Blog

31.10.2026

Jak správně zazimovat motorku a připravit ji na další sezónu?

Před zimou nestačí motorku pouze zaparkovat do garáže. Poradíme vám, jak ji správně zazimovat, ochránit před nepříznivými vlivy a připravit na bezprob... číst celé

21.08.2026

Podzimní vyjížďky – kouzlo a specifika

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
NGK Zapalovací svíčka IZFR6F11 Iridium

NGK Zapalovací svíčka IZFR6F11 Iridium

Name: NGK Zapalovací svíčka IZFR6F11 Iridium
Brand: NGK
SKU: 708.59.39
Price: 1042 CZK
Availability: InStock

Ohodnotit produkt

Zapalovací svíčka Laser Iridium

NGK Zapalovací svíčka IZFR6F11 je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 4095. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 16 mm Průměr závitu:... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů > 5 ks

1 042 Kč

/ ks

861 Kč

bez DPH

Číslo produktu:708.59.39

EAN kód:0087295140956

Výrobce:NGK

typ:iridium

Průměr závitu:14,0 mm

Velikost klíče:16 mm

Délka závitu:19,0 mm

V oblíbených Do oblíbených

Podobné produkty

0 hodnocení

DENSO Zapalovací svíčka VKJ20RZ-M11 Iridium Tough

DENSO Zapalovací svíčka VKJ20RZ-M11 Iridium Tough je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 1,1 mm, vyvinutá pro náročné provozní podmínky a extrémně dlouhou životnost. Specifikace: Typ: Iridium, s odporem, uzemněná elektroda, iridiová středová...

552 Kč

/ ks

456 Kč bez DPH

552 Kč

/ ks

456 Kč bez DPH

Není skladem

Detail

0 hodnocení

DENSO Zapalovací svíčka IK20 Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IK20 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 1,1 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru. Specifikace: Typ: Iridium, s odporem, uzemněná e...

278 Kč

/ ks

230 Kč bez DPH

278 Kč

/ ks

230 Kč bez DPH

do 2 dnů 3 ks

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží4
NGK Zapalovací svíčka IZFR6F11 Iridium
do 2 dnů > 5 ks
1 042 Kč
/ ks
861 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)
Šestihran svíčky: 16 mm
Průměr závitu: 14,0 mm
Délka závitu: 19,0 mm
Vzdálenost elektrod: 1,1 mm

Originální čísla (OE):

HONDA: 31916-ZY3-003, 31916-ZY3-0030, 31916-ZY3-0032, 31916-ZY3-004

Zdroj OE čísel: databáze TecDoc.

Ekvivalent DENSO: VKJ20RZ-M11.

Pro jaké značky a modely se hodí

Motocykly a skútry – 1 značka, 2 modely

KAWASAKI – 2 modely

VN 2000 A · 2 válce · 2000 cm³ · 2004–2008
VN 2000 H Classic · 2 válce · 2000 cm³ · 2008–2010

Lodní motory (přívěsné) – 2 značky, 202 modelů

EVINRUDE – 184 modelů

115 hp - 115 hp - E115DBXSCR · od 2008
115 hp - 115 hp - E115DBXSEF · od 2009
115 hp - 115 hp - E115DCXSCS · od 2008
115 hp - 115 hp - E115DCXSEF · od 2009
115 hp - 115 hp - E115DHLSES · od 2009
115 hp - 115 hp - E115DHXSES · od 2009
115 hp - 115 hp - E115DPLSCR · od 2008
115 hp - 115 hp - E115DPLSEF · od 2009
115 hp - 115 hp - E115DPXSCR · od 2008
115 hp - 115 hp - E115DPXSEF · od 2009
115 hp - 115 hp - E115DSLSCR · od 2008
115 hp - 115 hp - E115DSLSEF · od 2009
115 hp - 115 hp - E115HSLSES · od 2009
130 hp - 130 hp - E130DCXSES · od 2009
130 hp - 130 hp - E130DPLSES · od 2009
130 hp - 130 hp - E130DPXSES · od 2009
130 hp - 130 hp - E130DSLSES · od 2009
150 hp - 150 hp - E150DBXSCF · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DBXSCR · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DBXSEA · od 2009
150 hp - 150 hp - E150DCXSCF · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DCXSCR · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DCXSEA · od 2009
150 hp - 150 hp - E150DHLSCF · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DHLSCR · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DHLSEA · od 2009
150 hp - 150 hp - E150DPLSCR · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DPLSEA · od 2009
150 hp - 150 hp - E150DPXSCF · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DPXSCR · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DPXSEA · od 2009
150 hp - 150 hp - E150DSLSCR · od 2008
150 hp - 150 hp - E150DSLSEA · od 2009
150 hp - 150 hp - E150HGLSES · od 2009
150 hp - 150 hp - E150HGXSES · od 2009
150 hp - 150 hp - E150HSLSCF · od 2008
150 hp - 150 hp - E150HSLSCS · od 2008
150 hp - 150 hp - E150HSLSEC · od 2009
175 hp - 175 hp - E175DCXSCF · od 2008
175 hp - 175 hp - E175DCXSCR · od 2008
175 hp - 175 hp - E175DCXSEA · od 2009
175 hp - 175 hp - E175DMXSCF · od 2008
175 hp - 175 hp - E175DPLSCR · od 2008
175 hp - 175 hp - E175DPLSEA · od 2009
175 hp - 175 hp - E175DPXSCF · od 2008
175 hp - 175 hp - E175DPXSCR · od 2008
175 hp - 175 hp - E175DPXSEA · od 2009
175 hp - 175 hp - E175DSLSCR · od 2008
175 hp - 175 hp - E175DSLSEA · od 2009
200 hp - 200 hp - E200DCXSCA · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DCXSCF · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DCXSEM · od 2009
200 hp - 200 hp - E200DHLSCF · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DHLSCG · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DHLSCM · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DHXSCF · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DHXSCG · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DHXSCR · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DPLSCA · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DPLSEM · od 2009
200 hp - 200 hp - E200DPXSCA · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DPXSEM · od 2009
200 hp - 200 hp - E200DSLSCA · od 2008
200 hp - 200 hp - E200DSLSEM · od 2009
200 hp - 200 hp - E200HCXSCF · od 2008
200 hp - 200 hp - E200HCXSCG · od 2008
200 hp - 200 hp - E200HCXSCR · od 2008
200 hp - 200 hp - E200HSLSCF · od 2008
200 hp - 200 hp - E200HSLSCG · od 2008
200 hp - 200 hp - E200HSLSCR · od 2008
200 hp - 200 hp - E200HVLSCF · od 2008
200 hp - 200 hp - E200HVLSCG · od 2008
200 hp - 200 hp - E200HVLSCS · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DCXSCF · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DCXSCG · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DCXSCM · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DCXSUA · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DCZSCF · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DCZSCG · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DCZSCM · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DCZSUA · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DCZSUG · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DHLSCF · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DHLSCG · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DHLSCM · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DHLSUA · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DHLSUG · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DHXSCA · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DHXSCF · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DHXSCG · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DHXSUG · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DHXSUR · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DPLSCF · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DPLSCG · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DPLSCM · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DPLSUA · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DPLSUG · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DPXSCF · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DPXSCG · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DPXSCM · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DPXSUA · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DPXSUG · od 2007
225 hp - 225 hp - E225DPZSCF · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DPZSCG · od 2008
225 hp - 225 hp - E225DPZSCM · od 2008
225 hp - 225 hp - E225HSLSCF · od 2008
225 hp - 225 hp - E225HSLSCG · od 2008
25 hp - 25 hp - E25DELSES · od 2009
25 hp - 25 hp - E25DPLSES · od 2009
25 hp - 25 hp - E25DRLSES · od 2009
25 hp - 25 hp - E25DRSES · od 2009
25 hp - 25 hp - E25DTELSES · od 2009
25 hp - 25 hp - E25DTESES · od 2009
25 hp - 25 hp - E25DTLSES · od 2009
250 hp - 250 hp - E250DCXSCF · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DCXSCG · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DCXSCM · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DCXSUA · od 2007
250 hp - 250 hp - E250DCXSUG · od 2007
250 hp - 250 hp - E250DCZSCF · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DCZSCG · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DCZSCM · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DCZSUA · od 2007
250 hp - 250 hp - E250DPLSCF · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DPLSCG · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DPLSCM · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DPLSUA · od 2007
250 hp - 250 hp - E250DPXSCF · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DPXSCG · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DPXSCM · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DPXSUA · od 2007
250 hp - 250 hp - E250DPXSUG · od 2007
250 hp - 250 hp - E250DPZSCF · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DPZSCG · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DPZSCM · od 2008
250 hp - 250 hp - E250DPZSUA · od 2007
250 hp - 250 hp - E250DPZSUG · od 2007
30 hp - 30 hp - E30DELSES · od 2009
30 hp - 30 hp - E30DPLSES · od 2009
30 hp - 30 hp - E30DRLSES · od 2009
30 hp - 30 hp - E30DRSES · od 2009
30 hp - 30 hp - E30DTELSES · od 2009
30 hp - 30 hp - E30DTLSES · od 2009
40 hp - 40 hp - E40DP · od 2008
40 hp - 40 hp - E40DPLSEE · od 2009
40 hp - 40 hp - E40DRLSCB · od 2008
40 hp - 40 hp - E40DRLSEE · od 2009
40 hp - 40 hp - E40DSLSCS · od 2008
40 hp - 40 hp - E40DSLSEC · od 2009
40 hp - 40 hp - E40DTLSCS · od 2008
50 hp - 50 hp - E50DPLSCB · od 2008
50 hp - 50 hp - E50DPLSEE · od 2009
50 hp - 50 hp - E50DSLSCS · od 2008
50 hp - 50 hp - E50DSLSEC · od 2009
50 hp - 50 hp - E50DTLSCS · od 2008
50 hp - 50 hp - E50DTLSEC · od 2009
55 hp - 55 hp - E55MJRLSCC · od 2008
55 hp - 55 hp - E55MJRLSER · od 2009
55 hp - 55 hp - E55MRLSCC · od 2008
55 hp - 55 hp - E55MRLSER · od 2009
60 hp - 60 hp - E60DPLSCB · od 2008
60 hp - 60 hp - E60DPLSEE · od 2009
60 hp - 60 hp - E60DSLSCS · od 2008
60 hp - 60 hp - E60DSLSEC · od 2009
60 hp - 60 hp - E60DTLSCS · od 2008
60 hp - 60 hp - E60DTLSEC · od 2009
65 hp - 65 hp - E65WDRLSCS · od 2008
65 hp - 65 hp - E65WDRLSEC · od 2009
65 hp - 65 hp - E65WDRYSCS · od 2008
65 hp - 65 hp - E65WDRYSEC · od 2009
75 hp - 75 hp - E75DPLSCB · od 2008
75 hp - 75 hp - E75DPLSEE · od 2009
75 hp - 75 hp - E75DSLSCS · od 2008
75 hp - 75 hp - E75DSLSEC · od 2009
90 hp - 90 hp - E90DPLSCB · od 2008
90 hp - 90 hp - E90DPLSEE · od 2009
90 hp - 90 hp - E90DPXSCB · od 2008
90 hp - 90 hp - E90DPXSEE · od 2009
90 hp - 90 hp - E90DSLSCM · od 2008
90 hp - 90 hp - E90DSLSEB · od 2009
90 hp - 90 hp - E90WDELSCS · od 2008
90 hp - 90 hp - E90WDELSEC · od 2009
90 hp - 90 hp - E90WDEXSCS · od 2008
90 hp - 90 hp - E90WDEXSEC · od 2009

HONDA – 18 modelů

175 hp - 175 hp - BF175A3 - V6 EFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
175 hp - 175 hp - BF175A6 - V6 EFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
175 hp - 175 hp - BF175AK1 - V6 EFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
175 hp - 175 hp - BF175AK2 - V6 PGMFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
200 hp - 200 hp - BF200 - 4cyl. 4 Stroke DOHC · 4 válce
200 hp - 200 hp - BF200A · od 2002
200 hp - 200 hp - BF200A2 V6 EFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
200 hp - 200 hp - BF200A6 V6 EFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
200 hp - 200 hp - BF200AK1 V6 EFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
200 hp - 200 hp - BF200AK2 V6 PGMFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
220 hp - 220 hp - BF220 - 4cyl. 4 Stroke SOHC · 4 válce
225 hp - 225 hp - BF225 - 4cyl. 4 Stroke SOHC · 4 válce
225 hp - 225 hp - BF225A · 6 válců · od 2002
225 hp - 225 hp - BF225A2 - V6 EFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
225 hp - 225 hp - BF225A6 - V6 EFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
225 hp - 225 hp - BF225AK1 - V6 EFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
225 hp - 225 hp - BF225AK2 - V6 PGMFI 4 Stroke 3471cc · 6 válců
250 hp - 250 hp - BF250A - V6 4 Stroke PGMFI 3583cc · 6 válců

Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu NGK (Niterra). Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček NGK

Niklová svíčka (NGK Standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridiová svíčka NGK
Iridiová střední elektroda o průměru přibližně 0,6 mm. Podle NGK zapálí směs už při nižším napětí, což přináší jistější start a plynulejší chod motoru. Iridium je velmi tvrdé, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle.

Platinová svíčka NGK
Platinová střední elektroda představuje kompromis mezi cenou a životností. Často ji předepisuje výrobce stroje jako originální výbavu.

NGK Racing
Konstrukce určená pro závodní a vysoce zatěžované motory. Životnost je kratší a svíčka předpokládá přesně vyladěný motor.

Časté otázky:

Sedne mi tato svíčka na můj stroj?

Rozhodují rozměry: průměr závitu 14,0 mm, délka závitu 19,0 mm, vzdálenost elektrod 1,1 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, IZFR6F11 je správná náhrada. Stejný typ má v označení DENSO VKJ20RZ-M11. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu NGK. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Svíčka je z výroby nastavená na 1,1 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani ji neohýbejte – ohýbá se výhradně zemnicí elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Velikost klíče na svíčku je 16 mm. Utahovací moment vždy dodržte podle servisní knížky svého stroje; obecné doporučení pro závit 14 mm je 25–30 Nm. Dotahujte na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě naráz, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže na přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, plynulejší chod v nízkých otáčkách a stabilnější zapalování směsi. Iridium je zároveň velmi tvrdé a odolné, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle než niklová.

Zapalovací svíčky NGK patří díky dlouholetému vývoji a zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Přesné zpracování a kvalitní materiály zajišťují spolehlivé zapálení směsi, snazší start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

NGK

Niterra Co., Ltd., URBANNET NAGOYA NEXTA Building, 1-1-1 Higashisakura, Higashi-ku, Nagoya, Aichi 461-0005, Japonsko

info@ngkntk.co.jp

Odpovědná osoba v EU: Niterra EMEA GmbH, Balcke-Dürr-Allee 6, 40882 Ratingen, Nemecko, tel. +49 2102 974-000

Parametry

VýrobceNGK

typiridium

Průměr závitu14,0 mm

Velikost klíče16 mm

Délka závitu19,0 mm