Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 428D, 118 článků, bez těsnění, ocelová
D.I.D Řetěz 428D, 118 článků, bez těsnění, ocelová

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží8
D.I.D Řetěz 428D, 118 článků, bez těsnění, ocelovádo 2 dnů 3 ks438 Kč/ ks362 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 428D bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 118 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 428 a objemem motoru do 125 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.
Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u menších motocyklů. Řetěz bez těsnění je třeba pravidelně čistit a mazat.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 428
- Počet článků: 118
- Těsnění: bez těsnění
- Barva: ocelová
- Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
- Pevnost v tahu: 18,8 kN
- Hmotnost: 0,83 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 125 cm³
- EAN: 4525516347242
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 428 s 118 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 8 značek, 60 modelů
BLUROC (BULLIT) – 1 model
SPIRIT 125 CBS (2022–2024, převod 15/42)
BULLIT – 2 modely
HUNT 125 S CBS (2019–2021, převod 15/42); SPIRIT 125 CBS (2019–2021, převod 15/42)
HONDA – 12 modelů
CB 125 F CBS (2021–2024, převod 14/41); CBF 125 (2009–2015, převod 16/42); CBF 125 NA (2020–2021, převod 15/41); CRF 100 F (2004–2009, 2011–2013, převod 14/50); CRF 125 FB (2014–2027, převod 13/49); CT 125 (1983–1985, převod 14/52); CT 185 (1982–1983, převod 15/52); MR 175 (1975–1977, převod 14/43); MT 125 K (1974–1976, převod 15/44); XL 100 S (1979–1980, převod 15/45); XL 125 K (1974–1978, převod 15/52); XR 100 R (1985–2003, převod 14/50)
KAWASAKI – 5 modelů
F6 125 (1971–1973, převod 14/55); KD 125 (1975–1978, převod 14/50); KE 125 (1976–1985, převod 14/50); KS 125 (1974–1975, převod 14/50); KX 125 A (1977–1979, převod 14/60)
KTM – 2 modely
SX 105 (2004, 2006–2011, převod 14/49); XC 105 (2007–2010, převod 14/49)
MASH – 8 modelů
CAFE RACER 125 (2015–2016, převod 13/42); CAFE RACER 125 ABS (2017, převod 13/42); CAFE RACER 125 CBS (2019–2020, převod 13/42); SCRAMBLER 125 (2015–2016, převod 13/42); SEVENTY 125 (2015–2016, převod 13/42); SEVENTY 125 CBS (2020, převod 13/42); SEVENTY FIVE 125 (2015–2016, převod 13/42); SEVENTY FIVE 125 CBS (2017–2020, převod 13/42)
SUZUKI – 12 modelů
GP 100 (1979–1981, 1983–1987, převod 15/42); GP 100 E (1983–1987, převod 15/42); GP 100 U (1981, 1983–1992, převod 15/42); GP 125 (1978, 1980–1981, převod 15/41); RM 80 (1983, 1989–2001, převod 13/50, 14/48); RM 80 X (1989–1999, převod 14/48); RM 85 (2002–2018, převod 14/47); RM 85 17/14 (2019–2023, převod 14/47); SP 100 (1983, převod 13/45); TF 125 (1978–2007, převod 13/53); TS 125 (1971–1977, převod 15/50); TS 90 (1970–1972, převod 14/51)
YAMAHA – 18 modelů
AG 100 (1980–1991, 1993–2008, převod 14/51); AG 200 (1982–1987, převod 15/45); DT 125 (1977–1983, převod 15/49); DT 125 LC (1982–1983, 1985–1987, převod 15/49); DT 125 MX (1977–1989, převod 16/49); DT 175 (1978–1981, 1984–1996, převod 15/49, 16/49); DT 175 MX (1978–1983, převod 15/49); MX 175 (1977–1981, převod 14/49); RD 125 LC (1982–1984, 1988–1989, převod 16/45, 16/46); RD 80 LC II (1983–1986, převod 14/48); RZ 125 LC (1985–1986, převod 16/46); SR 185 (1981–1982, převod 15/44); XT 125 (1982–1984, převod 14/50); XT 200 (1982–1983, převod 15/47); YBR 125 (2005–2016, převod 14/43, 14/45); YZ 80 (1993–2001, převod 14/47); YZ 80 LW (1994–2001, převod 13/47); YZ 85 SW (2002–2020, převod 14/46, 14/47)
Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.




















