Blog

31.10.2026

Jak správně zazimovat motorku a připravit ji na další sezónu?

Před zimou nestačí motorku pouze zaparkovat do garáže. Poradíme vám, jak ji správně zazimovat, ochránit před nepříznivými vlivy a připravit na bezprob... číst celé

21.08.2026

Podzimní vyjížďky – kouzlo a specifika

Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé

03.08.2026

Kompletní výbava na motorku od A do Z: Kolik stojí bezpečnost a na čem nešetřit?

Bezpečnost na motorce začíná správnou výbavou. Zjistěte, co by nemělo chybět žádnému motorkáři, na kterých částech výbavy se nevyplatí šetřit a jak vy... číst celé

Zobrazit všechny články

Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující

» FORMULÁŘ «

Úvod
Moto svíčky NGK a Denso
Iridiové zapalovací svíčky
NGK Zapalovací svíčka BPR8EIX Iridium

NGK Zapalovací svíčka BPR8EIX Iridium

Name: NGK Zapalovací svíčka BPR8EIX Iridium
Brand: NGK
SKU: 708.09.14
Price: 591 CZK
Availability: InStock

Ohodnotit produkt

Zapalovací svíčka Iridium IX

NGK Zapalovací svíčka BPR8EIX je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 6684. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm) ... celý popis

Dostupnost

do 2 dnů 2 ks

591 Kč

/ ks

488 Kč

bez DPH

Číslo produktu:708.09.14

EAN kód:0087295166840

Výrobce:NGK

typ:iridium

Průměr závitu:14,0 mm

Velikost klíče:21 mm

Délka závitu:19,0 mm

V oblíbených Do oblíbených

Podobné produkty

0 hodnocení

DENSO Zapalovací svíčka IW24 Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IW24 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,7 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru. Specifikace: Typ: Iridium, uzemněná elektroda, i...

329 Kč

/ ks

272 Kč bez DPH

329 Kč

/ ks

272 Kč bez DPH

Není skladem

Detail

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.

VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.

PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.

Kompletní specifikace
Parametry
Hodnocení 0
Komentáře 0
Ke stažení
Související zboží5
NGK Zapalovací svíčka BPR8EIX Iridium
do 2 dnů 2 ks
591 Kč
/ ks
488 Kč bez DPH

Kompletní specifikace

Specifikace:

Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)
Šestihran svíčky: 20,8 mm (klíč 21 mm)
Průměr závitu: 14,0 mm
Délka závitu: 19,0 mm

Originální čísla (OE):

CITROËN: 596288
DACIA: 77 00 732 626
HITACHI: L43PW
HONDA: 98079-58841
INFINITI: BY480-BPR8E
LEXUS: 90098-24125, 90098-24695
NISSAN: BY480-BPR8E
PALL: L 12 YC, N 12 YC
PEUGEOT: 5962 88
RENAULT: 77 00 732 626
SUZUKI: 09482-00175, 99000-79A45-P8E
TORCH: F 8 RTC
TOYOTA: 90098-24125, 90098-24695
YAMAHA: 90793-20008, 90793-20025, 94700-00118, 94701-00118, 94701-00267, 94702-00351, 94703-00118, 94703-00267

Zdroj OE čísel: databáze TecDoc.

Ekvivalent DENSO: IW24.

Pro jaké značky a modely se hodí

Motocykly a skútry – 11 značek, 51 modelů

KAWASAKI – 2 modely

AE 80 B · 1 válec · 80 cm³ · 1983–1997
AR 80 · 1 válec · 80 cm³ · 1983–1993

LAVERDA – 6 modelů

750 · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 GS · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 GT · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 S · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 SF-2D · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972
750 SFC · 2 válce · 750 cm³ · 1970–1972

LML-VESPA – 2 modely

NV 125 SPL · 1 válec · 125 cm³ · od 1996
NV 150 SPL · 1 válec · 150 cm³ · od 1996

MATCHLESS – 2 modely

G15CS · 2 válce · 750 cm³ · 1965–1969
G15CSR · 2 válce · 750 cm³ · 1965–1969

MOTO GUZZI MC – 11 modelů

Quota 1000 I.E. · 2 válce · 1000 cm³
V 35 III · 2 válce · 350 cm³ · od 1985
V 40 Imola · 2 válce · 400 cm³
Monza 500 · 2 válce · 500 cm³ · 1981–1987
V 50 III · 2 válce · 500 cm³ · 1981–1987
V 65 · 2 válce · 650 cm³ · –1986
V 65 Florida · 2 válce · 650 cm³ · –1986
V 65 NTX · 2 válce · 650 cm³ · –1989
V 65 SP · 2 válce · 650 cm³ · –1986
V 65 TT · 2 válce · 650 cm³ · –1986
1000 Le Mans IV · 2 válce · 1000 cm³ · 1985–1989

MOTO MORINI – 2 modely

400 Dart · 2 válce · 400 cm³ · od 1991
501 Excalibur · 2 válce · 500 cm³ · od 1991

MUENCH – 4 modely

Mammut 1000 TTS · 4 válce · 1000 cm³ · –1982
4-1200 TS · 4 válce · 1200 cm³ · –1982
4-1200 TTS-E · 4 válce · 1200 cm³ · –1982
Mammut 1200 TS · 4 válce · 1200 cm³ · –1982

NORTON – 2 modely

Atlas 750 · 2 válce · 750 cm³
Ranger P11A · 2 válce · 750 cm³

PIAGGIO – 3 modely

Free 25 Mofa · 1 válec · 25 cm³
Velofax 50 · 1 válec · 50 cm³
Velofax 50 Mofa · 1 válec · 50 cm³

SUZUKI – 7 modelů

RG 50 · 1 válec · 50 cm³
RMX 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 1996
SMX 50 · 1 válec · 50 cm³ · od 1999
RG 50 KE · 1 válec · 50 cm³
TS 80 XE · 1 válec · 80 cm³
TS 80 XR · 1 válec · 80 cm³ · 1986–1987
TS 125 ER · 1 válec · 125 cm³ · 1979–1979

YAMAHA – 10 modelů

XJ 650 T · 4 válce · 650 cm³ · 1982–1985
XJ 750 · 4 válce · 750 cm³ · 1984–1985
XJ 900 · 4 válce · 900 cm³ · 1983–1984
XJ 900 · 4 válce · 900 cm³ · 1985–1990
XJ 900 · 4 válce · 900 cm³ · 1991–1994
RX-ZD · 1 válec · 100 cm³ · 1993–1997
V 120 JR · 1 válec · 120 cm³ · 1994–1994
V 120 ZR · 1 válec · 120 cm³ · 1994–1994
RX150 · 1 válec · 150 cm³ · 1993–1995
XS 650 · 2 válce · 650 cm³ · 1976–1983

PWC – 1 značka, 36 modelů

POLARIS – 36 modelů

SLX 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1995–1996
INT'L SLX 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1995–1996
Hurricane 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1996–1997
INT'L Hurricane 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1996–1997
SL 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1996–1996
SLT 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1996–1996
INT'L SLT 90hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1996–1996
SL 100hp, 3cyl. · 900 cm³ · 1996–1996
INT'L SL 100hp, 3cyl. · 900 cm³ · 1996–1996
SLTX 115hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1996–1997
INT'L SLTX 115hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1996–1997
SL 80hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1997–1997
INT'L SL 80hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1997–1997
SL 95hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1997–1997
INT'L SL 95hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1997–1997
SLT 95hp, 3cyl. · 780 cm³ · 1997–1997
SL 110hp, 3cyl. · 900 cm³ · 1997–1997
SL 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1997–1997
SLH 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1998–2001
INT'L SLH 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1998–2001
SLTH 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1998–1999
INT'L SLTH 95hp, 2cyl. · 700 cm³ · 1998–1999
SLTX 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1998–1998
INT'L SLTX 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1998–1998
SLXH 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1998–1998
SLTX 120hp, 3cyl. · 1050 cm³ · 1999–1999
INT'L SLTX, 3cyl. · 1050 cm³ · 1999–1999
SLX, 3cyl. · 1050 cm³ · od 1999
INT'L SLX, 3cyl. · 1050 cm³ · od 1999
GENESIS, 3cyl. · 1200 cm³ · 1999–1999
INT'L GENESIS, 3cyl. · 1200 cm³ · 1999–1999
SLTX-B, 3cyl. · 1200 cm³ · 1999–1999
VIRAGE, 2cyl. · 700 cm³ · 2000–2004
INT'L VIRAGE, 2cyl. · 700 cm³ · 2000–2004
Freedom, 2cyl. · 700 cm³ · 2002–2004
INT'L Freedom, 2cyl. · 700 cm³ · 2002–2004

Čtyřkolky a ATV – 2 značky, 11 modelů

POLARIS – 8 modelů

250 Big Boss · 1 válec · 250 cm³ · 1989–1989
Cyclone 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1987–1987
Scrambler 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1985–1986
Trail Boss 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1985–1987
Trail Boss 250 2x4 · 1 válec · 250 cm³ · 1985–1989
Trail Boss 250 4x4 · 1 válec · 250 cm³ · 1988–1989
Trail Boss 250 ES · 1 válec · 250 cm³ · 1987–1987
Trail Boss 250 R · 1 válec · 250 cm³ · 1987–1987

QUADZILLA – 3 modely

ProShark · 1 válec · 100 cm³
ProShark Type R · 1 válec · 100 cm³
X 100 · 1 válec · 100 cm³

Inboard – 3 značky, 4 modely

BMW – 1 model

MERCRUISER – 1 model

390 · 8 válců

VOLVO-PENTA – 2 modely

BB140A
BB145C

NGK tuto svíčku uvádí v oficiálním katalogu jako výkonnostní vylepšení (Advanced) ke standardní svíčce BPR8ES, BP8ES. Seznam strojů níže proto vychází z oficiálního katalogu NGK pro svíčku BPR8ES, BP8ES. Rozměry závitu a klíče jsou shodné se standardní svíčkou, vzdálenost elektrod nastavte podle předpisu výrobce stroje.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové

Porovnání typů zapalovacích svíček NGK

Niklová svíčka (NGK Standard)
Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.

Iridiová svíčka NGK
Iridiová střední elektroda o průměru přibližně 0,6 mm. Podle NGK zapálí směs už při nižším napětí, což přináší jistější start a plynulejší chod motoru. Iridium je velmi tvrdé, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle.

Platinová svíčka NGK
Platinová střední elektroda představuje kompromis mezi cenou a životností. Často ji předepisuje výrobce stroje jako originální výbavu.

NGK Racing
Konstrukce určená pro závodní a vysoce zatěžované motory. Životnost je kratší a svíčka předpokládá přesně vyladěný motor.

Časté otázky:

Sedne mi tato svíčka na můj stroj?

Rozhodují rozměry: průměr závitu 14,0 mm, délka závitu 19,0 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, BPR8EIX je správná náhrada. Stejný typ má v označení DENSO IW24. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu NGK. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.

Jak často je třeba svíčku měnit?

Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.

Musím nastavovat vzdálenost elektrod?

Vzdálenost elektrod je nastavená z výroby a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani ji neohýbejte – ohýbá se výhradně zemnicí elektroda.

Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?

Velikost klíče na svíčku je 20,8 mm. Utahovací moment vždy dodržte podle servisní knížky svého stroje; obecné doporučení pro závit 14 mm je 25–30 Nm. Dotahujte na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.

Kolik kusů potřebuji?

Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě naráz, aby motor běžel rovnoměrně.

Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?

Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže na přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, plynulejší chod v nízkých otáčkách a stabilnější zapalování směsi. Iridium je zároveň velmi tvrdé a odolné, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle než niklová.

Zapalovací svíčky NGK patří díky dlouholetému vývoji a zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Přesné zpracování a kvalitní materiály zajišťují spolehlivé zapálení směsi, snazší start motoru a dlouhou životnost svíčky.

Původ zboží

Výrobce

NGK

Niterra Co., Ltd., URBANNET NAGOYA NEXTA Building, 1-1-1 Higashisakura, Higashi-ku, Nagoya, Aichi 461-0005, Japonsko

info@ngkntk.co.jp

Odpovědná osoba v EU: Niterra EMEA GmbH, Balcke-Dürr-Allee 6, 40882 Ratingen, Nemecko, tel. +49 2102 974-000

Parametry

VýrobceNGK

typiridium

Průměr závitu14,0 mm

Velikost klíče21 mm

Délka závitu19,0 mm