Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 520, 114 článků, bez těsnění, ocelová
D.I.D Řetěz 520, 114 článků, bez těsnění, ocelová

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží8
D.I.D Řetěz 520, 114 článků, bez těsnění, ocelovádo 2 dnů > 5 ks742 Kč/ ks613 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 520 bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 114 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 250 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.
Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u menších motocyklů. Řetěz bez těsnění je třeba pravidelně čistit a mazat.
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 520
- Počet článků: 114
- Těsnění: bez těsnění
- Barva: ocelová
- Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
- Pevnost v tahu: 29,8 kN
- Hmotnost: 1,42 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 250 cm³
- EAN: 4525516160223
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 520 s 114 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 21 značek, 215 modelů
APRILIA – 1 model
RX 125 (2000–2003, 2008–2014, převod 15/49, 14/49)
BETA – 13 modelů
RR 250 (2006–2007, 2013–2021, převod 14/52, 14/49, 13/49); RR 300 (2013–2021, převod 14/49, 14/48, 13/49); RR 350 (2011–2013, převod 13/50); RR 350 EFI (2015–2019, převod 13/50); RR 390 (2015, převod 13/49); RR 390 EFI (2016–2019, převod 13/49); RR 400 (2006–2014, převod 13/50, 14/50); RR 450 (2006–2009, převod 14/50); RR 525 (2006–2009, převod 14/50); RR-S 390 (2017–2018, převod 13/48); RR-S 430 (2017–2018, převod 13/48); XTRAINER 250 LC (2020–2021, převod 14/49); XTRAINER 300 LC (2020–2021, převod 14/49)
BMW – 1 model
G 450 X (2008–2009, 2011, převod 15/48)
CAGIVA – 5 modelů
FRECCIA 125 (1990, převod 14/41); MITO 125 (2001–2003, převod 14/38); MITO 125 EV (1995–2000, převod 14/38, 14/41); MITO 125 II (1992–1994, převod 14/41); RAPTOR 125 (2003, převod 14/39)
CFMOTO – 4 modely
GT 650 ABS (2020–2024, převod 15/46); NK 650 ABS (2020–2024, převod 14/46); NK 675 ABS (2025, převod 15/48); SR-R 675 ABS (2025, převod 15/48)
DUCATI – 1 model
PANIGALE V4 1000 R ABS (2019–2020, 2023–2024, převod 15/42)
FANTIC – 2 modely
CABALLERO 250 ABS (2018–2020, převod 14/50); CABALLERO 500 ABS (2018–2022, převod 14/50, 14/52)
GAS GAS – 20 modelů
EC 125 (2000–2002, převod 13/48); EC 125 RACING (2014, převod 13/50); EC 200 (2003–2009, 2014, převod 13/48); EC 200 HOBBY (2008, převod 13/48); EC 200 RACING (2011, 2013–2015, 2017, převod 12/48, 13/48); EC 200 SIXDAYS (2011, převod 13/48); EC 250 (2000, převod 13/47); EC 250 4T (2011, převod 13/48); EC 250 E4 (2018–2019, převod 13/49); EC 250 F (2012–2013, převod 13/48); EC 300 (1999–2014, převod 13/47, 13/48); EC 300 E (2011–2013, převod 13/50, 13/48); EC 300 NAMBOTIN (2011, převod 13/48); EC 300 RACING (2011–2012, převod 13/48); EC 300 SIXDAYS (2011–2012, převod 13/50, 13/48); EC 450 F (2013–2015, převod 13/48); ENDURO 250 GP (2018–2019, převod 13/49); MC 125 (2003–2005, převod 13/48); XC 200 (2019, převod 12/50); XC 250 (2018–2019, převod 13/49)
HM MOTO – 8 modelů
CRE 125 R (2004–2010, převod 13/49); CRE 125 RR (2011–2013, převod 16/50); CRE 250 R (2004–2006, převod 13/47); CRE-F 250 R (2004, 2006, 2008–2009, převod 13/49); CRE-F 450 R (2003, převod 13/48); CRM-F 450 R (2007–2008, převod 15/47); CRM-F 450 X (2007–2009, převod 15/47); CRM-F 490 X (2007–2008, převod 15/47)
HONDA – 25 modelů
CB 750 ABS (2023–2025, převod 16/45); CR 125 R (1985–1996, 1998–1999, 2002, převod 13/51); CR 250 R (1981–1982, 1984–1987, 1994–2007, převod 14/54, 14/51, 14/53, 13/49, 13/50, 13/48); CR 500 R (1992–1994, 1996–1998, 2001–2004, převod 14/49); CRF 250 F (2019–2024, převod 13/50); CRF 250 R (2003–2010, 2018–2024, převod 13/51, 13/50, 13/48, 13/49); CRF 250 RX (2019–2024, převod 13/50, 13/48); CRF 450 R (2002, 2004–2008, 2017–2024, převod 13/49, 13/50, 13/48); CRF 450 RL (2022–2026, převod 13/51); CRF 450 RWE (2019–2024, převod 13/49); CRF 450 RX (2019–2024, převod 13/49); CRF 450 X (2005–2019, 2021–2025, převod 13/51, 13/49); CRF-E 450 R (2002–2004, převod 13/51); CTX 700 (2014–2016, převod 16/39); CTX 700 D ABS (2014–2018, převod 16/39); CTX 700 N (2015–2016, převod 16/43); CTX 700 ND ABS (2014, 2016–2018, převod 16/43); NC 700 S ABS (2012–2013, převod 16/43); NC 700 SD ABS (2012–2013, převod 16/43); NC 700 X (2013–2016, převod 16/43); NC 700 X ABS (2012–2013, převod 16/43); NC 700 XD ABS (2012–2017, převod 16/43); NC 750 S ABS (2014–2020, převod 17/43); NC 750 X ABS (2014–2025, převod 17/41, 16/43, 17/43); NC 750 XD ABS (2021–2022, 2025, převod 17/41)
HUSABERG – 4 modely
FE 400 (2000, převod 13/48); FE 600 (1996–2000, převod 14/48); FE 600 E (1996–2000, převod 14/48); FE 650 E (2001–2008, převod 15/45)
HUSQVARNA – 16 modelů
SM 125 S (2000, 2002–2003, 2006–2012, převod 14/49); SM 450 R (2003, 2005–2010, převod 15/45, 14/42); SM 610 (2005–2007, převod 16/45); SM 610 R (2000–2001, převod 16/45); SM 610 S (1999–2007, převod 16/45); TC 250 (2006–2008, převod 12/50); TC 510 (2005–2006, převod 14/50, 14/47); TE 450 I.E. (2008–2010, převod 13/47); TE 510 (2004–2005, převod 14/47); TE 610 (2006–2007, převod 15/45); TE 610 E (1999–2004, 2006–2008, převod 15/45); TE 610 I.E. (2008–2009, převod 15/45); WR 125 (1998–2013, převod 13/50); WR 250 (1999–2009, převod 13/48); WR 500 (1984, převod 13/48); WRE 125 (1995–1998, 2004–2008, 2011–2012, převod 13/50, 13/49)
KAWASAKI – 32 modelů
EL 250 (1990–1995, převod 14/44); ER-6F 650 (2006–2016, převod 15/46); ER-6F 650 ABS (2006–2016, převod 15/46); ER-6N 650 (2005–2016, převod 15/46); ER-6N 650 ABS (2005–2016, převod 15/46); EX 650 (2012–2015, převod 15/46); EX 650 ABS (2012–2016, převod 15/46); EX 650 R (2006–2011, převod 15/46, 15/45); KLE 650 (2007–2015, převod 15/46); KLE 650 ABS (2007–2026, převod 15/46); KLX 450 R (2008–2009, 2011–2021, 2023–2024, převod 13/50); KX 125 B (1982–1983, převod 12/51, 12/50); KX 125 M (2004–2008, převod 13/51); KX 250 (1979, 1982–1984, 1986–1993, 1997–2005, 2021–2024, převod 14/50, 14/48, 14/47, 13/50, 14/49, 13/49); KX 250 F (2004–2005, 2011, 2013–2020, převod 13/50, 13/48); KX 250 X (2021–2024, převod 13/51); KX 450 (2021–2026, převod 13/50); KX 450 F (2006–2015, 2018–2020, převod 13/50); KX 450 X (2021–2026, převod 13/51); KX 500 B (1986, převod 14/48); KX 500 C (1987, převod 14/47); KX 500 D (1988, převod 14/47); KX 500 E (1989–1994, 1996, 1998, 2000–2004, převod 14/47); NINJA 650 (2017–2019, převod 15/46); NINJA 650 ABS (2017–2026, převod 15/46); Z 650 (2018–2019, převod 15/46); Z 650 ABS (2017–2026, převod 15/46); Z 650 RS ABS (2022–2026, převod 15/46); Z 800 (2013–2016, převod 15/45); Z 800 ABS (2013–2016, převod 15/45); ZX-4 R 400 ABS (2023–2026, převod 14/48); ZX-4 RR 400 ABS (2023–2026, převod 14/48)
KTM – 12 modelů
EGS 250 (1993–1999, převod 13/50, 14/50, 12/50); EGS 400 LC4 (1993, 1996–1998, převod 15/45); EGS 400 LC4 E (1997–2001, převod 15/45); EGS 400 LC4 LSE (1997–1998, převod 15/45); EGS 600 LC4 (1989–1990, převod 15/45); INCAS 600 LC4 (1988–1989, převod 15/45); MX 600 LC4 (1988–1989, převod 15/52); SC 400 LC4 (1998–1999, převod 14/50); SX 300 (1994–1995, převod 13/50, 14/50); SX 500 (1995, převod 14/50); XC 250 (2006–2011, 2019, převod 14/50, 13/50); XCW-E 250 (2008–2010, převod 13/50)
MZ – 2 modely
BAGHIRA 660 (2000–2006, převod 15/43); SKORPION 660 (1994–2001, převod 15/43)
SHERCO – 13 modelů
SE 250 (2014–2015, 2018, převod 14/49); SE 300 (2014–2015, převod 14/49); SE-R 125 (2018–2020, převod 13/51); SE-R 250 (2014–2017, 2019–2020, převod 14/49); SE-R 300 (2014–2017, 2019–2020, převod 14/49); SEF 250 (2014–2015, 2018, převod 13/49); SEF 300 (2014–2015, převod 13/49); SEF 450 (2015, převod 14/50); SEF 500 (2019–2020, převod 14/50); SEF-R 250 (2014–2017, 2019–2020, převod 13/49); SEF-R 300 (2014–2017, převod 13/49); SEF-R 450 (2015–2020, převod 14/50); SEF-R 500 (2020, převod 14/50)
SUZUKI – 21 modelů
DR 650 R (1990–1995, převod 16/42); DR 650 RE (1994–1995, převod 16/42); DR 650 RS (1990–1991, převod 16/42); DR 650 RSE (1991–1996, převod 16/42); DR 650 S (1990–1993, převod 16/42); DR 650 SE (1994, převod 16/42); RGV 250 (1988–1997, převod 14/43, 15/46, 14/44); RGV 250 KAT (1990–1995, převod 14/44, 14/43); RGV 250 SP (1991–1997, převod 14/43, 14/44); RM 125 (1988–2001, 2003–2012, převod 12/51, 13/51, 12/49, 12/50); RM 250 (1981, 1998–2000, 2003–2012, převod 14/50, 13/50, 13/49, 13/48); RM-Z 250 (2004–2006, 2010–2026, převod 13/50, 13/49, 13/48); RM-Z 250 E (2018–2019, převod 13/50, 13/49); RM-Z 450 (2008–2026, převod 13/50); RM-Z 450 E (2019, převod 13/50); RMX 250 (1989–1998, převod 13/50); RMX 250 S (1992–1994, 1999–2002, převod 13/50); RMX 450 Z (2010–2013, 2015, 2017–2019, převod 13/51); RV 200 (2016–2019, převod 15/46); TV 250 (1989–1990, převod 14/46); VL 250 (2000–2007, převod 15/43)
TM RACING – 10 modelů
EN 125 (2012–2019, převod 12/50); EN 125 FI (2020, převod 12/50); EN 144 (2014–2018, převod 12/50); EN 144 FI (2020, převod 12/50); ENDURO 125 2T (1997–1999, převod 13/51); MX 125 (2003–2009, 2013–2018, převod 13/51, 12/49, 12/50); MX 144 (2013–2018, převod 13/50, 12/50); MX 250 (2014–2020, převod 13/49); MX 250 4T (2003, převod 13/49); MX 300 (2014–2020, převod 13/49)
VOGE – 1 model
DS 625 X ABS (2025–2026, převod 15/43)
YAMAHA – 23 modelů
TT 600 RE (2004, převod 15/47); TZ 250 (2000–2008, převod 13/36); WR 250 F (2001–2020, 2022–2026, převod 13/51, 13/50, 13/52); WR 400 F (1999–2001, převod 14/50); WR 426 F (2001–2002, převod 14/50); WR 450 F (2003–2012, 2014–2018, 2020–2021, 2023–2024, převod 13/50, 14/50, 14/47); XV 125 (1997–2000, převod 13/47); XV 125 S (1998–2001, převod 13/47); XV 250 (1988–2023, 2025–2026, převod 16/45); XV 250 S (1995–2000, převod 16/45); YFM 125 R (2011–2013, převod 14/48); YZ 125 (1985, převod 12/50); YZ 125 X (2020–2027, převod 13/50); YZ 250 (1985–1989, 1994, 1996–2023, převod 14/49, 14/50, 13/49, 13/50); YZ 250 F (2010–2020, 2024, převod 13/50, 13/51, 13/49); YZ 250 FX (2015–2017, 2019–2020, 2024, převod 13/51, 13/50); YZ 250 WR (1989, převod 14/49); YZ 250 X (2016–2017, 2019–2022, převod 14/50); YZ 400 F (1998–1999, převod 14/49); YZ 426 F (2000–2002, převod 14/48); YZ 450 F (2003, 2005–2024, převod 13/49, 14/51, 14/48, 13/48); YZ 450 F SP (2006, převod 13/49); YZ 450 FX (2016–2024, převod 13/50)
ZONTES – 1 model
350 GK ABS (2022–2025, převod 14/43)
Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.




















