Blog

31.10.2026

Jak správně zazimovat motorku a připravit ji na další sezónu?

Před zimou nestačí motorku pouze zaparkovat do garáže. Poradíme vám, jak ji správně zazimovat, ochránit před nepříznivými vlivy a připravit na bezprob... číst celé

21.08.2026

Podzimní vyjížďky – kouzlo a specifika

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
NGK Zapalovací svíčka DR9EIX Iridium

NGK Zapalovací svíčka DR9EIX Iridium

Name: NGK Zapalovací svíčka DR9EIX Iridium
Brand: NGK
SKU: 708.57.80
Price: 591 CZK
Availability: InStock

Ohodnotit produkt

Zapalovací svíčka Iridium IX

NGK Zapalovací svíčka DR9EIX je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 4772. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou.Specifikace:Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)Šestihran svíčky: 18 mmPrůměr závitu: 12,0 m... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů > 5 ks

591 Kč

/ ks

488 Kč

bez DPH

Číslo produktu:708.57.80

EAN kód:0087295147726

Výrobce:NGK

typ:iridium

Průměr závitu:12,0 mm

Velikost klíče:18 mm

Délka závitu:19,0 mm

V oblíbených Do oblíbených

Podobné produkty

0 hodnocení

DENSO Zapalovací svíčka IX27 Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IX27 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M12x1,25 a vzdáleností elektrod 0,8 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru. Specifikace: Typ: Iridium, uzemněná elektroda, i...

342 Kč

/ ks

283 Kč bez DPH

342 Kč

/ ks

283 Kč bez DPH

Není skladem

Detail

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží4
NGK Zapalovací svíčka DR9EIX Iridium
do 2 dnů > 5 ks
591 Kč
/ ks
488 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)
Šestihran svíčky: 18 mm
Průměr závitu: 12,0 mm
Délka závitu: 19,0 mm

Originální čísla (OE):

DAIHATSU: 999-06910-X9-015
HONDA: 30717002 / 0, 98069-58716, 98069-58719, 98069-59717
LEXUS: 90098-27465, 90098-27475, 90098-77037, 90098-77102, 90098-79037
SUZUKI: 09482-00184, 09482-00185, 09482-00221, 09482-00234, 09482-00365, 09482-00366, 09482-00388, 09482-00389, 09482-00400, 09482-00491, 99000-69835-DR9, 99000-79K24-X27
TOYOTA: 90098-27465, 90098-27475, 90098-77037, 90098-77102, 90098-79037
YAMAHA: 90793-20012, 90793-20023, 90793-20077, 90793-20153, 90793-22108, 94700-00340, 94701 00266, 94701-00204, 94701-00287, 94701-00340, 94703-00266, 94703-00340

Zdroj OE čísel: databáze TecDoc.

Ekvivalent DENSO: IX27.

Pro jaké značky a modely se hodí

Motocykly a skútry – 17 značek, 157 modelů

A.J.S. – 1 model

JS 125Y Tiger · 1 válec · 125 cm³ · od 2003

AJP – 4 modely

Enduro 125 · 1 válec · 125 cm³ · od 2003
Supermoto 125 · 1 válec · 125 cm³ · od 2003
Enduro 200 · 1 válec · 200 cm³ · od 2003
Supermoto 200 · 1 válec · 200 cm³ · od 2003

BIMOTA – 3 modely

HB 1 · 4 válce · 750 cm³ · 1975–1976
HB 2 · 4 válce · 900 cm³ · 1982–1983
HB 3 · 4 válce · 1100 cm³ · 1983–1985

CAGIVA – 2 modely

900 i.e GT · 2 válce · 900 cm³ · od 1991
900 i.e. · 2 válce · 900 cm³ · od 1991

DUCATI – 1 model

888 Strada · 2 válce · 888 cm³ · od 1994

HESKETH – 1 model

V 1000 · 2 válce · 1000 cm³ · od 1982

HONDA – 38 modelů

CB 125 J · 1 válec · 125 cm³ · 1975–1979
CG 125 BR · 1 válec · 125 cm³ · 1988–1991
NX 125 Transcity · 1 válec · 125 cm³ · 1989–1998
XR 200 R · 1 válec · 200 cm³ · 1982–1983
XXL 200 R · 1 válec · 200 cm³ · 1983–1983
CB 250 N · 2 válce · 250 cm³ · 1978–1981
CB 250 RS · 1 válec · 250 cm³ · 1979–1979
CB 250 RS · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1981
CB 250 RSD · 1 válec · 250 cm³ · 1982–1984
CM 250 T · 2 válce · 250 cm³ · 1981–1981
CB 350 F · 4 válce · 350 cm³ · 1973–1974
CB 400 A · 2 válce · 400 cm³ · 1979–1979
CB 400 F Four · 4 válce · 400 cm³ · 1974–1977
CB 400 F2 Four · 4 válce · 400 cm³ · 1974–1977
CB 400 N · 2 válce · 400 cm³ · 1978–1985
CB 400 N · 2 válce · 400 cm³ · 1980–1981
CB 400 T · 2 válce · 400 cm³ · 1977–1978
CM 400 T · 4 válce · 400 cm³ · 1980–1984
CB 405 N · 2 válce · 450 cm³ · 1978–1984
CB 450 DX-K · 2 válce · 450 cm³ · 1989–1992
CB 450 N · 2 válce · 450 cm³ · 1985–1985
FT 500 · 1 válec · 500 cm³ · 1982–1984
CBX 550 F Supersport · 4 válce · 550 cm³ · 1982–1984
CBX 550 F2 Supersport · 4 válce · 550 cm³ · 1982–1984
CB 750 · 4 válce · 750 cm³ · 1980–1984
CB 750 C Custom · 4 válce · 750 cm³ · 1981–1983
CB 750 F · 4 válce · 750 cm³ · 1980–1984
CB 750 F Bol d'Or · 4 válce · 750 cm³ · 1980–1982
CB 750 F Supersport · 4 válce · 750 cm³ · 1975–1976
CB 750 F Supersport · 4 válce · 750 cm³ · 1977–1978
CB 750 F2 · 4 válce · 750 cm³ · 1982–1984
CB 750 K · 4 válce · 750 cm³ · 1979–1984
CB 750 K Four · 4 válce · 750 cm³ · 1969–1976
CB 900 C · 4 válce · 900 cm³ · 1982–1982
CB 900 F · 4 válce · 900 cm³ · 1979–1985
CB 900 F2 Bol d'Or · 4 válce · 900 cm³ · 1982–1983
CB 1100 F · 4 válce · 1100 cm³ · 1982–1984
CB 1100 R · 4 válce · 1100 cm³ · 1981–1983

JAWA – 1 model

Dandy 125 · 1 válec · 125 cm³ · od 2000

JIANSHE – 1 model

JS125Y Tiger · 1 válec · 125 cm³ · od 2003

KAWASAKI – 44 modelů

KZ 305 · 2 válce · 305 cm³ · 1986–1988
GPZ 600 R · 4 válce · 600 cm³ · 1985–1990
LTD 250 Belt Drive · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1982
Z 250 J · 2 válce · 250 cm³ · 1981–1982
EN 400 Vulcan · 2 válce · 400 cm³ · 1986–1991
ZL 400 Eliminator · 4 válce · 400 cm³ · 1993–1993
454 LTD · 2 válce · 450 cm³ · 1985–1989
EN 450 A · 2 válce · 450 cm³ · 1985–1989
EN 500 A · 2 válce · 500 cm³ · 1990–1993
GPZ 500 R · 2 válce · 500 cm³ · 1987–1993
GPZ 500 S · 2 válce · 500 cm³ · 1987–1993
ZL 500 Eliminator · 1 válec · 500 cm³ · 1986–1989
GT 550 · 3 válce · 550 cm³ · 1983–1989
Z 550 C LTD · 4 válce · 550 cm³ · 1980–1980
Z 550 G · 4 válce · 550 cm³ · 1983–2001
GPX 600 · 4 válce · 600 cm³ · 1988–1990
GPZ 600 · 4 válce · 600 cm³ · 1985–1990
KLR 600 · 1 válec · 600 cm³ · 1984–1984
ZL 600 A Eliminator · 4 válce · 600 cm³ · 1986–1988
GPX 750 R · 4 válce · 750 cm³ · 1987–1988
GPZ 750 R · 4 válce · 750 cm³ · 1985–1985
Z 750 P · 4 válce · 750 cm³ · 1991–1996
ZR 750 C Zephyr · 4 válce · 750 cm³ · 1991–1994
GPZ 900 R Ninja · 4 válce · 900 cm³ · 1984–1994
1000GTR · 4 válce · 1000 cm³ · 1986–1992
GPZ 1000 RX Ninja · 4 válce · 1000 cm³ · 1986–1987
ZL 1000 A Eliminator · 4 válce · 1000 cm³ · 1987–1988
Estrella · 1 válec · 250 cm³ · 1994–1997
EN 500 B · 2 válce · 500 cm³ · 1994–1995
EN 500 C · 2 válce · 500 cm³ · 1996–1999
ER-5 Twister · 2 válce · 500 cm³ · 1997–2006
EX 500 R Ninja · 2 válce · 500 cm³ · 1993–1997
GPZ 500 S · 2 válce · 500 cm³ · 1994–2003
KLE 500 · 2 válce · 500 cm³ · 1991–2007
ZR 550 B Zephyr · 4 válce · 550 cm³ · 1991–1991
GPX 600 · 4 válce · 600 cm³ · 1993–1999
ZL 600 B Eliminator · 4 válce · 600 cm³ · 1995–1997
ZX 600 A · 4 válce · 600 cm³ · 1985–1990
ZX 600 C · 4 válce · 600 cm³ · 1988–1996
ZR 750 C Zephyr · 4 válce · 750 cm³ · 1995–1995
ZR 750 D Zephyr · 4 válce · 750 cm³ · 1996–1999
ZR-7 · 4 válce · 750 cm³ · 1999–2003
ZR-7 S · 4 válce · 750 cm³ · 2001–2003
1000GTR · 4 válce · 1000 cm³ · 1994–2003

KTM – 3 modely

660 LC4 · 1 válec · 660 cm³ · od 2003
660 Rallye · 1 válec · 660 cm³ · 2002–2002
660 Supermoto Factory Replica · 1 válec · 660 cm³ · od 2002

LAVERDA – 4 modely

350 Alpino · 2 válce · 350 cm³ · 1978–1982
500 Alpino · 2 válce · 500 cm³ · 1977–1978
500 Alpino S · 2 válce · 500 cm³ · 1977–1978
500 Montjuic · 2 válce · 500 cm³ · 1979–1982

MAGNI – 1 model

Australia · 2 válce · 1000 cm³ · od 1994

MOTO GUZZI MC – 7 modelů

Daytona 1000 · 2 válce · 1000 cm³ · od 1992
Daytona 1000 Racing · 2 válce · 1000 cm³ · 1996–1996
Daytona 1000 RS · 2 válce · 1000 cm³ · 1997–1998
V 10 Centauro · 2 válce · 1000 cm³ · od 1996
V 10 Centauro · 2 válce · 1000 cm³ · 1997–1999
V 10 Centauro GT · 2 válce · 1000 cm³ · od 1996
V 10 Centauro Sport · 2 válce · 1000 cm³ · od 1996

PUCH – 1 model

Lido 125 · 1 válec · 125 cm³

SUZUKI – 44 modelů

GSX-R 1000 · 4 válce · 1000 cm³ · 1999–1999
GSX 1100 F · 4 válce · 1100 cm³ · 1988–1996
GSX 1100 G · 4 válce · 1100 cm³ · 1991–1996
GSX-R 1100 · 4 válce · 1100 cm³ · 1986–1988
GSX-R 1100 K · 4 válce · 1100 cm³ · 1989–1989
GSX-R 1100 L · 4 válce · 1100 cm³ · 1990–1992
GSF 1200 A Bandit · 4 válce · 1200 cm³ · 2006–2006
GSF 1200 Bandit · 4 válce · 1200 cm³ · 1996–2006
GSF 1200 S Bandit · 4 válce · 1200 cm³ · 1996–2006
GSF 1200 SA Bandit · 4 válce · 1200 cm³ · 1996–2000
GSF 1200 SA Bandit · 4 válce · 1200 cm³ · 2005–2006
GSF 1200 SZ Bandit · 4 válce · 1200 cm³ · 2005–2006
GS 1150 EF · 4 válce · 1150 cm³
GS 1150 ES · 4 válce · 1150 cm³
GS 250 T · 2 válce · 250 cm³ · 1980–1984
GS 250 T-X · 2 válce · 250 cm³ · 1980–1984
GSX 250 · 2 válce · 250 cm³ · 1980–1981
GSX 250 E · 2 válce · 250 cm³ · 1980–1983
GSX 250 EG · 2 válce · 250 cm³ · 1980–1983
GSX 250 EU · 2 válce · 250 cm³ · 1980–1983
GSX 250 U · 2 válce · 250 cm³ · 1980–1983
GS 550 E · 4 válce · 550 cm³ · 1983–1987
GS 550 EF · 4 válce · 550 cm³ · 1983–1987
GS 550 ES · 4 válce · 550 cm³ · 1983–1987
GS 550 EU · 4 válce · 550 cm³ · 1983–1987
GSX 550 EE · 4 válce · 550 cm³ · 1983–1988
GSX 550 EFE · 4 válce · 550 cm³ · 1983–1988
GSX 550 ESD · 4 válce · 550 cm³ · 1983–1988
GSX 550 ESE · 4 válce · 550 cm³ · 1983–1988
GSF 600 J · 4 válce · 600 cm³ · od 1988
GSX 600 F · 4 válce · 600 cm³ · 1988–1995
GSX 600 FU · 4 válce · 600 cm³ · 1988–1995
GSX 600 FU2 · 4 válce · 600 cm³ · 1988–1995
XN 85 D Turbo · 4 válce · 650 cm³ · 1983–1985
GSX R 750 R · 4 válce · 750 cm³ · 1985–1987
GSX R 750 X · 4 válce · 750 cm³ · 1985–1987
GSX-R 750 · 4 válce · 750 cm³ · 1985–1987
GSX 1100 · 4 válce · 1100 cm³ · 1984–1987
GSX 1100 E · 4 válce · 1100 cm³ · 1984–1987
GSX 1100 EF · 4 válce · 1100 cm³ · 1984–1987
GSX 1100 ES · 4 válce · 1100 cm³ · 1984–1987
GSX 1150 E · 4 válce · 1150 cm³ · –1985
GSX 1150 EF · 4 válce · 1150 cm³
GSX 1150 ES · 4 válce · 1150 cm³

YAMAHA – 1 model

FZR 750 R · 4 válce · 750 cm³ · 1989–1989

Čtyřkolky a ATV – 1 značka, 4 modely

KAWASAKI – 4 modely

KLF 220 A Bayou · 1 válec · 220 cm³ · 1988–1991
KLF 220 A Bayou · 1 válec · 220 cm³ · 2000–2002
KLF 250 A Bayou · 1 válec · 250 cm³ · 2003–2009
KLF 250 A Bayou · 1 válec · 250 cm³ · 2010–2011

NGK tuto svíčku uvádí v oficiálním katalogu jako výkonnostní vylepšení (Advanced) ke standardní svíčce JR9B, D9EA, DR8ES, DR9EA. Seznam strojů níže proto vychází z oficiálního katalogu NGK pro svíčku JR9B, D9EA, DR8ES, DR9EA. Rozměry závitu a klíče jsou shodné se standardní svíčkou, vzdálenost elektrod nastavte podle předpisu výrobce stroje.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček NGK

Niklová svíčka (NGK Standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridiová svíčka NGK
Iridiová střední elektroda o průměru přibližně 0,6 mm. Podle NGK zapálí směs už při nižším napětí, což přináší jistější start a plynulejší chod motoru. Iridium je velmi tvrdé, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle.

Platinová svíčka NGK
Platinová střední elektroda představuje kompromis mezi cenou a životností. Často ji předepisuje výrobce stroje jako originální výbavu.

NGK Racing
Konstrukce určená pro závodní a vysoce zatěžované motory. Životnost je kratší a svíčka předpokládá přesně vyladěný motor.

Časté otázky:

Sedne mi tato svíčka na můj stroj?

Rozhodují rozměry: průměr závitu 12,0 mm, délka závitu 19,0 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, DR9EIX je správná náhrada. Stejný typ má v označení DENSO IX27. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu NGK. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Vzdálenost elektrod je nastavená z výroby a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani ji neohýbejte – ohýbá se výhradně zemnicí elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Velikost klíče na svíčku je 18 mm. Utahovací moment vždy dodržte podle servisní knížky svého stroje; obecné doporučení pro závit 12 mm je 15–20 Nm. Dotahujte na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě naráz, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže na přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, plynulejší chod v nízkých otáčkách a stabilnější zapalování směsi. Iridium je zároveň velmi tvrdé a odolné, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle než niklová.

Zapalovací svíčky NGK patří díky dlouholetému vývoji a zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Přesné zpracování a kvalitní materiály zajišťují spolehlivé zapálení směsi, snazší start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

NGK

Niterra Co., Ltd., URBANNET NAGOYA NEXTA Building, 1-1-1 Higashisakura, Higashi-ku, Nagoya, Aichi 461-0005, Japonsko

info@ngkntk.co.jp

Odpovědná osoba v EU: Niterra EMEA GmbH, Balcke-Dürr-Allee 6, 40882 Ratingen, Nemecko, tel. +49 2102 974-000

Parametry

VýrobceNGK

typiridium

Průměr závitu12,0 mm

Velikost klíče18 mm

Délka závitu19,0 mm