Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 520VX3, 120 článků, X-kroužek, zlatá/černá
D.I.D Řetěz 520VX3, 120 článků, X-kroužek, zlatá/černá

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží9
D.I.D Řetěz 520VX3, 120 článků, X-kroužek, zlatá/černádo 2 dnů > 5 ks2 025 Kč/ ks1 673 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 520VX3 s těsněním X-kroužek ve zlato-černém provedení, 120 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 800 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.
Série VX je podle výrobce nejpoužívanější řetěz D.I.D pro silniční i terénní motocykly a výrazné vylepšení oproti sériovým řetězům. Patentované těsnění X-kroužek drží mazivo uvnitř kloubů, těsní lépe než běžný O-kroužek a má menší tření. Vyšší tuhost snižuje pružení čepů, takže řetěz reaguje citlivěji a jízda je plynulejší. Model 520VX3 má podle výrobce o 32 % delší životnost než série VO.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 520
- Počet článků: 120
- Těsnění: X-kroužek
- Barva: zlatá/černá
- Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
- Pevnost v tahu: 36,5 kN
- Hmotnost: 1,52 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 800 cm³
- EAN: 4525516319256
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 520 s 120 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 9 značek, 30 modelů
APRILIA – 1 model
TUAREG 660 ABS (2022–2023, převod 15/42)
BAJAJ – 1 model
DOMINAR 400 (2021–2023, převod 15/45)
BIMOTA – 1 model
YB9 600 SR (1994–1996, převod 15/47)
HONDA – 4 modely
CL 500 ABS (2023, převod 15/41); CMX 300 (2017–2026, převod 14/36); CMX 300 ABS (2017–2024, převod 14/36); SCL 500 ABS (2023, převod 15/41)
HUSABERG – 9 modelů
FE 350 (1996, převod 14/48); FE 350 E (1995–1996, převod 14/48); FE 400 (1996–1999, převod 14/48); FE 400 E (1996–2003, převod 14/48); FE 501 (1996–2000, 2013–2014, převod 14/48, 14/52); FE 501 E (1995–2004, převod 14/48, 15/48); FS 450 E (2004–2008, převod 15/42); FS 650 C (2001–2008, převod 15/40); FS 650 E (2001–2008, převod 15/40)
HUSQVARNA – 6 modelů
TE 350 (1990–1992, 1994–1995, převod 15/51); TE 510 (1990, převod 17/48); TE 610 (1991–2001, převod 17/48); TE 610 E (1997–1998, převod 17/48); WR 250 (1980, převod 12/53); WR 400 (1984, převod 14/53)
KAWASAKI – 4 modely
EN 650 (2015–2016, 2019–2020, převod 15/46); EN 650 ABS (2015–2026, převod 15/46); KDX 420 (1981, převod 15/50); KDX 450 (1982, převod 15/50)
KTM – 2 modely
SMR 450 (2004–2007, převod 14/45); SMR 560 RACING (2006–2007, převod 14/45)
TRIUMPH – 2 modely
DAYTONA 660 ABS (2024–2026, převod 15/51); TRIDENT 660 ABS (2021–2026, převod 16/51)
Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.

























