MAXI VÝPRODEJ
Novinky
Dárky
Pásky
Přívěsky na klíče
Nášivky
Sluneční brýle
Držáky nápoje
Moto oblečení
Termoprádlo
Moto obuv
Ponožky na motorku
Moto rukavice
Vyhřívané rukavice
Letní rukavice
Dámské rukavice
MX rukavice
Helmy na motorku
Výklopné helmy
Integrální helmy
Otevřené helmy
Motokrosové a enduro helmy
Průzory přileb a příslušenství
Retro a vintage brýle
Motokrosové brýle
Chrániče na motorku
Slidery na kolena
Chrániče boků
Chrániče hrudníku
Chrániče krku
Chrániče loktů
Chrániče kolen
Chrániče páteře
Kukly
Nákrčníky
Šátky na krk
Oblečení do deště
Nepromokavé membrány
Pláštěnky a komplety do deště
Nepromokavé bundy
Nepromokavé kalhoty
Návleky na rukavice
Návleky na boty
Moto trička a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Dámské mikiny
PRO DĚTI
Dětské přilby
Dětské chrániče
Dětské dresy
Dětské kalhoty
Dětské rukavice
Dětské brýle
Dětské kukly
Garážové vybavení
Motohodiny
Výměna oleje
Spojovací materiál - šrouby
Zavazadla na Moto
Horní kufry
Boční kufry
Doplňky ke kufrům
Upínací popruhy a uchycení zavazadel
Ledvinky a kapsičky
Držáky na mobily a GPS
Kompletní sady kufrů
Tankvaky
Brašny na motorku
Brzdová světla
Oleje, maziva a chemie
Motorové oleje
Převodové oleje
Tlumičové oleje
Plastická maziva a vazelíny
Ostatní maziva
Maziva na řetězy
Čističe řetězů
Chladicí kapaliny
Brzdové a spojkové kapaliny
Čističe brzd
Čističe karburátorů
UNI spreje, kontakt spreje
Aditiva
Kosmetika - čištění a leštění
Péče o ostatní povrchy
Péče o přilbu
Přípravky na mytí
Péče o kůži a textil
Leštění laku
Péče o kola
Příslušenství kosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Prostředky na mytí rukou
Zámky na motorku
Zámky s alarmem
Moto interkomy
Moto směrovky
LED směrovky
Směrovky se žárovkou
Rezistory a příslušenství
Moto nálepky
Motobaterie
Bezúdržbové motobaterie (AGM a gelové)
Lithiové motobaterie (LiFePO4)
Moto filtry
Olejové filtry na motorku
Vzduchové filtry na motorku
Palivové filtry na motorku
Moto svíčky NGK a Denso
Koncovky zapalovacích svíček
Standardní zapalovací svíčky
Iridiové zapalovací svíčky
Platinové zapalovací svíčky
Racingové zapalovací svíčky
Brzdové destičky
Gufera a prachovky předních vidlic
Gufera předních vidlic
Prachovky předních vidlic
Pneumatiky a duše
Ochranné pásky do ráfků
Pneumatiky na motorku
Moto duše
Držáky pneu - Haltre
Ventily do pneumatik
Pásky na kola
Řídítka a ovládání
Lanka plynu a spojky
Brzdové páčky
Spojkové páčky
Řídítka na motorku
Zpětná zrcátka na motorku
Kryty páček - Blastry
Gripy a závaží
Řetězy, kolečka a rozety
Řetězy na motorku
Spojky řetězů
Přední řetězová kolečka
Řetězové rozety ocelové
Řetězové rozety hliníkové
Stupačky
Přední stupačky
Řadičky
Auto Oleje a maziva
Motorové oleje
Převodové oleje
Brzdové kapaliny
Chladicí kapaliny
Hydraulické oleje
Čističe brzd
UNI spreje - maziva
Aditiva
Čističe karburátorů, turba a škrtících klapek
Autokosmetika
Příslušenství autokosmetiky
Čištění a dekontaminace laku
Péče o interiér auta
Péče o kola
Péče o skla
Přípravky na mytí aut
Údržba laku
Leštění laku
Auto trika a mikiny
Pánská trička
Dámská trička
Pánské mikiny
Čištění a mazání na kolo
Sportovní polarizační brýle
- Načítám…
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 520, 112 článků, bez těsnění, ocelová
D.I.D Řetěz 520, 112 článků, bez těsnění, ocelová
VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží8
- D.I.D Řetěz 520, 112 článků, bez těsnění, ocelovádo 2 dnů 5 ks729 Kč/ ks603 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 520 bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 112 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 250 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.
Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u menších motocyklů. Řetěz bez těsnění je třeba pravidelně čistit a mazat.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 520
- Počet článků: 112
- Těsnění: bez těsnění
- Barva: ocelová
- Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
- Pevnost v tahu: 29,8 kN
- Hmotnost: 1,42 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 250 cm³
- EAN: 4525516160216
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 520 s 112 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 19 značek, 207 modelů
APRILIA – 8 modelů
CLASSIC 125 (1997–2001, převod 16/40); MX 125 (2005–2008, převod 16/45); MXV 450 (2008–2014, převod 14/49); RXV 450 (2006–2015, převod 15/48); RXV 550 (2007–2014, převod 15/48); SX 125 (2009–2014, převod 15/45); SXV 450 (2006–2015, převod 15/46); SXV 550 (2006–2012, 2014–2015, převod 15/46)
BETA – 11 modelů
ALP 200 (2004–2006, 2008–2017, převod 15/48); ALP 350 4.0 (2005–2018, převod 15/48); RR 430 (2015, převod 13/48); RR 430 EFI (2016–2019, převod 13/48); RR 450 (2010–2014, převod 13/48); RR 480 (2015, převod 13/48); RR 480 EFI (2016–2019, převod 13/48); RR 498 (2012–2014, převod 13/48); RR 520 (2010–2012, převod 13/48); RS 430 (2015–2016, převod 13/48); XTRAINER 300 LC (2019, převod 15/48)
BMW – 16 modelů
F 450 GS (2026, převod 16/47); F 650 GS (2001, 2004–2008, převod 16/47); F 650 GS ABS (2000–2004, 2006–2008, převod 16/47); F 650 GS PD (2000–2008, převod 16/47); F 650 GS PD ABS (2002–2008, převod 16/47); G 310 GS ABS (2017–2025, převod 16/40); G 310 R ABS (2017–2025, převod 16/40); G 310 RR ABS (2022–2025, převod 17/42); G 650 GS (2010–2012, převod 16/47); G 650 GS ABS (2009–2016, převod 16/47); G 650 XCOUNTRY (2007–2009, převod 16/47); G 650 XCOUNTRY ABS (2007–2009, převod 16/47); G 650 XCHALLENGE (2007–2009, převod 15/47); G 650 XCHALLENGE ABS (2007–2009, převod 15/47); G 650 XMOTO (2007–2009, převod 16/47); G 650 XMOTO ABS (2007–2009, převod 16/47)
CAGIVA – 5 modelů
CANYON 500 (1998–2004, převod 15/45); CANYON 600 (1996–1997, převod 15/45); FRECCIA 125 (1987–1989, převod 14/39, 14/38); SUPERCITY 125 (1992–1999, převod 13/42); WMX 125 (1985, převod 12/52)
CFMOTO – 1 model
CL-X 700 ABS (2020–2024, převod 15/46)
FANTIC – 1 model
CABALLERO 500 ABS (2021–2023, převod 14/49)
GAS GAS – 22 modelů
EC 125 (2003–2010, převod 13/48); EC 125 HALLEY (2011, převod 13/48); EC 125 RACING (2011, 2013, 2015, převod 12/46, 13/48, 13/50); EC 200 E RACING (2015, převod 12/44); EC 250 (2001–2014, 2018, převod 13/48); EC 250 4T (2010, převod 13/48); EC 250 E (2011–2014, převod 13/48, 12/48, 13/50); EC 250 E RACING (2014–2015, převod 13/48); EC 250 F (2014–2015, převod 13/50, 12/44); EC 250 RACING (2009–2015, 2017, převod 13/48); EC 250 SIXDAYS (2009–2011, převod 13/48); EC 300 (2018–2019, převod 13/48); EC 300 E RACING (2014–2015, převod 13/48); EC 300 E4 (2018–2019, převod 13/48); EC 300 F (2014–2015, převod 13/50); EC 300 RACING (2014–2015, 2017, převod 13/48); EC 300 RANGER (2019–2020, převod 13/48); EC 300 RANGER E4 (2019, převod 13/48); ENDURO 300 GP (2018–2019, převod 13/48); MC 250 (2001–2009, převod 13/48); SM 125 (2003–2006, převod 13/43); XC 300 (2018–2019, převod 13/48)
GILERA – 1 model
RC 600 R (1991–1993, převod 14/51, 14/52)
HM MOTO – 3 modely
CRE 250 R (2003, převod 13/47); CRM 125 2T (2011–2013, převod 16/46); CRM 125 RR 2T (2011–2013, převod 16/46)
HONDA – 25 modelů
CA 125 (1995–2000, převod 13/39); CB 500 ABS (2024–2025, převod 15/41); CB 500 F (2013–2019, převod 15/41); CB 500 F ABS (2013–2025, převod 15/41); CB 500 X (2013–2019, převod 15/41); CB 500 X ABS (2013–2025, převod 15/41); CBR 500 R (2013–2017, 2019, převod 15/41); CBR 500 R ABS (2013–2025, převod 15/41); CL 500 ABS (2024–2025, převod 15/41); CMX 500 (2017–2019, 2025, převod 15/40); CMX 500 ABS (2017–2026, převod 15/40); CMX 500 S ABS (2021–2022, 2024, převod 15/40); CR 125 R (1983–1984, 1997, převod 13/51, 12/49); CR 250 R (1992–1993, převod 13/49); CRF 150 F (2003–2006, převod 13/48); INTEGRA 750 D ABS (2019–2020, převod 17/39); NC 700 D ABS (2013, převod 16/39); NC 750 D ABS (2014–2020, převod 17/39); NC 750 SA ABS (2014–2018, 2020, převod 17/39); NC 750 XD ABS (2014–2020, převod 17/39); NM4 750 ABS (2014–2018, převod 17/39); NX 500 A (2024–2026, převod 15/41); VT 125 C (1999–2004, 2006–2008, převod 14/41); VT 125 C2 (1999–2002, převod 14/41); XR 600 R (1988, 1990, převod 14/50)
HUSQVARNA – 18 modelů
CR 125 (2010–2013, převod 13/50); CR 250 (1999–2006, převod 13/48, 13/50); SM 610 (2008–2009, převod 15/43); SM 610 E (1999, převod 16/45); SM 610 I.E. (2008–2009, převod 15/43); TC 250 (2009–2012, převod 13/50); TC 250 R (2013, převod 13/50); TE 250 (2011–2012, převod 13/50); TE 310 (2009–2012, převod 13/50); TE 450 (2005–2010, převod 13/47, 13/50, 14/50); TE 510 I.E. (2008–2010, převod 13/47); TE 630 I.E. (2011–2012, převod 15/42, 15/38); TR 650 (2013, převod 16/47); TR 650 ABS (2013, převod 16/47); TXC 250 (2008–2012, převod 13/50); WR 240 (1984–1985, převod 12/52); WR 250 (1990–1998, 2010–2013, převod 14/48, 13/48); WR 300 (2009–2012, převod 14/48, 13/48)
HYOSUNG – 5 modelů
GT 250 (2004–2009, převod 14/46); GT 250 I (2010–2016, převod 14/46); GT 250 IR (2010–2011, 2013–2016, převod 14/46); GT 250 R (2005–2007, 2009, převod 14/46); GV 300 S ABS (2020–2023, převod 14/52)
KAWASAKI – 33 modelů
EL 252 (1996, 1998–2003, převod 14/40); ELIMINATOR 500 ABS (2024–2026, převod 14/43); ELIMINATOR 500 SE ABS (2024–2026, převod 14/43); KDX 200 (1983–1988, převod 13/48); KDX 250 (1991–1995, převod 14/48); KDX 400 (1980, převod 15/50); KFX 400 2X4 (2003–2006, převod 14/40); KLE 300 (2018–2019, převod 14/46); KLE 300 ABS (2017–2020, převod 14/46); KLX 400 R (2004, převod 14/47); KLX 400 SR (2003–2004, převod 15/44); KLX 650 (1993–1996, převod 15/43); KX 125 C (1984, převod 12/50); KX 125 E (1986–1987, převod 12/47); KX 125 F (1988, převod 12/47); KX 125 G (1989, převod 12/47); KX 125 H (1990–1991, převod 12/48); KX 125 J (1992–1993, převod 12/49); KX 125 K (1997–1998, převod 13/50, 12/48); KX 125 L (1999, převod 12/48); KX 250 (1985, 1995–1996, převod 14/50, 14/49); KX 250 F (2006–2010, převod 13/48); KX 500 A (1983–1984, převod 14/46, 14/43); KX 500 B (1985, převod 14/46); VERSYS-X 300 ABS (2024, převod 14/46); Z 750 (2004–2012, převod 15/43); Z 750 ABS (2007–2012, převod 15/43); Z 750 R (2011–2012, převod 15/43); Z 750 R ABS (2012, převod 15/43); Z 750 S (2005–2006, převod 15/43); ZX-6 R 600 (2007–2016, převod 16/43); ZX-6 R 636 (2013–2019, převod 16/43); ZX-6 R 636 ABS (2013–2026, převod 15/43, 16/43)
KTM – 8 modelů
DUKE 125 (2012, převod 14/45); DUKE 125 ABS (2013–2014, 2016–2019, převod 14/45); DUKE 250 ABS (2016–2020, převod 14/46); DUKE 390 ABS (2013–2017, 2019–2020, převod 15/45); RC 125 ABS (2014–2023, převod 14/45); RC 390 ABS (2014–2023, převod 15/44, 15/45); RC 390 R ABS (2019, převod 15/45); SX 200 (2003–2004, převod 14/45)
SHERCO – 7 modelů
2.5 250 I (2008, převod 13/48); 4.5 450 I (2005, 2007–2008, převod 14/48); 5.1 510 I (2006–2008, převod 14/48); SE 3.0 300 IF (2010–2011, převod 13/48); SE 4.5 450 IF (2009, 2011, převod 14/48); SE 4.5 450 IR (2012–2013, převod 14/48); SE 5.1 510 IF (2009–2011, převod 14/48)
SUZUKI – 19 modelů
DR 200 (1986–1988, převod 15/46); DR 200 S (2015–2018, převod 15/45); DR 200 SE (1996–2008, 2010–2012, převod 15/45); DR 250 S (1990, 1992, převod 13/49); DR-Z 250 (2001–2007, převod 13/49); DR-Z 400 (2000–2005, převod 14/47); DR-Z 400 E (2000–2007, převod 14/47); DR-Z 400 S (2000–2024, převod 15/44); GS 500 E (1989–1993, převod 16/39); GSX-R 250 R (1989, převod 14/48); GSX-R 250 R SP (1989, převod 14/48); RM 125 (1980–1982, 1992–1993, převod 12/51, 12/49); RM 465 (1981–1982, převod 14/47, 14/48); RM-Z 250 (2007–2009, převod 12/48); SFV 650 (2009–2015, převod 15/46); SFV 650 ABS (2009–2015, převod 15/46); SV 650 ABS (2016–2024, 2026, převod 15/46); SV 650 X ABS (2018–2026, převod 15/46); TS 250 X (1985–1989, převod 13/48)
TRIUMPH – 3 modely
AMERICA 865 (2016, 2018, převod 18/42); AMERICA 865 LT (2014–2016, 2018, převod 18/42); SPEEDMASTER 865 (2016, 2018, převod 18/42)
YAMAHA – 18 modelů
IT 250 (1983–1985, převod 13/48); IT 490 (1982–1984, převod 14/44); MT-03 660 (2006–2013, převod 15/47); MT-03 ABS (2016–2023, 2025–2026, převod 14/43); MT-250 (2016–2017, převod 14/43); TT 600 (1983–1988, 1990–1991, převod 14/50); TT 600 R (1997–2002, převod 15/44); WR 250 (1997, převod 14/49); WR 250 Z (1997–1998, převod 14/49, 14/48); XTZ 750 (1990–1992, 1994–1995, převod 16/46); YZ 125 (1984, 1986–1988, 1997–2027, převod 13/49, 12/50, 13/50, 13/48); YZ 250 (1982–1984, převod 13/48); YZ 250 F (2001–2009, převod 13/48, 13/49); YZ 465 (1981, převod 14/50); YZ 490 (1983–1987, 1989, převod 14/46, 14/48); YZF-R25 (2015–2018, 2020–2024, převod 14/43); YZF-R3 (2015–2020, převod 14/43); YZF-R3 ABS (2015–2018, 2020–2025, převod 14/43)
ZONTES – 3 modely
125 G1 ABS (2020–2026, převod 14/46); 125 GK ABS (2020–2024, převod 14/46); 125 U ABS (2020–2023, převod 14/46)
Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.
