Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 525ZVM-X2, 124 článků, X-kroužek, zlatá
D.I.D Řetěz 525ZVM-X2, 124 článků, X-kroužek, zlatá

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží8
D.I.D Řetěz 525ZVM-X2, 124 článků, X-kroužek, zlatádo 2 dnů > 5 ks3 415 Kč/ ks2 822 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 525ZVM-X2 s těsněním X-kroužek ve zlatém provedení, 124 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 525 a objemem motoru do 1300 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz s nýtovací spojkou ZJ.
Série ZVM-X využívá patentované těsnění X-kroužek a je pevnější než série VX – je určena pro těžké motocykly s velkým točivým momentem a výkonem. Kroutivý pohyb X-kroužku zlepšuje těsnění a jeho čtyři body dotyku snižují ztráty výkonu. Konstrukce vychází ze zkušeností D.I.D z MotoGP, díky čemuž řetěz lépe odolává natahování pod zatížením. Hodí se pro výkonné silniční motocykly i cestovní endura.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 525
- Počet článků: 124
- Těsnění: X-kroužek
- Barva: zlatá
- Spojka: nýtovací ZJ (součást balení)
- Pevnost v tahu: 46,3 kN
- Hmotnost: 2,11 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 1300 cm³
- EAN: 4525516135733
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 525 s 124 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 3 značky, 22 modelů
DUCATI – 2 modely
MULTISTRADA V4 1200 ABS (2021–2026, převod 16/42); MULTISTRADA V4 1200 S ABS (2021–2026, převod 16/42)
HONDA – 11 modelů
CBF 600 N (2008–2013, převod 16/42); CBF 600 N ABS (2008–2013, převod 16/42); CBF 600 S (2008–2013, převod 16/42, 15/42); CBF 600 S ABS (2008–2013, převod 16/42, 15/42); CRF 1000 L (2016, převod 16/42); CRF 1000 L ABS (2016–2019, převod 16/42); CRF 1000 LD ABS (2016–2019, převod 16/42); CRF 1100 L ABS (2020–2025, převod 16/42); VT 750 DC (2002–2003, převod 17/41); XRV 650 (1988–1990, převod 16/49); XRV 750 (1990–2003, převod 16/46, 16/45)
TRIUMPH – 9 modelů
TIGER 800 XC (2011–2014, převod 16/50); TIGER 800 XC ABS (2011–2018, převod 16/50); TIGER 800 XCA ABS (2015–2020, převod 16/50); TIGER 800 XCX ABS (2015–2020, převod 16/50); TIGER 800 XR ABS (2015–2020, převod 16/50); TIGER 800 XRT ABS (2015–2020, převod 16/50); TIGER 800 XRX ABS (2015–2020, převod 16/50); TIGER 850 ABS (2022–2023, převod 16/50); TRIDENT 800 ABS (2026, převod 16/50)
Nýtovací spojku ZJ je třeba roznýtovat nýtovačkou řetězů. Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.





















