 1 model

SX 125 · 1 válec · 125 cm³ · 1974–1975

HERCULES – 1 model

ZX 1 · 1 válec · 50 cm³

HONDA – 6 modelů

XL 175 A · 1 válec · 175 cm³ · 1977–1978
NS 125 FG · 1 válec · 125 cm³ · 1986–1993
NS 125 FH · 1 válec · 125 cm³ · 1986–1993
NS 125 RK-RP · 1 válec · 125 cm³ · 1986–1993
XL 175 A · 1 válec · 175 cm³ · 1978–1979
MH 200 D · 1 válec · 200 cm³ · 1983–1983

HUSABERG – 2 modely

TE 250 · 1 válec · 250 cm³ · od 2011
TE 300 · 1 válec · 300 cm³ · od 2011

HUSQVARNA – 3 modely

TE 250 · 1 válec · 250 cm³ · 2014–2017
TE 300 · 1 válec · 300 cm³ · 2014–2017
TX 300 · 1 válec · 300 cm³ · od 2017

KAWASAKI – 17 modelů

KD 80 A · 1 válec · 80 cm³ · 1980–1981
KH 80 · 1 válec · 80 cm³ · 1981–1982
KE 175 · 1 válec · 175 cm³ · 1981–1981
KE175 D · 1 válec · 175 cm³ · 1980–1984
KLT 200 · 1 válec · 200 cm³ · 1984–1984
KLX 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1984
Z 250 C · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1982
Z 250 G · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1984
Z 400 B · 2 válce · 400 cm³ · 1978–1980
Z 400 G · 2 válce · 400 cm³ · 1979–1979
Z 200 A · 1 válec · 200 cm³ · 1982–1988
KL 250 A · 1 válec · 250 cm³ · 1979–1983
Z 400 · 2 válce · 400 cm³ · 1976–1981
Z 440 · 2 válce · 440 cm³ · 1980–1985
Z 650 B · 4 válce · 650 cm³ · 1977–1980
Z 650 C · 4 válce · 650 cm³ · 1977–1980
Z 650 SR · 4 válce · 650 cm³ · 1979–1980

KEEWAY – 16 modelů

Easy 25 V2 · 1 válec · 50 cm³
Easy 45 V2 · 1 válec · 50 cm³
Flash 25 V1 · 1 válec · 50 cm³
Flash 45 V1 · 1 válec · 50 cm³
Focus 25 V2 · 1 válec · 50 cm³
Focus 45 V1 · 1 válec · 50 cm³
Focus 45 V2 · 1 válec · 50 cm³
Hurricane 25 V2 · 1 válec · 50 cm³
Hurricane 45 V1 · 1 válec · 50 cm³
Hurricane 45 V2 · 1 válec · 50 cm³
Matrix 25 V2 · 1 válec · 50 cm³
Matrix 45 V1 · 1 válec · 50 cm³
Matrix 45 V2 · 1 válec · 50 cm³
RY8 25 · 1 válec · 50 cm³
RY8 45 · 1 válec · 50 cm³
RY8 45 SP · 1 válec · 50 cm³

KTM – 14 modelů

250 EXC · 1 válec · 250 cm³ · 2010–2017
250 EXC Enduro Competition · 1 válec · 250 cm³ · od 2003
250 EXC E-Starter · 1 válec · 250 cm³ · od 2010
250 EXC Six Days · 1 válec · 250 cm³ · od 2010
250 Freeride R · 1 válec · 250 cm³ · 2013–2017
250 MXC · 1 válec · 250 cm³ · od 2004
250 XC · 1 válec · 250 cm³ · od 2010
250 XC-W · 1 válec · 250 cm³ · od 2010
300 EXC · 1 válec · 300 cm³ · 2010–2017
300 EXC Enduro Competition · 1 válec · 300 cm³ · od 2003
300 EXC Six Days · 1 válec · 300 cm³ · 2010–2017
300 MXC · 1 válec · 300 cm³ · od 2003
300 XC · 1 válec · 300 cm³ · od 2010
300 XC-W · 1 válec · 300 cm³ · od 2010

LAMBRETTA – 16 modelů

125 · 1 válec · 125 cm³
125 Lince · 1 válec · 125 cm³
125 Linea · 1 válec · 125 cm³
125 SX · 1 válec · 125 cm³
LI 125 · 1 válec · 125 cm³
SI 125 · 1 válec · 125 cm³
SL125 · 1 válec · 125 cm³
150 GP · 1 válec · 150 cm³
Special 150 · 1 válec · 150 cm³
200 · 1 válec · 200 cm³
200 GP · 1 válec · 200 cm³
200 Jet · 1 válec · 200 cm³
200 Lince · 1 válec · 200 cm³
200 Mensa-Expres · 1 válec · 200 cm³
Pony · 1 válec · 200 cm³
SX · 1 válec · 200 cm³

MALAGUTI – 2 modely

Dune Enduro 75 · 1 válec · 75 cm³
RST 75 Turismo · 1 válec · 75 cm³

MATCHLESS – 3 modely

G3C · 1 válec · 350 cm³ · 1960–1964
G80 · 1 válec · 500 cm³ · 1945–1966
G12 · 2 válce · 650 cm³ · 1959–1966

MONDIAL – 1 model

Special V4 Record · 1 válec · 50 cm³

MONTESA – 16 modelů

Cota 74 · 1 válec · 75 cm³
Cota 74T · 1 válec · 75 cm³
Cota 80 · 1 válec · 75 cm³
Crono 75 · 1 válec · 75 cm³
Enduro 75 · 1 válec · 75 cm³
Enduro 75 H6 · 1 válec · 75 cm³
Enduro 75 H7 · 1 válec · 75 cm³
Enduro 75 L · 1 válec · 75 cm³
Cota 172 · 1 válec · 175 cm³
Cota 200 · 1 válec · 175 cm³
Crono 350 · 1 válec · 350 cm³
Enduro 360 H6 · 1 válec · 350 cm³
Enduro 360 H7 · 1 válec · 350 cm³
Enduro 360 H7S · 1 válec · 350 cm³
Enduro 360 L · 1 válec · 350 cm³
MH 123 · 1 válec · 125 cm³

MOTO GUZZI MC – 3 modely

Nibbio · 1 válec · 50 cm³ · 1975–1976
V 35 II · 2 válce · 350 cm³ · 1980–1987
V 35 Imola · 2 válce · 350 cm³ · 1979–1984

MOTORI MINARELLI – 8 modelů

P4CS · 1 válec · 50 cm³
P4CSA · 1 válec · 50 cm³
P4R · 1 válec · 50 cm³
P6CS · 1 válec · 50 cm³
P6CSA · 1 válec · 50 cm³
P6R · 1 válec · 50 cm³
RV4 · 1 válec · 50 cm³
RV4 A · 1 válec · 50 cm³

MV AGUSTA – 1 model

F4 750 S American · 4 válce · 750 cm³

OSSA – 1 model

160 GT-T2 · 1 válec · 160 cm³

PIAGGIO – 15 modelů

Vespa 50 A · 1 válec · 50 cm³
Vespa 125 PK XL Elestart · 1 válec · 125 cm³
Vespa 200 PX E · 1 válec · 200 cm³
Vespa 200 PX Iris · 1 válec · 200 cm³
Vespa 200 PX Iris Elestart · 1 válec · 200 cm³
Vespa 200 Rally · 1 válec · 200 cm³ · 1972–1979
Vespa 200 TX · 1 válec · 200 cm³
Vespa 200 TX Elestart · 1 válec · 200 cm³
PK 50 S Auto · 1 válec · 50 cm³
DN 200 · 1 válec · 200 cm³
DS 200 · 1 válec · 200 cm³
PE 200 · 1 válec · 200 cm³
PX 200 E Grand-Sport · 1 válec · 200 cm³ · od 1984
PX 200 E Lusso · 1 válec · 200 cm³ · od 1984
Vespa 200 Rally · 1 válec · 200 cm³

RIEJU – 2 modely

RS1 50 · 1 válec · 50 cm³
RV 50 · 1 válec · 50 cm³

SACHS – 2 modely

ZX 1 · 1 válec · 50 cm³
W 2000 · 1 válec · 294 cm³

SUZUKI – 9 modelů

DS 80 · 1 válec · 80 cm³ · 1993–1994
RM 80 · 1 válec · 80 cm³ · 1977–1979
RT 80 Z · 1 válec · 80 cm³
TS 80 ERX · 1 válec · 80 cm³ · 1982–1983
TS 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1971–1976
GT 380 · 3 válce · 380 cm³ · 1973–1973
GT 550 · 3 válce · 550 cm³ · 1973–1979
GT 750 · 3 válce · 750 cm³
JR 80 · 1 válec · 80 cm³ · od 2002

TRIUMPH – 2 modely

Bonneville 650 · 2 válce · 650 cm³ · 1958–1968
Trophy TR6 · 2 válce · 650 cm³ · 1955–1973

YAMAHA – 30 modelů

AG 100 · 1 válec · 100 cm³ · 1996–1996
DT 100 · 1 válec · 100 cm³ · 1974–1976
DT 100 C · 1 válec · 100 cm³ · 1974–1976
DT 100 X · 1 válec · 100 cm³ · 1974–1976
MX 100 · 1 válec · 100 cm³ · 1979–1979
MX 100 H · 1 válec · 100 cm³
RT 100 · 1 válec · 100 cm³ · 1994–1996
TY 125 · 1 válec · 125 cm³ · 1977–1981
AG 175 H · 1 válec · 175 cm³ · 1974–1981
TY 175 · 1 válec · 175 cm³ · 1974–1981
TY 175 E · 1 válec · 175 cm³ · 1974–1981
TY 175 J · 1 válec · 175 cm³ · 1974–1981
RS 195 · 1 válec · 195 cm³
NR 200 · 1 válec · 200 cm³
RD 200 · 1 válec · 200 cm³ · 1976–1983
RD 200 B · 1 válec · 200 cm³ · 1976–1983
TY 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1975–1979
TY 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1988–1990
XJ 750 · 4 válce · 750 cm³ · 1983–1983
XJ 750 RH · 4 válce · 750 cm³ · 1982–1984
XS 750 · 3 válce · 750 cm³ · 1977–1979
XS 750 C · 3 válce · 750 cm³ · 1976–1979
XS 750 D · 3 válce · 750 cm³ · 1980–1980
XS 750 E · 3 válce · 750 cm³ · 1981–1982
XS 750 S · 3 válce · 750 cm³ · 1981–1982
XS 750 SE · 3 válce · 750 cm³ · 1982–1982
XS 750 T · 3 válce · 750 cm³ · 1983–1983
XTS 750 SE · 2 válce · 750 cm³ · 1989–1996
XV 750 · 2 válce · 750 cm³ · 1983–1983
XV 750 SE · 2 válce · 750 cm³ · 1981–1982

ZUENDAPP – 1 model

KS 50 · 1 válec · 50 cm³

PWC – 4 značky, 36 modelů

AQUA-JET (Jet Bike) – 1 model

Solution SX1 40hp · 432 cm³

KAWASAKI – 21 modelů

X-2 (JF650-A3) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1988–1988
X-2 (JF650-A4) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1989–1989
X-2 (JF650-A5) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1990–1990
X-2 (JF650-A6) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1991
X-2 (JF650-A7) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1992–1992
X-2 (JF650-A8) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1993–1993
X-2 (JF650-A9) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1994–1994
X-2 (JF650-A10) 635hp, 2cyl. · 650 cm³ · 1995–1995
440 (JS440-A17), 2cyl. · 440 cm³ · 1993–1994
650 SX (JS650-B3), 2cyl. · 650 cm³ · 1993–1994
TS (JF650-B3), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B4), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B5), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B6), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B7), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
TS (JF650-B8), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1996
SC (JL650-A1), 2cyl. · 650 cm³ · 1991–1991
SC (JL650-A2), 2cyl. · 650 cm³ · 1992–1992
SC (JL650-A3), 2cyl. · 650 cm³ · 1993–1993
SC (JL650-A4), 2cyl. · 650 cm³ · 1994–1994
SC (JL650-A5), 2cyl. · 650 cm³ · 1995–1995

SEA-DOO / BOMBARDIER – 13 modelů

5801 · 580 cm³ · od 1988 -
5802 · 580 cm³ · od 1989 -
5803 · 580 cm³ · od 1990 -
5810 · 580 cm³ · od 1990 -
EXP (Engine BRP-Rotax 587), 2cyl. · 580 cm³ · 1993–1993
SP (Engine BRP-Rotax 587) 18,4hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1988–1995
SP (Engine BRP-Rotax 587) 24,5hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1996–1996
SP (Engine BRP-Rotax 717D) 24,5hp, 2cyl. · 720 cm³ · 1997–1997
SPi (Engine BRP-Rotax 587) 20,2hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1993–1995
SPi (Engine BRP-Rotax 587) 29,1hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1996–1996
SPX (Engine BRP-Rotax 587), 2cyl. · 580 cm³ · 1993–1993
GTS (Engine BRP-Rotax 587) 20,2hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1992–1995
GTS (Engine BRP-Rotax 587) 29,1hp, 2cyl. · 580 cm³ · 1996–1996

SKIDADDLE – 1 model

Aquajet

Sněžné skútry – 7 značek, 33 modelů

AKTIV – 2 modely

Grizzly (ROTAX)
Panther (ROTAX)

BOMBARDIER – 7 modelů

503 Alpine (ROTAX) · 2 válce
503 Blizzard 5500MX (ROTAX) · 2 válce
503 Everest 500 (ROTAX) · 2 válce
503 Futura 500 (ROTAX)
503 Futura 500-E (ROTAX)
503 Grand Prix Spec. (ROTAX)
503 Sonic MX (ROTAX)

CHAPARRAL – 3 modely

295 (XENOAH)
340 (XENOAH)
440 (XENOAH)

OCKELBO – 3 modely

JLO 2F-400
MAG 2034
Rotax Ockelbo 400

POLARIS – 15 modelů

EC16P
EC17P · 1 válec
EC17PM · 1 válec
EC29P · 2 válce
EC29PF · 2 válce
EC29PM · 2 válce
EC34P · 2 válce
EC40P · 2 válce
EC40PM · 2 válce
EC44P · 2 válce
EC50P · 2 válce
EC74P · 3 válce
EC80P · 3 válce
EC80PL-04 · 3 válce
EC80PL-05 · 3 válce

SCORPION – 2 modely

2F295-2 (CUYUNA)
2F340-6 (CUYUNA)

SKI-DOO – 1 model

503 Sonic MX 1983

Motory – 3 značky, 24 modelů

FUJI-ROBIN – 2 modely

EH 12
EH 12-2

HIRTH – 1 model

263

TECUMSEH – 21 modelů

HH 180 (18.0hp)
OH 180 (4-Stroke, 492ccm, 1-cyl., 18.0hp, OHV)
OVRM 40 (4-Stroke, 149ccm, 1-cyl., OHV)
OHH 50 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 50 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OVRM 105 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OVRM 50 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OVRM 55 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OVRM 65 (4-Stroke, 172ccm, 1-cyl., OHV)
OHH 55 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHH 60 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHH 65 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 55 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 60 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 65 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 70 (4-Stroke, 195ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 80 (4-Stroke, 318ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 90 (4-Stroke, 318ccm, 1-cyl., OHV)
OHSK 120 (4-Stroke, 358ccm, 1-cyl., "L" head)
OHH 45
OHSK 125

Pracovní stroje – 1 značka, 18 modelů

TECUMSEH – 18 modelů

Enduro (11.0hp)
Enduro 11-13.5
Enduro 15-18
Enduro 9-11 EC
Enduro OV691EA 18-22
Enduro OV691EP 18-22
Enduro XL OV 195
Enduro XL OV691EP 23-25
Formula 10-13
Formula 14-17.5
Formula 9-11
Formula OV 195
Formula OV 691EA 18-20
Formula OV 691EP 18-20
Geotec 45
Geotec 50
Geotec 60
Geotec 65

Sekačky – 6 značek, 16 modelů

MTD – 5 modelů

Cub Cadet (Eng.TECUMSEH)
Gutbrod (Eng.TECUMSEH)
White (Eng.TECUMSEH)
Yard Machines (Eng.TECUMSEH)
Yard Man (Eng.TECUMSEH)

PARTNER – 1 model

P 115

POULAN PRO – 2 modely

PP 1338
PP 165H42

SIMPLICITY – 1 model

Coronet (Eng.TECUMSEH, 12.5hp)

TECUMSEH – 2 modely

Premier 55
Synergy 55

WOLF – 5 modelů

Esprit 40-B
Esprit 40-BA
Esprit 46-B
Esprit 46-BA
Scooter

Inboard – 2 značky, 4 modely

DAYTONA – 3 modely

400
400 Turbo
427 / 427 Turbo light Service

FLAGSHIP – 1 model

300 · 1971–1974

Lodní motory (přívěsné) – 1 značka, 4 modely

BRITISH SEAGULL – 4 modely

125, 160, 170 - hp
QB serie: Curlew, Osprey
QB serie: Kingfisher
SD160

Motorové pily – 1 značka, 2 modely

DOLMAR – 2 modely

G 5800
G 6100 R

Čtyřkolky a ATV – 1 značka, 1 model

CPI – 1 model

200 · 1 válec · 50 cm³ · od 2003

NGK tuto svíčku uvádí v oficiálním katalogu jako výkonnostní vylepšení (Advanced) ke standardní svíčce B7ES, BR7ES. Seznam strojů níže proto vychází z oficiálního katalogu NGK pro svíčku B7ES, BR7ES. Rozměry závitu a klíče jsou shodné se standardní svíčkou, vzdálenost elektrod nastavte podle předpisu výrobce stroje.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček NGK

Niklová svíčka (NGK Standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridiová svíčka NGK
Iridiová střední elektroda o průměru přibližně 0,6 mm. Podle NGK zapálí směs už při nižším napětí, což přináší jistější start a plynulejší chod motoru. Iridium je velmi tvrdé, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle.

Platinová svíčka NGK
Platinová střední elektroda představuje kompromis mezi cenou a životností. Často ji předepisuje výrobce stroje jako originální výbavu.

NGK Racing
Konstrukce určená pro závodní a vysoce zatěžované motory. Životnost je kratší a svíčka předpokládá přesně vyladěný motor.

Časté otázky:

Sedne mi tato svíčka na můj stroj?

Rozhodují rozměry: průměr závitu 14,0 mm, délka závitu 19,0 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, BR7EIX je správná náhrada. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu NGK. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Vzdálenost elektrod je nastavená z výroby a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani ji neohýbejte – ohýbá se výhradně zemnicí elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Velikost klíče na svíčku je 20,8 mm. Utahovací moment vždy dodržte podle servisní knížky svého stroje; obecné doporučení pro závit 14 mm je 25–30 Nm. Dotahujte na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě naráz, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže na přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, plynulejší chod v nízkých otáčkách a stabilnější zapalování směsi. Iridium je zároveň velmi tvrdé a odolné, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle než niklová.

Zapalovací svíčky NGK patří díky dlouholetému vývoji a zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Přesné zpracování a kvalitní materiály zajišťují spolehlivé zapálení směsi, snazší start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

NGK

Niterra Co., Ltd., URBANNET NAGOYA NEXTA Building, 1-1-1 Higashisakura, Higashi-ku, Nagoya, Aichi 461-0005, Japonsko

info@ngkntk.co.jp

Odpovědná osoba v EU: Niterra EMEA GmbH, Balcke-Dürr-Allee 6, 40882 Ratingen, Nemecko, tel. +49 2102 974-000

Parametry

VýrobceNGK

typiridium

Průměr závitu14,0 mm

Velikost klíče21 mm

Délka závitu19,0 mm