Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Zúčastněte se také tvorby našeho eshopu...
Rádi uvítáme Vaše dotazy, připomínky, postřehy
a nápady jak zlepšit a doplnit tuto stránku,
abychom Vám mohli nabídnout co nejkvalitnější služby.
Na kontakt s námi využijte následující
» FORMULÁŘ «
- Úvod
- Řetězy, kolečka a rozety
- Řetězy na motorku
- D.I.D Řetěz 520ERT3, 116 článků, bez těsnění, zlatá
D.I.D Řetěz 520ERT3, 116 článků, bez těsnění, zlatá

VÝDEJNÍ MÍSTA A Z‑BOXY ZA 69 KčVybírejte z tisíců výdejních míst po celé České republice. Z‑BOXy jsou navíc přístupné nonstop, 24 hodin denně.
VELKÝ VÝBĚR UNIKÁTNÍHO ZBOŽÍU nás naleznete spoustu jedinečného, kvalitního zboží. Nabídku neustále rozšiřujeme.
PROFI PŘÍSTUP A LETITÉ ZKUŠENOSTIMotorkami prostě žijeme a dokonalý zákaznický komfort je pro nás prioritou.- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží9
D.I.D Řetěz 520ERT3, 116 článků, bez těsnění, zlatádo 2 dnů > 5 ks1 634 Kč/ ks1 350 Kč bez DPH
Řetěz D.I.D 520ERT3 bez těsnění ve zlatém provedení, 116 článků, pro motocykly s řetězem rozměru 520 a objemem motoru do 450 cm³. Dodává se jako otevřený řetěz se spojkou s pružnou pojistkou.
Řetěz bez těsnění 520ERT3 je podle výrobce nejprodávanější motokrosový řetěz D.I.D a používají ho tovární týmy. Díky výbornému poměru pevnosti a hmotnosti je oblíbený v mnoha závodních disciplínách, zejména ve třídě 250. Čepy mají povrchovou úpravu SDH (Super Die Hard).
Technické údaje
- Rozměr řetězu: 520
- Počet článků: 116
- Těsnění: bez těsnění
- Barva: zlatá
- Spojka: s pružnou pojistkou (součást balení)
- Pevnost v tahu: 36,9 kN
- Hmotnost: 1,55 kg na 100 článků
- Největší objem motoru: 450 cm³
- EAN: 4525516906395
Použití
Seznam uvádí motocykly, které mají z výroby řetěz rozměru 520 s 116 články, včetně původního převodu (počet zubů předního kolečka / zadní rozety). Pokud jste na motocyklu měnili převod, zkontrolujte počet článků na původním řetězu.
Použití podle katalogu výrobce – 11 značek, 58 modelů
CAGIVA – 1 model
WMX 125 (1984, převod 13/49)
GAS GAS – 1 model
MC 125 (2001–2002, 2021–2023, převod 13/51)
HM MOTO – 2 modely
CRF 250 R (2008–2013, převod 13/49); CRF 450 R (2004–2013, převod 13/48)
HONDA – 7 modelů
CR 125 R (2000–2001, 2003–2007, převod 13/52); CR 250 R (1988–1991, převod 14/51, 14/53); CR 450 R (1981, převod 14/54); CR 500 R (1984–1991, převod 14/51); CRF 250 R (2011–2017, převod 13/49); CRF 450 R (2009–2016, převod 13/48); CRF 450 RX (2017–2018, převod 13/50)
HUSABERG – 2 modely
FC 450 (2004–2005, převod 14/48); FC 550 (2001–2006, převod 15/48)
HUSQVARNA – 11 modelů
CR 125 (1981–1982, 1984–1986, 1991–1994, převod 12/52, 13/53); CR 240 (1984–1988, převod 12/52); CR 250 (1984–1988, převod 13/52); CR 360 (1992–1994, převod 13/48); CR 430 (1981–1983, 1987–1988, převod 13/52, 13/53); CR 500 (1983–1988, převod 13/52); TC 250 (2003–2005, převod 13/50, 14/50); TC 450 (2003–2010, převod 14/50); TC 500 AC (1983–1986, převod 14/48); TC 510 (1987–1989, 2004, 2007–2009, převod 14/48, 15/50, 14/47); TXC 250 R (2013, převod 13/50)
KAWASAKI – 1 model
KX 250 (2006–2008, převod 13/51)
KTM – 15 modelů
MX 125 (1985, převod 13/52); MX 250 (1983–1992, převod 13/52, 14/50); MX 350 (1988–1991, převod 13/50); MX 495 (1981–1984, převod 14/52); MX 500 (1985–1992, převod 14/52, 14/50); MX 600 LC4 (1990–1992, převod 15/52); SX 250 (1993–1994, 2004–2024, převod 14/60, 14/49, 13/48, 14/50); SX 300 (1993, převod 14/50); SX 600 LC4 (1993, převod 15/52); SX-F 250 (2006–2012, převod 13/48); SX-F 450 RACING (2007–2010, převod 14/52); XC 250 (2014–2015, převod 13/48); XC-F 450 (2008–2009, převod 14/52); XC-F 450 I (2010, převod 14/52); XC-F 505 (2008–2009, převod 14/52)
SUZUKI – 4 modely
RM 125 (1984–1987, převod 12/51, 12/49, 12/53); RM 250 (1983–1997, převod 14/50, 13/50, 13/49); RM 500 (1983–1985, převod 14/46); RM-Z 450 (2005–2007, převod 14/49)
TM RACING – 9 modelů
MX 125 (2010–2012, převod 13/52); MX 144 (2008–2012, převod 13/52); MX 250 (2001–2013, převod 13/52, 13/51); MX 250 F (2002–2009, převod 13/51, 13/50); MX 250 FI (2014–2018, převod 13/51); MX 300 (2001–2002, 2004, 2007–2009, 2011–2013, převod 13/51, 13/52); MX 450 F (2003–2010, převod 13/51, 13/50); MX 450 FI (2011–2013, převod 13/50); MX 530 F (2003, 2005–2013, převod 13/50)
YAMAHA – 5 modelů
WR 250 (1991–1996, převod 14/52, 15/52, 14/51); WR 250 Z (1991–1997, převod 14/52, 14/51); YZ 125 (1989–1996, převod 13/51, 13/50); YZ 250 (1990–1993, převod 14/51, 14/49); YZ 250 WR (1990, převod 14/51)
Při výměně řetězu doporučujeme vyměnit i přední kolečko a zadní rozetu.




















