Blog

31.10.2026

Jak správně zazimovat motorku a připravit ji na další sezónu?

Před zimou nestačí motorku pouze zaparkovat do garáže. Poradíme vám, jak ji správně zazimovat, ochránit před nepříznivými vlivy a připravit na bezprob... číst celé

21.08.2026

Podzimní vyjížďky – kouzlo a specifika

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
NGK Zapalovací svíčka BPR7EIX Iridium

NGK Zapalovací svíčka BPR7EIX Iridium

Name: NGK Zapalovací svíčka BPR7EIX Iridium
Brand: NGK
SKU: 708.55.66
Price: 544 CZK
Availability: InStock

Ohodnotit produkt

Zapalovací svíčka Iridium IX

NGK Zapalovací svíčka BPR7EIX je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 4055. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou.Specifikace:Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm)Průmě... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů > 5 ks

544 Kč

/ ks

450 Kč

bez DPH

Číslo produktu:708.55.66

EAN kód:0087295140550

Výrobce:NGK

typ:iridium

Průměr závitu:14,0 mm

Velikost klíče:21 mm

Délka závitu:19,0 mm

V oblíbených Do oblíbených

Podobné produkty

0 hodnocení

DENSO Zapalovací svíčka IW22 Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IW22 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,8 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru. Specifikace: Typ: Iridium, uzemněná elektroda, i...

298 Kč

/ ks

246 Kč bez DPH

298 Kč

/ ks

246 Kč bez DPH

do 2 dnů 5 ks

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží5
NGK Zapalovací svíčka BPR7EIX Iridium
do 2 dnů > 5 ks
544 Kč
/ ks
450 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)
Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm)
Průměr závitu: 14,0 mm
Délka závitu: 19,0 mm

Originální čísla (OE):

AUDI: 101 000 005 AC
BENTLEY: 101 000 005 AC
CITROËN: 5962 A1, 5962 G8, 5962.94, 5962.AO, 596298, MKP 000 73, ZCT 000 012
DACIA: 77 00 737 459, 77 00 861 471, 77 01 366 087, 77 01 366 268
DAIHATSU: 90048-51084-000, 90048-51103-000, 90048-51105-000, 999-06910-X9-003, NDIW 22, NDIW 22 A
FIAT: 5894585, 60800325, 7 FYSR, 7 FYSSR, 7554436, 7760381, 7772515
HITACHI: L44PW
HONDA: 98079-571-5501, 98079-57145, 98079-57811, 98079-57811-01, 98079-57841, 98079-57846, 98079-57941, 98079-57946
INFINITI: 22401-21B17, 22401-P8317, 22401-W8917, B2401-W8917, BY480-BPR7E
ISUZU: 5-8610-3382-0
LAMBORGHINI: 101 000 005 AC
LEXUS: 90098-22595, 90098-72116, 99098-22695
MAYBACH: 002 159 18 03, 002 159 27 03, 003 159 14 03, 003 159 56 03, A 002 159 18 03, A 002 159 27 03, A 003 159 14 03, A 003 159 56 03
MAZDA: 0376-18-110, 0745 18 110, 1UD2 18 110, 1UN2 18 110
MERCEDES: 002 159 18 03, 002 159 27 03, 003 159 14 03, 003 159 56 03, A 002 159 18 03, A 002 159 27 03, A 003 159 14 03, A 003 159 56 03
MITSUBISHI: MS 851 215, MS 851 229, MS 851 234, MS 851 414, MS851024, MS851184, MS851239, MS851419, MS851439, MS851882, MZ 602 034, MZ 602 062, Z 2152 947, Z 2152 948
NISSAN: 22401 P8317, 22401-21B17, 22401-W8917, B2401-W8917, BY480-BPR7E
PALL: 14 L-9 Y, L 14 YC, L 9 Y, LR 14 YC
PEUGEOT: 5962 A1, 5962 G8, 5962.94, 5962.98, 5962.AO, 5962.GB, 760464, MKP00073, ZCT 000 012
RENAULT: 77 00 737 459, 77 00 742 094, 77 00 861 471, 77 00 868 864, 77 01 366 087, 77 01 366 268
SAAB: 88 19 328
SEAT: 101 000 005 AC
SKODA: 101 000 005 AC
SMART: 002 159 18 03, 002 159 27 03, 003 159 14 03, 003 159 56 03, A 002 159 18 03, A 002 159 27 03, A 003 159 14 03, A 003 159 56 03
STEYR: 002 159 18 03, 002 159 27 03, 003 159 14 03, 003 159 56 03, A 002 159 18 03, A 002 159 27 03, A 003 159 14 03, A 003 159 56 03
STIHL: 0004-400-7000
SUBARU: 22401 AA090, 22401 AA230, 49001-0023
SUZUKI: 09482-00139, 09482-00226, 09482-00385, 09482-00434, 09482-00495, 99000-79J80-W22, 99000-79K60-P7R
TORCH: F 7 TC, F 8 TC
TOYOTA: 90098-22595, 90098-72116, 99098-22695
VW: 101 000 005 AC
YAMAHA: 90793-20110, 90793-20127, 90793-20175, 90793-22101, 90890-78078, 90890-78106, 94700-00117, 94701 00218, 94701-00117, 94703-00117, 94703-00218

Zdroj OE čísel: databáze TecDoc.

Ekvivalent DENSO: IW22.

Pro jaké značky a modely se hodí

Motocykly a skútry – 14 značek, 151 modelů

BETA – 11 modelů

Alp 125 2T · 1 válec · 125 cm³ · 1998–1999
REV-3 125 Trial · 1 válec · 125 cm³ · od 2006
Techno 125 · 1 válec · 125 cm³
REV-3 Trials · 1 válec · 200 cm³ · 2000–2007
Techno 200 Trial · 1 válec · 200 cm³ · od 1996
Dougie Lampkin Replica · 1 válec · 247 cm³
Alp LC · 1 válec · 250 cm³ · od 1995
REV-3 250 · 1 válec · 250 cm³
Trial 250 · 1 válec · 250 cm³
REV-3 270 Trials · 1 válec · 270 cm³ · 2000–2007
Techno 270 Trial · 1 válec · 270 cm³ · od 1996

BMW – 18 modelů

R 45 · 2 válce · 475 cm³ · 1978–1985
R 50/5 · 2 válce · 500 cm³ · 1969–1973
R 60/5 · 2 válce · 600 cm³ · 1969–1973
R 60/6 · 2 válce · 600 cm³ · 1973–1976
R 60/7 · 2 válce · 600 cm³ · 1976–1980
R 65 · 2 válce · 650 cm³ · 1978–1985
R 65 LS · 2 válce · 650 cm³ · 1981–1985
R 75/5 · 2 válce · 750 cm³ · 1969–1973
R 75/6 · 2 válce · 750 cm³ · 1973–1976
R 75/7 · 2 válce · 750 cm³ · 1976–1979
R 90/S · 2 válce · 850 cm³ · 1973–1976
R 100 · 2 válce · 1000 cm³ · 1978–1984
R 100 CS · 2 válce · 1000 cm³ · 1980–1984
R 100 RS · 2 válce · 1000 cm³ · 1976–1985
R 100 RT · 2 válce · 1000 cm³ · 1978–1984
R 100 RT · 2 válce · 1000 cm³ · 1978–1995
R 100 S · 2 válce · 1000 cm³ · 1976–1980
R 100 T · 2 válce · 1000 cm³ · 1978–1986

BSA – 1 model

Gold SR 500 · 500 cm³ · od 1999

JCM – 2 modely

240 Trail · 1 válec · 240 cm³
333 Trail · 1 válec · 333 cm³

KAWASAKI – 2 modely

AE 80 A · 1 válec · 80 cm³ · 1981–1982
AR 80 · 1 válec · 80 cm³ · 1981–1982

LAVERDA – 1 model

770 GTL · 2 válce · 750 cm³

MALAGUTI – 2 modely

MDX 50 Enduro Dune · 1 válec · 50 cm³ · 1989–1991
MRX 50 · 1 válec · 50 cm³

MONTESA – 10 modelů

MH 123 · 1 válec · 123 cm³
MH 200 · 1 válec · 200 cm³
310 · 1 válec · 250 cm³
Cota 242 · 1 válec · 250 cm³
Cota 304 · 1 válec · 250 cm³
Cota 307 · 1 válec · 250 cm³
Cota 309 · 1 válec · 260 cm³
Cota 310 · 1 válec · 260 cm³
Cota 310 Evasion · 1 válec · 260 cm³
Cota Evasion · 1 válec · 310 cm³

MOTO GUZZI MC – 8 modelů

V 35 · 2 válce · 350 cm³ · od 1977
V 35 TT · 2 válce · 350 cm³ · 1984–1987
V 50 Custom · 2 válce · 500 cm³ · 1982–1986
V 50 II · 2 válce · 500 cm³ · 1979–1981
1000 Le Mans · 2 válce · 1000 cm³ · od 1990
1000 S · 2 válce · 1000 cm³ · od 1989
California 1000 I.E. · 2 válce · 1000 cm³ · od 1991
Quota 1000 · 2 válce · 1000 cm³ · od 1992

MOTO MORINI – 9 modelů

250 · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1985
250 Sport · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1985
350 3½ Sport · 2 válce · 350 cm³ · 1974–1984
350 3½ Strada · 2 válce · 350 cm³ · 1974–1984
350 Excalibur · 2 válce · 350 cm³ · od 1992
Kanguro 350 · 2 válce · 350 cm³ · 1982–1987
Maestro · 2 válce · 500 cm³ · od 1981
Sahara 500 · 2 válce · 500 cm³ · 1981–1989
501 Excalibur · 2 válce · 501 cm³ · od 1992

NORTON – 10 modelů

Manxman 650 · 2 válce · 650 cm³
Commando 750 Fastback · 2 válce · 750 cm³
Commando 750 Interstate · 2 válce · 750 cm³
Commando 750 Roadster · 2 válce · 750 cm³
Commando 750 S · 2 válce · 750 cm³
Commando 750 SS · 2 válce · 750 cm³
Roadster 750 · 2 válce · 750 cm³
Commando 850 · 2 válce · 850 cm³
Commando 850 Interstate · 2 válce · 850 cm³
Commando 850 Roadster · 2 válce · 850 cm³

SANGLAS – 1 model

400 Y · 1 válec · 400 cm³

SUZUKI – 9 modelů

DS 80 · 1 válec · 80 cm³ · od 1995
JR 80 · 1 válec · 80 cm³ · od 2001
RG 80 C Gamma · 1 válec · 80 cm³ · 1985–1987
RG 80 Gamma · 1 válec · 80 cm³ · 1988–1995
RG 80 WF · 1 válec · 80 cm³
TS 80 X · 1 válec · 80 cm³
TS 185 ER · 1 válec · 185 cm³ · od 1993
TS 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1978–1981
TS 250 ER · 1 válec · 250 cm³ · 1978–1981

YAMAHA – 67 modelů

TY 175 K · 1 válec · 175 cm³ · 1982–1982
SE 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1979–1984
SR 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1995
SR 250 · 1 válec · 250 cm³ · 2007–2009
SR 250 F · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1995
SR 250 H · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1995
SR 250 SE · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1984
SR 250 TH · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1995
XS 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1978–1979
XS 250 C · 1 válec · 250 cm³ · 1977–1979
XS 250 H · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1980
XS 250 RH · 1 válec · 250 cm³ · 1983–1983
XS 250 SE · 1 válec · 250 cm³ · 1983–1983
XS 250 SH · 1 válec · 250 cm³ · 1984–1984
XT 250 A · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1983
XT 250 B · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1983
XT 250 H · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1983
XT 250 J · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1983
XT 250 K · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1983
XT 250 KC · 1 válec · 250 cm³ · 1980–1983
XT250 H · 1 válec · 250 cm³ · 1984–1984
SR 400 · 1 válec · 400 cm³ · 1978–1983
XS 400 · 2 válce · 400 cm³ · 1978–1982
XS 400 SE · 2 válce · 400 cm³ · 1980–1982
XT 400 · 1 válec · 400 cm³ · 1983–1983
XV 400 VIRAGO · 2 válce · 400 cm³ · 1994–1994
HL 500 · 1 válec · 500 cm³ · 1978–1979
IT 500 · 1 válec · 500 cm³ · 1984–1984
SR 500 · 1 válec · 500 cm³ · 1979–1996
SR 500 · 1 válec · 500 cm³ · 1995–1999
SR 500 · 1 válec · 500 cm³ · 1997–1999
SR 500 E · 1 válec · 500 cm³ · 1978–1983
SR 500 H · 1 válec · 500 cm³ · 1978–1983
TT 500 · 1 válec · 500 cm³ · 1976–1981
XT 500 · 1 válec · 500 cm³ · 1976–1989
XT 500 C · 1 válec · 500 cm³ · 1977–1983
XT 500 E · 1 válec · 500 cm³ · 1992–1992
XT 500 H · 1 válec · 500 cm³ · 1977–1983
XV 500 VIRAGO · 2 válce · 500 cm³ · 1983–1991
XV 535 VIRAGO · 2 válce · 535 cm³ · 1988–2001
YV 535 FC · 2 válce · 535 cm³ · 1994–2003
XJ 650 · 4 válce · 650 cm³ · 1980–1984
XJ 650 H · 4 válce · 650 cm³ · 1982–1985
XJ 650 LH · 4 válce · 650 cm³ · 1982–1985
XJ 650 SH · 4 válce · 650 cm³ · 1982–1985
XS 650 · 2 válce · 650 cm³ · 1970–1984
XS 650 E · 2 válce · 650 cm³ · 1978–1980
XS 650 H · 2 válce · 650 cm³ · 1981–1981
XS 650 II · 2 válce · 650 cm³ · 1981–1984
XS 650 S · 2 válce · 650 cm³ · 1981–1983
XS 650 SE · 2 válce · 650 cm³ · 1979–1981
XS 650 SH · 2 válce · 650 cm³ · 1982–1983
XS 650 Special · 2 válce · 650 cm³ · 1979–1985
XJ 750 Laguna Seca · 4 válce · 750 cm³ · 1982–1984
XV 750 · 2 válce · 750 cm³ · 1995–1996
XV 750 F · 2 válce · 750 cm³ · 1984–1996
XV 750 FC · 2 válce · 750 cm³ · 1984–1996
XV 750 SE · 2 válce · 750 cm³ · 1981–1983
XS 850 · 3 válce · 850 cm³ · 1980–1982
XV 920 RH · 2 válce · 920 cm³ · 1981–1983
XV 1000 VIRAGO · 2 válce · 1000 cm³ · 1986–1988
BT 1100 Bulldog · 2 válce · 1100 cm³ · 2002–2006
XV 1100 · 4 válce · 1100 cm³ · 1988–1999
XV 1100 VIRAGO · 4 válce · 1100 cm³ · 1988–1999
XVS 1100 A DRAGSTAR 1100 CLASSIC · 2 válce · 1100 cm³ · 2000–2006
XVS 1100 DRAGSTAR · 2 válce · 1100 cm³ · 1999–2002
XVS 1100 V-STAR · 2 válce · 1100 cm³ · 2003–2003

Motory – 4 značky, 38 modelů

AL-KO – 2 modely

Pro 140 QSS (4-Stroke, 140ccm, 1-cyl., 2.9hp, OHV)
Pro 160 QSS (4-Stroke, 159ccm, 1-cyl., 3.1hp, OHV)

ATIKA – 1 model

LC 170 F

LONCIN – 34 modelů

LC1P61FA (4-Stroke, 140ccm, 1-cyl., 3.7hp, OHV)
LC1P65FA (4-Stroke, 159ccm, 1-cyl., 4.1hp, OHV)
LC165F-1 (4-Stroke, 166ccm, 1-cyl., 4.1hp, OHC)
LC165F-1H (4-Stroke, 166ccm, 1-cyl., 4.1hp, OHC)
LC1P70F (4-Stroke, 173ccm, 1-cyl., 4.5hp, OHV)
LC185FDS (4-Stroke, 175ccm, 1-cyl., 9.5hp, OHV)
LC165FDS (4-Stroke, 183ccm, 1-cyl., 4.4hp, OHV)
LC165F (4-Stroke, 183ccm, 1-cyl., 5.4hp, OHV)
LC1P68FA (4-Stroke, 185ccm, 1-cyl., 4.6hp, OHV)
LC1P70FA (4-Stroke, 196ccm, 1-cyl., 4.9hp, OHV)
G200F (4-Stroke, 196ccm, 1-cyl., 5.6hp, OHV)
G200FA (4-Stroke, 196ccm, 1-cyl., 5.6hp, OHV)
G200FDA (4-Stroke, 196ccm, 1-cyl., 5.6hp, OHV)
LC168F-2H (4-Stroke, 196ccm, 1-cyl., 5.6hp, OHV)
LC170FDS (4-Stroke, 212ccm, 1-cyl., 4.9hp, OHV)
G210FA (4-Stroke, 212ccm, 1-cyl., 6.0hp, OHV)
G210FDA (4-Stroke, 212ccm, 1-cyl., 6.0hp, OHV)
LC170F (4-Stroke, 212ccm, 1-cyl., 6.0hp, OHV)
LC175FDS (4-Stroke, 265ccm, 1-cyl., 6.1hp, OHV)
LC175F (4-Stroke, 265ccm, 1-cyl., 7.2hp, OHV)
LC180FDS (4-Stroke, 302ccm, 1-cyl., 7.5hp, OHV)
LC180F (4-Stroke, 302ccm, 1-cyl., 8.4hp, OHV)
LC185F (4-Stroke, 375ccm, 1-cyl., 10.6hp, OHV)
G300FA (4-Stroke, 382ccm, 1-cyl., 9.4hp, OHV)
G300FDA (4-Stroke, 382ccm, 1-cyl., 9.4hp, OHV)
G390F (4-Stroke, 389ccm, 1-cyl., 11.6hp, OHV)
G390FA (4-Stroke, 389ccm, 1-cyl., 11.6hp, OHV)
G390FDA (4-Stroke, 389ccm, 1-cyl., 11.6hp, OHV)
LC190FDS (4-Stroke, 420ccm, 1-cyl., 10.6hp, OHV)
LC190F (4-Stroke, 420ccm, 1-cyl., 12.2hp, OHV)
G420F (4-Stroke, 420ccm, 1-cyl., 12.5hp, OHV)
G420FA (4-Stroke, 420ccm, 1-cyl., 12.5hp, OHV)
G420FDA (4-Stroke, 420ccm, 1-cyl., 12.5hp, OHV)
G340F

VIKING – 1 model

EVO 200

Sekačky – 5 značek, 34 modelů

AL-KO – 19 modelů

4200 B-A edition (Eng.AL-KO Pro 140, 1-cyl., 2.9hp)
4204 P-A selection (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
4604 P-A Bio (Eng.AL-KO Pro 160, 3.1hp)
4700 B-A edition (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
4700 BR-A edition (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
4704 P-A selection (Eng.AL-KO Pro 160, 3.1hp)
4704 SP-A selection (Eng.AL-KO Pro 160, 3.1hp)
5200 BR-A edition (Eng.AL-KO Pro 160, 3.1hp)
5204 SP-A selection (Eng.AL-KO Pro 160, 3.1hp)
Classic 4.0 B-A (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
Classic 4.6 B-A (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
Classic 4.6 BR-A (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
Classic 5.1 BR-A (Eng.AL-KO Pro 160, 3.1hp)
Silver 42 B-A (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
Silver 46 B-A (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
Silver 46 BR-A (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
Silver 460 B-A Bio (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
Silver 460 BR-A Bio (Eng.AL-KO Pro 140, 2.9hp)
Silver 51 BR-A (Eng.AL-KO Pro 160, 3.1hp)

GARDOL – 2 modely

GBM-E 51 R HW E (3.7hp)
GTR-E 51 HW

HERKULES – 9 modelů

MLS-47 5 (Eng.HERKULES Y139V, 3.5hp)
MLS-47 R5 (Eng.HERKULES Y139V, 3.5hp)
MLS-47 V5 (Eng.HERKULES Y139V, 3.5hp)
MLS-47 VE5 (Eng.HERKULES Y139V, 3.5hp)
MLS-51 V5 (Eng.HERKULES Y173V, 4.9hp)
MLS-51 VE5 (Eng.HERKULES Y173V, 4.9hp)
MLS-52 R5 (Eng.HERKULES Y173V, 4.9hp)
MLS-52 V5 (Eng.HERKULES Y173V, 4.9hp)
MLS-52 VE5 (Eng.HERKULES Y173V, 4.9hp)

CHAMPION – 3 modely

LM4122 (Eng.CHAMPION CHAMPION G120VK/1, 123ccm, 1-cyl., 3.0h
LM5127 (Eng.B&S, 146ccm, 1-cyl., 3.5hp, Air cooled)
LM5347 (Eng.CHAMPION G200VK/1, 196ccm, 1-cyl., 6.0hp, Air co

VIKING – 1 model

MB 248 (Eng.VIKING EVO 200)

Pracovní stroje – 2 značky, 23 modelů

EFCO – 10 modelů

Artik 52 (Eng.LONCIN)
Artik 56 (Eng.LONCIN, 182ccm)
Artik 56 EL (Eng.LONCIN, 212ccm)
Artik 62 ELD (Eng.LONCIN, 265ccm)
Artik 70 ELD (Eng.LONCIN, 302ccm)
STG 1170E (Eng.LONCIN, 302ccm)
STG 8062 (Eng.LONCIN, 265ccm)
ZLST 401Q (Eng.LONCIN)
ZLST 551Q (Eng.LONCIN, 182ccm)
ZLST 651QE (Eng.LONCIN, 212ccm)

LONCIN – 13 modelů

1WG2.0-36FQ-D (Eng.LONCIN LC1P61FA, 3.7hp)
1WG3.4-75FQ-D (Eng.LONCIN LC170F, 6.0hp)
1WG3.4-85FQ-Z (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
1WG3.6-60FQ-D (Eng.LONCIN LC170F, 6.0hp)
LC100ZB30-5.3Q (Eng.LONCIN LC175F, 7.2hp)
LC40ZB60-4.5Q (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
LC40ZB80-4.5Q (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
LC50ZB28-4.2Q (Eng.LONCIN LC165F, 5.4hp)
LC50ZB30-4.5Q (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
LC50ZB60-4.5Q (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
LC80WB30-4.5Q (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
LC80ZB30-4.2Q (Eng.LONCIN LC170F, 6.0hp)
LC80ZB35-4.5Q (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)

Elektrocentrály – 4 značky, 21 modelů

EINHELL – 1 model

BT-PG 2800

GENERAC – 6 modelů

GP 5500
GP 6500
GP 6500E
GP 7500E
LP 3250
LP 5500

LONCIN – 13 modelů

LC1800DC
LC2500A (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
LC2500DC (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
LC3000A (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
LC3000DC (Eng.LONCIN G200F, 5.6hp)
LC3500A (Eng.LONCIN G210FA, 6.0hp)
LC3500DC (Eng.LONCIN G210FA, 6.0hp)
LC5000A (Eng.LONCIN G340F, 9.7hp)
LC5000DC (Eng.LONCIN G340F, 9.7hp)
LC6500A (Eng.LONCIN G390F, 11.2hp)
LC6500DC (Eng.LONCIN G390F, 11.2hp)
LC8000A (Eng.LONCIN G420F, 12.2hp)
LC8000DC (Eng.LONCIN G420F, 12.2hp)

POWERMATE – 1 model

PM3000i (Eng.GENERAC, 149ccm, 1-cyl.)

Inboard – 1 značka, 11 modelů

VOLVO-PENTA – 11 modelů

145A, B
AQ131
AQ131A
AQ131B
AQ131C
AQ131D
AQ140
AQ140A
AQ151A
AQ151B
AQ151C

PWC – 1 značka, 11 modelů

POLARIS – 11 modelů

SL 78hp, 3cyl. · 750 cm³ · 1993–1993
SL 68hp, 3cyl. · 650 cm³ · 1994–1995
SL 80hp, 3cyl. · 750 cm³ · 1994–1995
SLT 80hp, 3cyl. · 750 cm³ · 1994–1995
STD 68hp, 3cyl. · 650 cm³ · 1995–1995
SL 80hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1996–1996
INT'L SL 80hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1996–1996
SLT 80hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1996–1999
INT'L SLT 80hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1996–1999
SL Deluxe 85hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1997–1997
INT'L SL Deluxe 85hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1997–1997

Čtyřkolky a ATV – 2 značky, 4 modely

COBRA – 1 model

ECX80 AC · 1 válec · 80 cm³ · od 2009

YAMAHA – 3 modely

YT 175 · 1 válec · 175 cm³
YT 175 J · 1 válec · 175 cm³ · od 1982
YT 175 K · 1 válec · 175 cm³ · od 1982

NGK tuto svíčku uvádí v oficiálním katalogu jako výkonnostní vylepšení (Advanced) ke standardní svíčce BP7ES, BPR7ES. Seznam strojů níže proto vychází z oficiálního katalogu NGK pro svíčku BP7ES, BPR7ES. Rozměry závitu a klíče jsou shodné se standardní svíčkou, vzdálenost elektrod nastavte podle předpisu výrobce stroje.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček NGK

Niklová svíčka (NGK Standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridiová svíčka NGK
Iridiová střední elektroda o průměru přibližně 0,6 mm. Podle NGK zapálí směs už při nižším napětí, což přináší jistější start a plynulejší chod motoru. Iridium je velmi tvrdé, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle.

Platinová svíčka NGK
Platinová střední elektroda představuje kompromis mezi cenou a životností. Často ji předepisuje výrobce stroje jako originální výbavu.

NGK Racing
Konstrukce určená pro závodní a vysoce zatěžované motory. Životnost je kratší a svíčka předpokládá přesně vyladěný motor.

Časté otázky:

Sedne mi tato svíčka na můj stroj?

Rozhodují rozměry: průměr závitu 14,0 mm, délka závitu 19,0 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, BPR7EIX je správná náhrada. Stejný typ má v označení DENSO IW22. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu NGK. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Vzdálenost elektrod je nastavená z výroby a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani ji neohýbejte – ohýbá se výhradně zemnicí elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Velikost klíče na svíčku je 20,8 mm. Utahovací moment vždy dodržte podle servisní knížky svého stroje; obecné doporučení pro závit 14 mm je 25–30 Nm. Dotahujte na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě naráz, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže na přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, plynulejší chod v nízkých otáčkách a stabilnější zapalování směsi. Iridium je zároveň velmi tvrdé a odolné, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle než niklová.

Zapalovací svíčky NGK patří díky dlouholetému vývoji a zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Přesné zpracování a kvalitní materiály zajišťují spolehlivé zapálení směsi, snazší start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

NGK

Niterra Co., Ltd., URBANNET NAGOYA NEXTA Building, 1-1-1 Higashisakura, Higashi-ku, Nagoya, Aichi 461-0005, Japonsko

info@ngkntk.co.jp

Odpovědná osoba v EU: Niterra EMEA GmbH, Balcke-Dürr-Allee 6, 40882 Ratingen, Nemecko, tel. +49 2102 974-000

Parametry

VýrobceNGK

typiridium

Průměr závitu14,0 mm

Velikost klíče21 mm

Délka závitu19,0 mm