⚡MAXI VÝPRODEJ AŽ -50%!⚡Vybavte se na sezónu za bezkonkurenční ceny
Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pia, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Nakupte ještě za 4 000 Kč a máte dopravu ZDARMA
Blog
05.11.2026
Lithiová baterie do motorky – vyplatí se?
Lithiová baterie je lehčí a silněji startuje, nehodí se však na každou motorku. Poradíme vám, kdy se vyplatí a na co si dát pozor. číst celé
31.10.2026
Jak správně zazimovat motorku a připravit ji na další sezónu?
Před zimou nestačí motorku pouze zaparkovat do garáže. Poradíme vám, jak ji správně zazimovat, ochránit před nepříznivými vlivy a připravit na bezprob... číst celé
21.08.2026
Podzimní vyjížďky – kouzlo a specifika
Podzimní vyjížďky mají své jedinečné kouzlo. Barevná krajina, klidnější silnice i příjemnější teploty lákají k posledním kilometrům sezóny. Poradíme v... číst celé
Zobrazit všechny články
Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

 

banner

 

Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující 

                 » FORMULÁŘ «

  1. Úvod
  2. Řetězy, kolečka a rozety
  3. Řetězy na motorku
  4. D.I.D Řetěz 520, 114 článků, bez těsnění, ocelová

D.I.D Řetěz 520, 114 článků, bez těsnění, ocelová

Otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou, do 250 cm³

Řetěz D.I.D 520 bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 114 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 250 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.  Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u men... celý popis
Dostupnost
do 2 dnů > 5 ks
742 Kč
/ ks
613 Kč
bez DPH
Číslo produktu:103520114
EAN kód:4525516160223
Výrobce:D.I.D
Rozměr řetězu:520
Počet článků:114
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    D.I.D Řetěz 520, 112 článků, bez těsnění, ocelová
    0 hodnocení
    Řetěz D.I.D 520 bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 112 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 250 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.  Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u men...
    729 Kč
    / ks
    603 Kč bez DPH
    729 Kč
    / ks
    603 Kč bez DPH
    do 2 dnů 5 ks
      D.I.D Řetěz 520, 116 článků, bez těsnění, ocelová
      0 hodnocení
      Řetěz D.I.D 520 bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 116 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 250 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.  Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u men...
      755 Kč
      / ks
      624 Kč bez DPH
      755 Kč
      / ks
      624 Kč bez DPH
      do 2 dnů > 5 ks
        D.I.D Řetěz 520, 110 článků, bez těsnění, ocelová
        0 hodnocení
        Řetěz D.I.D 520 bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 110 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 250 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.  Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u men...
        716 Kč
        / ks
        592 Kč bez DPH
        716 Kč
        / ks
        592 Kč bez DPH
        Není skladem
          D.I.D Řetěz 520, 118 článků, bez těsnění, ocelová
          0 hodnocení
          Řetěz D.I.D 520 bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 118 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 250 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.  Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u men...
          768 Kč
          / ks
          635 Kč bez DPH
          768 Kč
          / ks
          635 Kč bez DPH
          do 2 dnů > 5 ks
            D.I.D Řetěz 520, 120 článků, bez těsnění, ocelová
            0 hodnocení
            Řetěz D.I.D 520 bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 120 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 250 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.  Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u men...
            781 Kč
            / ks
            645 Kč bez DPH
            781 Kč
            / ks
            645 Kč bez DPH
            Není skladem
            Kompletní specifikace

            Řetěz D.I.D 520 bez těsnění v přírodním ocelovém provedení, 114 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 250 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.

             

            Standardní válečkový řetěz D.I.D bez těsnění je vhodný jako náhrada sériového řetězu u menších motocyklů. Řetěz bez těsnění je třeba pravidelně čistit a mazat.

            Technické údaje

            • Rozměr řetězu: 520
            • Počet článků: 114
            • Těsnění: bez těsnění
            • Barva: ocelová
            • Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
            • Pevnost v tahu: 29,8 kN
            • Hmotnost: 1,42 kg na 100 článků
            • Největší objem motoru: 250 cm³
            • EAN: 4525516160223

            Použití

            Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 520 s 114 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.

            Použití podle katalogu výrobce – 21 značek, 215 modelů

            APRILIA – 1 model

            RX 125 (2000–2003, 2008–2014, převod 15/49, 14/49)

            BETA – 13 modelů

            RR 250 (2006–2007, 2013–2021, převod 14/52, 14/49, 13/49); RR 300 (2013–2021, převod 14/49, 14/48, 13/49); RR 350 (2011–2013, převod 13/50); RR 350 EFI (2015–2019, převod 13/50); RR 390 (2015, převod 13/49); RR 390 EFI (2016–2019, převod 13/49); RR 400 (2006–2014, převod 13/50, 14/50); RR 450 (2006–2009, převod 14/50); RR 525 (2006–2009, převod 14/50); RR-S 390 (2017–2018, převod 13/48); RR-S 430 (2017–2018, převod 13/48); XTRAINER 250 LC (2020–2021, převod 14/49); XTRAINER 300 LC (2020–2021, převod 14/49)

            BMW – 1 model

            G 450 X (2008–2009, 2011, převod 15/48)

            CAGIVA – 5 modelů

            FRECCIA 125 (1990, převod 14/41); MITO 125 (2001–2003, převod 14/38); MITO 125 EV (1995–2000, převod 14/38, 14/41); MITO 125 II (1992–1994, převod 14/41); RAPTOR 125 (2003, převod 14/39)

            CFMOTO – 4 modely

            GT 650 ABS (2020–2024, převod 15/46); NK 650 ABS (2020–2024, převod 14/46); NK 675 ABS (2025, převod 15/48); SR-R 675 ABS (2025, převod 15/48)

            DUCATI – 1 model

            PANIGALE V4 1000 R ABS (2019–2020, 2023–2024, převod 15/42)

            FANTIC – 2 modely

            CABALLERO 250 ABS (2018–2020, převod 14/50); CABALLERO 500 ABS (2018–2022, převod 14/50, 14/52)

            GAS GAS – 20 modelů

            EC 125 (2000–2002, převod 13/48); EC 125 RACING (2014, převod 13/50); EC 200 (2003–2009, 2014, převod 13/48); EC 200 HOBBY (2008, převod 13/48); EC 200 RACING (2011, 2013–2015, 2017, převod 12/48, 13/48); EC 200 SIXDAYS (2011, převod 13/48); EC 250 (2000, převod 13/47); EC 250 4T (2011, převod 13/48); EC 250 E4 (2018–2019, převod 13/49); EC 250 F (2012–2013, převod 13/48); EC 300 (1999–2014, převod 13/47, 13/48); EC 300 E (2011–2013, převod 13/50, 13/48); EC 300 NAMBOTIN (2011, převod 13/48); EC 300 RACING (2011–2012, převod 13/48); EC 300 SIXDAYS (2011–2012, převod 13/50, 13/48); EC 450 F (2013–2015, převod 13/48); ENDURO 250 GP (2018–2019, převod 13/49); MC 125 (2003–2005, převod 13/48); XC 200 (2019, převod 12/50); XC 250 (2018–2019, převod 13/49)

            HM MOTO – 8 modelů

            CRE 125 R (2004–2010, převod 13/49); CRE 125 RR (2011–2013, převod 16/50); CRE 250 R (2004–2006, převod 13/47); CRE-F 250 R (2004, 2006, 2008–2009, převod 13/49); CRE-F 450 R (2003, převod 13/48); CRM-F 450 R (2007–2008, převod 15/47); CRM-F 450 X (2007–2009, převod 15/47); CRM-F 490 X (2007–2008, převod 15/47)

            HONDA – 25 modelů

            CB 750 ABS (2023–2025, převod 16/45); CR 125 R (1985–1996, 1998–1999, 2002, převod 13/51); CR 250 R (1981–1982, 1984–1987, 1994–2007, převod 14/54, 14/51, 14/53, 13/49, 13/50, 13/48); CR 500 R (1992–1994, 1996–1998, 2001–2004, převod 14/49); CRF 250 F (2019–2024, převod 13/50); CRF 250 R (2003–2010, 2018–2024, převod 13/51, 13/50, 13/48, 13/49); CRF 250 RX (2019–2024, převod 13/50, 13/48); CRF 450 R (2002, 2004–2008, 2017–2024, převod 13/49, 13/50, 13/48); CRF 450 RL (2022–2026, převod 13/51); CRF 450 RWE (2019–2024, převod 13/49); CRF 450 RX (2019–2024, převod 13/49); CRF 450 X (2005–2019, 2021–2025, převod 13/51, 13/49); CRF-E 450 R (2002–2004, převod 13/51); CTX 700 (2014–2016, převod 16/39); CTX 700 D ABS (2014–2018, převod 16/39); CTX 700 N (2015–2016, převod 16/43); CTX 700 ND ABS (2014, 2016–2018, převod 16/43); NC 700 S ABS (2012–2013, převod 16/43); NC 700 SD ABS (2012–2013, převod 16/43); NC 700 X (2013–2016, převod 16/43); NC 700 X ABS (2012–2013, převod 16/43); NC 700 XD ABS (2012–2017, převod 16/43); NC 750 S ABS (2014–2020, převod 17/43); NC 750 X ABS (2014–2025, převod 17/41, 16/43, 17/43); NC 750 XD ABS (2021–2022, 2025, převod 17/41)

            HUSABERG – 4 modely

            FE 400 (2000, převod 13/48); FE 600 (1996–2000, převod 14/48); FE 600 E (1996–2000, převod 14/48); FE 650 E (2001–2008, převod 15/45)

            HUSQVARNA – 16 modelů

            SM 125 S (2000, 2002–2003, 2006–2012, převod 14/49); SM 450 R (2003, 2005–2010, převod 15/45, 14/42); SM 610 (2005–2007, převod 16/45); SM 610 R (2000–2001, převod 16/45); SM 610 S (1999–2007, převod 16/45); TC 250 (2006–2008, převod 12/50); TC 510 (2005–2006, převod 14/50, 14/47); TE 450 I.E. (2008–2010, převod 13/47); TE 510 (2004–2005, převod 14/47); TE 610 (2006–2007, převod 15/45); TE 610 E (1999–2004, 2006–2008, převod 15/45); TE 610 I.E. (2008–2009, převod 15/45); WR 125 (1998–2013, převod 13/50); WR 250 (1999–2009, převod 13/48); WR 500 (1984, převod 13/48); WRE 125 (1995–1998, 2004–2008, 2011–2012, převod 13/50, 13/49)

            KAWASAKI – 32 modelů

            EL 250 (1990–1995, převod 14/44); ER-6F 650 (2006–2016, převod 15/46); ER-6F 650 ABS (2006–2016, převod 15/46); ER-6N 650 (2005–2016, převod 15/46); ER-6N 650 ABS (2005–2016, převod 15/46); EX 650 (2012–2015, převod 15/46); EX 650 ABS (2012–2016, převod 15/46); EX 650 R (2006–2011, převod 15/46, 15/45); KLE 650 (2007–2015, převod 15/46); KLE 650 ABS (2007–2026, převod 15/46); KLX 450 R (2008–2009, 2011–2021, 2023–2024, převod 13/50); KX 125 B (1982–1983, převod 12/51, 12/50); KX 125 M (2004–2008, převod 13/51); KX 250 (1979, 1982–1984, 1986–1993, 1997–2005, 2021–2024, převod 14/50, 14/48, 14/47, 13/50, 14/49, 13/49); KX 250 F (2004–2005, 2011, 2013–2020, převod 13/50, 13/48); KX 250 X (2021–2024, převod 13/51); KX 450 (2021–2026, převod 13/50); KX 450 F (2006–2015, 2018–2020, převod 13/50); KX 450 X (2021–2026, převod 13/51); KX 500 B (1986, převod 14/48); KX 500 C (1987, převod 14/47); KX 500 D (1988, převod 14/47); KX 500 E (1989–1994, 1996, 1998, 2000–2004, převod 14/47); NINJA 650 (2017–2019, převod 15/46); NINJA 650 ABS (2017–2026, převod 15/46); Z 650 (2018–2019, převod 15/46); Z 650 ABS (2017–2026, převod 15/46); Z 650 RS ABS (2022–2026, převod 15/46); Z 800 (2013–2016, převod 15/45); Z 800 ABS (2013–2016, převod 15/45); ZX-4 R 400 ABS (2023–2026, převod 14/48); ZX-4 RR 400 ABS (2023–2026, převod 14/48)

            KTM – 12 modelů

            EGS 250 (1993–1999, převod 13/50, 14/50, 12/50); EGS 400 LC4 (1993, 1996–1998, převod 15/45); EGS 400 LC4 E (1997–2001, převod 15/45); EGS 400 LC4 LSE (1997–1998, převod 15/45); EGS 600 LC4 (1989–1990, převod 15/45); INCAS 600 LC4 (1988–1989, převod 15/45); MX 600 LC4 (1988–1989, převod 15/52); SC 400 LC4 (1998–1999, převod 14/50); SX 300 (1994–1995, převod 13/50, 14/50); SX 500 (1995, převod 14/50); XC 250 (2006–2011, 2019, převod 14/50, 13/50); XCW-E 250 (2008–2010, převod 13/50)

            MZ – 2 modely

            BAGHIRA 660 (2000–2006, převod 15/43); SKORPION 660 (1994–2001, převod 15/43)

            SHERCO – 13 modelů

            SE 250 (2014–2015, 2018, převod 14/49); SE 300 (2014–2015, převod 14/49); SE-R 125 (2018–2020, převod 13/51); SE-R 250 (2014–2017, 2019–2020, převod 14/49); SE-R 300 (2014–2017, 2019–2020, převod 14/49); SEF 250 (2014–2015, 2018, převod 13/49); SEF 300 (2014–2015, převod 13/49); SEF 450 (2015, převod 14/50); SEF 500 (2019–2020, převod 14/50); SEF-R 250 (2014–2017, 2019–2020, převod 13/49); SEF-R 300 (2014–2017, převod 13/49); SEF-R 450 (2015–2020, převod 14/50); SEF-R 500 (2020, převod 14/50)

            SUZUKI – 21 modelů

            DR 650 R (1990–1995, převod 16/42); DR 650 RE (1994–1995, převod 16/42); DR 650 RS (1990–1991, převod 16/42); DR 650 RSE (1991–1996, převod 16/42); DR 650 S (1990–1993, převod 16/42); DR 650 SE (1994, převod 16/42); RGV 250 (1988–1997, převod 14/43, 15/46, 14/44); RGV 250 KAT (1990–1995, převod 14/44, 14/43); RGV 250 SP (1991–1997, převod 14/43, 14/44); RM 125 (1988–2001, 2003–2012, převod 12/51, 13/51, 12/49, 12/50); RM 250 (1981, 1998–2000, 2003–2012, převod 14/50, 13/50, 13/49, 13/48); RM-Z 250 (2004–2006, 2010–2026, převod 13/50, 13/49, 13/48); RM-Z 250 E (2018–2019, převod 13/50, 13/49); RM-Z 450 (2008–2026, převod 13/50); RM-Z 450 E (2019, převod 13/50); RMX 250 (1989–1998, převod 13/50); RMX 250 S (1992–1994, 1999–2002, převod 13/50); RMX 450 Z (2010–2013, 2015, 2017–2019, převod 13/51); RV 200 (2016–2019, převod 15/46); TV 250 (1989–1990, převod 14/46); VL 250 (2000–2007, převod 15/43)

            TM RACING – 10 modelů

            EN 125 (2012–2019, převod 12/50); EN 125 FI (2020, převod 12/50); EN 144 (2014–2018, převod 12/50); EN 144 FI (2020, převod 12/50); ENDURO 125 2T (1997–1999, převod 13/51); MX 125 (2003–2009, 2013–2018, převod 13/51, 12/49, 12/50); MX 144 (2013–2018, převod 13/50, 12/50); MX 250 (2014–2020, převod 13/49); MX 250 4T (2003, převod 13/49); MX 300 (2014–2020, převod 13/49)

            VOGE – 1 model

            DS 625 X ABS (2025–2026, převod 15/43)

            YAMAHA – 23 modelů

            TT 600 RE (2004, převod 15/47); TZ 250 (2000–2008, převod 13/36); WR 250 F (2001–2020, 2022–2026, převod 13/51, 13/50, 13/52); WR 400 F (1999–2001, převod 14/50); WR 426 F (2001–2002, převod 14/50); WR 450 F (2003–2012, 2014–2018, 2020–2021, 2023–2024, převod 13/50, 14/50, 14/47); XV 125 (1997–2000, převod 13/47); XV 125 S (1998–2001, převod 13/47); XV 250 (1988–2023, 2025–2026, převod 16/45); XV 250 S (1995–2000, převod 16/45); YFM 125 R (2011–2013, převod 14/48); YZ 125 (1985, převod 12/50); YZ 125 X (2020–2027, převod 13/50); YZ 250 (1985–1989, 1994, 1996–2023, převod 14/49, 14/50, 13/49, 13/50); YZ 250 F (2010–2020, 2024, převod 13/50, 13/51, 13/49); YZ 250 FX (2015–2017, 2019–2020, 2024, převod 13/51, 13/50); YZ 250 WR (1989, převod 14/49); YZ 250 X (2016–2017, 2019–2022, převod 14/50); YZ 400 F (1998–1999, převod 14/49); YZ 426 F (2000–2002, převod 14/48); YZ 450 F (2003, 2005–2024, převod 13/49, 14/51, 14/48, 13/48); YZ 450 F SP (2006, převod 13/49); YZ 450 FX (2016–2024, převod 13/50)

            ZONTES – 1 model

            350 GK ABS (2022–2025, převod 14/43)

            Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.

            Výrobce
            D.I.D
            DAIDO KOGYO CO., LTD., I-197, Kumasaka-machi, Kaga-shi, Ishikawa 922-8686, Japonsko
            Výrobce: DAIDO KOGYO CO., LTD. (D.I.D), I-197, Kumasaka-machi, Kaga-shi, Ishikawa 922-8686, Japonsko, tel. +81 761 72 1234, www.did-daido.co.jp. Zastoupení výrobce v Evropě: DID Europe SRL, Via Del Fonditore 16, 40138 Bologna, Itálie, tel. +39 051 531543, dideu.it.
            Parametry
            Nepropásněte novinky, akce a slevy!
            Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
            Výběr podle motocyklu
            Užitečné informace

            Kontakty
            Msplanet.cz
            info@msplanet.cz
            (Po-Pia, 9-16 hod.)
            Obsah stránek www.msplanet.cz podléhá autorskému zákonu č. 185/2015 Z.z. Jakékoliv kopírování, publikování nebo šíření obsahu z této stránky je zakázáno bez předchozího písemného souhlasu. Platby realizuje: Comgate platobna brana
            maestromaster cardvisa
            Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz