Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 428NZ, 134 článků, bez těsnění, zlatá/černá
D.I.D Řetěz 428NZ, 134 článků, bez těsnění, zlatá/černá

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží8
D.I.D Řetěz 428NZ, 134 článků, bez těsnění, zlatá/černádo 2 dnů 2 ks1 207 Kč/ ks998 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 428NZ bez těsnění ve zlato-černém provedení, 134 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 428 a objemem motoru do 125 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.
Řetěz bez těsnění 428NZ s plnými pouzdry je podle výrobce výkonnější než sériový řetěz bez těsnění. Hodí se pro menší a starší motocykly.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 428
- Počet článků: 134
- Těsnění: bez těsnění
- Barva: zlatá/černá
- Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
- Pevnost v tahu: 25,5 kN
- Hmotnost: 1,00 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 125 cm³
- EAN: 4525516168328
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 428 s 134 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 12 značek, 38 modelů
BETA – 1 model
RR 125 (2010–2011, převod 14/52)
DAELIM – 1 model
VT 125 (1998–2004, převod 14/42)
DERBI – 3 modely
SENDA 125 (2007–2013, převod 15/50); SENDA 125 R (2009–2013, převod 15/52); SENDA 125 SM (2009–2013, převod 15/48)
FANTIC – 5 modelů
125 E (2016–2017, převod 13/54); 125 E CBS (2019–2020, převod 13/54); 125 M (2016–2017, převod 13/54); 125 M ABS (2019–2020, převod 13/54); 125 MR (2016–2017, převod 13/54)
GILERA – 1 model
COUGAR 125 (1999–2001, převod 17/48)
HONDA – 2 modely
CB 125 R ABS (2018–2024, převod 15/48, 15/47); CBR 250 RR (1990–1996, převod 17/52)
HYOSUNG – 1 model
XRX 125 LC (2013–2014, převod 14/58)
KAWASAKI – 1 model
KLX 140 G (2017–2020, převod 13/57)
RIEJU – 2 modely
MARATHON 125 CROSS AC (2012–2020, převod 15/48); MARATHON 125 SM AC (2012–2020, převod 15/48)
SHERCO – 7 modelů
ENDURO 50 (2004–2008, převod 12/56); SE-R 50 (2014–2020, převod 12/56); SE-RS 50 (2019–2020, převod 12/56); SM 0.5 50 (2009–2010, převod 12/60); SM-R 50 (2014–2016, 2019–2020, převod 12/60); SM-RS 50 (2019–2020, převod 12/60); SUPERMOTARD 50 (2004–2008, převod 12/56)
SUZUKI – 8 modelů
DF 125 E (1998–2004, převod 16/53); DR 125 (1985–1988, převod 16/53); DR 125 S (1986–1994, převod 16/53); DR 125 SE (1994–2000, převod 16/53); DR-Z 125 (2003–2010, 2012–2013, převod 14/51); DR-Z 125 L (2003–2010, 2012–2026, převod 14/57); RV 125 (2003–2016, převod 15/49, 15/51); SP 125 (1986–1988, převod 16/53)
YAMAHA – 6 modelů
DT 125 R (1988–2002, převod 17/55, 16/57); DT 125 RE (1997–1998, 2004–2006, převod 16/57); DT 125 RE MX (2005–2006, převod 16/57); DT 125 X (2005–2006, převod 16/57); WR 125 R (2009–2016, převod 14/53); WR 125 X (2009–2016, převod 14/53)
Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.


















