MAXI VÝPRODEJ
Novinky
Dárky
Pásky
Přívěsky na klíče
Nášivky
Sluneční brýle
Držáky nápoje
Moto oblečení
Termoprádlo
Moto obuv
Ponožky na motorku
Moto rukavice
Vyhřívané rukavice
Letní rukavice
Dámské rukavice
MX rukavice
Helmy na motorku
Výklopné helmy
Integrální helmy
Otevřené helmy
Motokrosové a enduro helmy
Průzory přileb a příslušenství
Retro a vintage brýle
Motokrosové brýle
Chrániče na motorku
Slidery na kolena
Chrániče boků
Chrániče hrudníku
Chrániče krku
Chrániče loktů
Chrániče kolen
Chrániče páteře
Kukly
Nákrčníky
Šátky na krk
Oblečení do deště
Nepromokavé membrány
Pláštěnky a komplety do deště
Nepromokavé bundy
Nepromokavé kalhoty
Návleky na rukavice
Návleky na boty
Moto trička a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Dámské mikiny
PRO DĚTI
Dětské přilby
Dětské chrániče
Dětské dresy
Dětské kalhoty
Dětské rukavice
Dětské brýle
Dětské kukly
Garážové vybavení
Motohodiny
Výměna oleje
Spojovací materiál - šrouby
Zavazadla na Moto
Horní kufry
Boční kufry
Doplňky ke kufrům
Upínací popruhy a uchycení zavazadel
Ledvinky a kapsičky
Držáky na mobily a GPS
Kompletní sady kufrů
Tankvaky
Brašny na motorku
Brzdová světla
Oleje, maziva a chemie
Motorové oleje
Převodové oleje
Tlumičové oleje
Plastická maziva a vazelíny
Ostatní maziva
Maziva na řetězy
Čističe řetězů
Chladicí kapaliny
Brzdové a spojkové kapaliny
Čističe brzd
Čističe karburátorů
UNI spreje, kontakt spreje
Aditiva
Kosmetika - čištění a leštění
Péče o ostatní povrchy
Péče o přilbu
Přípravky na mytí
Péče o kůži a textil
Leštění laku
Péče o kola
Příslušenství kosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Prostředky na mytí rukou
Zámky na motorku
Zámky s alarmem
Moto interkomy
Moto směrovky
LED směrovky
Směrovky se žárovkou
Rezistory a příslušenství
Moto nálepky
Motobaterie
Bezúdržbové motobaterie (AGM a gelové)
Lithiové motobaterie (LiFePO4)
Moto filtry
Olejové filtry na motorku
Vzduchové filtry na motorku
Palivové filtry na motorku
Moto svíčky NGK a Denso
Koncovky zapalovacích svíček
Standardní zapalovací svíčky
Iridiové zapalovací svíčky
Platinové zapalovací svíčky
Racingové zapalovací svíčky
Brzdové destičky
Gufera a prachovky předních vidlic
Gufera předních vidlic
Prachovky předních vidlic
Pneumatiky a duše
Ochranné pásky do ráfků
Pneumatiky na motorku
Moto duše
Držáky pneu - Haltre
Ventily do pneumatik
Pásky na kola
Řídítka a ovládání
Lanka plynu a spojky
Brzdové páčky
Spojkové páčky
Řídítka na motorku
Zpětná zrcátka na motorku
Kryty páček - Blastry
Gripy a závaží
Řetězy, kolečka a rozety
Řetězy na motorku
Spojky řetězů
Přední řetězová kolečka
Řetězové rozety ocelové
Řetězové rozety hliníkové
Stupačky
Přední stupačky
Řadičky
Auto Oleje a maziva
Motorové oleje
Převodové oleje
Brzdové kapaliny
Chladicí kapaliny
Hydraulické oleje
Čističe brzd
UNI spreje - maziva
Aditiva
Čističe karburátorů, turba a škrtících klapek
Autokosmetika
Příslušenství autokosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Péče o interiér auta
Péče o kola
Péče o skla
Přípravky na mytí aut
Údržba laku
Leštění laku
Auto trika a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Čištění a mazání na kolo
Sportovní polarizační brýle
- Načítám…
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 520VX3, 110 článků, X-kroužek, zlatá/černá
D.I.D Řetěz 520VX3, 110 článků, X-kroužek, zlatá/černá
VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží9
- D.I.D Řetěz 520VX3, 110 článků, X-kroužek, zlatá/černádo 2 dnů 5 ks1 856 Kč/ ks1 534 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 520VX3 s těsněním X-kroužek ve zlato-černém provedení, 110 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 800 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz s nýtovací spojkou ZJ.
Série VX je podle výrobce nejpoužívanější řetěz D.I.D pro silniční i terénní motocykly a výrazné vylepšení oproti sériovým řetězům. Patentované těsnění X-kroužek drží mazivo uvnitř kloubů, těsní lépe než běžný O-kroužek a má menší tření. Vyšší tuhost snižuje pružení čepů, takže řetěz reaguje citlivěji a jízda je plynulejší. Model 520VX3 má podle výrobce o 32 % delší životnost než série VO.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 520
- Počet článků: 110
- Těsnění: X-kroužek
- Barva: zlatá/černá
- Spojka: nýtovací ZJ (součást balení)
- Pevnost v tahu: 36,5 kN
- Hmotnost: 1,52 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 800 cm³
- EAN: 4525516319669
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 520 s 110 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 21 značek, 132 modelů
APRILIA – 13 modelů
ETX 125 (1998–2002, převod 16/45); PEGASO 650 (1992–2004, převod 16/47); PEGASO 650 FACTORY (2007–2009, převod 15/44); PEGASO 650 I.E. (2001–2005, převod 16/47); PEGASO 650 STRADA (2005–2008, převod 15/44); PEGASO 650 TRAIL (2006–2008, převod 15/44); RED ROSE 125 (1991–1996, převod 14/40, 14/41); RS 125 (2004–2011, 2013, převod 17/40); RS 250 (1995–2002, převod 14/42); RS 660 ABS (2020–2026, převod 17/43); TUAREG 125 (1989–1994, převod 14/49); TUAREG 250 (1986–1990, převod 16/42); TUONO 660 ABS (2021–2026, převod 16/43, 17/43)
BENELLI – 1 model
TRK 251 ABS (2018, 2021–2026, převod 13/43)
BETA – 2 modely
ALP 200 (2000–2003, převod 12/48); M4 350 (2006–2016, převod 15/42)
BMW – 2 modely
F 650 (1993–2000, převod 16/47); F 650 ST (1997–1999, převod 16/47)
CAGIVA – 5 modelů
T4 350 E (1987–1991, převod 16/42); T4 350 R (1987–1991, převod 16/42); T4 500 E (1987–1990, převod 15/42); T4 500 R (1987–1990, převod 15/42); W12 350 (1993–1995, převod 16/46)
DUCATI – 7 modelů
F1 750 (1987–1988, převod 15/38, 15/40); HYPERMOTARD 698 ABS (2024–2026, převod 15/42); MULTISTRADA V2 900 ABS (2025–2026, převod 15/40); MULTISTRADA V2 900 S ABS (2025–2026, převod 15/40); STREETFIGHTER V2 890 ABS (2025–2026, převod 15/42); STREETFIGHTER V2 890 S ABS (2025–2026, převod 15/42); STREETFIGHTER V2 955 ABS (2022–2024, převod 15/45)
FANTIC – 1 model
CABALLERO 500 ABS (2020–2023, převod 13/48, 14/45)
GILERA – 1 model
RC 600 C (1991–1993, převod 14/43)
HONDA – 16 modelů
CR 125 R (1979–1982, převod 13/51); CR 250 R (1977–1979, převod 14/49); CRF 230 F (2004–2009, 2012–2017, 2019, převod 13/50); CRF 250 M (2014–2015, převod 13/39); CRM 250 (1993–1995, převod 14/42); CRM 250 AR (1996–1999, převod 14/42); FMX 650 (2007, převod 14/42); MONTESA COTA 250 4RT (2010–2013, převod 15/40); MONTESA COTA 260 4RT (2014–2018, převod 15/40); NSR 125 R (1999–2003, převod 14/38); NX 650 (1991–2000, převod 15/46, 15/47); SLR 650 (1997–1998, převod 15/43); XL 125 V (2001–2016, převod 14/44); XR 600 R (1985–1987, 1991–2000, převod 14/48); XR 650 L (1993–1994, 1997–2009, 2012–2021, 2023–2025, převod 15/45); XR 650 R (2002–2007, převod 14/48)
HUSQVARNA – 6 modelů
SM 510 R (2005–2010, převod 14/42); SM 510 R I.E. (2008–2010, převod 15/42); SM 630 I.E. (2010–2012, převod 15/38); SMS 630 (2011, převod 15/38); TC 449 (2011–2013, převod 15/53); WR 125 (1983–1984, převod 12/48)
HYOSUNG – 3 modely
GD 250 I (2014–2015, převod 15/46); GD 250 N (2018–2019, převod 15/46); GD 250 R (2014, 2016–2019, převod 15/46)
KAWASAKI – 19 modelů
EN 500 (1996–2009, převod 16/42); KDX 200 (1989–1990, 1992–1994, převod 13/47); KDX 250 (1980–1981, převod 14/50); KDX 400 (1979, převod 15/48); KLE 500 (1997–2007, převod 17/44, 17/46); KLR 650 ABS (2021, 2023–2025, převod 15/43); KLR 650 S ABS (2023–2025, převod 15/43); KLX 300 R (1997–2007, 2021–2025, převod 14/50); KLX 650 R (1993–2001, převod 14/49); KX 125 D (1985, převod 12/47); KX 125 K (1994–1995, převod 12/49); KX 125 L (2000–2002, převod 12/49); KX 125 M (2003, převod 13/51); KX 250 (1977–1978, převod 14/50); ZRX 400 II (1995–1999, převod 15/45); ZX-6 R 636 (2005–2006, převod 15/43); ZX-6 RR 600 (2005–2006, převod 15/43); ZXR 250 (1989–1995, převod 14/48); ZXR 400 (1991–1999, převod 15/45)
KTM – 3 modely
FREERIDE 250 F (2018–2020, převod 12/48); LC2 125 (1996–2000, převod 13/48); SMC 660 (2003–2006, převod 17/40, 16/38)
KYMCO – 1 model
VENOX 250 (2004–2009, převod 14/39)
LAVERDA – 3 modely
750 GHOST STRIKE (1998–1999, převod 16/43); 750 S (1998–2000, převod 16/42); 750 SS (1999–2000, převod 16/43)
MV AGUSTA – 2 modely
F4 750 S (2002, převod 14/43); F4 750 S 1+1 (2002, převod 14/43)
MZ – 1 model
MASTIFF 660 (1998–2006, převod 15/43)
ROYAL ENFIELD – 1 model
HIMALAYAN 450 ABS (2024–2025, převod 15/47)
SUZUKI – 21 modelů
DR 250 (1990–1993, převod 13/49); DR 350 (1994–1998, převod 15/44); DR 350 S (1994, převod 15/41); DR 350 SE (1994–1995, 1999, převod 15/44, 15/41); DR 350 SH (1994, převod 15/41); DR 370 (1978–1979, převod 15/42); DR-Z 400 SM (2005–2024, převod 15/41); GS 400 E (1991–1997, převod 15/42); GS 500 E (1994–2003, 2005–2007, 2009, převod 16/39); GS 500 F (2004–2009, převod 16/39); GSX 250 E (1982–1983, převod 15/47); GSX 250 F (1990–1997, převod 13/49); GZ 250 (1999–2009, převod 15/41); PE 250 (1977–1981, převod 13/52); RG 250 C (1986–1988, převod 14/39); RG 250 FC (1986–1988, převod 14/39); RG 250 W (1983–1985, převod 14/37); RM 400 (1979–1980, převod 14/49); RS 250 (1980–1981, převod 13/52); SP 200 (1986–1988, převod 15/45); TU 250 X (1998–2000, převod 15/41)
VOGE – 1 model
RALLY 300 ABS (2023, převod 14/48)
YAMAHA – 23 modelů
DT 200 WR (1991–1995, převod 13/42); FZ 400 (1997, převod 14/47); IT 250 (1983, převod 13/48); IT 490 (1983–1984, převod 14/44); RZ 250 R (1983–1985, převod 16/41); SZR 660 (1996–1997, převod 15/39); TT 600 E (1994–2000, převod 15/47); TT 600 S (1993–1997, převod 15/44); TT-R 250 (1999–2006, převod 13/52); TZR 250 (1987–1989, převod 14/41); TZR 250 R (1990, převod 14/43); TZR 250 SP (1990, převod 14/43); TZR 250 SPR (1995–1999, převod 14/43); XJ 600 N (1994–1997, 1999–2003, převod 16/48); XJ 600 S (1992–2003, převod 16/48); XJR 400 (1993–2007, převod 15/45); XT 660 R (2005–2016, převod 15/45); XT 660 X (2004–2016, převod 15/45); XT 660 Z (2008–2016, převod 15/45); XT 660 Z ABS (2011–2016, převod 15/45); XTZ 660 (1991–1997, 1999, převod 15/46, 15/45); YZ 250 (1981, převod 14/48); YZ 490 (1982, převod 14/44)
Nýtovací spojku ZJ je třeba roznýtovat nýtovačkou řetězů. Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.
