Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 428NZ, 132 článků, bez těsnění, zlatá/černá
D.I.D Řetěz 428NZ, 132 článků, bez těsnění, zlatá/černá

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží8
D.I.D Řetěz 428NZ, 132 článků, bez těsnění, zlatá/černádo 2 dnů > 5 ks1 189 Kč/ ks983 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 428NZ bez těsnění ve zlato-černém provedení, 132 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 428 a objemem motoru do 125 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.
Řetěz bez těsnění 428NZ s plnými pouzdry je podle výrobce výkonnější než sériový řetěz bez těsnění. Hodí se pro menší a starší motocykly.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 428
- Počet článků: 132
- Těsnění: bez těsnění
- Barva: zlatá/černá
- Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
- Pevnost v tahu: 25,5 kN
- Hmotnost: 1,00 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 125 cm³
- EAN: 4525516168311
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 428 s 132 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 9 značek, 25 modelů
BETA – 1 model
RR 125 (2012, převod 14/50)
DERBI – 1 model
SENDA 125 DRD SM 4V (2009–2015, převod 14/50)
HONDA – 2 modely
XR 125 L (2003–2007, převod 17/54); XR 150 L (2023–2026, převod 17/49)
HYOSUNG – 3 modely
RX 125 (2007–2008, převod 14/48); XRX 125 (1999–2011, převod 14/48); XRX 125 SM (2007–2011, převod 14/48)
KAWASAKI – 4 modely
BN 125 (1998–2009, převod 15/46); KDX 125 SR (1991–2002, převod 15/52); NINJA 125 ABS (2019–2024, převod 16/56); Z 125 ABS (2019–2024, převod 16/56)
KEEWAY – 1 model
TX 125 (2019, převod 13/50)
MZ – 2 modely
SM 125 GANGSTA (2006–2007, převod 16/49); SX 125 (2002–2008, převod 16/51)
SUZUKI – 6 modelů
GZ 125 (1998–2010, převod 15/45); RG 125 F (1993–1996, převod 16/47); RG 125 U (1993–1995, převod 16/47); RM 100 (1976–1982, převod 14/57, 13/57, 14/60); RM 125 (1976–1979, převod 14/59, 14/60); RM 80 X (1983–1985, převod 14/50, 14/44)
YAMAHA – 5 modelů
MT-125 (2014–2016, převod 14/48); MT-125 ABS (2014–2019, převod 14/48); YBR 250 (2008–2012, převod 15/44); YZF-R 125 (2008–2016, převod 14/48); YZF-R 125 ABS (2014–2018, převod 14/48)
Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.


















