Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 530ZVM-X2, 108 článků, X-kroužek, zlatá
D.I.D Řetěz 530ZVM-X2, 108 článků, X-kroužek, zlatá

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží8
D.I.D Řetěz 530ZVM-X2, 108 článků, X-kroužek, zlatádo 2 dnů > 5 ks3 454 Kč/ ks2 854 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 530ZVM-X2 s těsněním X-kroužek ve zlatém provedení, 108 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 530 a objemem motoru do 1400 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz s nýtovací spojkou ZJ.
Série ZVM-X využívá patentované těsnění X-kroužek a je pevnější než série VX – je určena pro těžké motocykly s velkým točivým momentem a výkonem. Kroutivý pohyb X-kroužku zlepšuje těsnění a jeho čtyři body dotyku snižují ztráty výkonu. Konstrukce vychází ze zkušeností D.I.D z MotoGP, díky čemuž řetěz lépe odolává natahování pod zatížením. Hodí se pro výkonné silniční motocykly i cestovní endura.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 530
- Počet článků: 108
- Těsnění: X-kroužek
- Barva: zlatá
- Spojka: nýtovací ZJ (součást balení)
- Pevnost v tahu: 46,3 kN
- Hmotnost: 2,20 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 1400 cm³
- EAN: 4525516140652
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 530 s 108 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 8 značek, 63 modelů
CAGIVA – 7 modelů
ALAZZURRA 350 (1985, převod 14/47); ELEFANT 750 (1987–1989, převod 14/46); ELEFANT 750 E (1994–1996, převod 15/46); ELEFANT 900 E (1994–1996, převod 15/46); ELEFANT 900 I.E. (1990–1992, převod 15/46); ELEFANT 900 I.E. GT (1991–1993, převod 15/46); RAPTOR 1000 (2000, převod 16/40)
DUCATI – 3 modely
MULTISTRADA 1200 (2010–2012, převod 15/40); MULTISTRADA 1200 ABS (2010–2017, převod 15/40); MULTISTRADA 1200 S ABS (2010–2017, převod 15/40)
HONDA – 20 modelů
CB 750 C (1981–1983, převod 17/40); CB 750 F (1980–1982, převod 18/46); CB 750 F2 (1982–1983, převod 18/46); CB 750 K (1980–1982, převod 18/46); CB 750 K(Z) (1981–1982, převod 16/40); CBR 600 F (1991–1996, převod 15/43); CBR 600 F2 (1991–1994, převod 15/43); CBR 600 F3 (1995–1996, převod 15/43); CBR 900 RR (1992–1995, převod 16/42); CBR 929 RR (2000–2001, převod 16/42); CBR 954 RR (2002–2003, převod 16/43); CBX 1000 (1981–1983, převod 18/42); NS 400 R (1985–1989, převod 16/40); VF 500 C (1984–1985, převod 15/44); VF 500 F (1984–1986, převod 15/43, 15/44); VF 500 F2 (1985–1987, převod 15/43); VF 500 FL (1984–1986, převod 15/44, 15/43); VFR 400 R (1986–1987, převod 16/40); VFR 800 (1998–2001, převod 17/43); VFR 800 F (1998–2001, převod 17/43)
KAWASAKI – 2 modely
ZX-7 R (1991–1994, převod 16/42, 16/41); ZXR 750 R (1991–1995, převod 16/41, 16/42)
MZ – 1 model
S 1000 (2004, 2006–2009, převod 17/43)
SUZUKI – 13 modelů
GS 450 L (1980–1983, 1985–1988, převod 16/42); GS 450 TX (1983, převod 16/43); GS 500 E (1979–1981, převod 14/50); GS 550 L (1981–1982, převod 15/49); GSX-R 600 (1992–1993, převod 14/44); GSX-R 750 (1988–1997, převod 15/45, 15/43, 15/42, 15/44, 16/43); GSX-R 750 R (1989, převod 15/45); GSX-R 750 SP (1994, převod 15/42); GT 550 (1972–1977, převod 16/36, 16/40); GT 750 (1972–1979, převod 16/43, 15/48, 16/46); RF 600 R (1993–1996, převod 14/42, 14/43); SV 1000 S (2003–2007, převod 17/40); SV 1000 SZ (2006, převod 17/40)
TRIUMPH – 11 modelů
DAYTONA 955 (1997–1998, převod 18/43); SPEED TRIPLE 1050 (2012–2015, převod 18/43); SPEED TRIPLE 1050 ABS (2012–2016, převod 18/43); SPEED TRIPLE 1050 R (2012, převod 18/43); SPEED TRIPLE 1050 R ABS (2012–2018, převod 18/43); SPEED TRIPLE 1050 RS ABS (2019–2020, převod 17/44); SPEED TRIPLE 1050 S ABS (2016–2020, převod 18/43); SPEED TRIPLE 900 (1997–1998, převod 18/43); SPEED TRIPLE 955 (1999–2001, převod 18/43); SPRINT 955 RS (2000–2004, převod 19/43); SPRINT 955 ST (1999–2004, převod 18/43)
YAMAHA – 6 modelů
FZR 600 R (1994–1995, převod 15/47); FZR 750 R (1987–1992, převod 17/42, 17/46); FZX 700 (1986–1987, převod 16/44); TX 500 (1973–1974, převod 17/43); XS 500 (1975, převod 17/43); YZF 600 R (1996–2009, převod 15/47)
Nýtovací spojku ZJ je třeba roznýtovat nýtovačkou řetězů. Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.


















