Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 428D, 124 článků, bez těsnění, ocelová
D.I.D Řetěz 428D, 124 článků, bez těsnění, ocelová

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží8
D.I.D Řetěz 428D, 124 článků, bez těsnění, ocelovádo 2 dnů > 5 ks460 Kč/ ks381 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 428D bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 124 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 428 a objemem motoru do 125 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.
Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u menších motocyklů. Řetěz bez těsnění je třeba pravidelně čistit a mazat.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 428
- Počet článků: 124
- Těsnění: bez těsnění
- Barva: ocelová
- Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
- Pevnost v tahu: 18,8 kN
- Hmotnost: 0,83 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 125 cm³
- EAN: 4525516347273
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 428 s 124 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 11 značek, 30 modelů
GAS GAS – 2 modely
MC 85 17/14 (2022–2024, převod 13/46); MC 85 19/16 (2021–2024, převod 13/49)
HONDA – 2 modely
CBR 125 R (2004–2010, převod 15/42); XL 125 S (1979–1987, převod 14/56)
HUSQVARNA – 2 modely
TC 85 17/14 (2014–2024, převod 13/46, 14/46); TC 85 19/16 (2014–2024, převod 14/46, 13/49)
KAWASAKI – 2 modely
KLX 125 (2010–2015, převod 14/47); KX 125 A (1974–1976, převod 13/60)
KTM – 3 modely
SX 85 17/14 (2004–2020, převod 14/46, 13/46); SX 85 19/16 (2003–2020, převod 14/49, 13/49); XC 85 (2008–2010, převod 14/49, 14/46)
KYMCO – 2 modely
HIPSTER 125 (2001–2004, převod 16/41); ZING 125 (1997–2001, převod 16/41)
PEUGEOT – 1 model
XPS 125 CT (2007, převod 14/48)
RIEJU – 1 model
TANGO 250 (2009–2016, převod 17/44)
SUZUKI – 11 modelů
GN 125 (1999, převod 14/42); GS 125 E (1997–1999, převod 14/43); GS 125 ES (1997–1999, převod 14/43); GT 125 (1974–1979, převod 14/47); GT 125 E (1978–1982, převod 14/47); GT 125 ES (1982, převod 14/47); RL 250 (1974–1975, převod 15/54); RV 125 (1973–1981, převod 15/50); TC 100 (1973–1977, převod 13/47); TM 125 (1973–1974, převod 15/61); TS 100 (1973–1977, převod 13/49)
SYM – 1 model
VF 185 ABS (2021–2023, převod 15/48)
YAMAHA – 3 modely
TT 225 (1986–1987, převod 14/50); XG 250 (2005–2006, převod 15/45); YZ 85 LW (2002–2027, převod 14/51, 14/52)
Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.




















