Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 520ERT3, 114 článků, bez těsnění, zlatá
D.I.D Řetěz 520ERT3, 114 článků, bez těsnění, zlatá

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží9
D.I.D Řetěz 520ERT3, 114 článků, bez těsnění, zlatádo 2 dnů > 5 ks1 606 Kč/ ks1 327 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 520ERT3 bez těsnění ve zlatém provedení, 114 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 450 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.
Řetěz bez těsnění 520ERT3 je podle výrobce nejprodávanější motokrosový řetěz D.I.D a používají ho tovární týmy. Díky výbornému poměru pevnosti a hmotnosti je oblíbený v mnoha závodních disciplínách, zejména ve třídě 250. Čepy mají povrchovou úpravu SDH (Super Die Hard).
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 520
- Počet článků: 114
- Těsnění: bez těsnění
- Barva: zlatá
- Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
- Pevnost v tahu: 36,9 kN
- Hmotnost: 1,55 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 450 cm³
- EAN: 4525516906388
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 520 s 114 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 9 značek, 51 modelů
GAS GAS – 1 model
MC 125 (2003–2005, převod 13/48)
HM MOTO – 1 model
CRM-F 490 X (2007–2008, převod 15/47)
HONDA – 10 modelů
CR 125 R (1985–1996, 1998–1999, 2002, převod 13/51); CR 250 R (1981–1987, 1994–2007, převod 14/54, 14/51, 14/53, 13/49, 13/50, 13/48); CR 500 R (1992–2004, převod 14/49); CRF 250 F (2019–2024, převod 13/50); CRF 250 R (2003–2010, 2018–2024, převod 13/51, 13/50, 13/48, 13/49); CRF 250 RX (2019–2024, převod 13/50, 13/48); CRF 450 R (2002, 2004–2008, 2017–2024, převod 13/49, 13/50, 13/48); CRF 450 RWE (2019–2024, převod 13/49); CRF 450 RX (2019–2024, převod 13/49); CRF-E 450 R (2002–2004, převod 13/51)
HUSQVARNA – 2 modely
TC 250 (2006–2008, převod 12/50); TC 510 (2006, převod 14/50)
KAWASAKI – 10 modelů
KX 125 B (1982–1983, převod 12/51, 12/50); KX 125 M (2004–2008, převod 13/51); KX 250 (1979, 1982–1984, 1986–1993, 1997–2005, 2021, 2023–2024, převod 14/50, 14/48, 14/47, 13/50, 14/49, 13/49); KX 250 F (2004–2005, 2011, 2013–2020, převod 13/50, 13/48); KX 450 (2021–2026, převod 13/50); KX 450 F (2006–2015, 2018–2020, převod 13/50); KX 500 B (1986, převod 14/48); KX 500 C (1987, převod 14/47); KX 500 D (1988, převod 14/47); KX 500 E (1989–2004, převod 14/47)
KTM – 5 modelů
MX 600 LC4 (1988–1989, převod 15/52); SX 300 (1994–1995, převod 13/50, 14/50); SX 500 (1995, převod 14/50); XC 250 (2006–2011, převod 14/50); XCW-E 250 (2008–2010, převod 13/50)
SUZUKI – 4 modely
RM 125 (1983, 1988–2012, převod 12/51, 13/51, 12/49, 12/50); RM 250 (1981–1982, 1998–2012, převod 14/49, 13/50, 14/50, 13/49, 13/48); RM-Z 250 (2004–2006, 2010–2026, převod 13/50, 13/49, 13/48); RM-Z 450 (2008–2026, převod 13/50)
TM RACING – 5 modelů
MX 125 (2003–2009, 2013–2018, převod 13/51, 12/49, 12/50); MX 144 (2013–2018, převod 13/50, 12/50); MX 250 (2014–2020, převod 13/49); MX 250 4T (2003, převod 13/49); MX 300 (2014–2020, převod 13/49)
YAMAHA – 13 modelů
YFM 125 R (2011–2013, převod 14/48); YZ 125 (1985, převod 12/50); YZ 125 X (2020–2027, převod 13/50); YZ 250 (1985–1989, 1994–2023, převod 14/49, 14/50, 13/49, 13/50); YZ 250 F (2010–2020, 2024, převod 13/50, 13/51, 13/49); YZ 250 FX (2015–2017, 2019–2020, 2024, převod 13/51, 13/50); YZ 250 WR (1989, převod 14/49); YZ 250 X (2016–2017, 2019–2022, převod 14/50); YZ 400 F (1998–1999, převod 14/49); YZ 426 F (2000–2002, převod 14/48); YZ 450 F (2003, 2005–2024, převod 13/49, 14/51, 14/48, 13/48); YZ 450 F SP (2006, převod 13/49); YZ 450 FX (2016–2024, převod 13/50)
Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.




















