⚡MAXI VÝPRODEJ AŽ -50%!⚡Vybavte se na sezónu za bezkonkurenční ceny
Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pia, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Nakupte ještě za 4 000 Kč a máte dopravu ZDARMA
Blog
05.11.2026
Lithiová baterie do motorky – vyplatí se?
Lithiová baterie je lehčí a silněji startuje, nehodí se však na každou motorku. Poradíme vám, kdy se vyplatí a na co si dát pozor. číst celé
31.10.2026
Jak správně zazimovat motorku a připravit ji na další sezónu?
Před zimou nestačí motorku pouze zaparkovat do garáže. Poradíme vám, jak ji správně zazimovat, ochránit před nepříznivými vlivy a připravit na bezprob... číst celé
21.08.2026
Podzimní vyjížďky – kouzlo a specifika
Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé
Zobrazit všechny články
Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

 

banner

 

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující 

                 » FORMULÁŘ «

  1. Úvod
  2. Řetězy, kolečka a rozety
  3. Řetězy na motorku
  4. D.I.D Řetěz 520ZVM-X, 116 článků, X-kroužek, zlatá

D.I.D Řetěz 520ZVM-X, 116 článků, X-kroužek, zlatá

Otevřený řetěz s nýtovací spojkou ZJ, do 1200 cm³

Řetěz D.I.D 520ZVM-X s těsněním X-kroužek ve zlatém provedení, 116 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 1200 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz s nýtovací spojkou ZJ.  Série ZVM-X využívá patentované těsnění X-kroužek a je pevnější než série VX – je určena pro tě... celý popis
Dostupnost
Není skladem
2 865 Kč
/ ks
2 368 Kč
bez DPH
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:103071116
EAN kód:4525516330237
Výrobce:D.I.D
Barva:zlatá
Rozměr řetězu:520
Počet článků:116
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    D.I.D Řetěz 520ZVM-X, 112 článků, X-kroužek, zlatá
    0 hodnocení
    Řetěz D.I.D 520ZVM-X s těsněním X-kroužek ve zlatém provedení, 112 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 1200 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz s nýtovací spojkou ZJ.  Série ZVM-X využívá patentované těsnění X-kroužek a je pevnější než série VX – je určena pro tě...
    2 766 Kč
    / ks
    2 286 Kč bez DPH
    2 766 Kč
    / ks
    2 286 Kč bez DPH
    Není skladem
      D.I.D Řetěz 520ZVM-X, 120 článků, X-kroužek, zlatá
      0 hodnocení
      Řetěz D.I.D 520ZVM-X s těsněním X-kroužek ve zlatém provedení, 120 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 1200 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz s nýtovací spojkou ZJ.  Série ZVM-X využívá patentované těsnění X-kroužek a je pevnější než série VX – je určena pro tě...
      2 963 Kč
      / ks
      2 449 Kč bez DPH
      2 963 Kč
      / ks
      2 449 Kč bez DPH
      Není skladem
        D.I.D Řetěz 520ZVM-X, 122 článků, X-kroužek, zlatá
        0 hodnocení
        Řetěz D.I.D 520ZVM-X s těsněním X-kroužek ve zlatém provedení, 122 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 1200 cm³.  Série ZVM-X využívá patentované těsnění X-kroužek a je pevnější než série VX – je určena pro těžké motocykly s velkým točivým momentem a výkonem. Kr...
        3 013 Kč
        / ks
        2 490 Kč bez DPH
        3 013 Kč
        / ks
        2 490 Kč bez DPH
        Není skladem
          D.I.D Řetěz 520ZVM-X, 106 článků, X-kroužek, zlatá
          0 hodnocení
          Řetěz D.I.D 520ZVM-X s těsněním X-kroužek ve zlatém provedení, 106 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 1200 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz s nýtovací spojkou ZJ.  Série ZVM-X využívá patentované těsnění X-kroužek a je pevnější než série VX – je určena pro tě...
          2 618 Kč
          / ks
          2 163 Kč bez DPH
          2 618 Kč
          / ks
          2 163 Kč bez DPH
          do 2 dnů 3 ks
          Kompletní specifikace

          Řetěz D.I.D 520ZVM-X s těsněním X-kroužek ve zlatém provedení, 116 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 1200 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz s nýtovací spojkou ZJ.

           

          Série ZVM-X využívá patentované těsnění X-kroužek a je pevnější než série VX – je určena pro těžké motocykly s velkým točivým momentem a výkonem. Kroutivý pohyb X-kroužku zlepšuje těsnění a jeho čtyři body dotyku snižují ztráty výkonu. Konstrukce vychází ze zkušeností D.I.D z MotoGP, díky čemuž řetěz lépe odolává natahování pod zatížením. Hodí se pro výkonné silniční motocykly i cestovní endura.

          Technické údaje

          • Rozměr řetězu: 520
          • Počet článků: 116
          • Těsnění: X-kroužek
          • Barva: zlatá
          • Spojka: nýtovací ZJ (součást balení)
          • Pevnost v tahu: 38,9 kN
          • Hmotnost: 1,63 kg na 100 článků
          • Největší objem motoru: 1200 cm³
          • EAN: 4525516330237

          Použití

          Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 520 s 116 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.

          Použití podle katalogu výrobce – 19 značek, 116 modelů

          BETA – 8 modelů

          RR 200 (2019–2021, převod 14/49); RR 350 EFI (2015, 2020–2021, převod 13/50); RR 390 EFI (2020–2021, převod 13/49); RR 430 EFI (2020–2021, převod 13/49); RR 480 EFI (2020–2021, převod 13/49); RR-S 350 (2017–2019, převod 13/48); RR-S 390 (2019–2021, převod 13/48); RR-S 430 (2019, převod 13/48)

          CAGIVA – 6 modelů

          MITO 125 (1990–1991, 2004–2007, převod 14/43); MITO 125 SP525 (2008–2010, převod 14/43); N1 125 (1998–2004, převod 14/43); RAPTOR 125 (2004–2010, převod 14/43); RIVER 600 (1995–1997, převod 15/43); W16 600 (1994–1997, převod 15/44)

          CFMOTO – 5 modelů

          CL-X 700 ABS (2025, převod 15/46); MT 450 ABS (2024–2026, převod 14/47); MT 650 ABS (2020–2024, převod 15/48, 15/46); MT 700 ABS (2023–2025, převod 15/48); NK 800 ABS (2023–2026, převod 16/41)

          DUCATI – 1 model

          SUPERLEGGERA V4 998 ABS (2021–2023, převod 15/42)

          FANTIC – 2 modely

          CABALLERO 250 ABS (2018–2020, převod 14/54); CABALLERO 500 ABS (2018–2020, převod 14/54)

          GAS GAS – 4 modely

          EC 200 (2000–2002, převod 13/51); EC 400 FSE (2002–2003, převod 13/48); EC 515 FSR (2009, převod 13/48); FSE 450 I.E. (2003–2007, převod 13/48)

          HM MOTO – 8 modelů

          CRE 125 R (2002–2003, převod 13/49); CRE-F 250 R (2010–2013, převod 13/49, 13/48); CRE-F 250 X (2005–2013, převod 14/53); CRE-F 300 R (2008–2013, převod 13/49); CRE-F 300 X (2008–2013, převod 14/53); CRE-F 450 R (2004–2013, převod 13/50, 13/48); CRE-F 450 X (2005–2013, převod 13/51); CRE-F 500 X (2009–2013, převod 13/51)

          HONDA – 6 modelů

          CRF 250 X (2004–2018, převod 14/53); CRF 250 XRL (2015–2016, převod 14/53); CRF 450 L (2019–2020, převod 13/51); CRF 450 RX (2018, převod 13/48); NX 500 (1997–2000, převod 15/44); VTR 250 (2009–2010, převod 14/41)

          HUSABERG – 4 modely

          FC 600 (1999–2000, převod 15/42); FE 450 E (2004–2008, převod 14/48); FE 550 E (2004–2008, převod 15/48); FS 550 E (2007, převod 15/48)

          HUSQVARNA – 22 modelů

          SM 570 R (2002–2004, převod 16/48); SMR 630 (2003–2007, převod 16/45); TE 250 (2003–2010, převod 14/50, 13/50); TE 250 I (2018–2023, převod 13/50); TE 250 I.E. (2008–2010, převod 13/50); TE 250 R (2013, převod 13/50); TE 300 I (2018–2019, převod 13/50); TE 310 I.E. (2009–2010, převod 13/50); TE 310 R (2013, převod 13/50); TE 400 (2001–2002, převod 15/50); TE 410 (1995–2000, převod 15/48); TE 410 E (2001, převod 15/48); TE 450 (2003–2004, převod 15/50); TE 510 (1987–1989, 2004–2010, převod 14/48, 14/50, 13/47); TE 570 (2001–2003, převod 17/48); TX 125 (2017–2019, převod 13/50); TXC 450 (2008–2010, převod 13/47); TXC 510 (2008–2010, převod 13/47); WR 125 (1991–1997, převod 12/52, 13/52); WR 240 (1986–1988, 1990–1991, převod 13/52, 13/46); WR 360 (1992–2002, převod 13/48, 15/48); WRE 125 (1999–2003, převod 13/52)

          HYOSUNG – 3 modely

          GV 250 (2004–2009, převod 14/46); GV 250 DR (2019, převod 14/46); GV 250 I (2008–2017, převod 14/46)

          KAWASAKI – 1 model

          KDX 250 (1982, převod 14/52)

          KTM – 19 modelů

          DUKE 690 (2008–2011, převod 16/40); DUKE 690 ABS (2012–2019, převod 16/40); DUKE 690 R (2010–2011, převod 16/40); DUKE 690 R ABS (2013–2017, převod 16/40); DUKE 790 ABS (2018–2019, převod 16/41); DUKE 790 L ABS (2018–2019, převod 16/41); EGS 300 (1993–1997, převod 14/48); EGS 600 LC4 (1991–1993, převod 15/50); EXC 250 (1993–1994, převod 14/50); EXC 300 (2005–2007, 2011, převod 13/40); EXC-E 300 (2007–2010, převod 13/40); RC8 890 C (2022–2023, převod 16/41); SM 690 (2007–2010, převod 16/40, 17/40, 15/40); SM 690 PRESTIGE (2007, převod 15/40); SM 690 R (2008–2010, převod 16/40); SMC 690 (2008–2011, převod 16/42); SMC 690 R (2012–2013, převod 16/42); XC-W 150 (2020, převod 13/50); XC-W 450 (2007–2011, převod 14/50)

          MZ – 1 model

          BAGHIRA 660 (1997–2006, převod 15/45)

          SUZUKI – 10 modelů

          DL 250 ABS (2017–2020, převod 14/47); DR 750 S (1988–1989, převod 15/48); DR 800 S (1990–1993, převod 15/48, 15/47); GSF 250 (1989–1994, převod 13/49); GSF 250 V (1995–2000, převod 13/49); GSX 250 R (2017–2020, převod 14/46); GSX 250 R ABS (2017–2022, převod 14/47, 14/46); GSX 250 S (1991–1992, převod 13/49); GW 250 (2012–2018, převod 14/46); GW 250 F (2015–2017, převod 14/46)

          SWM – 1 model

          RS 300 R (2015–2020, převod 13/50)

          TM RACING – 13 modelů

          EN 125 (2004–2010, převod 13/52); EN 144 (2008–2012, převod 13/52); EN 250 (2004–2010, 2012–2020, převod 13/52, 13/51); EN 250 F (2002–2010, převod 13/50, 13/51); EN 250 FI (2014–2020, převod 13/52); EN 300 (2004–2009, 2011–2020, převod 13/52, 13/51, 13/50); EN 300 FI (2017–2020, převod 13/51, 13/52); EN 450 F (2003–2009, převod 13/51, 13/50); EN 450 FI (2011–2012, 2014, 2016–2018, převod 13/51, 13/50); EN 530 F (2004–2014, převod 13/50); ENDURO 125 2T (2000–2003, převod 13/52); ENDURO 250 2T (1995–2003, převod 13/50, 13/52); ENDURO 300 2T (2001–2003, převod 13/51, 13/52)

          VOGE – 1 model

          R 625 ABS (2025–2026, převod 15/43)

          YAMAHA – 1 model

          WR 200 R (1991–1997, převod 13/52)

          Nýtovací spojku ZJ je třeba roznýtovat nýtovačkou řetězů. Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.

          Výrobce
          D.I.D
          DAIDO KOGYO CO., LTD., I-197, Kumasaka-machi, Kaga-shi, Ishikawa 922-8686, Japonsko
          Výrobce: DAIDO KOGYO CO., LTD. (D.I.D), I-197, Kumasaka-machi, Kaga-shi, Ishikawa 922-8686, Japonsko, tel. +81 761 72 1234, www.did-daido.co.jp. Zastoupení výrobce v Evropě: DID Europe SRL, Via Del Fonditore 16, 40138 Bologna, Itálie, tel. +39 051 531543, dideu.it.
          Parametry
          VýrobceD.I.D
          Barvazlatá
          Nepropásněte novinky, akce a slevy!
          Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
          Výběr podle motocyklu
          Užitečné informace

          Kontakty
          Msplanet.cz
          info@msplanet.cz
          (Po-Pia, 9-16 hod.)
          Obsah stránek www.msplanet.cz podléhá autorskému zákonu č. 185/2015 Z.z. Jakékoliv kopírování, publikování nebo šíření obsahu z této stránky je zakázáno bez předchozího písemného souhlasu. Platby realizuje: Comgate platobna brana
          maestromaster cardvisa
          Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz